股东会信息 - 2025年8月29日14点召开第二次临时股东会[3] - 现场会议地点为天津艺龙酒店[3] - 审议《关于使用公积金弥补亏损的议案》[8] 投票信息 - 网络投票起止时间为2025年8月29日[5] - 交易系统和互联网投票平台投票时间不同[6] 登记信息 - A股、B股股权登记日分别为8月21日、26日[14] - 现场投票登记2025年8月28日17：00前办理[16]

业绩总结 - 截至2024年12月31日，母公司累计未分配利润 - 53.6559311992亿元[3] - 盈余公积金期末余额1.1129154012亿元，资本公积金期末余额97.4645850223亿元[3] 新策略 - 拟用盈余公积金和资本公积金合计53.6559311992亿元弥补亏损[3] - 《关于使用公积金弥补亏损的议案》表决全票通过[4] - 公司将于2025年8月29日召开2025年第二次临时股东会[4]

天津自贸区概念板块市场表现 - 截至8月11日收盘，天津自贸区概念板块上涨3.27%，位居概念板块涨幅第三位 [1] - 板块内14只个股上涨，桂发祥涨停，天保基建、津投城开、海泰发展涨幅居前，分别上涨6.65%、6.01%、4.64% [1] 板块资金流向 - 天津自贸区概念板块获主力资金净流入1.76亿元 [1] - 8只个股获主力资金净流入，其中6只净流入超千万元 [1] - 桂发祥主力资金净流入1.03亿元居首，海航科技、天津港、津投城开分别净流入4493.79万元、2052.50万元、2015.65万元 [1] 个股资金流入比率 - 桂发祥主力资金净流入率20.56%居首，换手率达20.80% [2] - 津投城开主力资金净流入率13.27%，换手率4.65% [2] - 海航科技主力资金净流入率8.72%，换手率4.66% [2] 板块内个股分化表现 - 海泰发展虽股价上涨4.64%，但主力资金净流出370.52万元，净流入率-2.92% [3] - 赛象科技主力资金净流出816.82万元，净流入率-12.35%，换手率1.84% [3] - 渤海化学主力资金净流出1345.31万元，净流入率-6.25%，换手率4.64% [3]

板块整体表现 - 航运港口板块当日上涨0.46%，跑赢上证指数（涨0.16%）和深证成指（跌0.18%）[1] - 板块内个股分化明显，10只个股上涨且涨幅均超0.5%，10只个股下跌且跌幅最大达1.20%[1][2] - 板块成交活跃，上涨个股中宁波港成交量最高达73.39万手，成交额2.69亿元；下跌个股中海航科技成交量达114.25万手，成交额4.81亿元[1][2] 领涨个股表现 - 中谷物流领涨板块，收盘价10.49元，涨幅2.14%，成交量17.58万手，成交额1.84亿元[1] - 广州港涨幅2.11%位列第二，收盘价3.39元，成交量47.15万手，成交额1.59亿元[1] - 黄明世涨幅1.82%位列第三，收盘价8.95元，成交量16.58万手，成交额1.47亿元[1] 资金流向分析 - 板块整体主力资金净流出1.38亿元，但游资资金净流入1921.84万元，散户资金净流入1.19亿元[2] - 中远海控获得最大主力净流入6807.24万元，主力净占比达7.42%[3] - 凤凰航运主力净流入765.59万元，主力净占比高达12.73%，为板块最高[3] - 连云港同时获得主力净流入663.50万元和游资净流入417.78万元[3] 个股资金特征 - 4只个股主力净流入超500万元，其中中远海控、招商南油、中远海发均属远洋运输细分领域[3] - 海峡股份游资净流入370.58万元，同时主力净流入347.94万元，显示资金共同看好[3] - 宁波海运主力净流出92.74万元，但散户净流入75.11万元，呈现散户接盘特征[3]

板块市场表现 - 航运港口板块当日上涨0.72%，领涨个股为海航科技 [1] - 上证指数报收3617.6点，单日涨幅0.96%，深证成指报收11106.96点，单日涨幅0.59% [1] 资金流向 - 板块主力资金净流出6356.59万元，游资资金净流出5925.37万元，散户资金净流入1.23亿元 [2] - 中远海控获主力资金净流入4741.56万元（占成交额4.57%），但游资与散户资金分别净流出3055.34万元（-2.95%）和1686.22万元（-1.63%） [2] - 海航科技主力资金净流入4328.77万元（占成交额5.81%），游资净流出3296.46万元（-4.43%） [2] - 招商轮船主力资金净流入2859.31万元（占成交额16.37%），为板块内最高占比，但散户资金净流出2142.26万元（-12.27%） [2] - 盐田港主力资金净流入540.09万元（占成交额10.62%），游资净流出98.06万元（-1.93%） [2]

股价表现 - 2025年8月4日收盘价3.99元 单日上涨3.91% [1] - 换手率5.09% 成交量131.06万手 成交金额5.15亿元 [1] 资金流向 - 主力资金净流入3376.98万元 占成交额6.56% [1] - 大单净流入4031.77万元 占比7.83% 超大单净流出654.79万元 占比1.27% [1] - 中单净流出1728.13万元 占比3.36% 小单净流出5105.11万元 占比9.92% [1] 财务表现 - 2025年一季度营业总收入2.62亿元 同比下降11.27% [1] - 归属净利润4297.78万元 同比下降22.68% 扣非净利润2901.36万元 同比下降42.58% [1] - 流动比率4.425 速动比率4.224 资产负债率15.77% [1] 公司基本情况 - 成立于1982年 位于天津市 从事软件和信息技术服务业 [1] - 注册资本289933.7783万人民币 实缴资本289933.7783万人民币 [1] - 法定代表人朱勇 [1] 商业运营 - 对外投资22家企业 参与招投标项目2次 [2] - 拥有商标信息2条 行政许可7个 [2]

板块表现 - 航运港口板块当日上涨0.08%，领涨个股为海航科技（涨3.91%）和渤海轮渡（涨3.36%）[1] - 上证指数上涨0.66%至3583.31点，深证成指上涨0.46%至11041.56点[1] - 板块内10只个股上涨，10只个股下跌，其中海峡股份跌幅最大（-1.02%）[1][2] 个股涨跌 - 海航科技收盘价3.99元，成交量131.06万手，成交额5.15亿元[1] - 中远海控收盘价15.40元，跌幅0.65%，成交额11.92亿元[2] - 上港集团收盘价5.66元，涨幅0.53%，成交额1.67亿元[1] 资金流向 - 板块主力资金净流出3655.6万元，游资资金净流出1312.44万元，散户资金净流入4968.03万元[2] - 海航科技主力净流入3376.98万元（占比6.56%），游资净流入1728.13万元（占比3.36%）[3] - 上港集团主力净流入3196.17万元（占比19.17%），但游资净流出1488.74万元（占比-8.93%）[3] - 中远海发主力净流入923.57万元（占比6.39%），游资净流出437.61万元（占比-3.03%）[3]

市场整体表现 - 沪指本周下跌0.94%，申万行业中有6个行业上涨，医药生物和通信行业涨幅居前，分别上涨2.95%和2.54% [1] - 煤炭和有色金属行业跌幅最大，分别下跌4.67%和4.62%，交通运输行业下跌3.22% [1] - 两市主力资金本周合计净流出2118.64亿元，仅银行行业获得主力资金净流入43.27亿元 [1] 行业资金流向 - 有色金属行业主力资金净流出规模最大，一周净流出259.90亿元，计算机行业净流出204.46亿元，电子、非银金融、电力设备行业净流出资金也较多 [1] - 银行行业是唯一主力资金净流入的行业，净流入43.27亿元，房地产行业净流出43.84亿元，食品饮料行业净流出44.12亿元 [2] - 医药生物行业虽然上涨2.95%，但主力资金净流出46.82亿元，通信行业上涨2.54%，主力资金净流出50.17亿元 [2] 交通运输行业表现 - 交通运输行业本周下跌3.22%，主力资金净流出38.52亿元，行业124只个股中14只上涨，109只下跌 [3] - 重庆路桥、福然德、申通快递涨幅居前，分别上涨8.84%、8.11%、7.00%，锦江在线、大众交通、海汽集团跌幅居前，分别下跌13.53%、8.92%、8.28% [3] - 交通运输行业资金净流入个股中，大秦铁路净流入4.13亿元，韵达股份净流入1.80亿元，海航科技净流入1.63亿元 [3][4] - 资金净流出个股中，大众交通净流出4.08亿元，中远海控净流出3.89亿元，海航控股净流出3.26亿元 [3][5]

板块表现 - 航运港口板块当日下跌2.0%[1] - 上证指数下跌1.18%至3573.21点[1] - 深证成指下跌1.73%至11009.77点[1] 个股涨跌 - 国航远洋领跌板块 跌幅6.29%至10.58元[1] - 海峡股份下跌6.12%至8.13元[1] - 宁波远洋下跌4.14%至9.5元[1] - 厦门港务下跌3.6%至8.3元[1] - 宁波海运下跌3.43%至3.94元[1] - 南京港下跌3.36%至9.49元[1] - 连云港下跌3.27%至5.91元[1] - 渤海轮渡下跌3.14%至10.18元[1] - 海通发展下跌2.62%至8.54元[1] - 盛航股份下跌2.62%至16.01元[1] 资金流向 - 板块主力资金净流出6.49亿元[1] - 游资资金净流入1.63亿元[1] - 散户资金净流入4.86亿元[1] - 上港集团获主力净流入6124.1万元 占比16.89%[2] - 天津港获主力净流入1521.26万元 占比11%[2] - 海航科技获主力净流入838.66万元 占比2.67%[2] - 青岛港获主力净流入359.39万元 占比2.14%[2]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 2025Q2交运板块持仓市值及占比环比提升，各板块重仓持股市值前三为快递、航空运输、航运，推荐顺丰控股、海晨股份、中国国航、南方航空 [2] - 航运港口中集运和油运略有承压，干散货航运底部企稳，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量环比增长 [20][43] - 航空机场景气稳健向上，暑运开启后票价虽有回落但油价下降或对冲压力，中长期供需优化将推动票价提升和利润释放 [51] - 铁路公路稳健向上，公路通行量增速环比好转，煤炭运输需求好，全国主要公路运营主体股息率有配置性价比 [73][76] - 快递物流中快递景气底部企稳，加盟制快递价格竞争或持续，危化品物流持续承压 [83][91] 根据相关目录分别进行总结 本周交运板块行情回顾 - 本周（7/19 - 7/25）交运指数上涨3.2%，跑赢沪深300指数1.5%，排名11/29，子板块中机场涨幅最大，公路涨幅最小 [12] - 交运板块涨幅前五为申通快递、海南机场、海峡股份、海航控股、韵达股份；跌幅前五为海航科技、四川成渝、山东高速、凤凰航运、保税科技 [17] 行业基本面状况跟踪 航运港口 - 景气度：集运和油运略有承压，干散货航运底部企稳 [20] - 运价指数：CCFI、SCFI环比下降，PDCI环比上升，BDTI环比下降，BCTI环比上升，BDI环比增长 [20][28][33][34] - 港口吞吐量：2025年6月沿海港口货物吞吐量同比增长，上周监测港口货物和集装箱吞吐量环比增长 [43] 航空机场 - 景气度：航空景气稳健向上，暑运期间票价和油价有变化，中长期供需优化推动利润释放 [51] - 客运量：2025年6月民航国内和国际地区航线客运量同比增长 [51] - 航空公司：2025年6月RPK和ASK较2019年和2024年有不同程度增长 [53] - 油价和汇率：本周布伦特原油期货结算价环比下降，7月国内航空煤油出厂价环比上升；本周美元兑人民币中间价环比下降，2025Q3人民币兑美元汇率环比持平 [61][65] 铁路公路 - 景气度：公路铁路稳健向上，公路通行量增速好转，大秦铁路发运好转 [73] - 铁路：2025年6月全国铁路客运量、货运量同比增长，旅客周转量同比增长，货物周转量同比微降 [73] - 公路：2025年6月全国公路客运量同比下降，旅客周转量同比微增，货运量和货物周转量同比增长；上周高速公路货车通行量环比和同比均增长 [76] - 股息率：全国主要公路运营主体7月25日收盘股息率高于中国十年期国债收益率 [76] 快递物流 - 快递：景气底部企稳，6月业务收入和业务量同比增长，单票收入同比下降；上周邮政快递揽收量和投递量同比增长 [83][90] - 危化品物流：持续承压，本周CCPI同比下降，上周液体化学品内贸海运价格同比下降，部分化工品开工率有变化 [91]