黄波表示，广州港正以"枢纽+通道+网络"战略为引领，全力构建多功能、综合性、现代化的一流港口。 展望未来，他希望与长荣海运在加密国际航线网络、多式联运体系共建、冷链物流协同创新等领域深化合作，推动港航合作往更多元化、纵深化迈进。 吴光辉分享了对全球集运市场发展趋势的前瞻性意见。他表示，长荣海运今年在广州港的集装箱吞吐量实现显著增长，对广州港的发展潜力与市场前景充 满信心。长荣海运期待未来双方锚定共同目标，持续深化港航业务协同，推动双方业务合作能级再上新台阶。 双方聚焦深化国际航线合作、拓展多式联运网络、优化港口生产组织等议题，进行深入交流。 12月16日，广州港集团党委书记、董事长黄波与长荣海运总经理吴光辉会谈交流。 双方聚焦深化国际航线合作、拓展多式联运网络、优化港口生产组织等议题进行深入交流，共绘港航协同发展蓝图。 ...

公司业务里程碑 - 地中海航运在山东港口青岛港的年度集装箱吞吐量于2025年突破300万标准箱，创下历史新高[1] - 该公司是首个在青岛港实现年度箱量突破300万标准箱的船公司[3] - 自2023年突破200万标准箱后，仅用两年时间便再增100万标准箱，实现跨越式发展[3] 合作规模与战略意义 - 地中海航运在青岛港的300万标准箱年度箱量，已接近青岛港全年集装箱吞吐量的十分之一[3] - 这标志着双方合作已形成规模化、集约化发展格局[3] - 青岛港作为东北亚国际航运枢纽，其对全球顶尖航运企业的吸引力与承载力得到印证[3] 航线网络与市场布局 - 地中海航运将中国视为全球最重要的市场之一[3] - 2025年以来，依托青岛港，该公司新增了北美、中东、东南亚等4条优质外贸集装箱航线[3] - 至此，地中海航运在青岛港的航线总数已增至17条[3] 港口运营效率 - 青岛港通过精细化管理，实现船舶“快靠、快作、快离”[5] - 在“地中海安布拉”轮作业中，创下单船在港作业量27106标准箱的历史新纪录[5] - 在“地中海薇奥拉”轮作业中，以超过35自然箱/小时的平均作业效率、12067标箱的装卸总量，打破地中海欧洲航线单船箱量纪录[5] 未来合作展望 - 山东港口青岛港表示将继续为船公司提供优质、高效、便捷的服务[5] - 港口将支持各大船公司在青岛港强化航线布局，积极打造全球战略合作伙伴关系[5] - 双方旨在共同构建全球港航“端到端”供应链和生态圈[5]