公司重大合同公告 - 公司下属公司恒力造船(大连)有限公司于近日签约生效2艘船舶建造合同 [1] - 合同标的为2艘30.6万吨VLCC超大型原油运输船 [1] - 标的合同金额合计约2亿美元至3亿美元 [1] 行业与产品信息 - 合同涉及船舶类型为VLCC超大型原油运输船 [1] - 单船载重吨位为30.6万吨 [1]

公司业务转型与财务表现 - 公司通过重大资产置换置入恒力重工100%股权，主营业务变更为船舶及高端装备的研发、生产和销售 [1] - 公司前三季度实现净利润12.71亿元，扣非后净利润6.88亿元 [1] - 重组核心资产恒力重工前三季度累计营业收入116.53亿元，实现净利润13.55亿元，扣非后净利润12.41亿元 [1] - 公司业绩大幅变化核心是恒力重工并表后船舶制造业务的贡献，原有陶瓷制造业务已经置出 [2] 行业趋势与公司订单 - 船舶行业整体向好，景气度持续提升，受全球船舶老龄化、绿色低碳转型需求推动 [2] - 公司在手订单规模持续增加，订单生产排期已至2029年 [4] - 公司近期签约2艘30.6万吨超大型原油运输船和6艘11.4万载重吨原油/成品油运输船建造合同 [4] - 新签约船型具备装载量大、绿色节能、适应性强等特点，满足市场对规模化、低碳化运输的需求 [4] 运营与财务状况说明 - 公司存货同比增长3350.72%，主要因上年同期报表体现的是原有陶瓷业务存货，与本年度不可比 [3] - 存货周转率较低为造船行业特性，与同行业公司不存在重大差异 [3] - 公司在手船舶订单价格均高于预计建造总成本，不存在产品滞销、订单延迟交付或存货跌价情况 [3] - 公司根据产能及剩余生产资源编制生产计划后再接单，所接订单均在产能负荷内 [3] 未来展望与战略 - 公司未来业绩取决于行业环境、在手订单量、生产产能等多重因素 [2] - 公司将立足全球视野，提升订单承揽能力，扩大市场份额，优化生产流程，加快研发设计能力 [2] - 新合同的正常履行预计将对公司未来业绩产生积极影响，提高中长期市场竞争力和盈利能力 [5]

股价与交易表现 - 截至2025年11月17日收盘，公司股价报收于67.9元，下跌4.5% [1] - 当日换手率为3.78%，成交量为4.7万手，成交金额为3.24亿元 [1] 资金流向分析 - 11月17日主力资金净流出2851.22万元，占当日总成交额的8.81% [1][2] - 同日游资资金净流入2616.12万元，占总成交额的8.08% [1] - 散户资金净流入235.1万元，占总成交额的0.73% [1] 重大经营合同 - 公司下属恒力造船（大连）有限公司签订多艘大型油轮建造合同，合同金额合计约6-9亿美元 [1][2] - 合同包括2艘30.6万吨VLCC超大型原油运输船，合同金额约2-3亿美元 [1] - 合同包括6艘11.4万载重吨原油/成品油运输船，合同金额约4-6亿美元 [1] - VLCC船舶计划于2027年第四季度及2028年第二季度交付 [1] - 6艘原油/成品油运输船计划于2027年相继交付 [1]

订单情况 - 签约2艘30.6万吨超大型原油运输船和6艘11.4万载重吨原油/成品油运输船建造合同[3] 金额与交期 - 30.6万吨船合同金额约2 - 3亿美元，交期为2027年Q4及2028年Q2[8] - 11.4万吨船合同金额约4 - 6亿美元，2027年相继交付[8] 其他要点 - 合同支付货币为美元，争议解决用伦敦仲裁[8] - 履行或受市场影响，预计对未来业绩有积极影响[5][9]

公司合同公告 - 下属公司恒力造船（大连）有限公司近日签约生效8艘船舶建造合同，包括2艘30.6万吨超大型原油运输船和6艘11.4万载重吨原油/成品油运输船 [1] - 本次合同金额合计约4-6亿美元，因涉及保密商务信息豁免披露具体金额 [1] 合同规模与类型 - 合同涉及船舶总数为8艘，包含两种船型 [1] - 具体船型为2艘超大型原油运输船，载重吨位为30.6万吨 [1] - 具体船型还包括6艘原油/成品油运输船，载重吨位为11.4万吨 [1]

公司合同签署 - 公司下属公司恒力造船（大连）有限公司近期有建造合同签约生效 [1] - 合同涉及2艘30.6万吨超大型原油运输船 [1] - 合同涉及6艘11.4万载重吨原油/成品油运输船 [1]

公司业务动态 - 公司下属公司恒力造船(大连)有限公司近期有建造合同签约生效 [1] - 合同涉及2艘30.6万吨超大型原油运输船 [1] - 合同涉及6艘11.4万载重吨原油/成品油运输船 [1] 船舶制造行业 - 超大型原油运输船和原油/成品油运输船的新建订单显示行业活跃度 [1]

公司重大合同 - 下属公司恒力造船(大连)有限公司近日签约生效2艘30.6万吨超大型原油运输船建造合同[1] - 合同金额约为2-3亿美元[1] - 同时签约生效6艘11.4万载重吨原油/成品油运输船建造合同[1] - 合同金额约为4-6亿美元[1] 公司业务发展 - 新签造船合同涉及超大型原油运输船和原油/成品油运输船两类船型[1] - 新签合同总金额范围在6-9亿美元之间[1]

新签造船合同 - 下属公司恒力造船新签约生效8艘船舶建造合同，包括2艘30.6万吨超大型原油运输船和6艘11.4万载重吨原油/成品油运输船 [1] - 30.6万吨船单船合同金额约2-3亿美元，总金额约4-6亿美元 [1] - 11.4万载重吨船合同总金额约4-6亿美元 [1] 交付时间表 - 2艘30.6万吨超大型原油运输船计划于2027年四季度和2028年二季度交付 [1] - 6艘11.4万载重吨原油/成品油运输船计划于2027年相继交付 [1] 合同影响 - 合同正常履行预计对公司未来业绩产生积极影响 [1] - 合同履行期较长，可能受到市场环境、价格波动、汇率变化等因素影响 [1]

公司合同签署 - 公司下属公司恒力造船（大连）有限公司近日签约生效8艘船舶建造合同 [1] - 合同包括2艘30.6万吨超大型原油运输船和6艘11.4万载重吨原油/成品油运输船 [1] - 本次签约合同金额合计约2-3亿美元 [1]