股价表现与资金流向 - 12月3日盘中股价报8.70元/股，上涨2.11%，总市值564.73亿元 [1] - 当日成交1.67亿元，换手率0.36%，主力资金净流入77.96万元 [1] - 今年以来股价下跌2.35%，近5个交易日上涨3.45%，近20日上涨0.58%，近60日下跌1.36% [2] 公司基本面与业务构成 - 2025年1-9月实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%，归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）3.25%，港口配套服务（租金收入）1.95%，港口配套服务（工程等劳务）1.13% [2] - 公司主营业务涉及集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流、港口增值服务及金融服务 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为3.83万，较上期增加7.23% [2] - 南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A为第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股，工银红利优享混合A为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [3] 公司分红与上市信息 - A股上市后累计派现128.18亿元，近三年累计派现56.87亿元 [3] - 公司成立于2013年11月15日，于2019年1月21日上市 [2] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，概念板块包括港口运输、RCEP概念、中特估、国资改革、H股等 [2]

股价与融资融券交易 - 12月1日公司股价上涨0.95%，成交额2.12亿元 [1] - 当日融资买入1179.93万元，融资偿还1516.55万元，融资净卖出336.62万元 [1] - 截至12月1日，融资融券余额合计1.36亿元，其中融资余额1.36亿元，占流通市值0.30%，超过近一年80%分位水平，处于高位 [1] - 融券余量3.59万股，融券余额30.44万元，超过近一年70%分位水平，处于较高位 [1] 公司基本概况与主营业务 - 公司位于山东省青岛市，成立于2013年11月15日，于2019年1月21日上市 [2] - 主营业务包括集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、金融服务等 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）3.25%，港口配套服务（租金收入）1.95%，港口配套服务（工程等劳务）1.13% [2] 财务业绩与股东情况 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.83万，较上期增加7.23% [2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [2] - A股上市后累计派现128.18亿元，近三年累计派现56.87亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股 [3] - 工银红利优享混合A（005833）为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [3]

股份情况 - 截至2025年11月底，H股法定/注册股份1,099,025,000股，面值1元，法定/注册股本1,099,025,000元[1] - 截至2025年11月底，A股法定/注册股份5,392,075,000股，面值1元，法定/注册股本5,392,075,000元[1] - 截至2025年11月底，法定/注册股本总额6,491,100,000元[1] 发行情况 - 截至2025年11月底，H股已发行股份1,099,025,000股，库存股份0[3] - 截至2025年11月底，A股已发行股份5,392,075,000股，库存股份0[3] 增减情况 - 2025年11月，H股法定/注册、已发行及库存股份数目均无增减[1][3] - 2025年11月，A股法定/注册、已发行及库存股份数目均无增减[1][3]

股份及股本情况 - 截至2025年11月底，H股法定/注册股份1,099,025,000股，股本1,099,025,000元[1] - 截至2025年11月底，A股法定/注册股份5,392,075,000股，股本5,392,075,000元[1] - 2025年11月底法定/注册股本总额6,491,100,000元[1] - 截至2025年11月底，H股、A股已发行股份分别为1,099,025,000股、5,392,075,000股[3] - 2025年11月H股、A股法定/注册及已发行股份数目均无增减[1][3]

股价与融资交易表现 - 11月26日公司股价上涨0.36%，成交额达2.01亿元 [1] - 当日融资买入1141.18万元，融资偿还1025.48万元，实现融资净买入115.70万元 [1] - 融资融券余额合计1.41亿元，融资余额占流通市值比例为0.31%，且融资余额超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] - 融券方面，当日融券卖出700股，金额5887元，融券余量1.19万股，余额10.01万元，低于近一年40%分位水平，处于较低位 [1] 公司基本业务与财务数据 - 公司主营业务涵盖集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、金融服务等 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）3.25%，港口配套服务（租金收入）1.95%，港口配套服务（工程等劳务）1.13% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.83万，较上期增加7.23% [2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；实现归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [2] 股东结构与分红记录 - A股上市后累计派现128.18亿元，近三年累计派现56.87亿元 [3] - 截至2025年9月30日，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股；工银红利优享混合A（005833）为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [3]

公司运营效率 - 公司在青岛港董家口港区北三粮食码头完成一艘68250吨小麦粮食船的接卸 [1] - 公司接卸作业耗时仅21小时，刷新国内粮食码头行业接卸纪录 [1] - 公司通过创新机制和智能技术实现粮食接卸的高效与安全 [1]

股价与交易数据 - 11月25日公司股价下跌0.36%，成交额为2.60亿元 [1] - 当日融资买入1913.07万元，融资偿还958.74万元，融资净买入954.33万元 [1] - 融资融券余额合计1.40亿元，融资余额占流通市值的0.31%，超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] - 融券方面，当日融券卖出9800股，金额8.21万元，融券余量1.12万股，余额9.39万元，低于近一年40%分位水平，处于较低位 [1] 公司基本情况 - 公司位于山东省青岛市，成立于2013年11月15日，于2019年1月21日上市 [2] - 主营业务包括集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务-销售油、电及其他3.25%，港口配套服务-租金收入1.95%，港口配套服务-工程等劳务1.13% [2] 财务与股东数据 - 截至9月30日，公司股东户数为3.83万，较上期增加7.23% [2] - 2025年1月-9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [2] - A股上市后累计派现128.18亿元，近三年累计派现56.87亿元 [3] 机构持仓情况 - 截至2025年9月30日，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股 [3] - 工银红利优享混合A（005833）为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [3]

公司业务地理分布 - 日本方向进出口货物吞吐量占公司总货物吞吐量比例不足3% [1]

股价与交易表现 - 11月24日公司股价下跌1.87%，成交额为2.60亿元，换手率为0.57%，总市值为545.90亿元 [1] - 当日主力资金净流入1017.34万元，占成交额0.05%，在行业内排名第8位 [3] - 近20日主力资金净流出5964.30万元，主力持仓占总成交额3.7%，筹码分布非常分散 [4] 公司业务与财务概况 - 公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、金融服务等 [2] - 2025年1-9月实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%，归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [6] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务等合计6.33% [6] 投资主题与概念 - 公司地处山东半岛，是中韩自贸区重要节点和“一带一路”重要节点，为世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商 [2] - 公司与华为签署合作协议，在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] - 所属概念板块包括港口运输、低市盈率、RCEP概念、中特估、H股等 [6] 股东与分红情况 - 近三年股息率分别为4.80%、4.74%、3.45%，A股上市后累计派现128.18亿元，近三年累计派现56.87亿元 [2][7] - 截至2025年9月30日股东户数为3.83万，较上期增加7.23% [6] - 十大流通股东中，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A持股2550.69万股，香港中央结算有限公司持股2235.67万股，工银红利优享混合A为新进股东持股2012.16万股 [8]

行业投资评级 - 行业投资评级为“推荐（维持）” [1] 报告核心观点 - 核心观点为“把握防御稳健性，布局正当时” [1] - 前期股价已充分调整，持续看好A/H股交运红利资产配置价值，重视产业逻辑或驱动估值弹性 [4] - 高速公路投资不止于红利风格因子，背后有重要产业逻辑变化 [68] - 港口作为景气度领先的长久期红利资产，或驱动估值弹性提升 [75] - 铁路作为长久期、类永续经营资产，改革释放未来经营活力同样是红利 [76] 月度行情表现 - 2025年11月1日至11月21日，交通运输行业累计下跌2.24%，跑赢沪深300指数1.79个百分点，在31个申万一级行业中排名第11 [9] - 同期，高速公路、铁路运输、港口累计涨跌幅分别为-2.11%、-2.47%、-2.97%，均跑赢沪深300指数，高速公路跑赢交运指数 [4][10] - 年初至今，交通运输行业累计下跌0.73%，跑输沪深300指数13.91个百分点，行业排名第29 [9] - 2025年11月1日至11月21日期间，A股涨幅前三：粤高速A（+3.88%）>四川成渝（+3.66%）>皖通高速（+2.35%）；H股涨幅前三：安徽皖通高速（+8.20%）>江苏宁沪高速（+4.33%）>招商局港口（+3.39%） [4][12][16] - 年初至今，A股涨幅前三：南京港（+51.57%）>厦门港务（+43.78%）>连云港（+37.82%）；H股涨幅前三：四川成渝高速公路（+56.79%）>秦港股份（+36.21%）>安徽皖通高速（+30.65%） [4][16] 市场环境 - 利率环境仍处于低位，截至2025年11月21日，10年中债国债到期收益率为1.82%，较2025年10月31日上涨2个基点，30年中债国债到期收益率为2.16% [4][20] - 2025年11月1日至11月21日，高速公路日均成交额25.89亿元，同比下降5.6%，铁路日均成交额18.79亿元，同比下降21.4%，港口日均成交额31.03亿元，同比上升6.8% [4][21] - 从估值看，公路行业整体PE为14.1倍，PB为1.0倍；铁路行业整体PE为17.4倍，PB为0.9倍；港口行业整体PE为12.4倍，PB为1.0倍 [25] - 行业整体股息率：高速公路、铁路运输与港口均在3%-4%区间内 [4][25] 行业数据跟踪 - 公路：2025年9月，公路客运量9.34亿人次，同比下降4.3%；1-9月累计85.95亿人次，同比下降2.3% [4][28]；2025年9月，公路货运量38.91亿吨，同比增长5.2%；1-9月累计319.09亿吨，同比增长4.1% [4][28] - 铁路：2025年10月，铁路旅客发送量4.10亿人次，同比增长10.1%；1-10月累计39.47亿人次，同比增长6.4% [4][40]；2025年10月，铁路货运总发送量4.58亿吨，同比增长0.6%；1-10月累计43.7亿吨，同比增长2.6% [4][43] - 港口：过去四周（2025年10月20日至11月16日），监测港口货物吞吐量10.57亿吨，同比增长4.6%，年初至今累计115.27亿吨，同比增长4.6% [4][48]；过去四周集装箱吞吐量2587.1万标箱，同比增长9%，年初至今累计28367.4万标准箱，同比增长7.4% [4][48]；2025年9月，重点港口货种吞吐量增速：铁矿石（+11.4%）>集装箱（+6.4%）>原油（+6.1%）>煤炭（-1.3%） [4][52] 重点公司动态 - 赣粤高速：2025年10月实现车辆通行服务收入2.66亿元，同比增长2.09% [38] - 中原高速：2025年10月实现车辆通行服务收入3.12亿元，同比下降3.64% [39] - 大秦铁路：2025年10月，大秦线完成货物运输量3251万吨，同比下降4.7%；1-10月累计完成31838万吨，同比减少0.7% [45] - 招商港口：2025年10月完成集装箱吞吐量1741.8万TEU，同比增长5.5%；1-10月累计完成17171.4万TEU，同比增长5.1% [65] 投资建议与重点公司 - A股高股息标的（对应2024年分红股息率）：唐山港（5.1%）>四川成渝（4.9%）>大秦铁路（4.8%）>山东高速（4.4%）>粤高速A（4.3%）等 [4][79] - H股高股息标的：四川成渝高速公路（6.1%）>越秀交通基建（5.8%）>招商局港口（5.7%）>江苏宁沪高速（5.4%）>安徽皖通高速（5.0%）等 [4][17] - 公路板块：首推四川成渝/四川成渝高速公路，重点推荐皖通高速、山东高速、宁沪高速、招商公路、赣粤高速 [4][69][70] - 港口板块：重点推荐招商港口，看好青岛港，推荐唐山港、厦门港务 [4][75] - 铁路板块：持续推荐京沪高铁，看好大秦铁路，建议关注广深铁路、铁龙物流 [4][76][77][78]