核心观点 - 恒力重工（恒力造船（大连）有限公司）近期获得希腊船东Monte Nero Holdings S.A.的2艘11.4万载重吨原油/成品油运输船订单，合同金额约1至2亿美元（约合人民币7.04-14.08亿元），新船计划于2027年上半年交付 [2][5][10] - 公司自今年第三季度以来新接订单强劲，手持订单已排产至2029年，显示出强大的市场竞争力与交付保障能力 [4][9] 公司近期订单与业务动态 - 12月20日，*ST松发公告其下属公司恒力造船（大连）有限公司签约2艘11.4万载重吨原油/成品油运输船建造合同 [5] - 12月初，恒力重工与希腊航运巨头Minerva Marine签署6艘LR2型成品油船合同，与Laskaridis Maritime签署2艘同型船合同 [4][9] - 12月10日，恒力重工与希腊船东CAPITAL签约2艘LR2型成品油船订单 [4][9] - 第三季度以来，公司新接订单涵盖集装箱船、散货船、油船等多个船型，LR2型船是近期接单的主要船型 [4][9] 公司运营与产能状况 - 截至目前，恒力重工已开工建造60余艘船舶，手持订单约170艘，生产排期已至2029年 [4][9] - 公司已实现船用主机等核心部件的自主加工建造，强大的交付保障是客户选择的核心原因 [4][9] - 系列项目全部达产后，可实现年建造超大型船舶150艘，生产船用发动机180台（包含G95主机及以下机型），并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全覆盖，将成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地 [4][9] 产品与技术特点 - 本次签约的11.4万载重吨原油/成品油运输船是国际主流中型船型，具备装载量大、舱容充足、绿色节能的核心特点 [2][7] - 该船型设计兼顾航线适应性与货物装载灵活性，可高效适配全球多数原油及成品油港口装卸设备，能满足区域干线运输、炼厂原料补给及跨洋中长途运输需求 [2][7] - 该船型顺应国际最新油轮设计理念，满足当前航运市场对高效化、低碳化运输的需求 [2][10]

恒力重工再获希腊船东2艘11.4万载重吨原油/成品油运输船订单。 松发股份表示，本次签约的11.4万载重吨原油/成品油运输船是国际主流中型原油/成品油运输船型，具 备装载量大、舱容充足、绿色节能的核心特点。该船型在设计上兼顾航线适应性与货物装载灵活性，可 高效适配全球多数原油及成品油港口装卸设备，能满足区域干线运输、炼厂原料补给及跨洋中长途运输 需求，是顺应国际最新油轮设计理念、满足当前航运市场对高效化、低碳化运输需求的优质船型。 LR2型船是恒力重工近期接单的主要船型。12月初，恒力重工与希腊航运巨头Minerva Marine、 Laskaridis Maritime分别签署生效多艘LR2型成品油船建造合同，其中Minerva Marine订造6艘、 Laskaridis Maritime订造了2艘。12月10日，恒力重工又与希腊船东CAPITAL签约2艘LR2型成品油船订 单。 据了解，恒力重工的前身STX大连曾是中国最大的外资船厂，拥有中国北方最大的单体船厂。2022年， 恒力集团响应国家号召，成立恒力重工集团，耗资21.1亿元竞拍收购闲置十年之久的原STX大连资产， 全力打造世界一流高端船舶建造基地 ...

上述合同的正常履行，预计将对公司未来的业绩产生积极影响，有利于提高公司中长期市场竞争力和盈 利能力，进一步巩固公司的市场竞争优势。 *ST松发（603268）(603268.SH)发布公告，公司下属公司恒力造船(大连)有限公司(简称"恒力造船")2艘 11.4万载重吨原油/成品油运输船建造合同于近日签约生效。合同金额合计约1-2亿美元。 ...

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成 投资建议。 *ST松发(603268.SH)公告称，*ST松发(603268)12月19日公告，公司下属公司恒力造船（大连）有限公 司2艘11.4万载重吨原油/成品油运输船建造合同于近日签约生效，本次标的合同金额合计约1亿—2亿美 元，将于2027年上半年相继交付。 ...

人民财讯12月19日电，*ST松发（603268）12月19日公告，公司下属公司恒力造船(大连)有限公司2艘 11.4万载重吨原油/成品油运输船建造合同于近日签约生效，本次标的合同金额合计约1亿—2亿美元，将 于2027年上半年相继交付。 ...

人民财讯12月19日电，*ST松发（603268）12月19日公告，公司下属公司恒力造船(大连)有限公司2艘 11.4万载重吨原油/成品油运输船建造合同于近日签约生效，本次标的合同金额合计约1亿—2亿美元，将 于2027年上半年相继交付。 ...

股价与市值表现 - 截至2025年11月21日收盘，公司股价报收于68.4元，较上周71.1元下跌3.8% [1] - 本周股价最高报75.0元（11月20日），最低报67.55元（11月17日） [1] - 公司当前最新总市值664.01亿元，在家居用品板块市值排名第2位（共73家公司），在A股市场市值排名第248位（共5167家公司） [1] 重大经营合同 - 下属公司恒力造船（大连）有限公司签订2艘30.6万吨VLCC超大型原油运输船建造合同，合同金额合计约2-3亿美元，预计2028年上半年交付 [2] - 恒力造船（大连）有限公司另签订6艘11.4万载重吨原油/成品油运输船建造合同，合同金额约4-6亿美元，计划于2027年交付 [2] 公司治理与资本运作 - 公司于2025年11月20日召开第六次临时股东会，出席股东所持表决权股份占公司总股本的91.7006% [3] - 股东会审议通过多项议案，包括全资子公司向全资孙公司增资、下属公司投资建设舾装码头工程、调整2025年度日常性关联交易预计额度、以及增加募投项目实施主体和实施地点等 [3][4]

公司近期订单 - 广东松发陶瓷股份有限公司下属恒力造船（大连）有限公司近日签约生效2艘30.6万载重吨VLCC建造合同，合同金额合计约2-3亿美元（约合人民币14.22-21.32亿元），新船计划在2028年上半年交付 [2] - 此次合同的交易对方为欧洲知名船东，根据约定豁免披露具体信息 [2] - 这是恒力重工本周承接的第二份VLCC订单，此前一天（11月17日）公司公告签约生效2艘30.6万载重吨VLCC和6艘11.4万载重吨原油/成品油运输船建造合同 [3] 船舶技术与市场 - 本次签约的30.6万吨VLCC为国际主流大型原油运输船型，具备装载量大、续航能力强、运营效率高等特点 [2] - 该船型在设计上兼顾航线适应性与装载灵活性，可高效适配全球主要原油港口装卸设备，满足跨洋长距离原油干线运输及大型油田至炼厂的规模化运输需求 [2] - 该船型顺应国际最新油轮设计理念，满足当前国际航运市场对规模化、低碳化运输的需求 [2] - 根据克拉克森数据，目前一艘315000-320000载重吨VLCC新造船价格约为1.26亿美元（约合人民币8.97亿元），相比去年同期的1.29亿美元略微下滑 [2] 公司产能与发展规划 - 恒力重工前身为STX大连，曾是中国最大的外资船厂，拥有中国北方最大的单体船厂 [3] - 2022年恒力集团成立恒力重工集团，耗资21.1亿元竞拍收购原STX大连资产 [3] - 2023年1月恒力重工一期"海洋工厂"用时150天实现全面运营，今年1月二期项目"未来工厂"5个月实现投产，今年9月合作创新暨海工科技产业园在大连长兴岛开工建设 [3] - 截至目前恒力重工已开工建造60余艘船舶，手持订单约170艘、排产至2029年 [3] - 恒力重工系列项目全部达产后，可实现年建造超大型船舶150艘，生产船用发动机180台（包含G95主机及以下机型），并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全覆盖，将成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地 [3]

公司业务转型与财务表现 - 公司通过重大资产置换置入恒力重工100%股权，主营业务变更为船舶及高端装备的研发、生产和销售 [1] - 公司前三季度实现净利润12.71亿元，扣非后净利润6.88亿元 [1] - 重组核心资产恒力重工前三季度累计营业收入116.53亿元，实现净利润13.55亿元，扣非后净利润12.41亿元 [1] - 公司业绩大幅变化核心是恒力重工并表后船舶制造业务的贡献，原有陶瓷制造业务已经置出 [2] 行业趋势与公司订单 - 船舶行业整体向好，景气度持续提升，受全球船舶老龄化、绿色低碳转型需求推动 [2] - 公司在手订单规模持续增加，订单生产排期已至2029年 [4] - 公司近期签约2艘30.6万吨超大型原油运输船和6艘11.4万载重吨原油/成品油运输船建造合同 [4] - 新签约船型具备装载量大、绿色节能、适应性强等特点，满足市场对规模化、低碳化运输的需求 [4] 运营与财务状况说明 - 公司存货同比增长3350.72%，主要因上年同期报表体现的是原有陶瓷业务存货，与本年度不可比 [3] - 存货周转率较低为造船行业特性，与同行业公司不存在重大差异 [3] - 公司在手船舶订单价格均高于预计建造总成本，不存在产品滞销、订单延迟交付或存货跌价情况 [3] - 公司根据产能及剩余生产资源编制生产计划后再接单，所接订单均在产能负荷内 [3] 未来展望与战略 - 公司未来业绩取决于行业环境、在手订单量、生产产能等多重因素 [2] - 公司将立足全球视野，提升订单承揽能力，扩大市场份额，优化生产流程，加快研发设计能力 [2] - 新合同的正常履行预计将对公司未来业绩产生积极影响，提高中长期市场竞争力和盈利能力 [5]

公司合同公告 - 下属公司恒力造船（大连）有限公司近日签约生效8艘船舶建造合同，包括2艘30.6万吨超大型原油运输船和6艘11.4万载重吨原油/成品油运输船 [1] - 本次合同金额合计约4-6亿美元，因涉及保密商务信息豁免披露具体金额 [1] 合同规模与类型 - 合同涉及船舶总数为8艘，包含两种船型 [1] - 具体船型为2艘超大型原油运输船，载重吨位为30.6万吨 [1] - 具体船型还包括6艘原油/成品油运输船，载重吨位为11.4万吨 [1]