交通建设投资与成就 - 南通市在“十四五”期间累计完成交通建设投资1200亿元，规模创历史新高 [1] - 全国性综合交通枢纽地位日益巩固 [1] 跨江通道建设 - “八龙过江”格局加速成型 [1] - 苏通大桥、崇启大桥、沪苏通长江公铁大桥已通车 [1] - 张靖皋长江大桥、海太长江隧道、崇启公铁长江大桥建设全面推进 [1] - 苏通第二过江通道先导段即将开工 [1] 立体交通网络 - 高速公路形成“三环七射”网络 [1] - 北沿江高铁南通段实体工程量已完成超90% [1] - 通苏嘉甬高铁加速建设 [1] - 水运方面，207公里航道规划等级提升 [1] 港口与物流枢纽 - 南通港2024年完成货物吞吐量3.4亿吨，集装箱吞吐量271.9万标箱，同比增长33.1% [1] - 吕四起步港区开港运营，南通港口型国家物流枢纽正式获批 [1] - 多式联运实现突破，开通首条远洋航线，实现海铁联运零的突破 [1] - “中吉乌”公铁国际联运班列常态化开行 [1] 智慧与绿色交通 - 建成全省首个全流程自动化集装箱码头 [1] - 数字交通产业园集聚53家链上企业 [1] - 成功创建全国城市绿色货运配送示范工程，形成“南通模式” [1] 民生出行 - “四好农村路”建设获全国示范，改造危桥446座 [2] - 所有县（市、区）实现城乡交通运输一体化5A级 [2] - 铁路年客运量突破1300万人次 [2] - 机场旅客吞吐量创410万人次新高 [2] - 城市轨道交通客运量约达1亿人次，“三网融合”深入实施 [2] 未来展望 - “十五五”期间，南通将全面建成多条过江通道和高铁项目 [2] - 力争港口集装箱吞吐量突破350万标箱 [2] - 到2030年在全省率先基本实现交通运输现代化，建成支撑有力的现代综合交通运输体系 [2]

中老铁路运营表现 - 中老铁路开通运营满4年，截至12月2日 [1] - 累计发送旅客超6250万人次 [1] - 累计发送货物超7250万吨 [1] - 黄金大通道效应持续放大 [1]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“看好” [2] 报告核心观点 - 干散货运价超预期，BDI指数再创高点，VLCC延续强势，需关注后续圣诞至春节淡季运价回落幅度 [5] - 油散新造船价格连续三周上涨，二手船价创新高，新造船量价拐点临近 [5] - 航空业面临供给高度约束，飞机老龄化趋势延续，航空公司效益有望显著提升，或迎来黄金时代 [5] - 快递行业反内卷进入新阶段，关注行业年报表现及旺季价格情况 [5] - 铁路货运量及高速公路货车通行量保持韧性，稳健增长，高速公路板块高股息和破净股主线值得关注 [5] 航运造船板块总结 - 干散货市场：BDI指数本周五收于2560点，环比上涨12.5%[5][6]；Capesize船运价环比上涨22.7%，收于37158美元/天，创近两年最高[5]；Panamax船运价环比上涨1.2%，录得17566美元/天[5]；BSI-10TC环比上涨0.7%，录得16181美元/天[5] - 原油运输市场：VLCC本周运价环比下滑3%，录得122078美元/天[5]；苏伊士原油轮运价环比下滑2%，录得84486美元/天[5]；阿芙拉原油轮运价环比上涨3%，录得61301美元/天[5]；第四季度VLCC运价均值已跻身历史前四高，历史级别周期或已来临[5] - 成品油运输市场：LR2运价环比上涨20%至44379美元/天[5]；MR平均运价上涨1%至26553美元/天[5]；东南亚新加坡-澳洲运价环比上涨22%，录得27165美元/天[5] - 集运市场：SCFI指数录得1403.13点，环比上涨0.7%[5]；西北欧航线运价环比上涨2.7%至1404美元/TEU[5]；地中海线运价环比上涨8.6%，录得2232美元/TEU[5]；美西航线运价环比下跌0.8%至1632美元/FEU，美东航线上涨1.8%至2428美元/FEU[5]；南美航线SCFI运价上涨32.2%至1832美元/TEU[5] - 新造船市场：新造船价格指数收报184.34点，周环比下滑0.18%，较2025年初下跌2.51%[5] 航空机场板块总结 - 行业供给高度约束，全球飞机老龄化趋势延续，飞机制造链面临困境[5] - 客座率水平已达历史高位，客运量增速因供给限制降至历史低位[5] - 出入境旅客量增长趋势确定，更多运力将分配至国际航线[5] - 10月民航数据：旅客运输量6783.5万人次，同比增长5.8%[49]；其中国内航线6084.5万人次，同比增长4.4%，国际航线699.0万人次，同比增长20.4%[49]；正班客座率87.4%，创同期新高[49] - 燃油附加费自12月5日起上调，800公里以下航段收取20元，800公里以上航段收取40元[49] 快递板块总结 - 快递反内卷进入新阶段，提出三种假设：行业价格洼地消灭利润修复、区域竞争态势延续分化加剧、更高维度整合并购供给侧优化[5] - 中通快递“双11”期间每日业务量过亿，农村快递上行件量同比增长19.5%[53] - 申通快递“双11”期间单日订单量与揽收量双双突破1亿件，市场份额较日常提升0.25个百分点[53] 铁路公路板块总结 - 11月17日-23日，国家铁路运输货物8151.7万吨，环比下降0.34%[6][56]；全国高速公路货车通行5658.1万辆，环比下降2.16%[6][56] - 10月全国铁路完成旅客发送量4.10亿人，同比增长10.1%[56]；完成货运发送量4.58亿吨，同比增长0.6%[56] - 1-10月全国铁路固定资产投资累计完成6715亿元，同比增长5.7%[56] 市场表现总结 - 本周交通运输行业指数下跌0.47%，跑输沪深300指数2.11个百分点[6] - 子行业中，中间产品及消费品供应链服务涨幅最大，为4.20%[6][8]；航空运输板块跌幅最大，为-2.05%[6][8] - 2025年初至今，公路货运子行业累计涨幅最大，为37.65%[11] - 上周超额收益最大的公司包括普路通(15.1%)、原尚股份(40.1%)等[13] - 2025年至今A股涨幅前十包括原尚股份(237.79%)、海峡股份(94.60%)等；港股涨幅前十包括德翔海运(120.50%)、中国东方航空股份(77.22%)等[16] 高股息标的总结 - A股高股息标的：渤海轮渡股息率TTM为8.11%[24]；中谷物流股息率TTM为11.89%[24]；大秦铁路预期股息率为3.77%[24] - 港股高股息标的：中国船舶租赁预期股息率为7.85%[26]；中远海控股息率TTM为13.37%[26]；海丰国际预期股息率为10.37%[26]

全国铁路货运总体表现 - 前三季度全国铁路货运发送量达39.12亿吨，同比增长2.8%，创历史新高 [1] - 9月单月货运发送量为4.45亿吨，同比增长4.2% [1] - 9月发送煤炭2.32亿吨，同比增长2.5%；发送集装箱0.89亿吨，同比增长10.9% [1] 大秦铁路运营数据 - 前三季度大秦线累计完成货物运输量2.86亿吨，同比微降0.2% [1] - 9月大秦线完成货物运输量3305万吨，同比增长3.3% [1] - 公司预计2024年四季度和2025年一季度运量将接近5亿吨，上一同期完成运量为4.85亿吨 [2] 大秦铁路基础设施维护 - 10月大秦铁路进入集中修施工阶段，计划更换钢轨超过100公里、更换轨枕1.5万根以上 [1] - 施工计划进行线路捣固520公里、线路打磨760公里 [1] - 集中修施工至10月26日结束，旨在为今冬明春电煤运输提供线路保障 [2]

全国铁路货运量 - 前三季度全国铁路完成货运发送量39.12亿吨，同比增长2.8% [1] - 9月单月完成货运发送量4.45亿吨，同比增长4.2% [1] - 9月份煤炭发送量2.32亿吨，同比增长2.5%；集装箱发送量0.89亿吨，同比增长10.9% [1] 大秦铁路运营情况 - 前三季度大秦线累计完成货物运输量2.86亿吨，同比微降0.2% [1] - 9月单月大秦线完成货物运输量3305万吨，同比增长3.3% [1] - 公司预计2024年四季度和2025年一季度运量将接近5亿吨，对比2024年四季度和2025年一季度完成运量4.85亿吨 [1] - 10月进行集中修施工，计划更换钢轨超100公里、轨枕1.5万根以上，为今冬明春电煤运输提供保障 [1] 跨境货物运输 - 前三季度中欧班列累计开行约1.45万列，同比减少1.4%；发送标准箱约149.73万TEU，同比减少4.7% [2] - 前三季度中亚班列累计开行1.08万列，同比增长22.8% [2] - 中欧班列、中亚班列、西部陆海新通道班列、中老铁路跨境货物列车保持稳定开行 [2] 全国铁路客运量 - 前三季度全国铁路发送旅客35.37亿人次，同比增长6.0%，创历史同期新高 [2] - 9月单月发送旅客3.41亿人次，同比微降0.2% [2] - 前三季度动车组旅客发送量26.37亿人，同比增长4.4%，占全部发送旅客量的74.6% [2] - 2025年国家铁路预计完成旅客发送量42.8亿人次，同比增长4.9% [3] 铁路运输能力 - 前三季度全国铁路日均开行旅客列车1.11万列，同比增长7.1% [2] - 前三季度全国铁路开行旅游列车1818列 [2] - 广深港高铁发送跨境旅客2330.9万人次，中老铁路发送跨境旅客19.7万人次 [2]

全社会跨区域人员流动量 - 国庆中秋假期第五天全社会跨区域人员流动量超29940万人次，同比增长6.3% [1] - 假期前半程全社会跨区域人员流动量累计约12.43亿人次，日均值超过3.1亿人次，再创历史新高 [2] 铁路运输情况 - 假期第五日全国铁路预计发送旅客1755万人次，计划加开列车927列以加强运输组织 [4] - 受台风“麦德姆”影响，国铁广州局、南宁局、昆明局对管内列车采取调整运行区段、临时停运等措施以规避风险 [5] 公路运输情况 - 假期第五日作为中秋节前一天，公路方面出现假期第二个出行小高峰 [6] - 预计公路流动量达27780万人次，全国高速公路车流量6200多万辆 [8] 水路与民航运输情况 - 假期第五日全国水路预计发送旅客170万人次，比2024年同期增长7.68% [10] - 假期第五日民航预计运输旅客235万人次，比2024年同期增长0.6%，预计保障航班18066班，航班正常率90% [10]

铁路运输表现 - 全国铁路累计运输旅客9.43亿人次 同比增长4.7% 创历史同期新高 [1] - 国家铁路累计运输货物7.02亿吨 同比增长4.8% 创历史同期新高 [1] - 全国铁路日均安排开行旅客列车11330列 同比增长8% [2] - 铁路部门累计开行旅游列车579列 同比增长31% [3] - 国家铁路累计发送电煤2.43亿吨 直供电厂存煤可耗天数稳定在25天以上 [3] 民航运输表现 - 全国民航累计运输旅客1.47亿人次 日均237万人次 同比增长3.6% [1][4] - 保障航班119.9万班 日均1.93万班 同比增长3.6% [4] - 平均客座率84.8% 同比提升2.2个百分点 航班正常率84% 同比提升6.7个百分点 [4] - 8月15日旅客运输量达256.53万人次 超过历史最高水平 [4] 国内航空市场 - 国内航线累计运输旅客1.31亿人次 日均211万人次 同比增长2.6% [4] - 保障国内客运航班90.6万班 日均1.46万班 同比增长1.7% [4] - 避暑旅游目的地旅客量显著增长 乌鲁木齐 西宁 沈阳等城市成为热门选择 [4] - 支线机场旅客吞吐量大幅提升 普洱思茅 十堰武当山等机场同比增幅超100% [4] 国际航空市场 - 国际客运航线通航国家增至80个 1-8月客运航班量同比增幅超20% [5] - 暑运期间保障国际客运航班12.3万班 日均近2000班 [5] - 8月上旬每日执行国际客运航班量达2100班 高峰周航班量恢复至2019年93% [5] 运输服务优化 - 铁路部门通过12306售票大数据动态优化列车开行方案 精准增加热门线路运力 [2] - 保持普速列车开行规模 开行公益性慢火车服务边远地区 [2] - 优化旅游列车开行时刻 实现昼游夜行和快旅慢游模式 [2] - 组织开行亲子游 研学游 红色游等特色旅游列车和银发专列 [2]

铁路客运量表现 - 长三角铁路暑运62天发送旅客1.84亿人次 同比增加600万人次 同比增长3.4% 创历史新高[1] - 铁路上海站暑运累计发送旅客2825万人次 日均45.6万人次 同比增长6%[2] - 上海南站发送旅客346.4万人次 上海松江站发送219.6万人次 均创暑运历史新高[2] 货运量表现 - 长三角铁路暑运发送货物88万车 货重3692万吨 同比增长9.4%[1] 客流分布特征 - 直通方向发送旅客4081万人次 主要流向北京/成都/广州/深圳/重庆/西安/武汉等城市[1] - 管内方向发送旅客1.43亿人次 主要往来上海/南京/杭州/合肥/苏州/无锡/扬州/黄山/盐城/芜湖/安庆/连云港等地[1] - 8月每日客发量保持在270万人次以上 8月16日发送375.8万人次创暑运单日新高[1] 区域客流特点 - 铁路上海站8月16日发送旅客60.15万人次 创该站暑运单日最高纪录[2] - 云贵方向客流同比增长28% 江西方向增长14% 湖南/广西方向增长超10%[2] - 沪昆高铁杭长段始发上座率最高超90% 川渝方向动卧列车日均上座率超60% 累计运输超4万人次[2] 新兴增长动力 - 明星演唱会/音乐大赛/文旅赛事对客流引流作用明显[1] - 旅游流/探亲流/学生流叠加推动客流上升 避暑清凉游需求旺盛[2]

铁路运输业绩 - 全国铁路暑运期间累计发送旅客9.43亿人次 同比增长4.7% [1] - 国家铁路累计发送货物7.02亿吨 同比增长4.8% [1] - 客货运量均创历史同期新高 铁路运输安全平稳有序 [1]

铁路暑运客流表现 - 2025年铁路暑运发送量将首次突破9亿人次 [1] - 2023年全国铁路暑运完成8.3亿人次 同比增长88.6% [1] - 2024年铁路暑运完成8.87亿人次 同比增长6.9% [1] - 7月全国铁路累计发送旅客4.41亿人次 同比增长4.3% [1] - 8月前11天发送旅客1.6亿人次 预计8月完成4.8亿人次以上 [1] - 上半年全国铁路累计发送旅客22.4亿人次 同比增长6.7% [3] 铁路运输能力 - 暑运期间全国铁路日均开行旅客列车11272列 同比增长9%以上 [2] - 日均安排加开旅客列车561列 [2] - 动车组发送旅客16.6亿人次 占全国铁路旅客发送量75% [3] 区域客运表现 - 7月广深港高铁发送跨境旅客279.4万人次 [2] - 中老铁路发送跨境旅客1.8万人次 [2] - 暑运以来全国铁路累计开行旅游列车266列 [2] 基础设施利用 - 充分用好京哈高铁京沈段 沪昆高铁杭长段高标运行 [2] - 启用渝厦高铁重庆东至黔江段 重庆东站等新线新站 [2]