公司股价与市场交易数据 - 12月18日，青岛港股价上涨0.23%，成交额为8794.92万元 [1] - 当日融资买入520.06万元，融资偿还567.51万元，融资净卖出47.45万元 [1] - 截至12月18日，融资融券余额合计9434.70万元，其中融资余额9425.06万元，占流通市值的0.20%，融资余额低于近一年40%分位水平 [1] - 12月18日融券卖出100股，金额869元，融券余量1.11万股，融券余额9.65万元，低于近一年50%分位水平 [1] 公司基本概况与业务构成 - 公司全称为青岛港国际股份有限公司，位于山东省青岛市，成立于2013年11月15日，于2019年1月21日上市 [2] - 主营业务涵盖集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务-销售油、电及其他3.25%，港口配套服务-租金收入1.95%，港口配套服务-工程等劳务1.13% [2] 公司股东与财务表现 - 截至9月30日，股东户数为3.83万户，较上期增加7.23% [2] - 2025年1月至9月，实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；实现归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [2] - A股上市后累计派发现金红利137.70亿元，近三年累计派现66.38亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股 [3] - 工银红利优享混合A（005833）为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [3]

公司业务模式与财务表现 - 青岛港集装箱板块的控股公司采用轻资产模式经营 [1] - 青岛港集装箱板块的合营公司采用重资产模式经营 [1] - 由于业务模式不同，控股公司与合营公司的毛利率存在差异 [1]

公司股东回报规划 - 公司发布《青岛港国际股份有限公司2025-2027年三年股东分红回报规划》[1] - 公司承诺每年现金分红不低于当年可用于分配利润的40%[1] - 公司表示可进行一年多次分红[1]

公司近期交易与市场情绪 - 12月17日，青岛港股价微跌0.23%，成交额为1.12亿元 [1] - 当日融资买入795.53万元，融资偿还790.25万元，实现融资净买入5.29万元 [1] - 截至12月17日，融资融券余额合计9482.05万元，其中融资余额9472.51万元，占流通市值的0.20% [1] - 当前融资余额与融券余额均低于近一年50%分位水平，处于较低位 [1] - 融券方面，当日融券偿还5400股，无融券卖出，融券余量1.10万股，融券余额9.54万元 [1] 公司基本概况与业务结构 - 青岛港国际股份有限公司成立于2013年11月15日，于2019年1月21日上市 [2] - 公司主营业务涵盖集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2] - 主营业务收入构成：装卸及相关业务占56.72%，物流及港口增值服务占36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）占3.25%，港口配套服务（租金收入）占1.95%，港口配套服务（工程等劳务）占1.13% [2] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.83万户，较上期增加7.23% [2] - 公司A股上市后累计派现137.70亿元，近三年累计派现66.38亿元 [3] 机构持仓动态 - 截至2025年9月30日，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股 [3] - 工银红利优享混合A（005833）为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [3]

公司运营与业绩 - 青岛港作为我国北方重要的对外枢纽港，依托腹地产业集聚优势，精准对接国际贸易需求，持续推进出口非洲货物装卸合作 [1] - 2024年1-11月，青岛港新增8条件杂货航线，其中3条为非洲直达航线，构建起覆盖非洲主要区域核心港口的物流网络 [1] - 2024年1-11月，青岛港对非出口吞吐量稳步攀升，机械设备出口同比增长168% [1] - 公司创新实施件杂货“预配载”模式，将货物模块化打包，通过联合配载统筹作业资源，使钢结构、车辆作业效率分别提升14%和6.5% [2] - 公司全面推进全流程信息化作业，使机械设备作业效率提升超8%，单船作业周期压缩6小时 [2] - 公司积极打造“货、港、航、贸”及“钢矿联动”营销模式，与主要船公司合作开拓东南非、南美东等精品航线 [3] - 公司打通“乌拉圭－青岛－荷兰”、“巴西－青岛－比利时”等双向物流通道，深化“纸浆+件杂货”重来重回物流模式，突破传统腹地限制 [3] - 未来，公司将持续优化件杂货航线体系，以更高效的作业效率助力更多“中国建造”通过北方枢纽港走向世界各地 [3] 行业与市场动态 - 随着共建“一带一路”倡议、中非合作论坛成果持续深化，中非在基础设施建设、贸易便利化等领域的合作不断加强 [1] - 非洲大陆正处于工业化和基础设施建设加速期，对高品质机械设备的需求日益旺盛 [1] - 经青岛港出口非洲的件杂货品类加速向机械设备延伸，大型专用机械、新能源车、风电核心部件等产品纷纷出口至非洲基建一线 [1] - 2024年1-11月，青岛口岸对非机械设备出口值达86.3亿元人民币，同比增长49.9% [1] - 公司带动国内上下游产业链协同发展，推动中国产能与全球需求精准对接，为畅通国内国际双循环提供支撑 [3] 技术与绿色发展 - 公司依托绿色港口建设成效，大力推进绿色能源应用、绿色疏运模式，港区清洁能源占比高达69% [2] - 青岛海关深化“区关港”协作机制，升级关港通平台，推广“先期机检”、“抵港直装”、“船边直提”等自动化作业模式 [2] - 海关叠加“船易通”、“智慧电讯检疫”等创新举措，将监管无缝嵌入港口生产作业，为外贸企业打造绿色、高效的出海物流通道 [2]

公司业务里程碑 - 地中海航运在山东港口青岛港的年度集装箱吞吐量于2025年突破300万标准箱，创下历史新高[1] - 该公司是首个在青岛港实现年度箱量突破300万标准箱的船公司[3] - 自2023年突破200万标准箱后，仅用两年时间便再增100万标准箱，实现跨越式发展[3] 合作规模与战略意义 - 地中海航运在青岛港的300万标准箱年度箱量，已接近青岛港全年集装箱吞吐量的十分之一[3] - 这标志着双方合作已形成规模化、集约化发展格局[3] - 青岛港作为东北亚国际航运枢纽，其对全球顶尖航运企业的吸引力与承载力得到印证[3] 航线网络与市场布局 - 地中海航运将中国视为全球最重要的市场之一[3] - 2025年以来，依托青岛港，该公司新增了北美、中东、东南亚等4条优质外贸集装箱航线[3] - 至此，地中海航运在青岛港的航线总数已增至17条[3] 港口运营效率 - 青岛港通过精细化管理，实现船舶“快靠、快作、快离”[5] - 在“地中海安布拉”轮作业中，创下单船在港作业量27106标准箱的历史新纪录[5] - 在“地中海薇奥拉”轮作业中，以超过35自然箱/小时的平均作业效率、12067标箱的装卸总量，打破地中海欧洲航线单船箱量纪录[5] 未来合作展望 - 山东港口青岛港表示将继续为船公司提供优质、高效、便捷的服务[5] - 港口将支持各大船公司在青岛港强化航线布局，积极打造全球战略合作伙伴关系[5] - 双方旨在共同构建全球港航“端到端”供应链和生态圈[5]

公司股价与市场交易数据 - 12月16日，青岛港股价下跌0.91%，成交额为1.31亿元 [1] - 当日融资买入666.71万元，融资偿还1169.32万元，融资净卖出502.61万元 [1] - 截至12月16日，融资融券余额合计9481.47万元，其中融资余额9467.22万元，占流通市值的0.20%，融资余额处于近一年较低位（低于40%分位水平） [1] - 12月16日融券卖出1.04万股，金额9.04万元，融券余量1.64万股，余额14.25万元，融券余额处于近一年较高位（超过50%分位水平） [1] 公司基本情况与业务构成 - 青岛港国际股份有限公司成立于2013年11月15日，于2019年1月21日上市 [2] - 公司主营业务包括集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）3.25%，港口配套服务（租金收入）1.95%，港口配套服务（工程等劳务）1.13% [2] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.83万户，较上期增加7.23% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利137.70亿元，近三年累计派现66.38亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股 [3] - 工银红利优享混合A（005833）为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [3]

利润分配 - A股每股现金红利0.1466元（含税）[7] - 以总股本6491100000股为基数派发现金红利95159.53万元（含税）[9] 时间安排 - A股股权登记日为2025/12/23，除权（息）日和发放日为2025/12/24[7][10] 税负情况 - 持股超1年自然人股东和基金每股发0.1466元[13] - 持股1月内税负20%，1月 - 1年税负10%[14] - QFII和沪股通投资者税后每股0.13194元[14][15]

公司2025年半年度权益分派方案 - 公司发布2025年半年度权益分派实施公告 利润分配方案为A股每股派发现金红利人民币0.1466元（含税）[1] - 本次权益分派的股权登记日为2025年12月23日 除权除息日与现金红利发放日均为2025年12月24日[1]

证券代码：601298 证券简称：青岛港 公告编号：临 2025-041 青岛港国际股份有限公司 2025年半年度权益分派实施公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 每股分配比例 A 股每股现金红利人民币 0.1466元（含税） 相关日期 | 股份类别 | 股权登记日 | 最后交易日 | 除权（息）日 | 现金红利发放日 | | --- | --- | --- | --- | --- | | Ａ股 | 2025/12/23 | － | 2025/12/24 | 2025/12/24 | 3. 分配方案： 本次利润分配以方案实施前的公司总股本6,491,100,000股为基数，每股派发现 金红利人民币 0.1466元（含税），共计派发现金红利人民币95,159.53 万元（含税）。 三、 相关日期 差异化分红送转：否 一、 通过分配方案的股东会届次和日期 本次利润分配方案经青岛港国际股份有限公司（以下简称"公司"）2025 年 10 月 28 日的2025年第二次临时股东大会审议通过。 二、 分配方 ...