大会概况 - 2025广东建筑产业现代化发展大会暨广东国际建筑产业博览会在广州广交会展馆开幕，主题为“数智赋能 新质发展 粤建未来” [1] - 大会吸引建筑行业上下游产业链200余家单位参展，搭建了成果展示、技术交流与产业资源对接平台 [1] - 现场总展出面积达2万平方米，汇聚7家世界500强企业、31家央企、16家地方国企、130余家民营企业参展 [1] - 近2万名来自全国省市住建部门、协会、产业链企业及人工智能领域的代表以线上线下方式参会 [1] 行业转型方向 - 建筑业正加快步伐向工业化、数字化、绿色化转型升级，广东在智能建造、装配式建筑和模块化建筑等方面先行先试 [3] - 行业从追求高速增长转向追求高质量发展，从“量”的扩张转向“质”的提升 [4] - 需着力强化延链补链强链，抢抓智能建造与建筑工业化协同发展的历史机遇 [3] - 在城市更新过程中，需考虑如何盘活存量资源，让城市焕发新活力 [4] 重点发展领域 - 重点展示领域包括建筑业企业投身“百千万工程”的成果，以及城市更新、“好房子”建设、智能建造等领域的新技术、新产品和精品工程 [1] - 广东建筑业精准发力，聚焦建设现代化城市、“好房子”建设，推进城市更新行动、城中村改造及“百千万工程”等重点方向 [4] - 大会展示了全省建筑产业先进技术、智能建造、绿色建材、装配式建筑、AI智能应用等创新成果 [5] - 专家重点探讨培育建筑行业新质生产力、现代化建筑产业链融通、推动“好房子”建设等行业动态趋势 [8] “百千万工程”进展与影响 - 截至今年10月底，全省已开工建筑业企业助力帮扶项目超1.1万个，投资总额近1700亿元 [7] - 中建集团、中国中铁、中交集团、中国铁建等央企深度参与县镇村建设，起到示范带头作用 [7] - 现场举行建筑业企业投身“百千万工程”合作签约等活动，进一步整合企业技术、管理、资金、市场等方面资源 [7] - 中国中铁表示以技术创新为核心引擎，以绿色建造为发展底色，精准发力基础设施提质、乡村风貌提升、民生服务优化等关键领域 [7] 平台建设与未来展望 - 大会构筑粤港澳大湾区建设产业链、供应链、资源链的互通信息枢纽，推动各方合作共赢 [5] - 协会将促进建筑产业全链路、全渠道战略合作，助力开拓多元化市场，推动行业能效升级 [5] - 大会同期举办粤港澳青年建筑师交流会、数字化变革与实践应用交流会等多场系列活动，探索产业现代化转型升级路径 [8]

核心观点 - 报告认为“十五五”规划将继续推动基建高质量发展，重点聚焦西部区域发展、新型基建、建筑出海及企业转型四大方向，建筑行业景气度有望维持 [5] - 西部大开发政策加码，新疆、四川等地区基建需求广阔，重大交通、能源化工项目进入集中施工阶段，拉动当地建筑企业及原材料需求 [5][10][12] - 新型基建领域如新型电力系统、核电、智慧交通、低空经济等迎来快速发展，相关建筑企业有望受益于新需求增长 [5][25][33][41][52] - “一带一路”倡议深化推动建筑企业海外订单高增，1-3Q2025八大央企海外新签订单同比增长18.20%，国际工程企业景气度显著提升 [5][66] - 建筑企业积极转型新质生产力，通过布局AI产业链、矿产资源、商业航天等新兴领域打造第二增长曲线 [5][74][77][88] 稳增长政策有望持续，西部区域依旧景气 - “十五五”规划提出优化政府投资结构，实施重大标志性工程，雅江下游水电等战略项目进入施工阶段，拉动头部建筑企业及钢铁、水泥等原材料需求 [10] - 西部大开发3.0政策持续加码，2024年8月出台《进一步推动西部大开发形成新格局的若干政策措施》，明确西部交通与能源枢纽、边疆基建项目为亮点 [12] - 新疆基建空间广阔，公路密度1074公里/万平方公里、铁路密度35.35公里/万平方公里，全国排名第25，独库高速（投资760亿元）、国能哈密煤制油（投资1700亿元）等重大项目集中推进 [14][15][17] - 新疆煤化工项目总投资规模达8041亿元，其中煤制油、煤制气、煤制烯烃占比分别为22%、22%、9%，中国化学、三维化学等企业直接受益 [17][18][19] - 川渝地区作为战略腹地，成渝双城经济圈2025年共建重点项目320个，总投资3.7万亿元，四川路桥依托蜀道集团有望获取省内重大订单 [22][24] 基建补短板空间仍在，新型基建需求有望打开 - 新型电力系统建设加速，目标到2030年抽水蓄能装机容量超1.2亿千瓦（2023年底为5094万千瓦），中国电建、中国能建在清洁能源及储能领域布局深入 [25][28][31][32] - 核电迎来快速发展期，2020-2024年新核准机组数量分别为4、5、10、10、11台，目标2025年装机容量达7000万千瓦，中国核建、利柏特等企业受益 [33][34][37][40] - 智慧交通市场规模从2018年1287亿元增长至2024年2610亿元，CAGR达12.5%，车路云协同改造提升交通效率35%，隧道股份、深城交等企业切入路侧设施与云平台业务 [41][44][46][48][50] - 低空经济加速布局，2030年市场规模有望达2万亿元，太仓市民用无人机项目投资2650万元中基建占比超35%，苏交科、华设集团在低空飞行服务与设施建设领域形成全链条能力 [52][55][56][58] 高质量共建“一带一路”，关注建筑出海机遇 - 2025年以来“一带一路”重要性提升，1-3Q2025八大央企海外新签订单同比增长18.20%，中材国际、中工国际海外新签分别增长37%、19.58% [5][66] - 建筑企业海外竞争力强化，中国交建、中国电建等进入ENR全球承包商前十，标志性项目如越南和发榕桔钢厂、克罗地亚塞尼风电项目展现技术实力 [66][69] - 钢结构、铝模板等上游材料企业跟随出海，精工钢构2025前三季度海外新签50亿元，同比增长87.3%，海外订单占比提升至27.8% [71][73] 引领发展新质生产力，把握建筑企业转型机遇 - AI产业链景气度上行，志特新材运用“AI for Science”研发新材料，罗曼股份并购武桐高新39.23%股权切入AIDC算力服务器领域 [77][79] - 有色金属价格普涨，截至2025年11月25日，钴、银、金、铜价格较年初分别上涨140%、62%、56%、25%，中国中铁、中国中冶等企业矿产资源业务有望增厚业绩 [79][82][83] - 商业航天被列为战略性新兴产业，2024年市场规模达2.3万亿元，上海港湾通过子公司伏曦炘空布局卫星能源系统，已保障16颗卫星发射 [88][89]

公司概况 * 中国中铁2025年前三季度业绩表现[3] 财务业绩 * 营业总收入7760亿元 同比下降5 4%[3] * 利润总额237 34亿元 同比下降12 83%[3] * 新签合同额15849亿元 同比增长3 7%[3] * 境内业务新签合同额14180亿元 同比增长1%[3] * 境外业务新签合同额1666亿元 同比增长35%[3] * 经营活动产生的现金流净流出728 83亿元 同比多流出16亿元[3] * 10月新签订单进一步向好 全年展望预计与2024年持平[3] 业务板块表现 **基建板块** * 基建板块贡献收入接近6600亿元 占总收入85%[2][4] * 基建板块整体毛利率约为8 85%[15] * 工程建造部分毛利率约为7 6%[15] **细分领域新签订单** * 铁路新签订单2500亿元 同比增长接近50%[2][8] * 铁路毛利率相对较低 目前接近4 7%[15] * 公路新签订单750多亿元 同比下降18%[8] * 市政新签订单1000030亿元 同比下降约5%[8] * 城轨新签订单不到400亿元 同比下降约5%[8] * 房建新签订单接近5000亿元 同比下降14%[8] **装备制造业** * 装备制造业营业收入215 67亿元 同比增长8 7%[2][4] **资产经营与PPP业务** * 资产经营新增合同同比增长108 6% 主要因去年同期基数较低[2][6] * PPP业务权益口径约5000亿元[7] * 受2023年11月PPP新政影响 2024年PPP业务在新签端基本暂停[6] * 未来对新项目将更严格要求项目收益率[2][7] **矿产资源业务** * 矿产资源业务贡献净利润约40亿元[2][16] * 经营铜 钴 钼 铅 锌五种矿产品[16] * 公司积极寻找成熟标的扩展资源储备 每年保留扩储预算[2][16] * 目前暂无计划将矿产资源业务单独上市[26] **新兴业务** * 新兴业务包括水利水电和清洁能源 新签订单超过2202亿元 同比增长4 3%[4][17] * 目标是新兴业务新签订单增速达到整体增速的两倍[4][17] **房地产业务** * 房地产策略为以销定产 不增加预算外投入[2][9] * 城市布局集中在一二线城市[2][9] * 拐点预期尚不明确[2][9] 现金流与应收账款 * 前三季度经营现金流净流出728亿元[4][19] * 应收账款约2957亿元 相比去年增加500多亿元[4][24] * 应收账款中约65%至70%来自地方政府平台公司[24][25] * 公司将加强业主资金支付清收 制定清收攻坚计划[4][25] * 未来获取订单时会充分考虑项目资金情况和地方政府资金状况[25] 信用减值 * 前三季度减值损失约35亿元 同比增加5亿多元[20] * 主要由于应收账款增加所致[20] 融资成本 * 综合融资成本大约在3%左右[27] * 短期借款增加主要由于应收账款未能及时回笼[27] 市值管理与股东回报 * 为应对国资委市值管理考核 公司推出中期分红并进行回购注销操作[2][11] * 公司希望逐步提升分红比例 但受制于建筑企业现金流紧张 难以大幅提高分红金额[2][12] 海外业务 * 海外订单增长35% 铁路等领域增速显著[2][13] * 海外业务高增长具有一定持续性[13][14] * 公司高度重视海外业务 尤其是在铁路和工程承包领域[2][14] * 中吉乌铁路已获得60多亿元合同份额 将继续参与后续招标[2][18] 重大项目参与 * 在川藏铁路建设中 中国中铁占比超过50%[4][18] * 雅砻江水电站等项目也有多个工程局早期参与[18] * 中铁工业生产盾构机已投入使用[18] 战略规划与前瞻布局 * 公司正在进行十五五规划的相关准备工作[21][22] * 自2023年以来与广州 上海等地签署城市更新战略协议 并在北京取得多个城市中心项目[23] * 会具体评估每个城市更新项目是否具备盈利潜力[23]

回购注销完成情况 - 公司决定对678名激励对象持有的54,786,990股未满足解除限售条件的限制性股票进行回购注销 [1] - 实际完成677名激励对象共计54,723,290股限制性股票的回购注销手续，占回购注销前公司总股本的0.22% [1] - 剩余1名激励对象持有的63,700股限制性股票因被冻结暂无法注销，待解除冻结后将及时办理 [1] 股本结构变动情况 - 本次回购注销后，公司总股本由24,741,008,919股变更为24,686,285,629股 [2]

公司股份回购 - 公司于11月24日进行了A股股份回购，耗资1.5亿元人民币，回购股份数量为5472.3万股 [1]

公司股份回购 - 公司于2025年11月24日斥资1.53亿元人民币进行A股回购 [1] - 此次回购股份数量为5472.33万股A股 [1]

公司回购行动 - 公司于2025年11月24日斥资1.53亿元人民币进行A股回购 [1] - 此次回购涉及股份数量为5472.33万股A股 [1]

股份数据 - 2025年10月31日已发行股份（不含库存）20,533,618,919，库存股份0[3] - 2025年11月24日已发行股份（不含库存）20,478,895,629，库存股份0[3] 股份回购 - 2025年回购股份54,723,290，占比0.267%，每股回购价2.79元[3] - 2025年11月24日回购付出总额152,660,141.23元，最高3.092元，最低2.766元[11]

股份变动 - 2025年11月20日决定对678名激励对象54,786,990股限制性股票回购注销[6] - 11月24日完成677名激励对象54,723,290股回购注销，占总股本0.22%[6] - 1名激励对象63,700股因冻结暂无法回购注销[6] - 回购注销后总股本由24,741,008,919股变为24,686,285,629股[7] - 有限售条件股份、无限售条件股份及股份总数占比变动[8]

股份回购 - 公司对678名激励对象54,786,990股限制性股票进行回购注销[3] - 2025年11月24日完成677名激励对象54,723,290股回购注销，占总股本0.22%[3] - 1名激励对象63,700股因冻结暂无法办理[3] 股本变动 - 回购后总股本由24,741,008,919股变为24,686,285,629股[4] - 有限售条件股份变动-54,723,290股，占比从0.24%降至0.02%[5]