韩国散户投资策略转向 - 韩国散户投资者从激进股票投资转向加密货币领域 对特斯拉长期看涨逻辑出现重大裂痕 [1] - 韩国散户采用YOLO投资策略 全仓或高杠杆期权押注个股 今年痴迷AI算力产业链和加密货币 [1] - 8月韩国散户净卖出特斯拉股票价值约6.57亿美元 为2023年初以来最大规模净流出 [2] - 韩国散户净买入以太坊代理Bitmine Immersion Technologies Inc价值2.53亿美元 并增持加密货币ETF [2] 特斯拉在韩国散户中人气下滑 - 特斯拉最忠诚的全球散户群体之一狂热减退 此前逢低买入和看涨期权买入曾放大股价涨势 [2] - 提供特斯拉两倍杠杆敞口的ETF(TSLL)遭韩国散户抛售 8月撤出资金高达5.54亿美元 [6] - 特斯拉仍是韩国散户核心海外持股 持有价值约219亿美元 但资金正转向英伟达等AI标的 [5] - 英伟达和Palantir分别位居韩国散户偏好第二和第三位 但与特斯拉持仓价值差距明显 [5] 特斯拉业绩与估值承压 - 特斯拉股价今年累计下跌逾17% 在美股七大科技巨头中表现垫底 [8] - 4-5月股价反弹幅度高达50% 但6-7月跌幅达20% [8] - 欧洲市场销量大幅下滑 7月新车销量下降超40% 市场份额从1.4%压缩至0.8% [8] - 比亚迪欧洲销量大幅跃升225.3% 市场份额达到1.2% [8] 特斯拉业务结构分析 - 汽车销售贡献特斯拉75%营收 AI驱动的FSD和Robotaxi业务创收前景模糊 [9] - 汽车业务创造的价值将为AI超算系统、FSD和Robotaxi项目提供资金支持 [9] - 如果汽车业务持续疲软 特斯拉未来信仰价值流折现将大打折扣 [9] AI行业投资趋势 - 华尔街预计谷歌、微软、Meta和亚马逊今年AI算力基础设施支出超3500亿美元 [10] - 2024年AI算力支出同比增长接近50% 预计2026年将超过4500亿美元 [10]

公司业务结构 - 特斯拉当前本质上仍是一家电动汽车制造商 汽车销售贡献高达75%的营收 而AI驱动的FSD、Robotaxi等未来业务营收占比不足10% [1][2][7] - 公司核心汽车业务2025财年第二季度营收从去年同期199亿美元缩减至167亿美元 同比下降12% [3][6] - 欧洲市场表现疲软 英国市场份额骤降至不足1% 柏林超级工厂产能低度利用加剧利润率压力 [3][6][7] 财务表现与估值 - 2025财年第二季度毛利率大幅降至17.2% 同比下滑71个基点 主因销量下降和降价策略 [6] - 基于DCF估值模型 采用10.8%的WACC和2.5%终端增长率 测算公司内在价值仅为233美元/股 较当前310美元股价存在24.3%下行空间 [11] - 监管积分销售额同比暴跌超50% 进一步加剧营收疲软态势 [6] 未来业务发展挑战 - FSD订阅业务若按10%-20%新车主订阅99美元/月套餐 年增营收仅5.5-15亿美元 相对于汽车业务规模微不足道 [9] - Robotaxi仍处于早期测试阶段 仅在美国有限地区进行试点 全美运营时间表多次推迟 [9][10] - 超大规模储能系统当前半年进度仅40GWh 若保持50%-70%增速 2030年预计达340-630GWh 远低于1500GWh目标 [9] 市场竞争与外部环境 - 欧洲电动汽车市场竞争加剧 大众、雷诺等传统制造商推出纯电动车型侵蚀特斯拉市场份额 [3][7] - 马斯克政治形象受损影响欧洲市场销量 部分车主不愿与其价值观绑定 [8] - 特朗普政府清洁能源支持力度降温 对监管积分销售造成负面影响 [6] 管理层执行风险 - 马斯克存在过度承诺历史 FSD全自动推广从2018-2020年预期推迟至2025年仍需驾驶员监督 [10] - Cybertruck量产多次延迟 从2021年原定时间表推迟至2023年末 并出现多次召回 [10] - Robotaxi全美运营时间表从2020年推迟至2024年 当前仍未给出精准预期时间表 [10]

摩根士丹利对特斯拉的看涨观点 - 摩根士丹利维持特斯拉"增持"评级 目标价410美元 隐含40%上行空间 [1] - 长期牛市目标价800美元 核心逻辑基于FSD Robotaxi和Optimus人形机器人业务 [8] - 特斯拉涉及AI 自动驾驶 人形机器人 能源等前沿领域 是美国制造业回流政策核心标的 [1] 特斯拉近期股价表现 - 上周因马斯克与特朗普公开争执股价暴跌15% 创史上最大单日市值损失 [2] - 2025年迄今累计下跌超25% 上周五小幅反弹4% [2] - 4-5月股价反弹逾50% 因马斯克承诺专注特斯拉及AI领域押注 [5] 政治争议的影响与缓和迹象 - "特马"争端核心是"大而美"税收法案 马斯克多次尖锐批评 [4] - 近期出现缓和信号 马斯克回应比尔·阿克曼调停 转发特朗普移民政策表态 [4] - 政治关注度可能暂时疏远部分客户 但长期基本面不受影响 [6] 特斯拉核心增长引擎 - FSD自动驾驶系统普及是长期价值关键 预计市场规模超当前汽车行业 [8] - Robotaxi自动驾驶出租车网络 2040年车队规模达1200万辆 45%EBITDA利润率 [9] - Optimus人形机器人业务 每替代1%美国劳动力创造3000亿美元价值 [11] 业务板块估值分析 牛市情景(800美元目标价) - 汽车核心业务：2030年700万辆销量 18%EBITDA利润率 [9] - 能源业务：28%20年收入复合增速 2030年26%毛利率 [9] - 移动出行：2040年1200万车队规模 [9] 基准情景(410美元目标价) - 汽车核心业务：2030年470万辆销量 16.1%EBITDA利润率 [9] - 网络服务：2040年65%附加率 200美元ARPU [9] AI技术布局优势 - 拥有Dojo超算系统 FSD自动驾驶和定制AI芯片 [10] - xAI的Grok大模型未来或与特斯拉AI体系深度融合 [10] - 人形机器人结合Grok模型将显著提升推理能力 [10] 劳动力替代市场潜力 - 全球40万亿劳动力市场 人形机器人NPV约20万美元/台 [11] - 美国1.6亿从业者 每1%替代相当于特斯拉市值提升100美元/股 [11]

特斯拉股价潜力 - 摩根士丹利重申特斯拉基准目标股价410美元 最乐观情景下目标价达800美元 当前股价343 82美元[1] - 特斯拉未来12个月股价上涨空间显著 主要基于FSD自动驾驶系统 Robotaxi网络及AI人形机器人业务[1] - 特斯拉AI人形机器人市场规模可能远超当前全球汽车市场[1] 特斯拉业务估值逻辑 - 传统汽车业务仅估值50-100美元/股 核心价值在于前沿业务组合包括AI大模型 自动驾驶网络 人形机器人等[2] - 牛市情景下总估值800美元 包括汽车业务130美元 能源业务885美元 共享出行263美元 网络服务248美元[3] - 基准情景总估值410美元 包括汽车业务75美元 能源业务557美元 共享出行90美元 网络服务160美元[3] - 熊市情景总估值200美元 包括汽车业务53美元 能源业务30美元 共享出行83美元 网络服务71美元[3] AI技术优势 - 特斯拉拥有Dojo人工智能超算系统 Optimus人形机器人体系 将成为AI纪元最大受益者之一[5] - FSD系统接入Grok大模型将提升智力等级 加速Optimus机器人发展[5] - 特斯拉开发了FSD自动驾驶 Dojo超级计算机和定制化AI芯片[5] 自动驾驶领域机遇 - 中美自动驾驶博弈将成为特斯拉估值扩张催化剂[6] - 特斯拉FSD系统可能以订阅模式渗透至美国传统车企[6] - 特斯拉庞大的美国道路数据及AI算力有望促成与中国企业深度合作[6] 人形机器人市场前景 - 人形机器人市场规模可能远超全球汽车市场[9] - 全球劳动力市场约40万亿美元 人形机器人替代潜力巨大[10] - 每1%美国劳动力被替代可创造3000亿美元价值 提升特斯拉股价约100美元[10] - 德银预计2035年人形机器人市场规模750亿美元 2050年达1万亿美元[19] 具身AI发展趋势 - 机器人正成为现实世界的真实代理人[10] - 电动化机器是AI大脑的实体插座[11] - 能自动化的机器终将被自动化[12] - 攻克汽车自动驾驶将解决万物自主运行问题[13] - 人形机器人只是数千种具身AI形态之一[14] - 具身AI潜在市场规模可能达十万亿美元级[17] 中美电动车竞争格局 - 中国厂商或已赢得电动车硬件及整车制造领域[22] - 特斯拉等美国厂商转向自动驾驶软件领域竞争[22] - 特斯拉有望成为中国电动车企在自动驾驶领域最强竞争对手[22] - 特斯拉可能在中国BEV制造技术美国本土化中发挥关键作用[23]