股价表现 - 三一国际股价上涨6.06%至7.53港元 成交额达1.3亿港元 [1] 业务表现 - 国内矿山业务受煤炭限产等因素影响 但海外刚卡电动轮等产品保持较好增速 [1] - 油气装备和新兴业务快速增长 硅能、智矿等新业务在手订单充足 [1] - 大小港机和油气装备毛利率均实现提升 费用管控效果显著 经营质量明显提升 [1] 战略布局 - 公司在全球化、数智化、低碳化战略指导下取得进展 [1] - 积极承接集团硅能、锂能、氢能、智驾等新兴产业布局未来 [1] 行业前景 - 全球港口扩建和自动化改造持续推进 矿机需求稳步增长 [1] - 新兴板块亏损收窄 公司业绩有望持续增长 [1]

股价表现 - 三一国际股价上涨6.06%至7.53港元 成交额达1.3亿港元 [1] 业务表现 - 国内矿山业务受煤炭限产影响 但海外刚卡电动轮等产品保持较好增速 [1] - 油气装备和新兴业务快速增长 硅能及智矿等新业务在手订单充足 [1] - 大小港机和油气装备毛利率均实现提升 费用管控效果显著 [1] 战略布局 - 公司承接集团硅能、锂能、氢能、智驾等新兴产业布局未来 [1] - 在全球化、数智化、低碳化战略指导下持续取得进展 [1] 行业前景 - 全球港口扩建及自动化改造、矿机需求稳步增长支撑业绩持续增长 [1] - 新兴板块亏损收窄为公司带来增长动力 [1]

股价表现与市值管理 - 公司股价受宏观经济、行业政策、市场情绪及自身基本面等多因素影响，需理性看待 [2][3][4][6][9][10][11][17][18][21][27] - 公司将通过提升经营质量、加大现金分红（落实"国九条"要求）、加强投资者关系管理（业绩说明会、调研互动）及必要时实施股份回购或大股东增持等方式稳定股价 [3][6][8][9][11][27][35][36] - 公司否认存在业绩造假或未披露重大利空事项，强调信息披露合规性 [4][5][6][11][18] 业务结构与经营数据 - 2025年上半年军品收入673.38万元，同比增长6.96%，占总收入比例仅0.16% [4][14][15][26] - 主营业务以汽车零部件（客户含吉利、长安、一汽、比亚迪、华为鸿蒙智行等）和油气装备（客户含中石油、中石化、贝克休斯等）为主 [4][13][26][33] - 2025年上半年受市场竞争影响利润率有所下降，但订单充足，经营正常 [16][17][29][36] 战略发展与新业务布局 - 公司推行"1334"发展战略，目标建设世界一流航天智能装备制造企业，通过专业化、融合化、数字化发展及资本运作与产业双轮驱动实现做强做优 [7][9][13][19][26][28][31][36][37][38][39] - 密切关注低空经济（飞行汽车）及人形机器人领域，依托复合材料与结构件技术优势及现有客户资源寻求参与机会 [7][13][22][25] - 南京汽车内外饰项目年产能121.37万套，达产后预计年收入3.8亿元，已试运行且意向订单充足 [9][12] 资本运作与资产注入 - 作为航天七院唯一上市平台，公司强调将发挥资本运作、融合发展、产业发展、体制机制创新"四个平台"功能，但未明确具体资产注入计划时间表 [3][7][9][13][19][28][31][36][37][38][39] - 部分募投项目暂缓（涉及近4亿元资金）系基于市场形势审慎决策，未来将优化资金使用效率 [3] 技术研发与产能建设 - 感光干膜（PCB领域）、压力测试膜、导电胶膜等新材料产品处于开发阶段，尚未形成收入 [32] - 军用爆破器材生产线自动化升级改造项目在建，旨在拓展航天配套业务 [26] 公司治理与激励机制 - 董事会成员涵盖多领域专家，经营层董事领取薪酬并与业绩考核挂钩，未来可能推出员工持股或股权激励计划 [30]

财务业绩 - 收入达人民币122.37亿元 同比增长13.76% [1] - 毛利达28.99亿元 同比增长10.4% [1] - 母公司拥有人应占溢利12.94亿元 同比增长25.33% [1] - 每股基本盈利0.39元 [1] 收入增长驱动因素 - 大港机、油气装备、新兴产业收入大幅增加 [1] - 矿车海外收入大幅增长 [1] - 锂能业务收购于2024年7月22日完成 带来新收入来源 [1] 战略实施成效 - 全球化战略推进使国际收入达40.19亿元 同比增长5.4% [1] - 数智化及低碳化战略深入实施 [1] - 新兴产业打造第二曲线快速发展 形成新利润增长点 [1]

财务业绩表现 - 收入达人民币122.37亿元，同比增长13.76% [1] - 毛利达28.99亿元，同比增长10.4% [1] - 母公司拥有人应占溢利12.94亿元，同比增长25.33% [1] - 每股基本盈利0.39元 [1] 收入增长驱动因素 - 全球化、数智化及低碳化战略推动大港机、油气装备、新兴产业收入大幅增长 [1] - 矿车海外收入大幅增加 [1] - 2024年7月22日完成收购锂能业务，带来新收入来源 [1] 国际业务进展 - 国际收入40.19亿元，同比增长5.4% [1] - 公司稳步推进全球化战略并深耕全球布局 [1] 新兴业务发展 - 新兴产业打造的第二曲线快速发展，形成新利润增长点 [1]

核心财务表现 - 上半年营收约5.92亿元，同比下滑17.26% [1] - 归母净利润约5219.66万元，同比下滑46.18% [1] - 扣非归母净利润约4836.98万元，同比下滑48.04% [1] - 加权平均净资产收益率3.19%，同比下降2.98个百分点 [1] 业绩下滑原因 - 外部技术输入滞后影响排产计划 [2] - 产品结构变化导致塔器及大型设备占比提升，制造周期延长 [2] - 光伏及BDO项目应收账款回收放缓，信用减值损失同比增加147.76%至3518.73万元 [2][3] 分产品营收表现 - 天然气化工设备营收约2亿元（同比-15.68%），毛利率20.70%（同比-15.59个百分点） [3] - 新能源高端装备营收3407.8万元（同比-86.19%） [3] - 煤化工设备营收793.96万元（同比-81.43%） [3] - 石油炼化设备营收3亿元（同比+182.94%），毛利率29.64%（同比+19.86个百分点） [3] - 油气装备营收4574.94万元（同比+157.84%），毛利率下滑6.09个百分点 [3] 子公司经营状况 - 四川科新能源环保科技营收119.77万元（同比-72.38%），净亏损67.5万元 [3] - 科新重装（宁夏）营收299.73万元（同比+2.53%），净亏损23.22万元（同比降幅205.2%） [4] 现金流与研发进展 - 经营活动现金流净额-1950.47万元，较去年同期-4682.45万元改善58.35% [5] - 新增10项研发立项，累计持有专利56件 [5] 股东结构变动 - 新进王兰英等4名自然人股东，合计持股约333.24万股 [6] - 文合永与陈放合计减持80.9万股 [6] 战略方向说明 - 业务重心仍集中于天然气化工、石油炼化及煤化工领域 [6] - 新能源高端装备业务收入波动源于产品确认收入阶段差异 [7]

半导体行业 - 山东粤海金半导体科技有限公司被要求加大研发投入并提高工艺水平以强化产业链合作满足市场需求 [3] 新能源产业 - 东营时代零碳产业园项目需加快新能源产品和技术落地以打造绿色锂电池全产业链集群 [3] - 东营双瑞风电有限公司需加强运营管理并优化资源利用以提高海上风电叶片科技成果转化水平 [3] 油气装备制造 - 山东科瑞油气装备有限公司需坚持高端化智能化方向并加强国际合作以提升核心竞争力 [3] - 威飞海洋装备制造有限公司需丰富产品类型并提升附加值以实现创新发展的做大做优做强 [3] 区域经济战略 - 东营市需释放内需潜力并构建现代化产业体系以推动经济稳健向好进中提质 [4] - 区域需深化改革开放并在绿色低碳转型上求突破以强化高质量发展动能 [4]

业绩预告 - 公司预期2025年上半年未经审核净利润为人民币12 34亿元至13 32亿元 较2024年同期增长25%–35% [1] 增长驱动因素 - 全球化 数智化及低碳化战略推动大港机 油气装备收入及矿车海外收入大幅增长 [1] - 2024年7月22日完成收购锂能业务 带来新增收入来源 [1] - 提质增效措施成效显著 掘进机 小港机及油气装备产品毛利率提升 [1]

公司业绩 - 公司预期2025年上半年未经审核净利润为人民币12.34亿元至13.32亿元，较2024年同期增长25%-35% [1] 业绩增长驱动因素 - 公司实施全球化、数智化及低碳化战略，推动大港机、油气装备收入及矿车海外收入大幅增长 [1] - 公司于2024年7月22日完成锂能业务收购，新增收入来源 [1] - 公司通过提质增效、降本控费措施显著提升掘进机、小港机及油气装备产品毛利率 [1] 业务发展 - 公司业务结构优化，大港机、油气装备及矿车海外业务表现突出 [1] - 新收购的锂能业务为公司带来新的增长点 [1]

公司高层变动 - 航天智造董事长陈凡章因工作调整辞职 原定任期至2026年8月27日但提前一年离任 [1] - 陈凡章在任期间公司股价累计上涨51 28% 但近期股价出现下跌引发投资者关注 [2] - 陈凡章拥有航天系统资深背景 曾担任中国航天科技集团燎原无线电厂厂长等要职 [2] 公司重组与业务转型 - 公司前身为乐凯新材 2022年启动重大资产重组后转型为航天特色产品服务商 [3] - 2023年完成资产重组及配套融资 交易对价33亿元并募集21亿元配套资金 [3] - 重组后公司市值从20多亿元跃升至130亿元 2023年营收58 6亿元(同比+20 1%) 净利润4 23亿元(同比+61 36%) [3] 经营业绩表现 - 2024年营收达77 81亿元(同比+32 78%) 净利润7 92亿元(同比+87 02%) 超额完成业绩承诺 [3] - 当前业务聚焦三大领域 汽车内饰件营收占比近60% [4] 公司发展历程 - 2023年10月完成工商更名 11月证券简称变更为航天智造 总部迁至成都龙泉驿区 [3] - 重组后形成高性能材料 汽车内外饰件 油气装备工程三大核心业务板块 [4]