公司储能热管理业务概况 - 储能热管理业务中充电桩相关热管理设备的主要客户是充换电服务机构以及新能源汽车充电设备运营商 [1] - 公司储能热管理产品今年以来销售回暖 [1] - 销售增量主要集中在商用车电池热控制系统和储能电池热管理系统领域 [1] - 超充站水冷业务变化幅度较小 [1]

公司股价表现 - 10月21日股价上涨5.19%至3.24元/股，成交额2.04亿元，换手率2.01%，总市值107.21亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称为奥特佳新能源科技集团股份有限公司，成立于2002年6月13日，于2008年5月22日上市 [1] - 主营业务收入构成为汽车空调压缩机52.40%，汽车空调系统及储能电池热管理设备47.60% [1] 机构持仓动态 - 南方中证1000ETF（512100）在第二季度增持奥特佳468.18万股，持有股数达2451.05万股，占流通股比例0.76% [2] - 基于10月21日股价表现，该基金当日浮盈约392.17万元 [2] - 南方中证1000ETF最新规模为649.53亿元，今年以来收益率为22.89% [2]

业务与客户结构 - 充电桩热管理设备核心应用场景以大功率快充站为主 [2] - 主要客户是充换电服务机构以及新能源汽车充电设备运营商 [2] 产品销售表现 - 公司储能热管理产品今年以来销售回暖 [2] - 销售增量主要集中在商用车电池热控制系统和储能电池热管理系统领域 [2] - 超充站水冷业务变化幅度较小 [2]

限制性股票激励计划解除限售概况 - 本次符合解除限售条件的激励对象共计107人 [2][15] - 本次解除限售的限制性股票数量为23,571,252股，占公司目前总股本的0.71% [2][15] - 本次解除限售的限制性股票上市流通日为2025年10月23日 [3][14] 激励计划决策与执行时间线 - 2024年7月3日公司召开2024年第二次临时股东大会审议通过激励计划相关议案 [5] - 2024年9月6日公司确定以1.26元/股的价格向110名激励对象授予6,636.57万股限制性股票 [6] - 2024年9月20日公司完成2024年限制性股票激励计划的首次授予登记工作 [6] 激励计划调整事项 - 首次授予前部分激励对象离职或放弃，激励对象人数由130名调整至110名，授予数量由9,141万股调整至6,636.57万股 [11] - 因2023年度现金分红，授予价格由1.27元/股调整为1.26元/股 [11] - 首次授予后有2位激励对象离职，公司回购注销79万股限制性股票，激励对象由110名变更为108名 [12] 本次解除限售条件成就说明 - 公司2024年限制性股票激励计划首次授予的限制性股票第一个限售期于2025年9月20日届满 [9] - 在满足解除限售条件下本次可解除限售的股份数量为获授限制性股票总数的40% [9] - 董事会认为首次授予的限制性股票第一个解除限售期解除限售条件已经成就 [8][10]

股权激励计划解除限售 - 符合解除限售条件的激励对象共计107人 [1] - 本次限制性股票解除限售数量为23,571,252股，占公司总股本的0.71% [1] - 解除限售股票的上市流通日为2025年10月23日 [1]

限制性股票授予 - 2024年9月6日，公司以1.26元/股向110名激励对象授予6636.57万股限制性股票[5] - 2025年7月2日，公司以1.26元/股向67名激励对象授予1483.86万份限制性股票[6] - 首次授予激励对象人数由130名调整至110名，授予股票数量由9141万股调整至6636.57万股，预留数量由588万股调整至1659.14万股[11] - 授予价格由1.27元/股调整为1.26元/股[12] - 向67名激励对象授予1483.86万股限制性股票，未授出175.28万股作废失效[13] 限制性股票解除限售 - 本次符合解除限售条件的激励对象107人，解除限售股票数量23571252股，占总股本0.71%[2] - 本次解除限售的限制性股票上市流通日为2025年10月23日[2] - 2025年9月29日，董事会同意对108名激励对象的23607252股限制性股票办理解除限售[7] - 2024年限制性股票激励计划首次授予的限制性股票第一个限售期于2025年9月20日届满，可解除限售股份数为获授总数的40%[7] - 2024年净利润考核目标完成度满足90%≤A<100%，公司层面可解除限售比例为90%[10] - 激励对象个人绩效考核优秀42人、良好66人，个人层面均可100%解除限售[10] - 一名激励对象离职，36000股限制性股票不予解除限售，本次实际解除限售107人，数量为23571252股[13] 股本变更 - 2025年8月2日，公司总股本由3309623844股变更为3308833844股[6] 业绩数据 - 2024年度归属于母公司股东的净利润为105779287.79元，激励费用摊销前为119744995.13元[10] 激励对象情况 - 田世超首次获授限制性股票108.00万股，本次可解除限售38.88万股，需回购注销4.32万股，剩余未解除限售64.80万股[15] - 周建国首次获授限制性股票169.00万股，本次可解除限售60.84万股，需回购注销6.76万股，剩余未解除限售101.40万股[15] - 朱光首次获授限制性股票80.00万股，本次可解除限售28.80万股，需回购注销3.20万股，剩余未解除限售48.00万股[15] - 何斌首次获授限制性股票155.00万股，本次可解除限售55.80万股，需回购注销6.20万股，剩余未解除限售93.00万股[15] - 窦海涛首次获授限制性股票83.00万股，本次可解除限售29.88万股，需回购注销3.32万股，剩余未解除限售49.80万股[15] - 核心技术及业务骨干人员（102人）首次获授限制性股票5952.57万股，本次可解除限售2142.9252万股，需回购注销238.1028万股，剩余未解除限售3571.5420万股[15] 股份变动 - 本次变动前限售条件流通股数量为65715700股，占比1.99%，变动后数量为43750948股，占比1.32%[16] - 本次变动前无限售流通股数量为3243118144股，占比98.01%，变动后数量为3265082896股，占比98.68%[16] - 公司总股本为3308833844股，本次变动数量为0，变动后占比仍为100%[16] - 公司收回相关股份后，股权激励限售股数据将降至3929万股[17]

股价表现与资金流向 - 10月15日公司股价盘中上涨2.22%至3.23元/股，成交2.39亿元，换手率2.31%，总市值106.88亿元 [1] - 当日主力资金净流入648.21万元，特大单买入868.44万元（占比3.63%）、卖出962.97万元（占比4.03%），大单买入5293.95万元（占比22.15%）、卖出4551.22万元（占比19.04%） [1] - 公司股价今年以来上涨6.01%，近5个交易日下跌1.52%，近20日下跌5.00%，近60日上涨12.15% [1] 公司基本情况 - 公司主营业务收入构成为汽车空调压缩机52.40%，汽车空调系统及储能电池热管理设备47.60% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括汽车零部件、理想汽车概念、奇瑞汽车概念、特斯拉、新能源车等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至10月10日股东户数14.33万，较上期减少1.92%，人均流通股22631股，较上期增加1.95% [2] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股3051.10万股，较上期增加811.96万股 [3] - 南方中证1000ETF（512100）为第十大流通股东，持股2451.05万股，较上期增加468.18万股 [3] 财务业绩 - 2025年1-6月公司实现营业收入40.01亿元，同比增长9.94% [2] - 2025年1-6月归母净利润7360.07万元，同比增长6.55% [2] 分红历史 - A股上市后累计派现2.17亿元，近三年累计派现3782.75万元 [3]

大宗交易概况 - 2024年10月14日发生一笔大宗交易，成交量1772.15万股，成交金额5600.00万元，成交价格为3.16元 [2] - 该笔交易买方为国海证券重庆分公司，卖方为中信证券重庆分公司，成交价与当日收盘价持平，折溢价为0.00% [2][3] 股价与资金表现 - 当日公司收盘价为3.16元，下跌2.17%，日换手率为3.71%，成交额为3.86亿元 [2] - 当日主力资金净流出1067.04万元，近5日股价累计下跌6.23%，近5日资金合计净流出7797.26万元 [2] 融资余额数据 - 公司最新融资余额为5.97亿元，近5日增加2394.51万元，增幅为4.18% [3]

汽车热管理概念板块整体表现 - 截至10月13日收盘，汽车热管理概念板块整体下跌1.86%，在概念板块跌幅榜中排名前列 [1] - 板块内股价上涨的个股仅有18只，下跌个股占绝大多数 [1] - 板块遭遇主力资金大幅净流出，净流出总额达19.40亿元 [2] 板块内个股价格表现 - 跌幅居前的个股包括恒帅股份（-7.95%）、浙江荣泰（-6.49%）和经纬恒润（-6.03%） [1][6] - 涨幅居前的个股有湖南天雁（上涨6.67%）、长盈通（上涨6.55%）和科大国创（上涨4.51%） [1][6] - 三花智控股价下跌5.23%，拓普集团股价下跌4.97% [2] 板块资金流向 - 板块内91只个股遭遇主力资金净流出，仅有6只个股主力资金净流出超亿元 [2] - 资金净流出规模最大的个股为三花智控（净流出3.54亿元）、拓普集团（净流出2.51亿元）和华工科技（净流出2.22亿元） [2] - 主力资金净流入居前的个股是美的集团（净流入3.59亿元）、飞荣达（净流入5767.95万元）和思泉新材（净流入5325.20万元） [2][6] 相关概念板块对比 - 在当日市场表现中，稀土永磁概念板块涨幅最大，达6.92%，而汽车热管理概念板块下跌1.86% [2] - 其他跌幅较大的概念板块包括同花顺果指数（-3.67%）、短剧游戏（-2.02%）和减速器（-2.01%） [2]

文章核心观点 - 电动压缩机是新能源汽车热管理系统的核心部件，市场需求随新能源汽车产业扩张而快速增长，行业前景广阔 [1][4] 行业定义与技术类别 - 汽车电动压缩机是由电机直接驱动、以车辆动力电池为能源的压缩机，是电动汽车实现空调制冷、热泵制热及电池冷却功能的关键执行器 [2] - 技术由传统斜盘式、旋叶式和涡旋式演变而来，主要分为独立式、非独立式和混合驱动式涡旋压缩机三种类型 [3] - 行业主流商业模式包括OBM、ODM与OEM三种 [3] 行业发展现状 - 2024年中国新能源汽车电动压缩机需求量约1286.6万台，市场规模约114.5亿元 [1][4] - 预计2025年需求量将达1600万台，市场规模将达152亿元 [1][4] - 2024年电动压缩机单机均价为890元/台，预计2025年升至950元/台，2030年将达2000元/台 [4] 行业产业链 - 产业链上游涵盖金属材料、化工材料等原材料以及压缩机构、电机、控制器等核心部件 [6] - 产业链中游为汽车电动压缩机的生产制造 [6] - 产业链下游应用于纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等整车制造及售后市场 [6] 行业竞争格局 - 全球市场主要由三电、电装、翰昂、法雷奥等外资品牌主导 [8] - 中国新能源电动压缩机领域已基本实现国产替代，主要企业包括弗迪科技、华域三电、奥特佳、苏州中成、海立股份及美的威灵等 [8] - 奥特佳是行业领先企业，2024年汽车空调压缩机销量707.19万台，营业收入41.17亿元 [9] - 海立股份2024年空调压缩机产量4716万台，销量3734万台，相关业务营业收入119.79亿元 [9] 行业发展机遇 - 随着消费者对新能源汽车续航和舒适性要求提高，以及车企对节能技术的追求，电动压缩机市场需求将持续攀升 [10]