板块整体表现 - 其他电源设备板块在11月19日整体下跌0.91%，表现弱于上证指数（上涨0.18%）和深证成指（下跌0.0%）[1] - 板块内个股表现分化，海陆重工以10.04%的涨幅领涨，而优优绿能领跌，跌幅达5.84%[1][2] 领涨个股情况 - 海陆重工收盘价为13.92元，单日涨幅为10.04%，成交量为147.99万手，成交金额达20.22亿元[1] - 中国动力收盘价为20.82元，上涨2.11%，成交金额为8.44亿元[1] - 融发核电收盘价为7.70元，微涨0.92%，成交金额为3.37亿元[1] 领跌个股情况 - 优优绿能跌幅最大，为5.84%，收盘价171.88元，成交金额1.46亿元[2] - ST易事特下跌4.57%，收盘价6.05元，成交金额2.63亿元[2] - 绿能慧充下跌4.48%，收盘价8.10元，成交金额1.87亿元[2] 板块资金流向 - 当日其他电源设备板块整体呈现主力资金净流入状态，净流入金额为2.06亿元[2] - 游资资金净流出1.16亿元，散户资金净流出8989.66万元[2] - 海陆重工获得主力资金净流入6.79亿元，主力净占比高达33.59%[3] - 东方电气主力资金净流入6675.85万元，中国动力主力资金净流入6251.99万元[3]

中船系概念板块整体表现 - 截至11月19日收盘，中船系概念板块上涨4.60%，位居所有概念板块涨幅第一位 [1] - 板块内共有10只股票上涨，其中中船防务涨停 [1] - 板块获得主力资金净流入总额为13.64亿元 [2] 板块内个股价格表现 - 中船防务涨停，涨幅为10.00% [1][3] - 中船汉光上涨6.75%，久之洋上涨6.07%，中国海防上涨5.18% [1] - 中国船舶上涨2.82%，中国动力上涨2.11%，中船科技上涨2.91% [3] 板块及个股资金流向 - 中船系概念板块获主力资金净流入13.64亿元 [2] - 10只股票获主力资金净流入，其中5只净流入超5000万元 [2] - 中国船舶主力资金净流入金额最高，达5.18亿元 [2] - 中船防务主力资金净流入4.94亿元，中国动力净流入8228.04万元，中船科技净流入6491.81万元 [2] 主力资金净流入比率 - 中船防务主力资金净流入比率最高，达30.22% [3] - 中国船舶主力资金净流入比率为13.52%，中船科技为13.15% [3] - 中国动力主力资金净流入比率为9.75%，中国海防为8.11% [3]

国产航母概念板块市场表现 - 截至11月19日收盘，国产航母概念板块整体上涨1.24%，在概念板块涨幅中排名第8 [1] - 板块内共有23只股票上涨，其中亚星锚链和中船防务涨停，国瑞科技、中国海防、海兰信涨幅居前，分别上涨8.71%、5.18%、4.32% [1] - 板块内跌幅居前的股票包括南山控股、中国一重、银邦股份，分别下跌3.96%、2.77%、1.76% [1] 板块资金流向 - 当日国产航母概念板块获得主力资金净流入17.43亿元 [2] - 板块内23只股票获得主力资金净流入，其中9只股票主力资金净流入额超过5000万元 [2] - 中国船舶主力资金净流入额居首，达5.18亿元，中船防务、亚星锚链、海兰信紧随其后，分别净流入4.94亿元、3.37亿元、1.04亿元 [2] 个股资金流入比率 - 亚星锚链、中船防务、振芯科技的主力资金净流入比率位居板块前列，分别为33.15%、30.22%、13.97% [3] - 中国船舶主力资金净流入比率为13.52%，中船科技为13.15%，中国动力为9.75% [3][4] - 部分个股出现主力资金净流出，其中中国一重净流出2998.67万元，流出比率为-13.49%，银邦股份净流出1994.36万元，流出比率为-11.95% [4][5]

股价与资金流向 - 11月19日盘中股价上涨2.01%至20.80元/股，成交金额5.00亿元，换手率1.08%，总市值468.74亿元 [1] - 主力资金净流入2077.25万元，特大单买入4775.48万元（占比9.54%），卖出2186.21万元（占比4.37%） [1] - 大单买入1.29亿元（占比25.87%），卖出1.35亿元（占比26.90%） [1] - 今年以来股价下跌14.35%，近5个交易日上涨0.39%，近20日下跌4.54%，近60日下跌10.34% [1] 公司业务与财务表现 - 主营业务收入构成：柴油动力49.92%，化学动力14.33%，海工平台及船用机械12.53%，贵金属7.59%，传动设备5.55% [1] - 2025年1-9月实现营业收入409.71亿元，同比增长11.88% [2] - 2025年1-9月归母净利润12.08亿元，同比增长62.50% [2] 股东结构与行业分类 - 截至9月30日股东户数7.51万，较上期增加26.51% [2] - 人均流通股30019股，较上期减少20.93% [2] - 所属申万行业为电力设备-其他电源设备Ⅱ-其他电源设备Ⅲ，概念板块包括航母产业、长安汽车概念、军民融合等 [2] 分红记录 - A股上市后累计派现22.99亿元 [3] - 近三年累计派现10.09亿元 [3]

板块整体表现 - 中船系板块在11月19日盘中出现拉升，板块指数涨幅超过4% [1] - 板块内个股呈现全线飘红的普涨态势 [3] 重点个股表现 - 中船防务股价一度上涨超过9%，截至发稿时涨幅超过7%，现价为28.36元 [3][4] - 中船汉光股价上涨6.69%，现价为18.66元 [3][4] - 久之洋股价上涨6.71%，现价为43.10元 [3][4] - 昆船智能股价上涨3.95%，现价为20.00元 [4] - ST应急股价上涨4.10%，现价为8.89元 [4] - 中国海防股价上涨3.49%，现价为30.54元 [4] - 中船科技股价上涨2.16%，现价为12.30元 [4] - 中国船舶股价上涨2.09%，现价为34.73元 [4] - 中欧海控股价上涨1.87%，现价为15.25元 [4] - 中国动力股价上涨1.37%，现价为20.67元 [4]

公司利润分配方案 - 公司发布2025年半年度利润分配方案，A股每股现金红利为0.08161元（含税）[1] - 股权登记日确定为2025年11月25日 [1] - 除权（息）日确定为2025年11月26日 [1]

可转债发行 - 2020年9月9日公司定向发行1500万张可转债，总额15亿元，初始转股价格20.23元/股[5] 转股相关时间 - 2025年11月18 - 25日可转债停止转股，26日起恢复转股[3] 转股价格调整 - 2020 - 2024年多次权益分派及分红使转股价格从20.23元/股调至19.69元/股[6][7][8] - 2025年半年度拟派现，26日起转股价格从19.69元/股调至19.61元/股[9][10]

利润分配 - 2025年半年度A股每股现金红利0.08161元（含税）[3] - 股权登记日2025/11/25，除权（息）日和发放日2025/11/26[3] - 本次利润分配派发现金红利183,912,202.61元（含税）[6] 股本情况 - 截至2025年11月17日公司总股本2,253,549,842股[6] - 2025年10月9日至11月17日可转债转股新增40,628股[6] 税负情况 - 持股1个月内税负20%，1个月以上至1年税负10%[10] - QFII和“沪股通”按10%税率代扣，税后每股派0.07345元[11] - 其他机构和法人股东不代扣，税前每股0.08161元（含税）[12]

核心分配方案 - 公司2025年半年度权益分派以股权登记日总股本22.54亿股为基数 [1] - 每股派发现金红利0.08161元（含税） [1] - 共计派发现金红利总额为1.84亿元（含税） [1] 分派实施时间安排 - 本次权益分派股权登记日定为2025年11月25日 [1] - 本次权益分派除权除息日定为2025年11月26日 [1]

公司权益分派方案 - 本次利润分配以股权登记日总股本22.54亿股为基数 [1] - 每股派发现金红利0.08161元（含税） [1] - 共计派发现金红利总额为1.84亿元（含税） [1] 权益分派实施时间安排 - 本次权益分派股权登记日为2025年11月25日 [1] - 本次权益分派除权除息日为2025年11月26日 [1]