股价表现 - 9月26日收盘价29.90元，单日上涨15.76% [2] - 全天振幅18.49%，换手率达15.91% [2] - 成交额2.70亿元，因涨幅超15%登上龙虎榜 [2] 资金流向 - 主力资金净流入1965.52万元 [3] - 龙虎榜合计净买入5209.84万元，其中买入9473.34万元，卖出4263.50万元 [2] - 机构席位净买入2984.41万元（买入4626.26万元，卖出1641.85万元） [2] 席位交易明细 - 买入前五席位合计9473.34万元，包含1家机构（买一4626.26万元）及4家营业部 [2][3] - 卖出前五席位合计4263.50万元，包含1家机构（卖一1641.85万元）及4家营业部 [2][3] - 主要参与券商包括华泰证券深圳益田路营业部（买入1431.29万元）、中金上海分公司（买入1086.55万元） [3]

核心技术突破与产品创新 - 公司双叉平衡重FMR机器人实现最高3.2米/秒运行速度 支持双托盘同步取放 大幅提升搬运效率[1] - X-FMR下一代智能叉取机器人实现从AGV向AMR技术迭代 具备环境感知与自主决策能力 综合流转效率显著提升 人工成本明显下降[1] - 超重载FMR研发成功 突破国外厂商垄断技术壁垒 支撑国家重点行业供应链自主安全[2] 研发体系与创新驱动 - 依托上海 杭州 合肥三大创新研发中心推行长三角科研一体化战略 形成高效协同研发网络[2] - 构建硬件自研 核心算法驱动到产业生态协同的全栈式核心竞争力[2] - 2024年末启动轮式类人形搬运机器人研发 首代产品核心功能模块研发与验证取得积极进展 工程样机预计2025年完成验证[3] 市场拓展与全球化布局 - 2025年上半年开拓西班牙 印度尼西亚 俄罗斯等新兴市场 海外业务成为未来增长第二曲线[3] - 跟随一带一路倡议伴随中国企业出海 探索直接对接海外终端客户路径 通过本地化服务与合作伙伴推进全球化战略[4] - 智能物流市场规模预计2025年突破1.3万亿元 年复合增长率保持24%高位[5] 产能扩张与政策支持 - 年产10000台套智能物流装备生产线一期项目开工建设 全面达产后形成年产万台套规模 预计年产值约16亿元[5] - 国家八部门联合印发专项行动计划 推广智能立体仓库 AGV等设施设备 推动仓储作业全流程智能化[5] - 产能扩张大幅提升交付能力 满足国内外市场快速增长需求[5] 行业发展趋势与竞争策略 - 人口红利消退与用工成本上升推动叉车无人化产业拐点到来[2] - 全球制造业智能化转型不可逆转 公司通过技术突破与全球化布局双轮驱动抢占万亿级自动化物流市场[3] - 以持续技术创新与极致服务构筑竞争护城河 协同销售 技术 产品 市场四个关键抓手打造良性发展飞轮效应[6]

项目概况 - 井松智能与中粮可口可乐合作打造国际领先的首家数智化智能工厂 项目总投资10亿元 年产能需求达112.9万吨[1] - 项目涵盖数智仓储系统 AI智能体与创新机器人深度融合 实现原材料补给和成品周转全程智能化[1] 技术部署 - 大批量部署双叉平衡重FMR机器人 支持大吨位货物双托同步取放 最大运行速度达3.2m/s[1] - 采用智能无人叉车技术 智能物联传感技术 多无人叉车智能交管与调度等关键技术[2] - 实现自动入库 自动存储 自动配送 自动出库等全业务流程自动化[2] 数据管理 - 成品托盘实施一物一码批次数据管理 实现仓储全生命周期追溯与共享[2] - 数据报表可随时调用导出打印 保证帐物数据同步性 一致性和可追溯性[2] 项目进展 - 井松智能8月位列中粮可口可乐陕西公司AGV项目第一中标候选人[1] - 从中标到部署仅用20天 联合攻克现场环境和条件不足的问题[1] 战略规划 - 本次合作是开端 未来将推进人形机器人领域"1到N"技术落地[2] - 计划携手各行业龙头企业 拓宽细分场景的智能边界[2]

无人叉车技术特点与优势 - 无人叉车是叉车与无人驾驶技术融合的智能工业车辆机器人 通过加载导航定位技术 构建地图算法和避障安全技术实现无人化作业[2] - 具备高效衔接多生产环节物料流转 构建柔性化厂内物流体系的能力 具有安全性高 成本降低 24小时待命 灵活高效和环境适应性强等特性[2] - 部署简单且作业环境封闭 运动复杂度低 技术核心在于精准定位 路径规划与货叉控制 技术成熟且供应链标准化 可立即在现有仓储场景部署[2] 经济性与替代效益 - 单台无人叉车可替代2-3名叉车司机 每年直接节省15-30万元人力成本 人工成本长期持续攀升形成越早投入越早受益的正循环[2] - 部署无人叉车可在1-2年内实现投资回报 经济性显著优于仍需突破双足平衡 多关节协同等技术难题的人形机器人[2] 市场渗透与规模预测 - 2024年国内市场无人叉车销量达2.45万台 渗透率仅1.9% 但销量实现显著增长[1][3] - 预测渗透率将从2024年1.9%加速提升至2027年5% 对应国内销量扩张至7.41万台[1][3] - 规模效应下单台无人叉车成本持续下降 2027年市场规模突破133亿元 较2024年增长两倍以上[3] 行业发展阶段与竞争格局 - 行业当前处于规模化应用初期 正从早期导入迈向加速渗透的黄金阶段[3] - 国内叉车龙头企业积极布局智能物流与物流机器人领域 将重塑物流行业竞争格局[3] - 建议关注品牌认可度高 海外深度布局且研发实力强劲的国产叉车龙头及零部件企业 包括安徽合力 杭叉集团 中力股份 井松智能和极智嘉[3]

股价与交易表现 - 8月29日公司股价微涨0.08% 成交额达7200.01万元 [1] - 当日融资买入567.75万元 融资偿还991.36万元 融资净流出423.61万元 [1] - 融资融券余额合计6286.46万元 其中融资余额6286.46万元占流通市值4.28% 处于近一年80%分位高位水平 [1] 融资融券状况 - 融资余额规模达6286.46万元 超过近一年80%分位水平 [1] - 融券余量为0股 融券余额0元 但处于近一年90%分位高位水平 [1] - 当日融券卖出与偿还量均为0股 [1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数4887户 较上期增加5.37% [2] - 人均流通股10577股 较上期减少5.10% [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入3.57亿元 同比增长3.18% [2] - 同期归母净利润49.87万元 同比大幅下降98.05% [2] 公司基本信息 - 主营业务为智能仓储物流系统 收入构成中智能物流系统占86.79% 智能物流设备占10.40% [1] - 成立于2007年3月13日 2022年6月6日上市 注册地址安徽省合肥市新站区毕昇路128号 [1] 分红情况 - A股上市后累计现金分红3682.71万元 [3]

业绩数据 - 2025年上半年营业收入35737.59万元，较2024年同期增长3.18%[24] - 2025年上半年产品毛利率为18.83%，较上年度减少5.01个百分点[16][26] - 2025年上半年归属于上市公司股东的净利润49.87万元，较2024年同期下降98.05%[24] - 2025年上半年归属于上市公司股东的扣非净利润 - 230.72万元，较2024年同期下降109.81%[24] - 2025年上半年经营活动现金流量净额为1071.70万元，较2024年同期增长116.90%[24] - 截至2025年6月末，归属于上市公司股东的净资产为82719.55万元，较2024年末下降1.64%[24] - 2025年1 - 6月基本每股收益和稀释每股收益为0.01元/股，较2024年同期下降97.62%[25] - 2025年1 - 6月扣非后基本每股收益为 - 0.03元/股，较2024年同期下降107.69%[25] 资产情况 - 截至2025年6月末，应收账款账面价值为48124.17万元、合同资产账面价值为8409.87万元[13] - 募集资金总额52921.05万元，实际收到48318.60万元，净额46684.64万元，截至6月30日余额24063.22万元[33] - 截至6月30日，实际结余募集资金余额28063.23万元，其中专户存储24063.23万元，未赎回理财产品4000.00万元[35] 研发情况 - 2025年1 - 6月研发投入占营业收入的比例为9.21%，较2024年同期增加0.05个百分点[25] - 2025年上半年研发费用为3292.67万元，较上年同期增长3.77%[31] - 2025年上半年新增授权专利12项，新增软件著作权17项，截至6月末共拥有授权专利221项，授权软件著作权105项[31] 股权结构 - 控股股东等合计持股3196.6119万股，占比36.81%[37] - 姚志坚持股2191.9378万股，占比25.24%[36] - 阮郭静持股327.2549万股，占比3.77%[36] - 李凌持股608.8648万股，占比7.01%[36] - 朱祥芝持股26.3836万股，占比0.30%[36] - 王丹持股21.8362万股，占比0.25%[36] 持续督导 - 持续督导期内未发生对督导协议修改或终止情况[3] - 持续督导期内未发生需保荐机构公开发表声明的违法违规情况[3] - 持续督导期内未发生违法违规、违背承诺等事项[3] - 内控制度符合法规要求并有效执行[4] - 持续督导期内对信息披露文件审阅，无应向交易所报告的情况[4] - 持续督导期内公司及其相关人员未受行政等处分或被出具监管关注函[4] - 持续督导期内公司及其控股股东等无未履行承诺情况[4] - 持续督导期内无应及时向交易所报告的信息披露问题[4] - 持续督导期内未发生需专项现场检查的情形[5]

股价与交易数据 - 8月28日公司股价上涨1.28% 成交额8691.49万元 [1] - 当日融资买入872.47万元 融资偿还959.99万元 融资净流出87.52万元 [1] - 融资融券余额合计6710.07万元 占流通市值比例达4.57% [1] 融资融券状况 - 融资余额处于近一年90%分位的高位水平 [1] - 融券余量0股 融券余额0元 但同样处于近一年90%分位的高位 [1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数4887户 较上期增长5.37% [2] - 人均流通股10577股 较上期减少5.10% [2] 财务表现 - 2025年上半年营业收入3.57亿元 同比增长3.18% [2] - 归母净利润49.87万元 同比大幅下降98.05% [2] 公司基本概况 - 主营业务为智能仓储物流系统(占比86.79%)和设备(占比10.40%) [1] - 成立于2007年3月 2022年6月登陆A股市场 [1] - A股上市后累计现金分红3682.71万元 [3]

财务表现 - 2025年中报营业总收入3.57亿元，同比增长3.18%，但归母净利润仅49.87万元，同比大幅下降98.05% [1] - 第二季度营业总收入2.78亿元，同比下降5.49%，第二季度归母净利润121.67万元，同比下降96.6% [1] - 毛利率18.83%，同比下降29.47%，净利率0.14%，同比下降98.11% [1] - 三费占营收比11.16%，同比增长7.45%，其中财务费用变动幅度达142.81%，主要因贷款利息增加及结构性存款购买较多 [1][6] - 每股收益0.01元，同比下降97.62%，每股经营性现金流0.12元，同比大幅增长116.74% [1] - 货币资金3.68亿元，同比增长34.6%，但应收账款达4.81亿元，同比增长6.64%，占最新年报归母净利润比高达1121.45% [1][7] - 有息负债1.08亿元，同比增长101.94%，主要因新增短期借款 [1][3] 资产与负债变动 - 固定资产增长62.33%，因在建工程研发中心转固，而在建工程下降100% [3] - 无形资产增长227.59%，因全资子公司购置土地 [3] - 短期借款增长87.3%，应付票据增长75.97%，其他应付款增长190.87%，因计提派发2024年年度现金分红 [3] - 一年内到期的非流动负债下降48.29%，因定期支付租金 [2] - 应付职工薪酬下降40.43%，因上期末计提年终奖于本期发放 [3] - 递延收益下降76.25%，因前期政府补助本期转入当期损益减少 [3] 现金流状况 - 经营活动现金流净额变动幅度116.9%，因优化供应链账期管理，加强库存周转控制，存货增长幅度远低于上年同期 [4] - 投资活动现金流净额变动幅度-153.9%，因启用新办公大楼，投入工程设备及全资子公司购买新地 [4] - 筹资活动现金流净额变动幅度378.89%，因新增几笔借款保障日常生产经营 [4] - 货币资金/流动负债仅为78.59%，近3年经营性现金流均值/流动负债仅为-7.47% [4][7] 业务与行业 - 公司智能仓储物流系统由设备执行层、仓储管理层和仓储调度层构成，软件占比约20%，硬件占主导 [5] - 项目交付周期因规模而异，千万级以下需3至4个月，千万级以上需4至6个月，付款方式一般为3-3-3-1 [8] - 公司作为智能仓储物流领域全链条服务商，构建"技术+产品+服务"三位一体核心竞争力，关键设备国产化率超90% [8] - 智能仓储行业市场前景广阔，除汽车、电子等行业智能化水平较高，其他制造业渗透率仍低，存在增量发展与存量升级需求 [9] - 公司聚焦冶金、化工、印刷等行业，注重重载、高度等特点，形成差异化竞争优势，并积极拓展海外市场 [9] 研发与创新 - 公司轮式类人形机器人研发团队通过内部培育、外部招聘和产学研合作组建，与工业大学等高校紧密合作 [10] - 首代轮式人形机器人研发按计划推进，预计2024年下半年完成工程样机组装与核心功能验证，计划年内展示实质性进展 [10][12] - 产品研发可能进行实地测试与适应性验证，以确保性能与用户场景契合 [11]

财务表现 - 2025年上半年营业收入3.57亿元 同比增长3.18% [1] - 归母净利润49.87万元 基本每股收益0.01元 [1] 产品与技术突破 - X-FMR智能叉取机器人实现AGV到AMR技术迭代 综合流转效率提升70%-140% 人工成本节省最高70% 仓储密度提升3-6倍 [1] - XGENROBOT解决方案融合激光SLAM与视觉定位多模态感知导航系统 解决传统仓储机器人场景适配性痛点 [1] - 2.5T室外无人叉车采用RTK卫星定位技术 复杂环境下实现毫米级精度定位 [1] - 已获得221项专利和105项软件著作权 攻克视觉导航机器人/3D攀爬机器人/重载叉车AGV等核心技术 [2] - 超重载AGV研发打破国外垄断 [2] 研发进展与战略 - 轮式类人形搬运机器人预研工作按计划推进 核心技术模块研发验证进展顺利 [2] - 依托上海/杭州/合肥三大研发中心实施长三角科研一体化战略 [2] - 持续加大智能移动平台相关技术创新投入 [2] 行业应用案例 - 为石化企业打造智能仓与FMR组合方案 库存管理精准率99% 出入库效率达960托/天 人工重复作业减少67% [2] 海外市场拓展 - 巩固东南亚市场基础上 新开拓西班牙/印度尼西亚/俄罗斯市场 [3] - 亮相韩国KOREAMAT物流展及WEPACK包装工业博览会 [3] - 海外业务有望成为重要增长引擎 [3] 产能建设 - 年产10000台套智能物流装备生产线一期项目开工 达产后预计年产值约16亿元 [3] 政策环境 - 商务部等8部门印发《加快数智供应链发展专项行动计划》 推广智能立体仓库/自动导引车等设施 [3] - 《有效降低全社会物流成本行动方案》强调智慧物流系统化集成创新 [3] - 国务院《关于深入实施"人工智能+"行动的意见》推动物流等领域智能终端广泛应用 [4] 行业前景与公司定位 - 智能物流行业有望加速发展 [4] - 公司凭借硬件自研+算法驱动+生态协同核心竞争力 及重载领域/海外市场先发优势 受益行业增长红利 [4]

财务表现 - 2025年中报营业总收入3.57亿元，同比增长3.18%，但归母净利润仅49.87万元，同比大幅下降98.05% [1] - 第二季度营业总收入2.78亿元，同比下降5.49%，归母净利润121.67万元，同比下降96.6% [1] - 毛利率18.83%，同比下降29.47%，净利率0.14%，同比下降98.11% [1] - 每股收益0.01元，同比下降97.62%，每股经营性现金流0.12元，同比上升116.74% [1] - 应收账款达4.81亿元，同比增长6.64%，占最新年报归母净利润比例高达1121.45% [1][8] - 有息负债1.08亿元，同比增长101.94%，货币资金3.68亿元，同比增长34.6% [1] 资产与负债变动 - 固定资产增长62.33%，原因是在建工程研发中心转固，而在建工程减少100% [2] - 无形资产增长227.59%，原因是全资子公司购置土地 [2] - 短期借款增长87.3%，应付票据增长75.97%，原因是新增借款及以票据支付供应商款项增加 [2] - 应付职工薪酬下降40.43%，原因是上期末计提年终奖于本期发放 [3] - 其他应付款增长190.87%，原因是计提派发2024年年度现金分红 [4] 现金流状况 - 经营活动产生的现金流量净额增长116.9%，原因是公司优化供应链账期管理，加强库存周转控制 [4] - 投资活动产生的现金流量净额下降153.9%，原因是启用新办公大楼，投入工程设备及全资子公司购买新地 [4] - 筹资活动产生的现金流量净额增长378.89%，原因是新增几笔借款 [5] 业务模式与竞争力 - 公司业务主要依靠研发及营销驱动，需仔细研究驱动力背后的实际情况 [7] - 智能仓储物流系统由设备执行层、仓储管理层和仓储调度层构成，软件占比约20%，硬件占主导 [10] - 作为智能仓储物流领域全链条服务商，构建"技术+产品+服务"三位一体的核心竞争力，关键设备国产化率超90% [11] - 已积累覆盖汽车制造、新能源等30多个行业的1000余个项目落地经验 [11] 客户与市场 - 公司成立初期以OEM模式制造物流装备，为小松、瑞士格等提供代加工服务，积累技术经验 [8] - 客户覆盖全国各地甚至面向世界，早期集中于北方区域，随制造业向中西部/长三角扩散 [9] - 项目交付周期为3-6个月，付款方式一般为3-3-3-1，但客户款项支付受资金安排和审批流程影响，常有逾期 [10][11] 研发与创新 - 轮式人形机器人研发团队通过内部培育、外部招聘和产学研合作组建，与工业大学等高校紧密合作 [13] - 预计2024年下半年度完成首台工程样机的内部组装与核心基础功能验证，计划年内向市场展示实质性进展 [14] 行业前景与战略 - 智能仓储行业市场前景广阔，除汽车、电子等行业外，其他制造业智能化渗透率仍低，存在增量发展和存量升级需求 [12] - 公司聚焦冶金、化工、印刷等行业，注重重载、高度等特点，形成差异化竞争优势 [12] - 不断推进GV移动机器人业务板块，拓展海外市场，近年取得显著成效 [12]