普惠金融服务优化 - 国家金融监督管理总局优化已故存款人小额存款提取业务，简化提取账户限额由最低1万元统一提高至5万元[4] - 新政策将黄金积存产品及国债、理财产品纳入简化提取范围，便利群众一站式办理存款继承[4] - 保险业上线“车险好投保”平台，为遭遇投保难的新能源车主提供承保服务[5] 金融反诈与风险防控 - 中国工商银行应用“受害人预警保护模型”，基于大数据风险特征分析并引入黑产欺诈设备追踪机制，精准识别远程控制等高危行为[7][9] - 中国银联推出电信网络违法犯罪交易风险事件管理平台，提供涉案账户查询、止付、冻结等指令传输功能[9] - 招商银行升级“天秤”智慧风控平台，形成7×24小时实时交易监测保护体系[9] 保险保障与社会治理创新 - 保险行业长期健康险2024年新增保单4489.35万件，赔付支出达1187.77亿元，同比增长3.07%[12] - 行业打造养老社区项目130个，同比增长38%，为60岁以上老人提供人身险保障超7.6亿人次，同比增长55%[12] - 中国太保寿险实施“银龄安居”服务项目，为特定老年群体安装智能居家养老系统，实现事前风险防范[10][11][12] 行业协同与民生工程 - 中国人寿参与多地道路交通事故社会救助基金服务，累计垫付资金16.73亿元，救助超4.1万人[13] - 平安财险配合交管部门排查1247个县域高风险路段并升级设施，相关路段事故量下降30%以上[13] - 北京金融监管局结合家庭财产险数据绘制风险地图，助力排查安全隐患[13]

金融服务便利性提升 - 国家金融监督管理总局优化已故存款人小额存款提取业务，将简化提取的账户限额由最低1万元统一提高至5万元 [3] - 优化措施将黄金积存产品以及国债、理财产品纳入简化提取范围，便利群众“一站式”办理存款继承 [3] - 保险业上线“车险好投保”平台，为新能源车主常规投保方式遭遇“投保难”时提供承保服务 [4] - 北京金融监管局推动整合当地人民调解组织，设立249个“枫桥工作室”，确保消费者能“一刻钟”抵达行业调解服务站点 [4] 金融风险防控与反诈 - 中国工商银行自主研发“受害人预警保护模型”，基于大数据风险特征分析，精准识别“远程控制”“屏幕共享”等高风险行为 [5][8] - 中国银联推出电信网络新型违法犯罪交易风险事件管理平台，持续向商业银行、非银行支付机构提供涉案账户查询、止付、冻结等指令传输功能 [8] - 招商银行升级“天秤”智慧风控平台，形成7×24小时实时交易监测和保护体系 [8] 保险业创新与服务拓展 - 中国保险行业协会报告显示，2024年长期健康险新增保单4489.35万件，赔付支出1187.77亿元、同比增长3.07% [11] - 截至2024年底，保险行业打造养老社区项目130个，同比增长38%，为60岁以上老人提供人身险保障超7.6亿人次，同比增长55% [11] - 中国太保寿险实施“银龄安居”服务项目，为特定老年群体免费安装智能居家养老系统，配备水浸、烟雾等告警器实时监测老人居家状态 [9][10] - 平安财险配合交管部门排查1247个县域高风险路段并升级改造交通设施，相关路段事故量下降30%以上 [11] - 中国人寿参与多地道路交通事故社会救助基金服务工作，累计垫付资金16.73亿元，救助超4.1万人 [11]

平台功能扩展 - “车险好投保”平台于2025年1月25日上线后，于10月28日增设高赔付风险燃油营运车辆投保入口，与新能源汽车并列[1] - 平台由金融监管总局指导中国保险行业协会和上海保险交易所搭建，为高赔付风险车辆提供常规渠道外的投保选择[2][3] - 通过平台投保时，相关保险公司不得拒保，旨在实现“愿保尽保、凡投必保”[1][4] 平台运营成效 - 平台已上线运行9个多月，接入37家财产保险公司[2] - 已有超过110万辆新能源汽车通过平台顺利投保，累计提供风险保障达1.1万亿元[2] 扩展背景与对象 - 扩展背景是部分燃油营运车因使用强度大、出险率高导致整体赔付成本高，业务亏损趋势未改善，面临投保难问题[3] - 新增服务对象具体包括使用性质为出租营业客车、租赁营业客车、营业货车和非营业货车的高赔付风险燃油营运车辆[4] 投保流程与参与方 - 燃油车投保流程与新能源汽车相同，个人客户可通过微信服务号、支付宝生活号自助投保，法人客户可通过网页登记需求[5] - 首批有11家偿付能力充足、经营稳健的财产保险公司自愿参与承保高赔付风险燃油营运车辆，后续将分批接入其他公司[6][7] 行业举措与要求 - 保险行业借鉴新能源车险成功经验，组织专项研究，在金融监管总局部署下统筹协调、合作共担，将此作为创新举措[4] - 接入平台的保险公司须履行主体责任，科学评估承保风险，制定合理承保方案，并高度重视消费者权益保护，不得降低理赔标准和时效[7]

平台功能扩展 - "车险好投保"平台于2025年1月25日上线，最初为高赔付风险新能源汽车提供投保入口 [2] - 平台于2025年10月28日增设高赔付风险燃油营运车辆投保入口，服务对象包括出租租赁营业客车、营业货车和非营业货车等 [1][3][4] - 通过该平台投保时，相关保险公司不得拒保，旨在实现"愿保尽保、凡投必保" [1][4] 平台运营成效 - 平台已上线运行9个多月，累计有110多万辆新能源汽车通过平台投保，提供风险保障总额达1.1万亿元 [2] - 目前已有37家财产保险公司接入平台 [2] - 平台总体运行平稳，有效缓解了高赔付风险车辆的投保难问题 [2] 行业参与与实施 - 首批自愿参与承保高赔付风险燃油营运车辆的财产保险公司有11家，包括人保、平安、太保等行业主要公司 [7] - 参与公司需具备偿付能力充足、业务经营稳健的条件，并承诺确保客户服务质量和标准，科学评估承保风险 [7][8] - 燃油车投保流程与新能源汽车相同，个人客户可通过微信、支付宝自助投保，法人客户通过网页登记后由保险公司联系 [5]

论坛核心主题与趋势 - 论坛主题为新智能、新能源、新未来 聚焦中欧保险业在智能和绿色领域的探索[1] - 行业需顺应智能化、绿色化、融合化、规范化趋势 提升保障专业性、服务广泛性、产业协同性与监管有效性[1] - 汽车逐步成为信息集聚平台 未来类似行驶中的手机 车企将掌握海量数据[1] - 保险公司需密切与汽车企业联系 加强信息共享和工作协同[1] 汽车与保险行业协同发展 - 中国汽车保有量达3.6亿辆 今年前7个月新车L2级辅助驾驶渗透率已达62%[2] - 机构预测10年后中国新车L2级及以上智能驾驶渗透率将超过90%[2] - 安全是汽车行业与保险行业发展的共同目标[2] - 已制定智能网联汽车事故保险赔偿判定规范 建议加快基础数据标准化建设 探索跨行业数据平台[2] - 车企应注重与保险业建立可持续合作关系 推动数字化转型与数据共享以提升业务效率[2] “车险好投保”平台运营与扩展 - “车险好投保”平台于2025年1月上线 有序承接高赔付风险新能源车险业务[2] - 平台运行9个多月总体平稳 已有超110万辆新能源汽车通过平台投保 风险保障规模超过1.1万亿元[2] - 平台于10月28日正式增设高赔付风险燃油营运车辆投保入口 保障范围拓展至货车、出租车等[3] - 服务对象包括出租营业客车、租赁营业客车、营业货车和非营业货车的燃油车辆[3] - 个人客户可通过微信服务号、支付宝生活号自助投保 法人客户可登录网页登记需求[3] 平台参与方与监管保障 - 首批自愿参与的11家财险公司偿付能力充足、经营稳健[4] - 后续将陆续分批接入更多财险公司 持续提升服务覆盖面和运行质效[4] - 将建立常态化监测机制 确保系统安全稳定运行[4] - 严格落实车险报行合一等监管要求 杜绝虚假宣传、捆绑销售等行为[4]

平台服务范围扩大 - "车险好投保"平台于10月28日完成系统升级，在原有新能源车基础上，为高赔付风险燃油营运车辆增设投保入口 [1][3] - 新增服务对象包括出租（含预约出租客运）营业客车、租赁营业客车、营业货车和非营业货车 [3] - 符合范围的车主可通过平台链接保险公司投保，相关保险公司不得拒保 [3] 参与机构与运营模式 - 首批共有11家财险公司自愿参与高赔付风险分担机制，包括人保财险、平安财险等 [1][8] - 平台不对保险中介机构和保险公司销售渠道开放，以强化自律管理，保持服务稳定 [9] - 中国保险行业协会和上海保险交易所将对平台运行进行严密监督，发现问题将通报或报告监管部门 [9] 平台运营成效与背景 - "车险好投保"平台于今年1月25日正式上线运行，旨在承接高赔付风险新能源车险业务 [6] - 截至目前，已有37家财险公司接入平台，超110万辆车通过平台投保，提供风险保障超1.1万亿元 [6] - 此次扩大服务范围是借鉴了平台在新能源车险领域的成功经验，以解决燃油营运车辆投保难问题 [6] 投保流程与客户服务 - 燃油车与新能源车投保流程相同，个人客户可通过微信服务号、支付宝生活号自助投保 [3] - 法人客户可通过指定网页登记需求，之后由保险公司主动联系提供线下承保服务 [3] - 平台开通人工客服电话、智能客服及设置常见问题指引，保险公司提供7×24小时客服支持 [3] 未来规划与公司职责 - 后续平台将陆续分批接入其他财险公司 [8] - 接入平台的财险公司须履行承保理赔职责，确保服务质量，实现"愿保尽保，凡投必保" [8] - 财险公司需加强系统安全与经营管理，探索风险减量服务创新，确保业务经营稳健 [8]

平台升级与举措核心 - “车险好投保”平台于2025年10月28日完成系统升级 增设燃油营运车辆投保入口 [1] - 此举是国家金融监督管理总局统一部署下的创新举措 旨在解决高赔付风险燃油营运车辆“投保难”问题 [1] - 平台新增服务对象为四类高赔付风险燃油营运车辆 包括出租营业客车、租赁营业客车、营业货车和非营业货车 [1][2] - 保险公司自主自愿参与 确保高赔付风险车辆得到保险保障 [1] 平台发展历程与现状 - “车险好投保”平台于2025年1月25日正式上线 最初聚焦高赔付风险新能源汽车投保需求 [2] - 平台已上线运行9个多月 接入37家财险公司 [2] - 平台已承接110多万辆高赔付风险新能源车险业务 提供保障总额达1.1万亿元 [2] 参与机构与实施细节 - 首批参与增设燃油车投保入口的保险公司共11家 包括人保财险、平安产险、太保产险等主要市场参与者 [3] - 燃油营运车的投保流程与平台现有新能源车辆保持一致 [2] - 后续将根据平台运行情况和行业实际风险承载能力 逐步深化改革举措 [1] 对保险公司的职责与监管要求 - 接入平台的财险公司须履行应有职责 承担主体责任 确保“愿保尽保 凡投必保” [4] - 要求保险公司科学评估承保风险 制定风险与成本合理匹配的承保方案 严格执行条款费率管理规定 [4] - 要求保险公司持续加强网络与数据安全管理 防范信息泄露等风险 [5] - 要求保险公司以提质增效为目标 加强精细化管理 探索风险减量服务创新 [5] - 平台不对保险中介机构和保险公司销售渠道开放 以强化自律管理 [5] - 强化车险“报行合一”监管政策落实 杜绝捆绑销售、虚假宣传等扰乱市场行为 [5]

文章核心观点 - 中国保险行业协会与上海保险交易所升级“车险好投保”平台，增设高赔付风险燃油营运车辆投保入口，以解决其投保难问题 [1][2] 平台升级与服务对象 - “车险好投保”平台进行系统升级，增设高赔付风险燃油营运车辆投保入口 [1] - 服务对象为使用性质为出租（含预约出租客运）营业客车、租赁营业客车、营业货车和非营业货车的高赔付风险燃油营运车辆 [1] 平台现有运营情况 - 平台于2025年1月25日正式上线，已上线运行9个多月 [1] - 已有37家财险公司接入平台 [1] - 已有110多万辆车通过平台投保，提供保障超1.1万亿元 [1] 改革背景与后续计划 - 出租租赁性质营业客车、营业货车等整体赔付成本高，业务亏损趋势未改善，导致投保难问题 [2] - 本次改革借鉴了平台在新能源车险领域的成功应用经验 [2] - 后续将根据平台运行情况和行业风险承载能力，逐步深化改革举措 [2] 参与保险公司情况 - 保险公司依照市场化、法治化原则自愿参与高赔付风险分担机制 [2] - 首批自愿参与的11家财险公司偿付能力充足、业务经营稳健，均能较好完成承保服务工作 [2] - 平台后续将陆续分批接入其他财险公司 [2]

行业核心问题 - 新能源网约车保险市场长期存在“投保难、续保贵、拒保频”三大问题，司机面临巨大投保压力[1] - 部分司机因保费过高而选择风险行为，包括仅购买交强险、以私家车名义投保非营运险或购买不合规的“统筹保险”，导致保障不足[1][3] - 保险公司对新能源网约车承保意愿低，主要因其高出险率与高赔付额叠加，传统车险定价模型在该领域失灵[4] - 2024年新能源车险承保亏损57亿元，承保车系2795个，其中赔付率超过100%的高赔付率车系有137个[4] - 网约车中新能源车占比极高，其“日常费用低”的优势是司机选择的核心原因，但也加剧了保险赔付压力[5] 政策与平台解决方案 - 2024年1月金融监管总局等四部委联合发布《指导意见》，旨在创新优化新能源车险供给，建立高赔付风险分担机制，从根本上解决市场供需矛盾[6] - 上海保险交易所牵头搭建的全国性线上投保平台“车险好投保”同步上线，为高赔付风险新能源汽车提供便利投保窗口，保险公司不得拒保[6] - 平台已吸引三批次共37家大中小财险机构入驻，形成广泛市场覆盖[7] - 截至目前，已有超110万辆新能源车通过平台投保，提供风险保障超1.1万亿元[7] - 平台将投保流程从“跑腿求保”转变为“指尖操作”，最快10分钟即可完成，显著提升效率与用户体验[8] 市场影响与未来展望 - 平台解决了“买得到”和“买得方便”的问题，例如有司机通过平台选择定制化商业险组合，费用为4000多元，大大减轻负担[8] - 吴忠市通过平台购买的新能源车险金额已超过1亿元，当地新能源网约车投保难题得到较好解决[8] - 未来需通过风险定价精细化，利用大数据和人工智能建立更精准的评估模型，实现“一人一车一价”[9][10] - 需构建风险减量服务体系，保险公司与汽车制造商、出行平台等合作，通过数据分析、优质零配件等方式降低维修成本[10] - 探索建立由政府、保险行业、出行平台等多方参与的风险共担机制，如设立专项风险基金，以实现市场长期可持续发展[10]

平台政策扩展 - 金融监管总局将高赔付风险燃油营运车纳入"车险好投保"平台 旨在解决投保难问题 实现愿保尽保和凡投必保 [1] - 平台增设对象包括出租营业客车 租赁营业客车 营业货车和非营业货车的燃油车辆 相关保险公司不得拒保 [2] - 个人客户可通过微信或支付宝自助投保 法人客户可通过网页登记需求后由保险公司联系提供线下服务 [2] 平台历史与现状 - "车险好投保"平台于今年1月由金融监管总局指导搭建 最初用于承接高赔付风险新能源车险业务 [1] - 截至目前已有超110万辆新能源车通过平台投保 提供风险保障超1.1万亿元 [1] - 首批自愿参与高赔付风险分担机制的11家财险公司偿付能力充足且业务经营稳健 [2] 行业背景与问题 - 出租租赁客车 营业货车及从事营业活动的非营业货车整体赔付成本高 相关车险业务亏损趋势未改善 [1] - 高赔付风险燃油营运车辆因使用强度大 出险率高而面临投保难问题 [2] - 此类车辆与国民经济运行和民生保障息息相关 [2] 未来规划 - 平台将根据运行情况和行业风险承载能力逐步深化改革举措 惠及更多车主 [1] - 金融监管总局将指导相关方健全常态化监测机制 保障平台安全稳定运行并提升服务质效 [3]