股价表现 - 11月4日股价下跌5.03%，报收31.88元/股 [1] - 当日成交额为6464.27万元，换手率为1.45% [1] - 公司总市值为43.71亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称为安徽巨一科技股份有限公司，成立于2005年1月18日，于2021年11月10日上市 [1] - 公司主营业务为工业机器人集成、汽车零部件装备的开发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为智能装备58.84%，新能源汽车电机电控零部件41.16% [1] 基金持仓情况 - 华商基金旗下华商品质慧选混合A（014558）三季度持有公司股票4.65万股，占基金净值比例为1.21%，为公司第九大重仓股 [2] - 基于持仓测算，该基金在11月4日因公司股价下跌产生约7.86万元的浮亏 [2] - 华商品质慧选混合A基金最新规模为7337.24万元，今年以来收益率为60.09%，近一年收益率为62.1% [2]

公司股价与基本面 - 11月4日股价下跌5.03%至31.88元/股，成交额6462.68万元，换手率1.45%，总市值43.71亿元 [1] - 公司主营业务为工业机器人集成及汽车零部件装备的开发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为智能装备58.84%，新能源汽车电机电控零部件41.16% [1] 基金持仓情况 - 中欧小盘成长混合A（015880）为唯一重仓该公司的基金，三季度持有13.44万股，占基金净值比例0.43%，为第四大重仓股 [2] - 该基金最新规模3.06亿元，11月4日因股价下跌产生浮亏约22.71万元 [2] - 该基金今年以来收益57.24%，近一年收益72.33%，成立以来收益62.16% [2] 基金经理信息 - 中欧小盘成长混合A的基金经理为钱亚婷和汤旻玮 [3] - 钱亚婷累计任职时间4年3天，现任管理总规模50.22亿元，任职期间最佳基金回报60.93% [3] - 汤旻玮累计任职时间105天，现任管理总规模11.38亿元，任职期间最佳基金回报16.82% [3]

公司概况 - 公司成立于2005年1月18日，于2021年11月10日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内领先的汽车智能制造装备及新能源汽车核心部件提供商，具备全产业链技术优势 [1] - 主营业务为工业机器人集成、汽车零部件装备的开发、生产和销售 [1] - 涉及小米汽车概念、华为汽车、宁德时代概念、核聚变、超导概念、核电等概念板块 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为29.64亿元，在行业89家公司中排名第9，高于行业平均数12.1亿元和中位数5.96亿元 [2] - 2025年三季度净利润为5149.06万元，行业排名第36，低于行业平均数1.11亿元 [2] - 2025年前三季度实现营业收入29.64亿元，同比增长26.9% [5] - 2025年前三季度归母净利润0.52亿元，同比增长359.9% [5] - 2025年前三季度扣非归母净利润0.30亿元，同比增长165.1% [5] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为71.89%，高于去年同期的68.03%，且高于行业平均42.80% [3] - 2025年三季度毛利率为15.90%，高于去年同期的14.94%，但低于行业平均28.52% [3] 股东与治理 - 控股股东和实际控制人均为刘蕾、林巨广 [4] - 董事长林巨广2024年薪酬为109.86万元，2023年为21.61万元，同比增加88.25万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为8157户，较上期增加21.62% [5] - 户均持有流通A股数量为1.68万股，较上期减少17.78% [5] 业务驱动与机构观点 - 电机电控业务大客户定点项目加速放量，海外客户收入大幅提升 [5] - 智能装备业务在手订单加速释放 [5] - 上海申银万国证券指出公司盈利能力改善，内部管控能力增强，主业拐点向上，维持"增持"评级 [5] - 中国国际金融指出公司积极探索人形机器人新成长曲线，维持跑赢行业评级，维持目标价38.5元 [5]

投资评级 - 报告对巨一科技维持"增持"评级 [5][8] 核心观点 - 公司2025年第三季度经营端继续好转，营业收入实现同环比双增长，盈利能力改善 [5][8] - 公司主业拐点向上趋势明确，新能源汽车电机电控零部件业务大客户定点项目持续放量，智能装备业务大客户与国际化战略成效显著 [8] - 公司积极把握AI应用场景落地潜力，探索具身智能机器人零部件新业务及AI技术在汽车装测产线上的应用，有望打造新的成长级 [8] 财务业绩表现 - 2025年前三季度营业收入29.64亿元，同比增长26.9% [5] - 2025年前三季度归母净利润0.52亿元，同比增长359.9% [5] - 2025年第三季度单季度营业收入10.65亿元，同比增长28.6%，环比增长13.4% [8] - 2025年第三季度单季度归母净利润0.12亿元，同比增长128.2%，环比下降7.7% [8] - 2025年第三季度单季度扣非归母净利润0.05亿元，同比增长110.4%，环比增长59.1% [8] - 业绩略低于预期，主要受第三季度计提存货等减值影响 [5][8] 盈利能力与费用管控 - 2025年前三季度毛利率为15.9%，同比提升1.0个百分点 [8] - 2025年第三季度单季度毛利率为16.6%，同比提升2.6个百分点 [8] - 毛利率改善源于装备业务订单优化及电机电控零部件业务上量带动产能利用率提升 [8] - 2025年前三季度四费率合计为13.8%，同比下降0.5个百分点 [8] - 2025年第三季度单季度四费率合计为13.5%，同比下降0.3个百分点 [8] - 管理费用率同比下降1.0个百分点，显示公司内部运营管理强化 [8] 未来业绩预测 - 下调2025年盈利预测至1.12亿元（前值为1.38亿元） [8] - 预测2025年归母净利润1.12亿元，同比增长426.4% [6] - 预测2026年归母净利润1.97亿元，同比增长75.7% [6][8] - 预测2027年归母净利润2.53亿元，同比增长28.5% [6][8] - 预测2025年每股收益0.82元，2026年1.44元，2027年1.85元 [6] - 预测2025年市盈率42倍，2026年24倍，2027年19倍 [6][8] 业务发展展望 - 新能源汽车电机电控零部件业务得益于大客户产品持续放量，营收与盈利能力大幅改善 [8] - 智能装备业务海外客户收入同比大幅提升，大客户战略与国际化战略成效显著 [8] - 公司新增强调AI对装备业务的赋能（如视觉检测、数字孪生），并开始拓展汽车总装领域 [8]

核心观点 - 公司2025年第三季度计提资产减值准备总额为4,405.14万元，显著影响当期利润 [8][16] - 公司决定将“技术中心建设项目”达到预定可使用状态的时间延期至2027年11月 [19][22][27] - 公司因未达成业绩目标，将回购注销98,000股限制性股票，公司层面可解除限售比例为0% [34][36][38] - 公司近期获得与收益相关的政府补助214.36万元 [44] 财务表现与资产状况 - 2025年第三季度确认的资产减值损失和信用减值损失合计为4,405.14万元 [8][16] - 本次计提的信用减值损失金额为1,185.47万元，主要涉及应收票据、应收账款和其他应收款的坏账损失 [8][9] - 本次计提的资产减值损失包括：存货跌价损失91.52万元、合同资产减值损失231.30万元、长期资产减值损失2,895.56万元、其他非流动资产减值损失1.29万元 [10][12][14][15] - 本次计提减值准备将减少公司2025年第三季度合并报表利润总额4,405.14万元 [16] 募集资金投资项目 - 公司首次公开发行股票募集资金总额为15.755亿元，扣除发行费用后募集资金净额为14.77亿元 [19] - “技术中心建设项目”延期原因包括对具体建设方案进行多轮优化，以及对部分研发设备的采购节奏进行了阶段性调整 [22] - 该项目实施方式已由新建技术中心调整为利用公司现有的车间和办公场所 [22] - 本次延期未改变募投项目的投资内容、投资总额和实施主体 [26] 股权激励计划 - 公司将回购注销98,000股第一类限制性股票，回购价格为18.31元/股 [34][36][38] - 本次回购注销涉及首次授予激励对象12名、预留授予激励对象2名 [38] - 回购注销完成后，公司总股本将由137,198,775股变更为137,100,775股 [39] - 本次回购注销完成后，公司《2022年限制性股票激励计划》首次授予及预留授予的第一类限制性股票剩余数量为0股 [38] 其他重要事项 - 公司获得与收益相关的政府补助214.36万元，预计对2025年度利润产生积极影响 [44] - 公司2025年第三季度财务报表未经审计 [3][6]

公司财务表现 - 巨一科技2025年第三季度确认资产减值损失和信用减值损失合计为4,405.14万元 [2]

财务表现 - 2025年前三季度营业总收入为29.64亿元，同比增长26.91% [1] - 2025年前三季度归属母公司股东净利润为5207.52万元，相较上年同期亏损2003.79万元实现扭亏为盈 [1] - 2025年前三季度基本每股收益为0.38元 [1]

公司季度业绩 - 第三季度营业收入10.65亿元，同比增长28.58% [1] - 第三季度净利润1228.30万元，上年同期亏损4351.68万元，实现扭亏为盈 [1] - 第三季度基本每股收益0.38元 [1] 公司前三季度累计业绩 - 前三季度营业收入29.64亿元，同比增长26.91% [1] - 前三季度净利润5207.52万元，上年同期亏损2003.79万元 [1] 业绩增长驱动因素 - 新能源汽车电机电控零部件业务大客户定点项目持续放量，营业收入大幅增长 [1] - 坚持研发创新提升客户价值与产品竞争力，毛利率水平持续改善 [1] - 强化内部运营管理并严格把控项目风险，期间费用率、资产减值损失同比下降 [1]

公司财务影响 - 公司计提减少2025年第三季度合并报表利润总额4405.14万元 [1] 公司业务构成 - 2024年1至12月份公司营业收入中汽车行业占比98.7% [1] - 2024年1至12月份公司营业收入中其他业务占比1.3% [1] 公司市值 - 截至发稿公司市值为49亿元 [2] 行业市场环境 - A股市场突破4000点 [2] - 科技主线重塑市场 [2]

募资情况 - 公司首次公开发行3425.00万股A股，每股46.00元，募资15.755亿元，净额14.7706318396亿元[1] 项目进度 - 截至2025年9月30日，新能源汽车电驱动项目投入进度83.95%[4] - 汽车智能装备产业化升级建设项目已结项[4] - 通用工业智能装备产业化建设项目已终止[4] - 技术中心建设项目投入进度15.41%，延期至2027年11月[4][7] - 信息化系统建设与升级项目投入进度67.16%[4] - 补充营运资金项目投入进度100.00%[4] 会议决策 - 2025年10月28日会议通过技术中心建设项目延期议案[1] 机构意见 - 保荐机构对部分募投项目延期事项无异议[14]