股东会信息 - 2025年第二次临时股东会2025年12月22日14点30分在山西示范区中心街6号西座四层8号会议室召开[3] - 网络投票2025年12月22日进行，交易系统投票9:15 - 9:25、9:30 - 11:30、13:00 - 15:00，互联网投票9:15 - 15:00[6] - 本次股东会审议16项议案，议案3为特别决议议案，全部议案对中小投资者单独计票[8][9] 股权登记 - A股股权登记日为2025年12月11日，B股股权登记日为2025年12月16日，B股最后交易日为2025年12月11日[14] 其他 - 涉及关联股东回避表决的议案为2.01、2.02、2.05，关联股东有华新燃气集团等[9] - 股东登记可亲自、信函或传真办理，时间为2025年12月5日至22日14:30[17] - 公司有修订多项制度及制定会计师事务所选聘制度的议案[21]

山西省国新能源股份有限公司 第十一届董事会第六次会议决议公告 证券代码：600617 900913 证券简称：国新能源 国新 B 股 公告编号：2025-042 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、董事会会议召开情况 山西省国新能源股份有限公司（以下简称"公司"）第十一届董事会第六次 会议由董事长李晓武先生提议，于2025年12月4日以通讯表决的方式召开。此次 会议的通知于2025年12月1日以电子邮件方式通知全体董事。本次会议应出席董 事11名，实际出席董事11名。会议由董事长李晓武先生主持，公司高级管理人员 列席了会议。本次会议的召集、召开和表决程序符合《中华人民共和国公司法》 等法律法规、规范性文件和《公司章程》的有关规定。 二、董事会会议审议情况 经与会董事审议表决，形成会议决议如下： 议案一：审议通过《关于续聘会计师事务所的议案》 详见公司于2025年12月5日披露的《山西省国新能源股份有限公司关于续聘 会计师事务所的公告》（2025-043）。 表决结果：同意11票，反对0票，弃权0票。 该议案已经 ...

公司运营与市场表现 - 比亚迪泰国工厂生产繁忙，总装车间最终装配线平均每7-8分钟就有一辆新能源汽车完成检测下线[1] - 比亚迪在泰国市场仅用3年就实现了第10万辆新能源车的交付，展现了品牌在当地市场的快速成长与强大吸引力[3] - 截至2025年前三季度，比亚迪在泰国累计销售约3.7万辆（含腾势），在电动车市场中排名第一，市占率达36.3%[3] 本地化战略与产业链布局 - 比亚迪泰国工厂的成功得益于“深度本地化”，能够与本地供应商、人才和政府形成深度合作，真正做到贴近市场、扎根泰国[3] - 公司推动零部件本地化，本地化率最高达到50%[5] - 公司注重绿色制造、节能降耗及物流效率，实现“产、供、销、用”一体化生态布局[5] - 全产业链布局帮助泰国新能源汽车产业快速建立起完整体系，提升了产业竞争力、就业机会和技术能力[5] 人力资源与社会影响 - 比亚迪泰国工厂现有员工约5800人，其中约92%为泰籍，预计年底将升至95%[4] - 工厂双班满产时可提供超8000个就业岗位[4] - 公司与多所泰国大学合作，培养本土技术与管理人才[5] - 公司秉持“在泰投资、服务泰国、回馈社会”的理念，与地方政府、教育机构、工业园区共同开展公益活动，体现了中泰双方在经贸、社会与文化层面的深度融合[7] 全球业务协同 - 泰国工厂不仅服务本地市场，也向越南和欧洲出口整车，实现了本地生产与出口的协同发展[3]

公司交付与市场表现 - 乐道L90车型上市仅4个月累计交付量达到40,000台 [1] - 该车型在纯电大型SUV市场销量排名中位列第一 [1] - 公司为冲刺年底销量在12月投入总价值约1.1亿元的购车权益并提供至高13,000元购置税减免补贴 [1] 产品与技术特点 - L90作为旗舰产品依托蔚来十年技术积累及全国充换电网络主要解决纯电车型长途出行痛点 [1] - 产品设计主打家庭场景通过优化车内空间布局提升第三排乘坐体验及行李装载能力 [1] - 乐道L90黑骑士特别版已在全国范围内同步开启交付流程 [1]

全球新能源汽车市场销量与增长 - 2025年1-10月全球新能源乘用车累计销量达1736万台，同比增长30% [1] - 2025年10月全球新能源乘用车单月销量为211万台，同比增长17%，环比下降3% [1] - 2022年至2024年全球新能源汽车渗透率分别为13%、16%和19.5%，2025年四季度进一步升至25.2% [2] 中国市场的核心地位与表现 - 2025年1-10月中国新能源乘用车贡献了全球68%的市场份额 [1] - 2025年10月中国新能源乘用车全球市场份额攀升至75% [1] - 2025年1-10月中国贡献了全球新能源汽车市场68%的增减量，近年来持续贡献约七成增量 [2] - 2025年四季度中国新能源汽车渗透率高达49% [2] 中国新能源汽车海外拓展 - 2025年10月中国自主新能源乘用车海外市场销量份额达17.7%，较9月提升3个百分点 [1] - 2025年1-10月中国自主新能源乘用车海外份额累计升至13.8%，较2024年的8.7%大幅提升 [1] 其他主要区域市场表现 - 2025年1-10月美国新能源汽车销量为140万台，增速仅10% [1] - 2025年10月美国新能源汽车单月销量为9.3万台，同比下降32%，环比大幅下滑51% [1] - 2025年四季度美国新能源汽车渗透率仅7% [2] - 2025年四季度挪威新能源汽车渗透率以76%领跑全球，德国、英国分别为30%和34%，日本低至1.7% [2] - 2025年1-10月德国和英国对全球新能源汽车市场增量贡献分别仅占5%和4% [2]

行业整体满意度提升 - 2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)达80分(满分100分)，同比提升1分，标志着行业进入“量质齐升”的高质量发展阶段 [3] - 纯电动汽车与混动汽车用户满意度均为80分，分别同比提高2分、1分 [3] - 感知质量与感知价值是满意度回升的关键驱动力，2025年感知质量得分为80.6分(同比提高1.2分)，感知价值得分为79.7分(同比提升1.5分)，提升幅度均超过总体满意度增幅 [11] 测评范围与方法 - 测评覆盖插电混动轿车、插电混动SUV、增程式SUV、插电混动MPV、纯电动轿车、纯电动SUV、纯电动MPV等主要类别 [7] - 调查聚焦2025年销量较大的162款品牌车型，涉及全国40家汽车生产企业、55个汽车品牌 [7] - 调查范围涵盖五大市场区域的128个重点城市，通过面访与在线访问收集有效样本25303个 [10] - 测评指标体系围绕总体满意度、质量可靠性、性能设计、售后服务、销售服务五大维度构建 [10] 自主品牌竞争力分析 - 在新能源汽车领域，自主品牌用户满意度得分为80分，与合资品牌持平，而在燃油汽车行业则低于合资品牌1分 [12] - 新能源汽车自主品牌感知价值得分为79.7分，领先合资品牌0.1分，在燃油汽车行业中则低于合资品牌0.3分 [12] - 自主品牌百辆新车故障次数显著低于合资品牌，其中智能座舱故障次数低于合资品牌16次 [12] - 自主品牌销售服务满意度领先合资品牌1分，从咨询、试驾到交付的全流程体验更贴合用户需求 [12] 产品质量与故障分析 - 2025年新能源汽车质量可靠性满意度得分为80.8分，同比提高0.7分，其中纯电动汽车80.7分(同比提高0.6分)，混动汽车81分(同比提高0.8分) [14] - 性能设计满意度得分为81.1分，同比提高0.5分 [14] - 行业百辆新车故障次数达109次，同比增加18次 [14] - 故障集中度显著提高，智能座舱(31次)、智能驾驶辅助(22次)、内饰(12次)是故障次数最高的三大系统，合计占总体故障次数的60%，占比较2024年上升15个百分点 [14] - 智能座舱相关问题在百辆新车故障前十位中占据六席，包括“系统远程升级(OTA)内容少、速度慢”、“车内手势控制失灵”等 [14] - “内饰异味重”、“风噪声大”已连续四年位列十大故障前三位 [14] 智能化体验与用户期待 - 新能源汽车智能化体验优于燃油汽车，其智能座舱、智能驾驶辅助的百辆故障次数分别比燃油汽车低39次、22次 [15] - 新能源汽车智能座舱、智能驾驶辅助“功能好用”的提及率分别比燃油汽车高6个、8个百分点 [15] - 用户对新能源汽车智能化故障的容忍度显著更低，对智能座舱、智能驾驶辅助故障的容忍度分别比燃油汽车用户低9个、22个百分点 [15] 服务满意度变化 - 2025年新能源汽车销售服务满意度得分为81分，与上年持平 [16] - 售后服务满意度得分为79分，同比下降1分，保养和维修服务、服务设施及环境、服务效率是降幅最大的前三位因子 [16] 用户需求与品牌偏好演变 - 用户购车核心考量因素为“汽车性能好”、“质量可靠性高”、“舒适性高”，其中“质量可靠性高”的提及率已连续四年上涨，“舒适性高”提及率连续两年上升 [17] - “保养费用低”、“车型好看”的关注度持续下降 [17] - 用户品牌偏好更趋多元，“时尚”、“年轻”、“有品位”是主流品牌特征，2025年用户看重的品牌特征提及率前十位最大差距为14个百分点，较2023年的23个百分点大幅收窄 [17]

行业整体用户满意度 - 2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数为80分，同比提升1分 [3] - 质量可靠性满意度得分为80.8分，同比提高0.7分 [3] - 性能设计满意度得分为81.1分，同比提高0.5分，纯电、混动车型均实现增长 [3] 自主品牌表现 - 自主品牌在新能源赛道表现亮眼，在各细分市场满意度得分第一名的车型数量明显高于合资品牌 [6] - 在质量可靠性方面，自主品牌百辆新车故障次数显著低于合资品牌 [6] 行业现存问题 - 行业面临百辆新车故障次数同比增长、故障集中度显著提高的问题 [8] - 智能座舱、智能驾驶辅助、内饰是故障（问题）次数最高的三大系统，其故障集中度较2024年上升15个百分点 [8] 改进建议 - 建议坚持质量第一理念，追求质量零故障 [10] - 建议利用新工具、新方法、新技术优化客户体验，特别是在智能化水平方面，避免“为了智能而智能” [10] - 建议补齐售后服务短板，让问题解决更加快速高效 [10] 测评背景信息 - 2025年测评覆盖插电混动轿车、插电混动SUV等主要类别 [12] - 测评涉及销量较大的162款品牌车型、55个汽车品牌 [12]

记者昨天（3日）了解到，中国质量协会在北京发布2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评结 果。测评结果显示，2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数为80分，同比提升1分。在细分的产品 核心维度，质量可靠性与性能设计满意度同步向好。2025年，新能源汽车质量可靠性满意度得分为80.8 分，同比提高0.7分。性能设计满意度得分为81.1分，同比提高0.5分，纯电、混动车型均实现不同程度 增长。 ...

从用户购车需求来看，"保养费用低""车型好看"的关注度持续下降，"汽车性能好""质量可靠性高""舒适 性高"是核心考量因素。其中，"质量可靠性高"的提及率已连续四年上涨，"舒适性高"提及率连续两年 上升。 中国质量协会表示，2025年新能源汽车行业用户满意度同比上升，是行业长期坚持"以用户为中心"经营 理念的成果，为行业未来高质量发展奠定坚实基础。 据悉，中国质量协会已连续11年开展中国新能源汽车行业用户满意度测评。本年度测评聚焦2025年销量 较高的162款品牌车型，涉及全国40家汽车生产企业、55个汽车品牌。调查范围涵盖东部、南部、西 部、北部、中部五大市场区域的128个重点城市，共收集有效调查样本25303个。(完)【编辑:曹子健】 12月3日，中国质量协会在北京发布2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)测评结 果。(主办方 供图) 用户满意度方面，新能源汽车行业中自主品牌用户满意度得分为80分，与合资品牌持平，而在燃油汽车 行业，低于合资品牌1分。在实际体验方面，新能源汽车行业中自主品牌百辆新车故障(问题)次数显著 低于合资品牌，尤其是智能座舱故障(问题)次数低于合资品牌。 ...

中国新能源汽车产业发展驱动力与现状 - 行业在“安全”与“突破”双轮驱动下高速发展 [1] - 行业成功源于国家战略、技术革命与市场需求形成的强大合力 [1] 动力电池技术路径与安全 - 电池安全性是贯穿始终的生命线 [1] - 目前占比80%的磷酸铁锂电池在安全、成本与寿命间实现最佳平衡 [1] - 全固态电池技术成为下一代动力电池实现突破的关键路径 [1] 行业未来展望与生态演进 - 到2035年，新能源智能化电动汽车将步入成熟阶段 [3] - 未来车辆将与光伏、储能系统深度融合，参与车网互动 [3] - 行业将构建“车、房、网”能源互联生态，实现从交通工具到移动储能单元的系统性跨越 [3]