MEGA产能规划与调整 - 24年下半年公司最初给供应链下达月8000台的备货指引 因发布会效果不及预期导致库存积压 最严重时停产1个月 [1] - 24年5-6月公司提出MEGA Home计划 给出月销1500台预期 但实际月销量仅500台 内部要求年底达成1000+才批准立项 最终24年12月交付1255台 [1][11] - 25年3月公司对外发布MEGA年销1-1.5万台目标 内部认为Q4单月或达2000+ 但未敢向供应商强力承诺 [2] 实际产能与交付表现 - 25年6月MEGA原产能1650台 实际生产2500台(超产能51%) 交付2304台 供应商额外提供850台产能支持 [3][11] - 25年7月供应商承诺产能提升至3000台(环比6月增20%) 公司期待8月产能进一步扩大 [4][12] - 25年4月行业TOP2机构预测MEGA有望9月前单月破2000台 并可能成为50万元以上纯电车型销量第一 [5] 历史销量波动与供应链挑战 - MEGA曾在24年3-4月达到月销2000+后急速下滑 制造部门VP多次下调产量要求从1500台逐级降至800台均未达成 [6] - 24年因库存压力导致产线完全停产1个月 供应链合作伙伴因历史销量波动不敢扩大产能投入 [8][9] - 公司承认产能扩张受限于合作伙伴对销量的疑虑 尤其缺乏从低谷反弹的车型先例参考 [9] 内部目标与市场预期差异 - 公司内部对MEGA Home销量存在分歧 Q1财报预测年销1-1.5万台 但产品线负责人认为月销1000台合格 1500台优秀 潜在Q4单月或达2000台 [10] - 行业TOP2机构持更乐观看法 认为若MEGA在5-6月达1500+月交付将对i8车型产生正向加成 若达2500+则加成显著 [5] - 25年7月生产线已实现24小时×30天满负荷运转 但产能仍无法完全满足市场需求 [12]

发布会选址与风格 - 2019年4月至2024年4月期间，公司共举办6场发布会，其中5场选址在自有园区（常州制造基地、北京研发总部），仅2024年MEGA发布会选择上海世博中心外部场馆 [1] - 自有园区发布会以"草坪"为标志性场景，强调"在家发布"的亲切感，同时降低成本和提升效率 [1] - 公司被外界调侃为"抠厂"，但内部认为成本控制是必要策略 [2] 发布会形式与用户互动 - 传统发布会时长约1小时，聚焦产品核心信息，但考虑借鉴小米3小时发布会模式以增强互动深度 [3] - 十周年背景下，公司计划在i8发布会中增加战略思考分享，突破单一产品讲解框架 [3] - 用户反馈显示对管理层决策逻辑存在强烈兴趣，TOP2观察证实互动式提问能有效提升参与度 [3] 社群运营 - 通过微信社群构建长期基本面交流渠道，明确区分于普通车友群功能 [4]

理想i8市场分析 - 理想i8将于7月17日开启预订 7月18日启动各城市巡展并进店展示 [1] - 二胎生育率提升推动三排六座车型需求 智能纯电SUV领域可选车型有限 [1] - 三代同堂出行场景增加 三排六座成为家庭刚需配置 [2] - 35-40万价位理想车主超50%来自BBA等豪华品牌增换购用户 [2] - 理想i8融合SUV通过性 MPV空间舒适性及轿车驾驶感 代表纯电领域最新技术思考 [3] - 理想ONE和L8通过增程技术普及三排六座大空间SUV 奠定市场基础 [3]

理想i8造型争议与产品定位 - 公司内部对i8造型存在争议，最终以用户价值为核心达成共识，强调空间舒适性、风阻优化和被动安全架构的设计优先级[1] - 产品设计突破传统SUV形态，通过纯电平台实现三排乘客头部/膝部空间优化及续航提升，弱化外观分类标签[1][3] SUV品类演化逻辑 - SUV本质是越野车城市化改造的产物，历史演变中逐步弱化越野性能（如轿车底盘、前驱化），强化空间舒适性和低油耗属性[6][7] - 纯电技术推动SUV回归"运动"属性：电池布局降低重心、四驱/悬挂技术升级，Model Y等产品重新定义操控与实用平衡[9][11] 纯电时代的产品创新趋势 - 特斯拉Model X/Y通过溜背造型等设计革命，验证了形态创新可同时提升运动性能（风阻系数优化）和实用性（空间效率）[10][11] - 新能源车特性变化驱动外观交互革新（如封闭前脸、溜背造型），消费者需以未来视角适应设计潮流[12][13] 理想i8的产品内核 - 产品设计更贴近SUV原始定义（运动+实用），超越传统油车SUV的形态限制，续航与空间表现形成差异化竞争力[3][9][12] - 长期价值在于经得起时间考验的设计语言，类比特斯拉产品被市场逐步认可的过程[11][14]

产品发布与定位 - 理想i8发布会定档2025年7月29日 建议近期有购买SUV或MPV意向的用户关注发布会后再做决策 [1] - 理想i8定位为"再次定义纯电SUV"的产品 采用纯电架构取消发动机等传统部件 实现空间越级 同等尺寸下空间更大或同等空间下尺寸更小 [1] - 公司认为特斯拉Model X是第一款重新定义纯电SUV的产品 而理想i8将在Model X基础上进一步极致优化空间利用率 [1] 产品设计理念 - 理想i8造型设计引发内部争议 但最终坚持用户价值导向 注重改善三排乘客的头部空间、膝部空间和窗户视野 [2] - 设计优先考虑功能性 包括降低风阻提升续航 以及优化被动安全架构 而非传统造型审美 [2] - 公司倡导理性讨论创新设计 以理想L9和MEGA等产品为例 强调时间会证明产品价值 [2] 市场竞争格局 - 理想L9成功后 中国SUV市场出现多个"9"系列产品 丰富了消费者选择 [2] - 公司希望理想i8能推动纯电SUV市场出现更多"8"系列产品 促进中国车企共同进步 [2] 品牌价值观 - 公司追求创新设计 接受产品评价的两极化 认为这是创新过程中必然现象 [7] - 强调在正确空间与重要人群相处 将各种评价视为幸福体验 表达对行业和车主的祝福 [7]

理想超充网络建设进展 - 公司当前超充建成总数从2860座增至2862座后回落至2861座 [1] - 2025年底目标为4000+座超充站 当前完成进度为49 89% [1] - 剩余175天需日均新增6 51座才能达成年度目标 当前时间进度为52 05% [1] 新增超充站详情 - 山东省泰安市新泰吾悦广场站：城市5C站 配置为2C×3+5C×1 [1] - 北京市丰台区小井润园站：城市5C站 配置为2C×3+5C×1 [1] 超充站变动情况 - 江苏省无锡市江阴五洲国际站被移除：原为城市4C站 配置4C×6 原因未明确（暂时离网或永久关闭） [1]

消费者认知偏差分析 - 理想品牌宣传与产品定义长期聚焦3人以上家庭场景 导致消费者形成"不应为单人需求首选理想"的认知偏差 [2] - 品牌未主动纠正"为家庭需牺牲个人偏好"的文化刻板印象 强化了奶爸车标签 [2] - 23年L789车型操控性能不足 加剧了"牺牲驾驶乐趣换舒适"的认知 [3] 单人使用场景优势 **空间资源配置** - 全系车型单人使用时均可常备纯平单人床 且保持正向屏幕视角 [5] - MEGA可实现3人乘坐时仍保留单人床 L67/L89分别在2人/1人场景下才能实现 [5] - 副仪表台杯架利用率提升：L89/MEGA的4个杯架可常备悬浮桌板/即热水壶等设备 多人使用时杯架更多被水瓶占用 [6] **功能体验优化** - MEGA Home系统提供专属办公解决方案 二排空间为全系最大 [7] - 单人场景下悬浮桌板可常驻副驾区域 提升电脑办公/用餐便利性 [6][7] - 车载冰箱补给周期延长 运动器材装载空间更自由 [8] 产品迭代趋势 - 24款L789已改善操控性能 25款L9达到行业较高水平 [3] - 公司持续挖掘家庭市场潜力 20万以上价格段79%购车者为家庭用户 [3] - 当前产品定义中家庭最小单位为2人 未将单人场景纳入核心目标 [3] 市场需求洞察 - 存在显著比例用户希望淡化奶爸标签 寻求更年轻化品牌形象 [4] - 仅约20%车主真正重视操控性能 舒适性需求实际覆盖更广人群 [8] - 单人使用场景下 理想车型在空间利用率及功能扩展性方面超越竞品 [5][6][7][8]

超充网络建设进度 - 公司超充建成总数从2859座增至2860座 [1] - 2025年底目标为4000+座超充站 [1] - 当前完成年度目标进度值从49 80%提升至49 85% [1] - 剩余176天需日均建设6 48座才能达成年度目标 [1] 新增站点详情 - 最新建成站点位于浙江省嘉兴市桐乡贵封酒店 [1] - 该站点为城市4C规格 配备6个4C超充桩 [1] 时间进度对比 - 当前时间进度值为51 78% 超充建设进度略滞后于时间进度 [1]

理想超充建设进展 - 超充建成总数从2857座增至2859座，新增2座 [1] - 2025年底目标为4000+座超充站 [1] - 今年新增进度从49.71%提升至49.80% [1] - 今年剩余177天，时间进度为51.51% [1] - 需日均建设6.45座才能达成年底目标 [1] 新增超充站详情 - 新增2座高速服务区5C站均位于福建省厦门市东孚服务区 [1] - 沈海高速沈阳方向站：配置2C×3+5C×1 [1] - 沈海高速海口方向站：配置2C×3+5C×1 [1]

企业经营理念 - 公司成立40个月才开第一场发布会 强调做扎扎实实的企业而非追求短期热点[1] - 明确经营三原则：知道想要什么 知道放弃什么 知道承担什么责任[1] - 坚持长期主义 愿意损失融资快钱和短期光环来换取扎实发展[1] 决策方法论 - 遇到重要问题时立即自问核心三要素：目标 妥协 责任[3] - 通过智慧系统训练组织成员 形成非指责型问题解决文化[3] - 决策时跳出焦虑状态 通过明确目标使问题迎刃而解[3] 组织管理哲学 - 将企业经营理念延伸至员工家庭生活 改善同事家庭关系[2] - 关注人的成长而非单纯关注事 减少组织痛苦根源[4] - 建立持续训练体系使组织具备快速消化新挑战的能力[4]