公司股票回购计划 - 截至2025年7月31日公司暂未开展股票回购 [2] - 后续将根据市场情况择机实施回购计划 [2] 公司营业收入构成 - 2024年1至12月营业收入100%来自航空航天产品制造及相关服务业务 [2] 信息来源 - 新闻来源为每日经济新闻 [3]

股份情况 - 成都建国持股5400万股，占比8.00%[5] - 被冻结股份1620万股，占成都建国所持比例30.00%[2][3][5] - 被冻结股份占公司总股本比例2.40%[2][3][5] 冻结信息 - 冻结起始日2024年11月25日，续期到2025年11月19日[3] - 冻结申请人为辽宁省大连市人民检察院[3][4] 影响说明 - 成都建国非控股股东或实控人，冻结不影响控制权和经营[2][6] 时间信息 - 公告日期为2025年8月1日[9]

回购方案 - 首次披露日为2025年4月26日，由董事长提议[3] - 实施期限为2025年6月26日至2026年6月25日[3] - 预计回购金额10,000万元至20,000万元[3] - 用途为员工持股计划或股权激励[3] - 资金总额不低于10,000万元，不超20,000万元，价格不超60.52元/股[5] - 期限为股东会审议通过后12个月[5] 回购进展 - 截至2025年7月31日，暂未开展股票回购[6] - 累计已回购股数0万股，占比0%[3] - 累计已回购金额0万元[3] - 实际回购价格区间0元/股至0元/股[3]

公司回购计划 - 公司暂未开展股票回购，截至2025年7月31日累计已回购股数为0万股，累计已回购金额为0万元 [1] - 回购方案首次披露日为2025年4月26日，预计回购金额在1亿元至2亿元之间，回购价格不超过60 52元/股 [1] - 回购股份拟用于员工持股计划或股权激励，回购期限为股东大会审议通过后12个月 [1] 回购资金规模 - 回购资金总额不低于人民币1亿元（含），不超过人民币2亿元（含） [1] - 累计已回购股数占总股本比例为0% [1]

行业政策与战略 - 低空经济连续两年写入政府工作报告 国家层面明确2030年形成万亿级市场规模 [2] - 全国超25个省市将低空经济写入政府工作报告 设立超24支产业基金 六大城市开展eVTOL试点 [2] - 2023年中国低空经济规模达5059.5亿元 预计2026年突破万亿 2035年达3.5万亿元 [2] 技术发展与产业协同 - eVTOL与新能源汽车产业链高度重合 70%核心部件技术共性相通 包括智能驾驶算法和碳纤维制造 [4] - 通用航空2016年被纳入战略性新兴产业 发展轨迹与新能源汽车产业高度相似 [4] 市场表现与投资价值 - 国证通用航空指数自2012年发布以来年化收益10.27% 超越中证军工8.67%和沪深300指数4.12% [5] - 指数成分股上市以来平均涨幅560.96% 前十大成分股包括万丰奥威6.00% 航天彩虹4.60% 中直股份4.26% [6][7] - 2024年2月以来指数涨幅81.04% 大幅跑赢军工指数 低空经济相关企业权重占比52.87% [6][9] 应用场景与商业化进展 - 沃兰特航空签署500架eVTOL采购协议 价值17.5亿美元 创中国高等级客运eVTOL最大国际订单 [1] - eVTOL可将深圳至珠海2.5-3小时车程缩短至20分钟 无人机物流配送较传统模式节省70%时间 [10] - 农业无人机日作业量达千亩 较人工喷洒效率提升超60倍 搭载传感器实现精准农业监测 [10] 产品与基础设施 - 国际低空经济博览会亮相19件全球首发产品 25件全国首发产品 [1] - 光大保德信基金发行国证通用航空指数基金 跟踪980076.CNI指数 涵盖50只航空产业证券 [1][11]

航空装备板块市场表现 - 航空装备板块较上一交易日上涨1.71%，航发科技以9.99%涨幅领涨 [1] - 上证指数上涨0.33%至3609.71，深证成指上涨0.64%至11289.41 [1] - 板块内涨幅居前的个股包括航亚科技（8.66%）、纵横股份（6.62%）、晨曦航空（6.08%） [1] 个股涨跌及成交数据 - 航发科技成交量36.16万手，成交额11.02亿元 [1] - 中航沈飞成交额33.85亿元，涨幅3.38% [1] - 跌幅最大个股为博云新材（-6.15%），成交额2666.81万元 [2] 资金流向分析 - 航空装备板块主力资金净流入2.39亿元，游资净流出4151.77万元，散户净流出1.97亿元 [2] - 中航沈飞主力净流入3.34亿元，占比9.85% [3] - 航发科技主力净流入2.31亿元，占比20.98%，但游资净流出1.01亿元 [3] - 中航西飞主力净流入1.78亿元，占比15.13% [3] 重点个股资金动态 - 航发动力主力净流入6759.18万元，但游资净流出6759.34万元 [3] - 中直股份主力净流入5996.54万元，散户净流出4138.17万元 [3] - 三角防务主力净流入5052.45万元，游资净流出1349.29万元 [3]

无人机技术应用 - 翼龙应急型无人机实现全国首次大型固定翼无人机台风预警侦察 [1] - 无人机在台风过境前后执行预警侦察、灾情侦察与应急指挥通信任务 [1] - 无人机搭载合成孔径雷达穿透云雨屏障对关键区域实施实时侦察 [1] - 侦察数据和影像信息实时回传至省应急指挥中心 [1] - 无人机在能见度极低条件下识别道路农田淹没、河水上涨等关键情况 [2] - 无人机通过空中基站设备为受灾区域提供稳定、大范围的公网信号覆盖 [2] - 累计发送"广东省三防总指挥部无人机救援提示"短信6782条 [2] 公司产品与技术 - 翼龙无人机由中国航空工业集团中航（成都）无人机系统股份有限公司自主研制 [2] - 应急型无人机专为"三断"极端条件下灾情监测、通信中继等任务场景研制 [2] - 无人机团队全天候24小时无间断应急战备值班 [2] - 验证了翼龙应急型无人机在极端台风环境下的可靠性与实战能力 [2] 行业创新 - 创新"竞速台风、紧随台风"的台风全链条应急模式 [1] - 实践覆盖台风过境前后的系统性应急侦察解决方案 [2] - 构建贯穿台风全链条的灾害应急新范式 [2] - 为提升防灾减灾救灾现代化水平持续贡献航空力量 [2]

军工行业表现 - 军工板块2024年9月24日至2025年7月21日期间国防军工指数大涨37.24%，高于同期沪深300指数27.17%的涨幅 [1] - 低空经济、大飞机、军事智能化等主题活跃度提升，地缘冲突推动板块热度 [1] - 重仓军工的基金业绩表现突出，如方正富邦核心优势混合基金重仓军工产业链核心企业 [1] 方正富邦核心优势混合基金持仓 - 前十大重仓股中航天航空领域占比最高，包括中无人机(8.95%)、中航沈飞(7.97%)、中航成飞(7.94%) [2] - 其他重点持仓行业包括专用设备(中兵红箭7.34%)、通信设备(北方导航7.26%)、电子元件(中航光电6.39%) [2] - 部分个股表现亮眼：北方导航今年以来上涨60.01%，中兵红箭上涨51.49%，航天彩虹上涨42.2% [2] - 基金自2025年一季度转型为军工主题基金后，更加专注于无人机、无人设备等方向 [1] 军工行业前景 - "十四五"计划进入最后一年，行业扰动因素消除，下游需求恢复性增长 [3] - 中长期目标明确：2035年基本实现国防和军队现代化，2050年建成世界一流军队 [3] - 新域新质领域如大飞机、低空经济、商业航天、无人机、机器狗等方向值得关注 [3] - 9月3日阅兵仪式可能引发军工股提前表现，地缘局势升级也可能催生投资机会 [3] 行业驱动因素 - 估值驱动是军工板块走势的主要因素，A股风险偏好回暖带动板块上涨 [1] - 产能结构逐步优化，国防军工板块安全边际高，具备长期成长确定性 [3]

国防军工板块市场表现 - 7月18日早盘国防军工板块活跃 中证军工指数上涨 成份股中建设工业一字涨停两连板 应流股份涨超6% 中无人机涨超4% 长城军工和国科军工调整居前 [1] - 国防军工ETF（512810）场内价格上涨0.76% 成交额超5500万元 [2] 行业基本面与投资逻辑 - 国防军工行业订单正逐级有序传导 业绩拐点或将至 行业基本面进入上行大周期 [4] - 内需因军队建设处于"机械化+信息化"冲刺期 未来有望切入"智能化+无人化"周期 提升国内需求 [4] - 全球地缘政治变化使军贸需求扩大 我国产品性能和供给能力获认可 军贸供需将共振 [4] - 国防军工增长大周期有望提升行业估值 军贸重塑全球格局与国内建设大周期打开行业空间 "科技平权"有望获更高估值 [4] - 随着市场关注度提升和十五五规划推进 结合军队换装大周期和军贸新格局 行业有望实现基本面和估值双击 [4] 国防军工ETF产品特点 - 国防军工ETF（512810）代码含"八一" 兼顾传统主战力量和新域新质力量 [4] - 覆盖商业航天 深海科技 军用AI 低空经济 大飞机等热门题材 [4] - 是融资融券标的和互联互通标的 为一键布局国防军工板块的高效投资工具 [4]

公司业绩预期 - 预计今年军贸收入14亿左右 [1] - 未来几年军贸收入将保持稳定增长趋势 [1] 市场需求与产品动态 - 国际形势变化和公司新产品推出推动市场需求逐步恢复 [1] - 新产品翼龙-1G、翼龙-X已取得军贸出口批复 [1] - 多款1000kg级以下无人机的出口鉴定进程大力推进中 [1] 市场竞争力 - 公司军贸市场产品竞争力和体系化方案提供能力不断增强 [1]