股价表现 - 9月24日公司股价上涨5.5%至19.57元/股 成交额34.94亿元 换手率8.70% 总市值415.53亿元 [1] 主营业务构成 - 汽车金属轻量化零部件业务占比80.82% 通航飞机制造业务占比19.18% [1] - 公司专注于"铝合金-镁合金-高强度钢"汽车金属部件轻量化业务及通用飞机制造业务 [1] 机构持仓情况 - 德邦新兴产业混合发起式A(023674)二季度增持4.15万股 总持股8.45万股 占基金净值比例5.4% 位列第六大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈约8.62万元 基金最新规模1305.68万元 成立以来收益率10.12% [2] 基金经理信息 - 基金经理袁之渿累计任职时间184天 管理基金总规模2487.01万元 [3] - 任职期间最佳基金回报12.04% 最差基金回报-0.9% [3]

股价表现 - 9月12日股价上涨5.47%至19.09元/股[1] - 单日成交额达10.69亿元 换手率2.71%[1] - 总市值405.34亿元[1] 公司基本情况 - 公司位于浙江省新昌县工业区 成立于2001年9月30日[1] - 2006年11月28日上市[1] - 主营业务为汽车金属部件轻量化业务和通用飞机制造业务[1] - 收入构成：汽车金属轻量化零部件80.82% 通航飞机制造19.18%[1] 基金持仓情况 - 中信建投智享生活A基金二季度持有20.86万股 持股数量与上期持平[2] - 该持仓占基金净值比例5.61% 为第六大重仓股[2] - 9月12日该持仓浮盈约20.65万元[2] 基金产品表现 - 中信建投智享生活A最新规模3604.91万元[2] - 今年以来亏损9.76% 同类排名8170/8174[2] - 近一年收益2.5% 同类排名7780/7981[2] - 成立以来亏损33.63%[2] 基金经理信息 - 基金经理周紫光累计任职时间8年111天[3] - 现任基金资产总规模10.34亿元[3] - 任职期间最佳基金回报26.27% 最差基金回报-47.73%[3]

文章核心观点 2024年万丰奥威在复杂环境下交出稳健成绩单，虽净利润承压但有抗风险和长期增长潜力，2025年一季度业绩回暖，公司“双引擎”业务各有亮点，通航飞机业务逆势增长、低空经济前景好，轻量化业务稳扎稳打、新能源与全球化双线突破 [1] 公司业绩表现 - 2024年公司总营业收入162.64亿元，同比增长0.35%，归母净利润6.53亿元，同比下滑10.14% [1] - 2025年一季度营收同比增长0.75%至35.67亿元，归母净利润同比大幅增长21.29%至2.75亿元 [1] 公司业务布局 - 形成汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业“双引擎”驱动发展格局，在全球10个国家设制造基地和研发中心，在中国6个省市建14个生产基地 [1] 通航飞机业务 - 2024年营收28.14亿元，同比增长1.62%，成为公司第二大增长引擎 [2] - 子公司钻石飞机订单充足，MPP特种用途机型销售突破，明星产品获奖，公司优化供应链和生产工艺提升交付能力 [2] - 加大新型航空器研发TC取证，构建低空经济新制造、新模式、新业态 [2][3] - 抓住eVTOL发展机遇，开展技术合作、收购核心资产，构建城市空中交通系统和全场景出行矩阵，2025年加快推进TC取证和产品入市 [3] - 子公司飞机工业优势明显，实现关键零部件自主可控 [3] 轻量化业务 - 2024年营收134.50亿元，同比增长0.09%，占公司总营收的82.7% [4] - 以铝/镁合金技术为核心，构建全球主流车企供应链体系，在新能源汽车轻量化赛道领跑 [4] - 凭借规模优势和大型一体化压铸技术，居全球镁合金深加工领域头部地位，推动大型压铸件在国内中高端新能源车普及 [4] - 客户拓展上服务国际车企同时加速渗透国内新能源客户 [5] - 铝合金轮毂年产能4200万套，通过升级和创新提升新能源市场份额，深化与战略客户合作提高单车配套价值量 [5] - 摩托车轮毂业务以“中国+印度”为双核心市场，拓展欧美高端市场巩固领先地位 [5] - 环保达克罗无铬涂覆业务年产能近7万吨，向新兴行业延伸成新增长点 [5] 公司分红情况 - 2024年保持稳健现金流管理，全年现金分红2.12亿元，分红率达32.5% [5]