证券代码：601965 证券简称：中国汽研 公告编号：临 2025-014 中国汽车工程研究院股份有限公司 关于召开 2024 年度业绩说明会的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 投资者可于 2024 年 4 月 22 日(星期二)至 4 月 28 日(星期一)16:00 前登录上 证路演中心网站首页点击"提问预征集"栏目或通过公司邮箱 ir@caeri.com.cn 进 行提问。公司将在说明会上对投资者普遍关注的问题进行回答。 中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称"公司"）将于 2025 年 4 月 26 日披露公司 2024 年年度报告，为便于广大投资者更全面深入地了解公司 2024 年 年度经营成果、财务状况，公司计划于 2025 年 4 月 29 日下午 15:00-16:00 举行 2024 年度业绩说明会，就投资者关心的问题进行交流。 会议召开时间：2025 年 4 月 29 日(星期二)下午 15:00-16:00 会 议 召 开 地 点 ： 上 海 证 券 交 易 所 上 ...

指数表现与成分股动态 - 中证500质量成长指数(930939)下跌0.14%，成分股中中国汽研领涨5.83%，乖宝宠物上涨4.24%，杰瑞股份上涨2.56%，益丰药房领跌3.06%，湖南黄金和赤峰黄金分别下跌3.06%和2.87% [1] - 500质量成长ETF(560500)上涨0.22%，最新价报0.92元 [1] - 指数前十大权重股合计占比24.26%，包括赤峰黄金(2.26%)、九号公司(2.08%)、水晶光电(2.69%)等，其中晶晨股份涨幅达2.31%，赤峰黄金跌幅2.87% [4][6] ETF资金与规模变动 - 500质量成长ETF近1周规模增长2172.20万元，新增规模位居可比基金前1/3 [1] - 近1周份额增长1500.00万份，新增份额同样位居可比基金前1/3 [1] - 近5个交易日合计资金净流入1375.25万元，最新融资余额达591.24万元，连续3天获杠杆资金净买入，最高单日净买入23.07万元 [1][2] 宏观经济与政策环境 - 一季度GDP同比增长5.4%，环比增长1.2%，出口韧性和消费回升为主要支撑因素 [2] - 3月经济数据超预期，体现为出口韧性、生产强劲及二手房量价跌幅收窄，但CPI、PPI显示需求仍偏弱 [3] - 二季度出口压力或加大，但政策对冲可能缓解关税冲击影响，增量政策或聚焦中央加杠杆、扩内需等领域 [3] 指数编制与投资标的 - 中证500质量成长指数从中证500样本中筛选100只盈利能力强、现金流充沛且具成长性的个股，为投资者提供多样化标的 [3] - 500质量成长ETF场外联接基金包括鹏扬中证500质量成长ETF联接A(007593)和联接C(007594) [6]

行业现状与挑战 - 智能驾驶加速普及但暴露标准、安全和宣传问题，中国汽研联合多家车企发布五项行业倡议聚焦技术安全底线[1] - L2级乘用车市场渗透率从2021年23.5%增长至2024年55.7%，预计2024年达65%[4] - 49例L2级事故分析显示55%发生在高速公路，53%为汽车碰撞汽车，76%在道路正常状态下发生，核心原因包括系统功能局限和驾驶员误用[4] 五项行业倡议内容 - 统一L2智驾最低安全要求：制定复杂场景下的横纵向协同控制、人机交互可靠性及失效安全机制标准[6] - 强化驾驶监控与提醒干预：标配驾驶员注意力监测系统，建立分级预警及干预机制[6] - 建立公开透明评价标准：联合制定L2系统消费者评价白皮书，定期发布第三方测评结果[6] - 规范市场宣传与用户培训：杜绝误导性宣传如"自动驾驶"，明确系统局限性并加强培训[6] - 推动数据共享与迭代机制：建立行业共享的L2系统运行数据库用于算法迭代[6] 政策与行业行动 - 倡议与工信部、市场监管总局2月通知精神一致，要求规范智能网联汽车营销宣传，禁止暗示现系统可作自动驾驶使用[7] - 中国汽研联合40余家企业、高校、行业协会参会，包括一汽、比亚迪、丰田、大众、华为等[3][6] 极智长测测评体系 - 中国汽研打造行业首个标准化高阶智驾辅助长测体系"极智长测"，规划"两横三纵、贯通中国"万里测试路线[9] - 测试路线覆盖五岭山脉、横断山脉、沿海多雾多风、桥隧交替、沙尘暴冰雪等极端场景[9] - 4月12日至13日在海南东海岸首次测试，设计雨林弯道、乡镇道路等20余类场景，评测20余款量产车型[9]

行业趋势与技术创新 - AI技术持续赋能智能驾驶与智能座舱，智能汽车产品功能日益多元丰富 [1] - 智能汽车行业最新趋势涵盖智能驾驶技术、智能座舱技术等领域 [1] - IVISTA中国智能汽车指数和智能座舱综合测评体系是公司核心测评服务产品 [1] 公司技术能力 - 公司在智能网联汽车测评领域具备七大维度的技术储备能力，包括试验场资源、实验室资源、试验设备资源、智驾实车测试装备、通信测试能力、OTA升级测试能力、汽车信息安全测试能力 [1] - 公司已发布C-IASI中国保险汽车安全指数、IVISTA中国智能汽车指数、C-AHI中国汽车健康指数，构建了链接汽车供给与需求两端的桥梁 [5] 社会责任与公益活动 - 公司发布"2025'科技向善'公益计划"，围绕智能安全和绿色健康两条主线，开展公益发布、科普和活动三类行动 [3] - 高校行活动是公益活动的重要体现，旨在激发学生对汽车领域的兴趣并为行业培养人才 [5] - 公司未来将继续走进更多高校，推动汽车科技知识普及和行业发展 [5] 行业影响与消费者价值 - 公司通过指数测评与发布为消费者提供全面、科学、可靠的购车指南 [5] - 测评结果为整车企业优化产品设计提供重要参考 [5]

董事会决议 - 公司第五届董事会第二十次会议于2025年4月2日在重庆以现场加通讯表决方式召开 会议应出席董事8名 实际出席董事8名 [1] - 会议审议通过《关于聘任公司副总经理的议案》 以8票赞成 0票弃权 0票反对的结果聘任王锐同志为公司副总经理 [1] - 王锐同志的任期自董事会审议通过之日起至本届董事会届满之日止 [1] 高管聘任 - 公司董事会提名委员会认为王锐同志符合《中华人民共和国公司法》《上海证券交易所股票上市规则》《公司章程》规定的任职资格 不存在不得担任高管的法定情形 [2] - 聘任高管的详细内容参见同日披露于《上海证券报》和上海证券交易所网站的《中国汽研关于聘任公司高管的公告》（临2025-012） [2]

人事变动 - 2025年4月2日公司董事会通过聘任副总经理议案[1] - 王锐自2025年4月2日起担任公司副总经理[4] 持股情况 - 截至公告日王锐持有公司股份86,500股[4]

会议出席情况 - 出席会议的股东和代理人人数为221人[4] - 出席会议股东所持表决权股份总数为651,596,200股[4] - 占公司有表决权股份总数比例为64.9462%[4] - 8位在任董事、5位在任监事全部出席会议[8] 议案表决情况 - A股股东对增补选举董事议案同意票651,369,707，比例99.9652%[6] - 5%以下股东同意票26,537,239，比例99.1537%[6]

会议信息 - 中国汽研第五届董事会第二十次会议于2025年4月2日召开[1] - 会议通知于2025年3月27日以电子邮件送达董事[1] - 应出席董事8名，实际出席8名[1] 人事变动 - 会议以8票赞成通过聘任王锐为副总经理议案[1] - 王锐任期至本届董事会届满[1]

会议安排 - 2025年3月17日决议召开股东大会[5] - 2025年3月18日公告召开股东大会通知[5] - 2025年4月2日13:30现场召开，网络投票9:15 - 15:00[6] 参会情况 - 221名股东出席，代表651,596,200股，占比64.9462%[8] 议案表决 - 《关于增补选举董事的议案》A股同意比例99.9652%[11] - 中小投资者同意比例99.1537%[12]

文章核心观点 2025中国汽研汽车指数国际交流会暨Euro NCAP技术研讨会（中国站）举行，中国汽研在汽车测评领域成果显著，通过发布指数、开展专项测评、技术创新等推动行业发展，还积极开展国际合作助力中国汽车出海 [1][3][11] 会议概况 - 3月25 - 26日，2025中国汽研汽车指数国际交流会暨Euro NCAP技术研讨会（中国站）在重庆举行，由中国汽研和Euro NCAP联合主办，主题为“全球视野，共筑安全” [1] 三大指数与专项测评 - 中国汽研自2014年启动汽车指数研究，聚焦“智能安全”“绿色健康”，发布C - IASI、IVISTA、C - AHI三大指数及多个专项测评，累计发布200余项行业标准和专利成果，相关规程纳入50余家企业研发体系 [3] - 中国汽研以三年为周期升级测评规程，已完成三版升级，实施2023版规程，启动2026版规程研究，本次大会发布《IVISTA中国智能汽车指数2023版（修订版）》和《IVISTA中国商用车智能专项测评规程（2024版）》 [4] - 中国汽研累计开展上千次试验，完成60余家品牌、440余款车型测评，涵盖90%以上热点车型，每年投入5000万元用于测试研发 [6] 中国特色技术创新 - 技术引领方面，构建超15000例未来出行交通事故场景数据库，完成300万公里中国自然驾驶数据库采集，推出行业首个低速AEB测试场景等 [7] - 技术创新方面，依托自主数据库开展中国化场景开发，自主开发中国体征人体数字模型、测评装备国产化，研发室内高精度定位测量系统等，打通协同链路 [7] - 注重技术标准制定，首创测评方案，牵头制定新能源车底部抗碰撞标准，推动安全标准升级与落地应用 [8] - 开发胸部冲击器等中国特色创新设备，填补行人胸部损伤测评标准与装备空白 [8] 公益计划 - 启动“中国汽研汽车指数2025科技向善公益计划”，围绕智能安全和绿色健康开展公益发布、科普、活动三类公益行动 [10] 助力中国汽车出海 - 中国汽研积极推动国际交流合作，与Euro NCAP等建立良好关系，此次大会相关组织技术专家分享规程升级要点，助力中国汽车出海 [11] - Euro NCAP期待与中国汽研深化合作，启动与Green NCAP联合研究项目，推动中国新能源汽车走向欧洲 [13] - 中国汽研打造国际平台推动标准交流互认，为出海品牌提供本土化测试认证服务，助力十余款国产车型获Euro NCAP五星评价，与MIROS合作开拓东南亚市场 [13] - IVISTA智能指数测评体系被德国CARHS纳入全球汽车安全开发标准，与多地联合开展技术验证，成立国际专家组提升全球影响力，未来将打造一站式出海解决方案 [14]