小米YU7标准版

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100观察丨从小米到腾讯:互联网大厂为何都在造“员工社区”
每日经济新闻· 2025-08-16 10:56
腾讯总部园区建设 - 腾讯总部园区已建成30%,11栋企鹅公寓即将开放,优先面向园区无房员工,园区占地80.9万平方米,预计容纳超8万人办公 [1][2] - 园区集办公、居住、休闲于一体,自2021年施工,分5个街区,10月试运营,旨在解决员工住房问题并强化人才吸引力 [1][2] - 建设大规模园区是互联网大厂争夺AI人才的手段,通过现代化设计和配套提升雇主品牌形象 [1][2] 比亚迪郑州赛车场开业 - 比亚迪郑州全地形赛车场开业,含1758米赛道、9个弯道,最长直线加速道550米,最高时速220千米/小时 [3] - 赛车场设有浮水航行、沙漠冲坡等特色赛道,展示技术实力并为新能源车性能验证提供场景 [3] 联想集团财报 - 2025/2026财年Q1营收同比增长22%至1362亿元,净利润同比增长22%至28.16亿元,创历史同期新高 [4][5] - 增长源于混合式AI战略,ISG基础设施业务营收增长35.8%,AI基础设施业务营收翻番 [5] 中国联通业绩 - 上半年营收突破2000亿元,同比增长1.5%,利润总额177亿元,同比增长5.2% [6] - 算网数智业务收入454亿元,同比增长4.3%,占比升至22.7%,成为增长主引擎 [6] 广汽集团华望汽车计划 - 华望汽车启动城市招募计划,采用"1+N"渠道模式(用户中心+体验中心),坚持"少商多店"原则 [7] - 该模式旨在降低渠道成本并提升品牌渗透,为广汽新能源销量增长提供动力 [7] 小米集团产品投票 - 雷军发起小米YU7更名投票,超七成网友支持不改名,该版本续航835公里,配备700Tops算力Thor芯片 [8] - 投票体现用户对产品定位认可,强化小米"用户导向"品牌基因 [8] 京东与东风汽车合作 - 京东与东风汽车签署战略协议,深化乘用车全渠道营销、商用车绿色智能运力等合作 [9] - 双方将依托供应链和数智化优势推进降本增效,顺应汽车产业线上线下融合趋势 [9]
华为发布AI推理创新技术UCM;小米门锁误识外卖员;哪吒汽车失信被执行人
观察者网· 2025-08-13 00:48
华为AI技术进展 - 华为发布AI推理创新技术UCM 该技术以KV Cache为中心 融合多类型缓存加速算法工具 可扩大推理上下文窗口 实现高吞吐低时延 降低每Token推理成本 [1] - UCM技术已在中国银联"客户之声""营销策划""办公助手"三大业务场景开展智慧金融AI推理加速应用试点 [1] - 华为计划于9月将UCM技术开源 [1] 人工智能行业动态 - 人工智能初创公司Perplexity向谷歌Chrome提出345亿美元收购要约 [1] - 马斯克指责苹果在应用商店偏袒OpenAI 称其为"明确的反垄断违规行为" 并表示旗下xAI公司将立即采取法律行动 [2] - OpenAI CEO山姆·奥特曼回应马斯克指控 表示OpenAI将专注于打造卓越产品 [2] 半导体与存储行业 - 美光宣布将在全球范围内停止未来移动NAND产品开发 原因是移动NAND产品市场持续疲软 [3] - 美光表示将继续开发支持SSD和面向汽车等终端市场的NAND解决方案 以及移动DRAM产品 [3] - Momenta自研辅助驾驶芯片已点亮并开始上车测试 性能对标英伟达Orin-X和高通8650 [3] 智能硬件与汽车行业 - 哪吒汽车关联公司合众新能源被列为失信被执行人 因违反财产报告制度且全部未履行 [3] - 小米智能门锁2pro发生误识别人脸事件 将外卖员识别为户主并开门 [5] - 雷军发起小米YU7版本更名投票 该标准版配置强劲 续航达835公里 搭载700 Tops算力Thor芯片和激光雷达 [5][6] 消费电子与智能眼镜 - 2025年上半年全球智能眼镜市场出货量同比增长110% 主要受Ray-Ban Meta智能眼镜需求推动 以及小米、雷鸟科技等新进入者加入 [7] - 罗马仕重启招聘 开放礼品渠道销售和工业设计顾问岗位 后者薪资达40-55k·15薪 [6][7] 锂电池隔膜行业 - 干法锂电池隔膜骨干企业达成多项共识 包括价格自律、科学释放产能、暂停扩产、加强产业链合作等 参与企业包括星源材质、中兴新材、恩捷股份等8家 [8]
雷军发起小米YU7版本更名投票 称小米YU7标准版绝非丐版
搜狐财经· 2025-08-12 19:50
产品定位与市场反馈 - 小米YU7标准版被部分消费者误认为入门版或丐版 但公司强调其配置强劲 续航达835公里 配备700TOPS算力Thor芯片和激光雷达 性能不逊于Pro和Max版 [1] - 公司发起关于标准版是否改名为Pro或Max的投票 目前多数网友倾向于保留"标准版"名称 [1] 动力系统与性能参数 - 标准版采用单电机后驱 0-100km/h加速5.88秒 峰值扭矩528Nm 最大马力320PS 峰值功率235kW 最高时速240km/h [3] - Max版采用双电机高性能四驱 0-100km/h加速3.23秒 峰值扭矩866Nm 最大马力690PS 峰值功率508kW 最高时速253km/h [3] 全系标配核心配置 - 全系搭载碳化硅高压平台 标准版续航835km Pro版770km Max版760km [3] - 全系标配激光雷达和700TOPS辅助驾驶算力 配备小米天际屏全景显示和后排135豪华电动座椅 [3] - 全系采用连续阻尼可变减振器 2200Mpa超强钢车身 四门防撞梁及内嵌式防滚架 [3]
雷军发起小米YU7版本更名投票;理想高管回应MEGA机舱盖用钢不用铝丨汽车交通日报
创业邦· 2025-08-12 11:18
小米产品策略 - 雷军发起小米YU7标准版更名投票 因配置强劲且续航达835公里 超越竞品Pro或Max版 考虑更名为Pro或Max版[2] 理想汽车技术选择 - 理想MEGA机舱盖采用钢材质而非铝 以满足行人保护G+最优秀中保研评级要求 钢材质韧性更好可在较小空隙下实现行人保护[2] 特斯拉产品更新 - 特斯拉中国上线Model 3长续航后轮驱动版车型 CLTC续航达830公里 售价26.95万元起[3] - Model 3高性能全轮驱动版续航提升至647公里 起售价保持33.95万元不变[3] 新能源汽车行业数据 - 7月新能源汽车产销分别完成124.3万辆和126.2万辆 同比分别增长26.3%和27.4%[4] - 1-7月新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆 同比分别增长39.2%和38.5%[4] - 7月乘用车产销分别完成229.3万辆和228.7万辆 环比分别下降6%和9.8% 同比分别增长13%和14.7%[4] - 1-7月乘用车产销分别完成1583.8万辆和1584.1万辆 同比分别增长13.8%和13.4%[4]
雷军发起小米YU7改版本名投票,1.6万人支持继续叫标准版
搜狐财经· 2025-08-12 08:03
作者:龚进辉 或许是为了给小米YU7标准版正名,雷军在微博上发起一个投票,询问网友是否支持小米YU7标准版改 版本名。他提供两个选项:一是低调一些,继续叫标准版;二是对齐竞品,直接叫Pro或Max版。截至 目前,共有2.3万人参与投票,其中1.6万人支持继续叫标准版,远超支持叫Pro或Max版,后者仅获得 6763票。 昨天,小米掌门人雷军转发网友喜提小米YU7标准版的微博,并写道,"YU7标准版配置非常强大,仅 续航就高达835公里,超越了竞品Pro版或Max版,绝非'丐版'。大家建议一下:我们标准版是不是也改 名成Pro或者Max版?" 的确,自从小米YU7开启交付后,在社交媒体上,喜提Pro版或Max版的车主不在少数,反倒是喜提标 准版的车主很少见。这或许与大众把标准版误以为是入门版或丐版有关,但实际上其产品力非常强大, 除了高达835公里的续航之外,700 Tops算力的Thor芯片和激光雷达等也是突出优点。 由此可见,多数网友更认可小米YU7标准版现有名字,觉得没必要改版本名。这意味着,一向听劝的雷 军,或将尊重网友的意见,打消改版本名的念头,依然叫小米YU7标准版。其实,不管小米YU7是否改 版本 ...
雷军发起小米YU7版本更名投票
第一财经· 2025-08-12 03:13
小米YU7标准版配置与命名争议 - 小米创始人雷军强调YU7标准版配置强大,续航达835公里,超越竞品Pro版或Max版 [3][4] - YU7标准版搭载700 Tops算力的Thor芯片和激光雷达等高规格配置 [4] - 雷军发起网络投票征求命名意见,1.7万人参与,72%支持保持"标准版"名称 [7]
雷军发起小米YU7版本更名投票
财联社· 2025-08-12 01:52
小米YU7标准版命名讨论 - 小米YU7标准版配置强劲 续航达835公里 超越竞品Pro版或Max版 [1] - 公司考虑将标准版改名为Pro或Max版 并向网友征求意见 [1] - 标准版搭载700 Tops算力Thor芯片和激光雷达 性能不逊于竞品高端版本 [2] - 公司发起投票征集命名意见 多数用户倾向保持"标准版"名称 [6] 产品配置亮点 - 续航能力达835公里 显著高于行业同类产品 [1] - 采用700 Tops算力Thor芯片 具备高端计算性能 [2] - 配备激光雷达等先进传感器技术 [2] 用户反馈 - 命名投票显示 多数消费者支持维持"标准版"名称 [6] - 少数用户建议采用Pro/Max命名以对标竞品 [6]
雷军发起小米YU7标准版改名投票 超1万用户支持不改名
搜狐财经· 2025-08-12 01:15
产品命名争议 - 小米YU7标准版命名更改投票引发广泛关注 多数网友支持不改名并继续沿用"标准版"名称[1][4] - 投票源于网友对标准版存在认知偏差 误认为该版本是入门版或丐版[4] 产品配置特征 - 小米YU7标准版配置强劲 包含835公里续航里程和700 Tops算力Thor芯片[4] - 产品搭载激光雷达等硬核配置 实力不逊于竞品Pro版和Max版[4] 市场竞争态势 - 部分网友认为标准版虽搭载竞品没有的配置 但其他配置及服务不及竞品[4] - 支持不改名观点认为更名可能拉大与友商产品差距 引发嫉妒[4] - 支持改名观点期待通过名称调整促进行业良性竞争与进步[4]
下订等一年!小米YU7标准版,值不值得买?
电动车公社· 2025-07-24 15:59
产品概述 - 小米YU7标准版和Max版起售价相差7万多元,选装配置后差价可能达10万元[3] - 标准版标配19英寸轮圈配韩泰iON evo新能源专用胎,Max版可选21英寸米其林Primacy 5 energy轮胎[8][9][11] - 轮胎采用XM(小米)E(节能)定制技术,花纹和配方为车辆专属设计[15] 外观设计 - 标准版可选9000元丹霞紫车漆,寒武岩灰车漆可节省2000元[5][6] - Max版可选价值2万多元的碳纤维套件[20] - 21英寸轮圈配套前245后275的鸳鸯胎设计提升抓地力和视觉效果[12] 内饰配置 - 标准版标配零重力座椅、前排加热通风按摩、后排加热、HUD、14扬声器音响等高端配置[26] - 座椅设计具有优秀人体工学,腰部支撑和背部贴合度出色[33] - 中央扶手带阻尼缓降功能,B柱配备出风口[34] - 可选2000元车载冰箱和可磁吸拆卸的后排控制屏幕[36][37] 性能表现 - 标准版最大功率235kW,0-100km/h加速5秒多;Max版加速3秒多[51] - 标准版底盘调校"运动与舒适55开",Max版通过空悬和CDC扩大调节范围[54][55][56] - 标准版充电23分钟可从10%充至80%,40分钟充至97%,补充700+km续航[57] 智能交互 - 天际屏替代传统HUD显示系统[39] - 语音助手能智能引导完成复杂操作,如车道保持辅助设置[65][66] - 车机系统支持1-100级动力响应调节,适应不同驾驶风格[52] 市场定位 - 产品完成度评分95-98分,生态互联等创新功能带来20分附加价值[58][60] - Max版交付周期41周,标准版可能达60周(约14个月)[61] - 对底盘和内饰要求高的用户推荐Max版,预算有限用户标准版已足够[63]
多组重要数据,本周公布!港股,重大调整;视源股份,拟港股IPO→
新华网财经· 2025-06-30 00:26
宏观消息 - 中国6月制造业PMI为49.5%,环比上升0.5个百分点,制造业景气水平改善 [4] - 国家能源集团发布千亿级"擎源"发电大模型,覆盖电力全链条智能决策体系,推动能源行业智能化升级 [4] - 1-5月全国社会物流总额138.7万亿元,同比增长5.3%,5月单月增速回落0.5个百分点至5.0% [5] - 1-5月规模以上工业企业利润总额27204.3亿元,同比下降1.1%,装备制造业利润同比增长7.2% [5] - "北向互换通"合约期限将延长至30年,6月30日起实施 [5] 市场热点 - 香港市场股份交收费率从0.002%上调至0.0042%,取消最低2港元和最高100港元限额,2025年6月30日生效 [8] - 巴菲特捐赠1235.8321万股伯克希尔B类股,价值约60亿美元,累计慈善捐赠超600亿美元 [9][10] - 国内成品油价格预计每吨上调600元,92号汽油或进入7.5-7.7元/升区间 [10] - 主板风险警示股票涨跌幅限制拟从5%调整为10%,同步调整异常波动披露标准 [11] - A股下周解禁市值816.71亿元,周环比增长46.95%,中无人机解禁市值超200亿元 [13] 大公司动态 - 小米YU7标准版实测续航784km,获SUV车型续航榜首 [16] - 泡泡玛特因"618"订单激增导致部分产品延迟发货近20天 [17] - 马斯克Neuralink发布全脑脑机接口计划,目标2028年实现人脑与AI全面集成 [18] - 爱尔眼科与华为云签署AI战略合作,聚焦眼科大模型开发 [18] - 特斯拉实现全球首次无人驾驶车辆自动交付,Model Y全程无人工干预 [21] - 视源股份递交港股招股书,其交互智能平板和LCD主控板卡市占率领先 [20] - 四维智联递交港股IPO申请,专注智能座舱解决方案,获腾讯、蔚来等投资 [21]