公司股份回购 - 辽港股份于2024年11月13日首次实施A股回购 [1] - 截至2025年7月底累计回购A股股份33,370.7456万股 占总股本比例1.3959% [1] - 回购价格区间为1.45-1.76元/股 已支付总金额54,482.6038万元 [1]

回购方案 - 2024年9月6日首次披露回购方案，由营口港务集团提议[8] - 实施期限为2024年9月24日至2025年9月23日[8] - 预计回购金额4.2亿至8.4亿元，用途为减少注册资本[8] 回购进展 - 2024年11月13日首次实施A股回购[11] - 截至2025年7月底，累计回购33370.7456万股，占比1.3959%[8][11] - 累计回购金额54482.6038万元，价格区间1.45 - 1.76元/股[8][11] 未来计划 - 公司将在回购期限内择机回购并及时披露信息[12]

A股市场整体概况 - 截至8月5日收盘 沪指报收3617.60点 A股平均股价为12.42元 高价股及低价股数量在A股市场总体占比相对较少 [1] 低价股分布特征 - 股价低于2元的个股共有36只 最低为*ST苏吴1.13元 其次为*ST金科1.41元和*ST天茂1.42元 [1] - 低价股中ST股占比30.56% 共11只ST股上榜 [1] - 行业分布集中于房地产(7只)、基础化工(4只)、建筑装饰(4只)及钢铁(3只) [1][2] 低价股市场表现 - 当日28只上涨 涨幅前列包括辽港股份(+2.60%)、荣盛发展(+2.16%)、*ST天茂(+2.16%) [1] - 4只下跌 跌幅前列包括*ST苏吴(-4.24%)、*ST星光(-3.98%)、*ST辉丰(-0.59%) [1] - 换手率差异显著 *ST苏吴达19.16% ST易购仅0.06% [1][2] 估值水平分析 - 市净率呈现两极分化 海航控股(26.24倍)和美邦服饰(16.77倍)显著偏高 而*ST天茂(0.32倍)、*ST苏吴(0.46倍)及绿地控股(0.42倍)处于破净状态 [1][2] - 房地产行业低价股市净率普遍低于1倍 包括*ST金科(未披露)、荣盛发展(0.44倍)、北辰实业(0.63倍) [1][2]

回购方案 - 首次披露日为2024年9月6日，由营口港务集团提议[3] - 实施期限为2024年9月24日至2025年9月23日[3] - 预计回购金额4.2亿至8.4亿元，用途为减少注册资本[3] 回购进展 - 2024年11月13日首次实施A股回购[6] - 截至2025年7月底，累计回购33370.7456万股，占比1.3959%[3][6] - 累计已回购金额54482.6038万元，价格1.45 - 1.76元/股[3][6] 未来计划 - 将在回购期限内择机回购并及时披露信息[7]

公司股份回购进展 - 截至2025年7月底累计回购A股股份约3.34亿股 占公司总股本比例1.3959% [2] - 回购价格区间为每股1.45元至1.76元 已支付总金额约5.45亿元 [2] 营业收入结构 - 集装箱码头及相关物流业务收入占比最高达34.59% [2] - 杂货码头及相关物流业务收入占比33.52% 位列第二 [2] - 港口增值与支持业务占比11.06% 油品和液体化工品码头业务占比10.08% 散粮码头业务占比6.23% [2]

股价表现与交易数据 - 8月5日股价上涨2.60% 成交额3.16亿元 换手率1.05% 总市值377.71亿元 [1] - 主力资金连续3日净流出 当日净流出357.57万元 行业排名26/35 [4] - 近20日主力累计净流出5097.25万元 主力成交额占比6.98% [5] 业务概况与市场地位 - 公司是东北地区最大综合性码头运营商 主营油品/液体化工品/集装箱/汽车/散杂货/散粮/客运滚装码头及相关物流业务 [2][3] - 业务收入构成：劳务或服务94.73% 其他3.99% 商品1.27% [8] - 拥有近洋航线70条 是东北亚地区进入太平洋的重要海上门户 配备完善运输网络 [2][3] 财务表现 - 2025年第一季度营业收入25.27亿元 同比减少12.51% 归母净利润2.04亿元 同比减少45.09% [8] - A股上市后累计派现53.42亿元 近三年累计派现14.39亿元 [9] - 南方中证500ETF持股9637.67万股 较上期减少1079.56万股 [9] 技术面分析 - 筹码平均交易成本1.53元 近期出现吸筹现象但力度不强 [6] - 股价靠近1.62元压力位 突破后可能开启上涨行情 [6] 股东结构 - 截至3月31日股东户数22.93万户 较上期减少0.82% [8] - 人均流通股数量无变化 [8] 概念板块归属 - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [8] - 概念板块包括自由贸易港/低价/RCEP概念/央企改革/H股等 [8] 战略定位 - 作为大连国资委旗下港口物流统一运作平台 在大连东北亚国际航运中心建设中发挥龙头作用 [2][3] - 中韩自贸协定签订将对货物贸易/服务贸易/引进韩资等方面产生重要影响 [3]

股份回购进展 - 截至2025年7月底累计回购A股股份33,370.7456万股 占公司总股本比例1.3959% [1] - 回购价格区间为1.45元/股至1.76元/股 [1] - 已支付总金额54,482.6038万元（不含交易费用） [1]

财务业绩表现 - 上半年营业总收入56.93亿元 同比增长5.93% [1] - 净利润9.56亿元 同比大幅增长110.78% [1] 业绩增长驱动因素 - 油品和集装箱业务收益增加推动业绩增长 [1] - 合联营企业投资收益显著提升 [1] - 收回长期款项转回信用减值损失对利润产生积极影响 [1]

热点业务进展 - 瑞可达人形机器人产品完成前期研发并开始小批量供货 [1][2] - 日盈电子明确表示无人形机器人相关业务收入 [2] - 中马传动生产的新能源汽车减速器仅用于新能源汽车 不涉及机器人业务 [2] 项目投资与扩产 - 侨源股份拟投建电子级医用级特种气体生产基地 [1][2] - 锦富技术子公司金锦富拟建设JF新材料一期东部生产基地项目 [2] - 丰立智能拟定增募资不超过7.3亿元 用于新能源汽车精密动力齿轮智能制造项目 [1][3] 重大合同与经营数据 - 腾达建设中标路北街道新建小学工程项目 [1][2] - 长源电力7月完成发电量41.04亿千瓦时 同比增长45.12% [1][2] - 北部湾港7月货物吞吐量达3016.61万吨 同比增长11.25% [2] 股权交易与资本运作 - 绿通科技拟收购大摩半导体部分股权并对其增资 [1][2] - 湖北宜化子公司内蒙宜化转让的联海煤业1.718%股权由汇能控股与鄂尔多斯羊绒集团联合竞得 [2] - 三超新材拟向博达合一定增募资不超过2.5亿元 [1][3] 股份回购与增减持 - 中国东航累计完成回购8955.39万股A股股份 [1][2] - 矩子科技累计回购股份达总股本的4.244% [2] - 永辉超市拟减持红旗连锁不超过1360万股股份 [1][3] - 步科股份控股股东上海步进拟减持不超过3%股份 [1][3] 业绩表现 - 豪威集团上半年净利润预增39.43%至49.67% [1][3] - 辽港股份上半年净利润9.56亿元 同比增长110.78% [3] - 泰嘉股份上半年净利润4063.06万元 同比下降25.34% [3] - 上纬新材预计半年度净利润同比减少32.91% [3] 再融资计划 - 漳州发展拟定增募资不超过10.5亿元 [3] - 三超新材拟向特定对象定增募资不超过2.5亿元 [3]

股价表现 - 辽港股份股价上涨4.88%至0.86港元 成交额达1121.59万港元 [1] 财务业绩 - 营业总收入56.93亿元 同比增长5.93% [1] - 归属于上市公司股东的净利润9.56亿元 同比大幅增长110.78% [1] - 基本每股收益0.04元 [1] 业绩驱动因素 - 油品和集装箱业务收益增加推动利润增长 [1] - 合联营企业投资收益显著提升 [1] - 收回长期款项转回信用减值损失对净利润产生积极影响 [1]