关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 不知道大家发现没有，即便行业一直想给内卷降温，但依然拦不住车企们开卷的决心。 下到宏光 MINI ，上到大 6 座，都在比配置、比价格。榜二携手榜三围攻榜一的戏码，几乎每天都在上演；用户也渐渐变成了"唯价格论"， 逼着 车企 降价。 这时，那些死死咬住价格的车企，往往就会成为众矢之的。 就拿前段时间上市的一汽奥迪 Q6L e-tron 家族来说，作为一台 107 度电的中型 SUV ， 它的官方指导价是这样的： 乘联会公布的 8 月 狭义批发销量数据， 是这样的： | | 本月销量 | 本年累计 | | --- | --- | --- | | 奥迪Q6L e-tron | 623 | 623 | | 奥迪Q6L e-tron Sportback | 102 | 102 | | 奥迪一汽新能源汇总 | 725 | 725 | 公社的评论区里，则是这样的—— 不少小伙伴认为 这台车品牌溢价有些高， 比当下的中国市场同级电动车贵。甚至有个别小伙伴表示， 26~28 万才是它的合理价格区间： 与此同时，也有一些小伙伴认为，这台车在和华为合作之后， 产品力其实还不错： 那么 ...