行业整体满意度提升 - 2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)达80分(满分100分)，同比提升1分，标志着行业进入“量质齐升”的高质量发展阶段 [3] - 纯电动汽车与混动汽车用户满意度均为80分，分别同比提高2分、1分 [3] - 感知质量与感知价值是满意度回升的关键驱动力，2025年感知质量得分为80.6分(同比提高1.2分)，感知价值得分为79.7分(同比提升1.5分)，提升幅度均超过总体满意度增幅 [11] 测评范围与方法 - 测评覆盖插电混动轿车、插电混动SUV、增程式SUV、插电混动MPV、纯电动轿车、纯电动SUV、纯电动MPV等主要类别 [7] - 调查聚焦2025年销量较大的162款品牌车型，涉及全国40家汽车生产企业、55个汽车品牌 [7] - 调查范围涵盖五大市场区域的128个重点城市，通过面访与在线访问收集有效样本25303个 [10] - 测评指标体系围绕总体满意度、质量可靠性、性能设计、售后服务、销售服务五大维度构建 [10] 自主品牌竞争力分析 - 在新能源汽车领域，自主品牌用户满意度得分为80分，与合资品牌持平，而在燃油汽车行业则低于合资品牌1分 [12] - 新能源汽车自主品牌感知价值得分为79.7分，领先合资品牌0.1分，在燃油汽车行业中则低于合资品牌0.3分 [12] - 自主品牌百辆新车故障次数显著低于合资品牌，其中智能座舱故障次数低于合资品牌16次 [12] - 自主品牌销售服务满意度领先合资品牌1分，从咨询、试驾到交付的全流程体验更贴合用户需求 [12] 产品质量与故障分析 - 2025年新能源汽车质量可靠性满意度得分为80.8分，同比提高0.7分，其中纯电动汽车80.7分(同比提高0.6分)，混动汽车81分(同比提高0.8分) [14] - 性能设计满意度得分为81.1分，同比提高0.5分 [14] - 行业百辆新车故障次数达109次，同比增加18次 [14] - 故障集中度显著提高，智能座舱(31次)、智能驾驶辅助(22次)、内饰(12次)是故障次数最高的三大系统，合计占总体故障次数的60%，占比较2024年上升15个百分点 [14] - 智能座舱相关问题在百辆新车故障前十位中占据六席，包括“系统远程升级(OTA)内容少、速度慢”、“车内手势控制失灵”等 [14] - “内饰异味重”、“风噪声大”已连续四年位列十大故障前三位 [14] 智能化体验与用户期待 - 新能源汽车智能化体验优于燃油汽车，其智能座舱、智能驾驶辅助的百辆故障次数分别比燃油汽车低39次、22次 [15] - 新能源汽车智能座舱、智能驾驶辅助“功能好用”的提及率分别比燃油汽车高6个、8个百分点 [15] - 用户对新能源汽车智能化故障的容忍度显著更低，对智能座舱、智能驾驶辅助故障的容忍度分别比燃油汽车用户低9个、22个百分点 [15] 服务满意度变化 - 2025年新能源汽车销售服务满意度得分为81分，与上年持平 [16] - 售后服务满意度得分为79分，同比下降1分，保养和维修服务、服务设施及环境、服务效率是降幅最大的前三位因子 [16] 用户需求与品牌偏好演变 - 用户购车核心考量因素为“汽车性能好”、“质量可靠性高”、“舒适性高”，其中“质量可靠性高”的提及率已连续四年上涨，“舒适性高”提及率连续两年上升 [17] - “保养费用低”、“车型好看”的关注度持续下降 [17] - 用户品牌偏好更趋多元，“时尚”、“年轻”、“有品位”是主流品牌特征，2025年用户看重的品牌特征提及率前十位最大差距为14个百分点，较2023年的23个百分点大幅收窄 [17]

行业整体满意度提升 - 2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数达80分，同比提升1分，其中纯电动汽车与混动汽车用户满意度均为80分，分别同比提高2分、1分，行业进入“量质齐升”阶段 [1] - 2025年测评覆盖162款品牌车型，涉及40家汽车生产企业、55个汽车品牌 [3] - 用户感知质量得分80.6分，同比提高1.2分，感知价值得分79.7分，同比提升1.5分，这两项指标的提升幅度均超过总体满意度增幅，是拉动满意度上升的关键因素 [3] 自主品牌竞争力分析 - 新能源汽车自主品牌用户满意度得分为80分，与合资品牌持平，而在燃油车行业则低于合资品牌1分 [5] - 新能源汽车自主品牌感知价值得分为79.7分，领先合资品牌0.1分，而在燃油车行业则低于合资品牌0.3分 [6] - 新能源汽车自主品牌百辆新车故障次数显著低于合资品牌，尤其是智能座舱故障次数低于合资品牌16次，销售服务满意度领先合资品牌1分，形成差异化竞争优势 [6] 产品质量与故障问题 - 2025年新能源汽车质量可靠性满意度得分为80.8分，同比提高0.7分 [7] - 2025年行业百辆新车故障次数达109次，同比增加18次，智能座舱、智能驾驶辅助、内饰是故障次数最高的三大系统，合计占总体故障次数的60%，占比较2024年上升15个百分点 [7] - 百辆新车故障前十位中，智能座舱相关问题占据六席，包括系统远程升级内容少速度慢、车内手势控制失灵等，“内饰异味重”、“风噪声大”已连续四年位列十大故障前三位 [7] 智能化表现与用户期待 - 新能源汽车智能化体验优于燃油车，2025年新能源汽车智能座舱、智能驾驶辅助的百辆故障次数分别比燃油车低39次、22次 [8] - 在功能使用体验上，新能源汽车智能座舱、智能驾驶辅助“功能好用”的提及率分别比燃油车高6个、8个百分点 [8] - 新能源汽车用户对智能座舱、智能驾驶辅助故障等智能化相关问题的容忍度显著低于燃油车，表明用户对新能源汽车智能化水平的期待更高 [8] 服务表现与用户需求变化 - 2025年新能源汽车销售服务满意度得分为81分，与上年持平，售后服务满意度得分为79分，同比下降1分，保养和维修服务、服务设施及环境、服务效率是降幅最大的前三位因子 [9] - 用户购车时对“保养费用低”、“车型好看”的关注度持续下降，“汽车性能好”、“质量可靠性高”、“舒适性高”是核心考量因素 [11] - 用户品牌特征偏好更趋多元化，“时尚”、“年轻”、“有品位”是主流，2025年用户看重的品牌特征提及率前十位最大差距为14个百分点，较2023年的23个百分点大幅收窄 [11]