航空业宠物服务升级 - 南航、东航、深航、海航等8家航司2025年暑运期间密集升级宠物进客舱服务 实现旅客与宠物全程同舱相伴 [1] - 南航爱宠进客舱服务自7月1日起覆盖超200条直达航线 宠物旅客原则上安排在经济舱最后一排靠窗座位 [1] - 深圳机场已开展宠物进客舱业务 旅客需提供健康免疫证明并办理值机手续方可携宠登机 [1] 高铁宠物托运扩展 - 高铁宠物托运服务自6月20日起扩大试点 覆盖京沪/京广/京哈等8条高铁线的25座车站及38趟动车组列车 [1] - 深圳北站开通宠物托运业务首月承运宠物30只 到达宠物32只 暑期期间几乎每日产生订单 [1] 酒店业宠物经济创新 - 以宠物陪睡为特色的新型酒店在国内迅速走红 允许携带自家宠物入住并提供专业陪护服务 [2] - 浙江嘉善大云旅游度假区"温泉里的猫"酒店配备30多只猫咪提供共眠/遛弯/看电影等沉浸式陪伴服务 [2] - 该类特色酒店入住率较前两年提升15%-20% 多数客群专门为宠物互动体验而来 [2]

服务升级计划 - 公司自8月1日起针对海口—北京往返航班推出服务升级计划，无托运行李旅客取消值机截载时间限制，仅需在航班计划起飞前15分钟抵达登机口即可登机 [1] 改签政策调整 - 购买海口—北京往返航线C/D/Z/I/Y/Q/E/H/K/L/M/W舱（W舱票价不低于M舱标准价时适用）的旅客，在航班起飞前4小时内（含）可免手续费、免差价变更至原航线同日的航班1次 [1] 行李托运及特殊旅客提醒 - 有托运行李的旅客仍需遵守机场标准截载时间（海口美兰机场为起飞前35分钟，北京首都机场为起飞前40分钟） [1] - 需要特殊协助的旅客（如残障人士、行动不便者、无成人陪伴儿童等）建议预留充足时间提前抵达机场办理手续 [1]

问询函回复情况 - 公司2025年6月18日收到上交所《问询函》，需10个交易日内书面回复[2] - 公司于2025年7月多次申请延期回复《问询函》[3] - 公司将再次延期回复，延期不超5个交易日[4]

板块整体表现 - 航空机场板块当日下跌0.1%，表现弱于上证指数（上涨0.17%）但强于深证成指（下跌0.77%）[1] - 板块内个股分化明显，10只成分股中6只上涨、4只下跌[1][2] - 春秋航空以53.30元收盘，跌幅1.15%领跌板块，深圳机场以0.70%涨幅领涨[1][2] 个股价格表现 - 深圳机场收盘价7.17元，涨幅0.70%，成交量13.86万手[1] - 海航控股收盘价1.54元，涨幅0.65%，成交量613.16万手为板块最高[1] - 白云机场收盘价9.49元，涨幅0.53%，成交额1.26亿元[1] - 华夏航空收盘价8.56元，涨幅0.47%，成交额1.77亿元[1] - 上海机场收盘价32.67元，涨幅0.37%，成交额2.72亿元[1] - 厦门空港收盘价14.92元，微涨0.07%，成交额3833.97万元[1] - 中国国航收盘价7.43元，下跌0.13%，成交额4.81亿元[1] - 吉祥航空收盘价12.63元，下跌0.16%，成交额2.81亿元[1] - 中国东航收盘价3.87元，下跌0.26%，成交量46.95万手[1] - 南方航空收盘价5.77元，下跌0.35%，成交额2.48亿元[1] 资金流向分析 - 板块整体主力资金净流出1769.91万元，游资资金净流出3628.77万元，散户资金净流入5398.67万元[2] - 吉祥航空主力净流入4906.76万元，净占比17.44%，居板块首位[3] - 春秋航空主力净流入3437.30万元，净占比11.62%[3] - 白云机场主力净流入429.41万元，净占比3.40%[3] - 深圳机场主力净流入290.95万元，净占比2.92%[3] - 中国东航主力净流入195.63万元，净占比1.07%[3] - 厦门空港主力净流入141.00万元，净占比3.68%[3] - 南方航空主力净流出887.62万元，净占比-3.57%[3] - 上海机场主力净流出941.55万元，净占比-3.46%[3] - 中信海直主力净流出1632.02万元，净占比-5.28%[3] - 华夏航空主力净流出2344.09万元，净占比-13.24%，为板块最差[3]

服务升级措施 - 自2025年8月1日起海口—北京往返航班取消无托运行李旅客值机截载时间限制 仅需航班计划起飞前15分钟抵达登机口即可登机 [1] - 为晚到旅客 临时行程变动旅客及高频商旅人士提供便利 体现以旅客体验为核心的服务创新模式 [1] - 专属值机柜台 "自贸小飞侠"快速指引 绿色快速安检 无忧速运行李等服务实现从值机到登机的快速衔接 [1] 运营配套要求 - 有托运行李旅客仍需按机场标准执行截载时间 海口为起飞前35分钟 北京首都为起飞前40分钟 [2] - 需特殊协助旅客包括残障人士 行动不便者 无成人陪伴儿童等建议预留充足时间提前办理手续 [2] 战略定位 - 服务升级是立足海南自贸港建设大局 依托主基地航司区位优势响应旅客需求的重要举措 [1] - 海南自贸港2025年12月18日正式封关运作 公司将深度融入发展进程助推打造面向太平洋和印度洋的航空区域门户枢纽 [2]

服务升级措施 - 8月1日起对海口-北京往返航班取消无托运行李旅客的值机截载时限 旅客仅需在航班计划起飞前15分钟抵达登机口即可登机 [1] - 设有专属值机柜台 "自贸小飞侠"指引 绿色安检及无忧速运行李等配套服务实现快速衔接 [1] - 改签政策优化 相关舱位旅客在起飞前4小时内可免手续费变更至同日同航线航班1次 改签至高舱位者可享SKYTRAX五星贵宾室服务 [1] 战略发展定位 - 依托主基地航司优势通过流程优化为晚到 行程变动及高频商旅旅客提供便利 [1] - 随着自贸港封关临近 公司将持续发挥航空优势助力打造区域航空门户 [1] - 坚守安全底线为自贸港建设贡献力量 [1] 旅客注意事项 - 有托运行李旅客的托运截载时间仍按机场标准执行 [1] - 需特殊协助的旅客建议提前抵达 [1] - 出行前需确认随身物品合规 [1]

航空公司服务优化 - 海南航空自2025年8月1日起取消海口—北京往返航班无托运行李旅客的值机截载时间限制 仅需航班计划起飞前15分钟抵达登机口即可登机 [1] - 有托运行李的旅客仍按机场标准执行截载时间 海口为起飞前35分钟 北京首都为起飞前40分钟 [1] 行业竞争动态 - 南航已率先取消广州往返北京大兴航班的值机截载时间 [2]

海南航空政策调整 - 自2025年8月1日起取消海口—北京往返航班无托运行李旅客的值机截载时间限制 [1] - 无托运行李旅客仅需在航班计划起飞前15分钟抵达登机口即可登机 [1] - 有托运行李旅客的行李托运截载时间仍按机场标准执行（海口起飞前35分钟 北京首都起飞前40分钟） [1] 行业竞争动态 - 南航已率先取消广州往返北京大兴航班的值机截载时间 [2]

服务升级计划 - 公司针对无托运行李旅客取消值机截载时间限制，仅需在航班计划起飞前15分钟抵达登机口即可登机 [1] - 服务升级计划自8月1日起实施，适用于海口—北京往返航班 [1] 改签政策调整 - 购买特定舱位（C/D/Z/I/Y/Q/E/H/K/L/M/W舱）的旅客可在航班起飞前4小时内免手续费、免差价变更至原航线同日航班1次 [3] - W舱票价需不低于M舱标准价时才适用改签政策 [3] 行李托运及特殊旅客提醒 - 有托运行李的旅客仍需遵守机场标准截载时间（海口美兰机场为起飞前35分钟，北京首都机场为起飞前40分钟） [3] - 特殊旅客（如残障人士、行动不便者等）建议预留充足时间提前抵达机场办理手续 [4]

行业直销战略推进 - 三大航及海航集团在航旅纵横平台上线官方直销业务 将平台定位为与官网 App和小程序同级的直销渠道 [1][3] - 航旅纵横平台整合37家国内航空公司直销资源 提供比价和购买功能 用户量超1亿 被称为"民航版12306" [3] - 行业持续推进"提直降代"策略 旨在提高直销比例降低代理依赖 去年底三大航开启机票互售 今年3月针对第三方平台违规行为采取严厉措施 [5] 市场环境与政策背景 - 民航局于6月26日部署整治"内卷式"竞争 指出航空公司机票直销比例不足 高度依赖网络平台分销渠道 [5] - 部分航线网络平台借助AI算法和大数据技术影响定价 航司被迫低价销售争夺客源 [5] - 新直销渠道出现有利于降低航司销售成本 因销售渠道竞争可减少手续费支出 [6] 平台竞争优势与承诺 - 航旅纵横承诺机票销售无捆绑 无大数据杀熟 价格透明 行程单与支付金额一致 信息安全有保障 [3] - 平台采用"0差价 0捆绑 0套路"直供模式 旨在保障消费者权益 解决机票销售不规范问题 [1][6] 面临挑战与竞争态势 - 航旅纵横机票价格竞争力存疑 例如北京大兴-重庆江北航班经济舱价格800元 较去哪儿平台航司直营店790元高10元 非直营旅行套餐仅744元 [8] - 价格敏感型消费者优先考虑性价比 商旅人士偏好正规票代或高效OTA平台 航旅纵横尚未积累足够消费吸引力实现用户转化 [10] - 平台需在机票直销价格透明基础上提升消费吸引力 避免与OTA同质化 同时需持续投入管理资源、资金和技术改善销售体验 [10][11]