中国东航(600115)

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中国东方航空股份(00670) - 内幕消息 海外监管公告 2025年8月运营数据公告


2025-09-15 11:30
业绩数据 - 2025年8月客运运力投入同比上升6.76%,旅客周转量同比上升8.72%,客座率88.34%,同比升1.59个百分点,货邮周转量同比升16.39%[5] - 2025年8月可用座公里月度完成29771.21百万,同比增6.76%,累计完成214512.65百万,同比增7.36%[8] - 2025年8月客运人公里月度完成26299.92百万,同比增8.72%,累计完成182966.93百万,同比增11.33%[8] 运营数据 - 2025年8月载运旅客人次月度完成14433.86千,同比增4.28%,累计完成101328.26千,同比增7.20%[8] - 2025年8月可用货邮吨公里月度完成871.30百万,同比增6.95%,累计完成6955.03百万,同比增8.42%[8] - 2025年8月货邮载运吨公里月度完成360.87百万,同比增16.39%,累计完成2658.05百万,同比增9.59%[8] - 2025年8月货邮载运量月度完成98.00百万公斤,同比增13.40%,累计完成722.78百万公斤,同比增5.63%[9] - 2025年8月可用吨公里月度完成3550.71百万,同比增6.81%,累计完成26261.17百万,同比增7.64%[9] - 2025年8月收入吨公里月度完成2617.80百万,同比增10.22%,累计完成18660.37百万,同比增11.40%[9] 机队情况 - 2025年8月引进4架客机,截至8月末合计运营818架飞机[6] 数据说明 - 公司运营数据未经审计,有调整可能,或与定期报告披露数据有差异[13] - 公司保留根据审计结果及实际情况调整运营数据的权利[13] - 公司披露的月度运营数据仅作初步及阶段性数据供投资者参考[13] - 公司运营数据在上海、香港证券交易所和公司网站投资者关系栏目发布[13]
9月15日晚间重要公告一览
犀牛财经· 2025-09-15 10:34
逸豪新材股东减持 - 股东赣州逸源股权投资基金合伙企业计划减持不超过165.5万股,占公司总股本1.00%,减持原因为自身资金需求,减持期间为2025年10月14日至2026年1月12日 [1] 复星医药药品注册批准 - 控股子公司锦州奥鸿药业枸橼酸伏维西利胶囊新增适应症获国家药监局批准,用于HR阳性、HER2阴性局部晚期或转移性乳腺癌成人患者 [1] - 控股子公司锦州奥鸿药业法莫替丁注射液注册申请获批准,用于消化性溃疡所致上消化道出血及胃十二指肠粘膜糜烂出血者 [2] 山推股份H股发行进展 - H股发行备案申请材料获中国证监会接收,公司已于2025年8月28日向香港联交所递交上市申请 [3] 司尔特高管增持计划 - 董事长袁其荣拟增持金额300万至600万元,董事袁鹏拟增持50万至100万元,董事会秘书吴昌昊拟增持25万至50万元,增持期间为3个月 [4] 博瑞医药临床试验批准 - 全资子公司博瑞制药BGM0504片获药物临床试验批准,同意在成人超重/肥胖患者中开展试验,该药品为GLP-1和GIP受体双重激动剂 [4] 赣粤高速运营数据 - 8月车辆通行服务收入为3.49亿元 [6] 芯碁微装H股发行进展 - H股发行上市备案申请材料获中国证监会接收,公司已于8月31日向香港联交所递交上市申请 [7] 羚锐制药董事减持 - 董事兼副总经理陈燕拟减持不超过20万股,占公司总股本0.0353%,减持原因为个人资金需求,减持期间为2025年10月15日至2026年1月14日 [8] 嘉化能源回购价格调整 - 回购股份价格上限由11.82元/股调整为11.63元/股,因实施2025年半年度利润分配方案 [10] 春秋航空运营数据 - 8月旅客周转量环比增长3.48%,同比增长12.23%,货邮周转量环比增长3.78%,同比增长13.24% [11] 凯尔达专利获得 - 控股子公司获得"可自校准的SOI基MEMS三维力传感器及其制备工艺"发明专利证书 [12] 川恒股份专利获得 - 获得"一种地聚物人造集料生产系统"实用新型专利证书,旨在提升工业固态废弃物利用率 [14] 华是科技政府补助 - 收到与收益相关的政府补助221.25万元,占最近一期经审计净利润的22.71% [15] 上海医药股东增持 - 控股股东上实集团计划未来12个月内增持5500万至7400万股H股,不超过有投票权股份数的2%,全资子公司已增持10万股H股 [16] 宏润建设项目中标 - 中标上海轨道交通21号线一期工程车站装修及风水电安装工程7标,中标价1.26亿元,工期638日历天 [18] 三房巷子公司设立 - 拟以自有资金1亿元设立全资子公司,从事再生材料、绿色化工新材料等产品的研发和生产 [19] 老凤祥业务拓展 - 控股子公司拟设立老凤祥奢品销售有限公司,注册资本5000万元,其中上海老凤祥有限公司出资4000万元占比80% [20] - 控股子公司拟投资3500万元参设老凤祥精材科技发展有限公司,占比70%,主要生产符合上海黄金交易所认证标准的金锭 [20] 中国东航运营数据 - 8月客运运力投入同比上升6.76%,旅客周转量同比上升8.72%,客座率88.34%同比上升1.59个百分点,货邮周转量同比上升16.39% [21] 内蒙一机合同签订 - 全资子公司签订1.86亿元铁路货车采购合同,提供X70型集装箱专用平车,交付时间为2025年10月31日前 [22] 九强生物专利获得 - 获得五项发明专利证书,涉及6-磷酸葡萄糖脱氢酶突变体、万古霉素检测试剂盒、偶联物制备方法等 [23] 龙磁科技产能扩张 - 全资子公司拟投资2.1亿元建设越南二期工程,新增1万吨永磁铁氧体湿压磁瓦产能及2.5万吨预烧料产能,建设周期36个月 [24] 银河磁体资产收购 - 拟以发行股份及支付现金方式购买京都龙泰100%股权,并募集配套资金,公司股票停牌 [24] 锦龙股份股东股份拍卖 - 控股股东新世纪公司所持3000万股将被司法拍卖,占公司总股本3.35%,拍卖期间为2025年10月12日至13日 [26] 海思科股东股份解除质押 - 控股股东王俊民所持2997万股解除质押,占其所持股份7.50%,占公司总股本2.67% [27] 秋田微股东减持 - 特定股东及高管拟合计减持不超过138.79万股,占剔除回购股份后总股本1.17% [28] 晓程科技高管减持 - 董事周劲松拟减持9.38万股占总股本0.035%,高管王含静拟减持12.25万股占总股本0.045% [30] 胜利股份股东减持完成 - 股东阳光人寿减持440万股占总股本0.50%,减持均价3.6555元/股,减持计划已实施完毕 [31] 芯动联科权益分派 - 每股派发现金红利0.156元,股权登记日为2025年9月18日 [32] 华秦科技权益分派 - 每股派发现金红利0.13元,股权登记日为2025年9月18日 [33] 科兴制药股东股份转让 - 控股股东科益医药拟通过询价转让方式转让1006.28万股,占总股本5.00%,原因为自身经营发展需要 [35] 国金证券融资券兑付 - 2024年度第二期短期融资券兑付完成,本息共计10.205亿元 [38] 春晖智控资产收购进展 - 发行股份及支付现金购买资产申请获深交所受理 [39] 潮宏基H股上市申请 - 向香港联交所递交H股发行上市申请,并于9月12日刊登申请材料 [39] 天岳先进H股增发 - 超额配售权悉数行使,增发716.18万股H股,占全球发售总数15%,预计9月17日上市交易 [39] 晨丰科技人事变动 - 副总经理刘余辞职,因内部工作调整,将继续担任董事职务 [40] 英派斯产业投资基金 - 拟参与设立科技体育产业投资基金,规模1亿元,投资范围包括人工智能、高端运动装备、元宇宙等领域 [42]
高盛:内地航空业暑假表现逊预期 上调三大内地航空股目标价
智通财经网· 2025-09-15 09:49
行业表现与展望 - 内地航空业第二季度出现强劲反弹但暑假表现未如理想 国内航空需求仍然疲弱 主要因商务旅行仍未复苏 [1] - 国际机票价格大幅下跌 主要因中日航线运力过剩 航空公司高估日本世博会期间的需求 [1] - 国际机票价格同比跌幅将显著收窄 国内机票价格亦有机会自9月起改善 因航空公司已进一步减慢增购机队且预测2025至27年净需求增长率分别为3% 1%及1% [1] - 油价下跌对航空公司的盈利有正面影响 [1] 个股评级与目标价调整 - 中国国航H股(00753)目标价由6.5港元升至7.3港元 A股(601111.SH)目标价由8.6元人民币升至9.6元人民币 评级买入 因公司在盈利较高的航线中占比较高 若票价上升将成为最大受惠者 [2] - 中国东方航空股份H股(00670)目标价由3.3港元升至3.7港元 A股(600115.SH)目标价由4.6元人民币升至5.1元人民币 评级买入 [2] - 中国南方航空股份H股(01055)目标价由4.1港元升至4.6港元 评级买入 A股(600029.SH)目标价由5.5元人民币升至6.2元人民币 评级中性 [2]
中国东航:8月旅客周转量同比上升8.72%
证券时报网· 2025-09-15 09:37
客运运力投入 - 2025年8月客运运力投入按可用座公里计同比上升6.76% [1] 旅客周转量 - 2025年8月旅客周转量按客运人公里计同比上升8.72% [1] 客座率表现 - 2025年8月客座率达88.34% [1] - 客座率同比上升1.59个百分点 [1]
东航将于12月4日开通上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯全球最长单程航线
北京商报· 2025-09-15 08:48
航线开通信息 - 东航将于12月4日开通上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线 成为全球首条连接对跖点城市间的商业航线并刷新全球最长单程航线纪录 [1] - 航线采用波音777大型宽体客机执飞 往返航班号分别为MU745和MU746 每周一和四北京时间2:00从上海起飞 全程约25小时30分钟 [3] - 去程航班最早于当地时间16:30抵达布宜诺斯艾利斯 回程航班于当地时间2:00从布宜诺斯艾利斯起飞 北京时间次日18:00抵达上海 [3] 航线运营优势 - 通过选择经停新西兰的"南向通道" 将中国至南美洲传统近30小时航程缩短至25小时 实现航程更短和耗时更少 [3] - 相比经欧洲或北美转机的"北向通道" 具有过境免签更便利和转机时差更小等优势 [3] - 经奥克兰转机实现"一机到底"运营 中途经停时间短且跨时区较少 有效减轻长途飞行疲惫感 [3] 政策支持 - 新西兰政府宣布自2025年11月起 持中国护照旅客经奥克兰机场过境前往第三国(停留少于24小时)可凭电子旅行授权办理过境 无需另行申请过境签证 [3]
中国东航(600115.SH):8月客运运力投入同比上升6.76%
格隆汇APP· 2025-09-15 08:44
客运运营表现 - 2025年8月客运运力投入同比上升6.76% [1] - 旅客周转量同比上升8.72% [1] - 客座率达88.34% 同比提升1.59个百分点 [1] 货运及航线网络 - 货邮周转量同比大幅上升16.39% [1] - 国内市场新开鄂尔多斯-扬州、合肥-吕梁等4条航线 [1] - 复飞宁波-南昌、北京大兴-岳阳及南昌-新加坡等航线 [1] - 加密上海虹桥-西宁、广州-曼谷等5条航线 [1] 机队规模与引进 - 当月引进4架客机 包括B787、B737、A320及C909各1架 [1] - 截至2025年8月末 合计运营818架飞机 [1]
中国东航(600115.SH)8月份旅客周转量同比上升8.72%
智通财经网· 2025-09-15 08:44
客运运营表现 - 2025年8月客运运力投入同比上升6.76% 按可用座公里计[1] - 旅客周转量同比上升8.72% 按客运人公里计[1] - 客座率达88.34% 同比提升1.59个百分点[1] 货运业务增长 - 货邮周转量同比大幅上升16.39% 按货邮载运吨公里计[1] 航线网络扩展 - 国内市场新开鄂尔多斯-扬州、合肥-吕梁、温州-北海、武汉-唐山等航线[1] - 国内市场复飞宁波-南昌、北京大兴-岳阳等航线[1] - 国内市场加密上海虹桥-西宁、上海虹桥-长沙、上海浦东-长沙、上海浦东-宜宾、北京大兴-乌兰浩特等航线[1] - 国际地区市场复飞南昌-新加坡航线[1] - 国际地区市场加密广州-曼谷航线[1]
中国东航:8月客运运力投入同比上升6.76%
格隆汇· 2025-09-15 08:44
客运运营表现 - 2025年8月客运运力投入同比上升6.76% [1] - 旅客周转量同比上升8.72% [1] - 客座率达88.34% 同比提升1.59个百分点 [1] 货运及航线网络 - 货邮周转量同比大幅上升16.39% [1] - 国内市场新开鄂尔多斯-扬州、合肥-吕梁等航线 复飞宁波-南昌、北京大兴-岳阳等航线 [1] - 加密上海虹桥-西宁、上海虹桥-长沙、上海浦东-长沙等国内航线 [1] - 国际地区市场复飞南昌-新加坡航线 加密广州-曼谷航线 [1] 机队规模与引进 - 2025年8月引进4架客机 包括1架B787、1架B737、1架A320和1架C909 [1] - 截至2025年8月末合计运营818架飞机 [1]
航空机场板块9月15日跌0.43%,华夏航空领跌,主力资金净流出2.81亿元
证星行业日报· 2025-09-15 08:42
板块整体表现 - 航空机场板块当日下跌0.43% 跑输上证指数(跌0.26%)但跑赢深证成指(涨0.63%)[1] - 板块内12只个股中仅3只上涨 下跌个股达9只 华夏航空以1.46%跌幅领跌[1][2] - 板块主力资金净流出2.81亿元 游资资金净流入4420.3万元 散户资金净流入2.36亿元[2] 个股价格表现 - 海航控股涨幅0.62%居首 收盘价1.62元 成交额9.83亿元[1] - 吉祥航空涨0.31% 收盘价60元 成交额2.45亿元[1] - 深圳机场微涨0.14% 收盘价7.12元 成交额8427.98万元[1] - 中国东航跌幅1.24% 成交量102.75万手为板块最高 成交额4.12亿元[1][2] - 春秋航空跌1.30% 收盘价52.46元 成交额3.20亿元[2] 资金流向分析 - 白云机场获主力净流入875.40万元 占比7.14% 游资净流入588.77万元[3] - 深圳机场主力净流入755.84万元 占比8.97% 游资净流入502.90万元[3] - 吉祥航空遭主力净流出4392.38万元 占比17.91% 散户净流入5302.43万元[3] - 中国东航主力净流出4665.96万元 占比11.32% 游资净流入1885.17万元[3] - 海航控股主力净流出4426.03万元 占比4.50% 游资净流入1573.77万元[3]