两业融合北京模式总体情况 - 中关村产业研究院在2025服贸会专题论坛首次发布两业融合"北京模式"10大典型案例 展现跨界融合与创新活力实践成果 [1] - 北京明确两业融合八大重点领域 落地国家级试点企业5家 认定市级试点企业67家 [4] - 该模式将形成示范引领效应 推动先进制造业与现代服务业在更全要素 更宽领域 更高水平深度融合 [4] 企业融合模式案例 - 小米集团采用"软件服务+硬件制造+生态链协同"模式 通过供应链信息集成平台和工业品集采平台共享设计理念与厂商资源 形成制造业与服务业深度嵌套的联动生态 [1] - 中国通号研究设计院集团采用"智能制造+测试验证+工程服务"模式 增强高铁列控系统自主化服务能力 提供从研发到运维的全链条服务 培育轨道交通全生命周期智能化服务新业态 [1] - 北汽福田采用"整车制造+后市场服务"模式 依托车联网平台和"福田e家"服务平台发展智能车联与运营金融业务 推动业务向高附加值后市场延伸 重构数智化后市场服务新业态 [2] - 康龙化成采用"研发+定制化生产"模式 搭建一体化小分子药物研发服务平台 贯穿药物发现至临床开发全流程 形成生命科学研发服务新业态 [2] - 百普赛斯采用"检测+定制化生产"模式 依托蛋白设计和细胞株开发经验 为客户定制化生产重组蛋白等医药产品 培育精准医疗服务新业态 [2] - 雪迪龙采用"设备研发+生产制造+系统解决方案"模式 聚焦环保监测与碳排放领域 提供"智能装备+智慧运维+数智应用"三智一体解决方案 培育碳监测与碳管理综合服务新业态 [2] - 杉数科技采用"人工智能+管理制造决策"模式 搭建智能决策技术体系 将决策科学应用于企业生产决策与成本控制全流程 培育工业智能制造决策新业态 [3] - 京东物流采用"智慧物流+智能工厂"模式 将物流配送与制造业企业采购生产环节融合 协同设计供应链管理方案 提升库存周转率并降低供应链成本 培育一体化供应链物流服务新业态 [3] - 华大电子采用"芯片研发+制造+服务"模式 推动芯片全产业链企业融合发展 与中芯国际合作开发新型工艺平台 促进国产工艺技术提升 培育研发设计与技术服务融合新业态 [3] - 华江文化采用"设计+柔性化定制+销售"模式 引入智能绿色环保柔性化生产线 将文化理念注入研发至运营各环节 打造完整文创产业链 培育文创消费新业态 [3]

财务表现 - 2025年上半年营业收入2.24亿元 同比下降8.2% [2] - 归母净利润从去年同期亏损1695万元收窄至亏损90万元 [2] - 扣非归母净利润从去年同期亏损2496万元收窄至亏损1327万元 [2] - 经营现金流净额-3305万元 同比下降4150.2% [2] 业务状况 - 主营业务以电子元器件保税仓储为基础 为3C电子行业企业提供一体化供应链物流服务 [2] - 部分客户产量下滑导致营业收入下降 [2] - 主动终止部分亏损项目影响营收表现 [2] 行业环境 - 全国社会物流总额同比增长5.6% [2] - 宏观经济环境波动及国际贸易政策调整对公司产生负面影响 [2]

股价表现 - 京东物流股价上涨7.01%至13.9港元 成交额达3.04亿港元 [1] 指数调整 - 公司被纳入恒生指数成份股 成份股数量从85只增至88只 [1] - 调整于9月5日收市后实施 9月8日正式生效 [1] 业务发展 - 作为一体化供应链行业龙头 业务量持续提升且规模效应显现 [1] - 接入淘天平台并新增外卖业务 营收有望进一步提升 [1]

股价表现 - 京东物流股价上涨7.01%至13.9港元 成交额达3.04亿港元 [1] 指数调整 - 公司被纳入恒生指数成份股 成份股数量由85只增至88只 [1] - 调整于9月5日收市后实施 9月8日正式生效 [1] 业务发展 - 作为一体化供应链行业龙头 业务量持续提升且规模效应显现 [1] - 接入淘天平台并新增外卖业务 营收有望进一步提升 [1]

京东物流沙特阿拉伯业务进展 - 京东物流沙特阿拉伯版或已基本成形 当地网友发现京东快递员并透露公司在中东已有1000多人团队 [1] - 公司对沙特业务传闻回应称"目前不予评论" 但承诺有进展将第一时间分享 [1] 中东地区战略布局 - 2020年启动中东布局 在最大自由区建立首个自贸区仓 覆盖海湾6国并辐射中东、北非地区 [4] - 2022年启用阿联酋迪拜2号仓 与杰贝阿里自营仓形成协同 提供覆盖亚非欧三大洲的一体化供应链解决方案 [5] 2024年战略升级与合作 - 2024年初宣布加大中东供应链投入 执行"一体两翼"国际化策略 重点提升中国企业出海供应链服务能力 [5] - 2024年6月与沙特电力公司达成战略合作 将对其数十个仓库进行自动化改造 助力中东及北非地区供应链降本增效 [5] - 在AFLAS颁奖礼上明确将继续全球化供应链布局 计划将中国供应链经验复制到海外市场 [6] 业务能力与成果 - 已构建端到端一体化供应链物流服务 同时服务跨境商家和本土客户 [5] - 通过仓储网络和合作伙伴关系 建立覆盖全球的供应链物流通道 [5]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级，目标价下调6%至16.7港币 [1][5][8] 报告的核心观点 - 京东物流一季度业绩向好，收入规模及盈利稳步增长，虽毛利率同比下滑，但看好其一体化供应链物流服务能力、产品竞争力及海外业务扩张，将推动整体收入和利润增长 [1] 各部分总结 业绩情况 - 一季度营业收入469.7亿元，同比增长11.5%；归母净利4.5亿元，同比增长89.1%；Non - IFRS净利润7.5亿元，同比增长13.4%，小幅超预期 [1] - 毛利率/Non - IFRS利润率为7.2%/1.6%，同比表现 - 0.5pct/+0.03pct，毛利率下滑因加大物流基础设施及人员投入，成本上升 [1][4] 收入构成 - 来自京东集团业务收入147.0亿元，同比增长14.1%，占总收入比重31.3%，同比提升0.7pct；外部客户业务收入322.7亿元，同比增长10.3%，占总收入比重68.7% [2] - 外部一体化供应链客户数量63,061，同比增长13.1%；平均单客收入134,812元，同比下降1.3%，单客收入下降因中小型客户数量增加 [2] - 一体化供应链业务收入232.0亿元，同比增长13.2%，占总收入比重49.4%，同比提升0.7pct；其他业务（快递、快运业务）收入237.7亿元，同比增长9.8% [3] 盈利预测调整 - 考虑短期资源投入致成本提升，小幅下调25年归母净利/Non - IFRS利润3%/3%至69.0亿/83.3亿元，维持26/27年净利预测不变 [5] 经营预测指标与估值 |会计年度|2023|2024|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |营业收入(人民币百万)|166,625|182,838|205,131|226,119|247,781| |+/-%|21.27|9.73|12.19|10.23|9.58| |归属母公司净利润(人民币百万)|616.00|6,198|6,902|8,103|9,384| |+/-%|NA|906.10|11.36|17.40|15.82| |EPS(人民币，最新摊薄)|0.10|1.00|1.04|1.22|1.41| |ROE(%)|NA|11.20|11.09|11.52|11.77| |PE(倍)|113.68|11.38|10.92|9.30|8.03| |PB(倍)|1.45|1.27|1.21|1.07|0.95| |EV EBITDA(倍)|7.34|4.52|3.87|3.30|2.76|[7] 可比公司估值 |公司名称|股票代码|PE (x)（2024/2025E/2026E）|PB (x)（2024/2025E/2026E）|ROE (%)（2024/2025E/2026E）| | --- | --- | --- | --- | --- | |顺丰控股|6936 HK|16.9/14.9/12.8|1.9/1.8/1.6|11.0/11.9/12.8| |中通快递|2057 HK|12.2/10.4/9.2|1.7/1.6/1.4|14.5/15.5/15.8| |极兔速递|1519 HK|68.3/20.0/12.8|2.3/2.3/1.9|3.6/12.5/16.6| |安能物流|9956 HK|11.6/9.5/7.9|2.7/2.1/1.7|26.0/24.3/22.8| |嘉里物流|636 HK|8.6/10.7/10.5|0.8/0.8/0.7|9.0/7.5/7.2| |中国外运|598 HK|6.2/6.4/6.1|0.6/0.6/0.6|10.1/9.4/9.6| |顺丰同城|9699 HK|61.6/31.9/19.7|2.8/2.6/2.3|4.5/8.4/12.0| |均值||26.5/14.8/11.3|1.8/1.7/1.5|11.2/12.8/13.8| |京东物流|2618 HK|11.4/10.9/9.3|1.3/1.2/1.1|11.2/11.1/11.5|[20]

财务业绩 - 2025年第一季度总营收470亿元人民币 同比增长11.5% [1] - 经调整净利润达7.5亿元人民币 同比增长13.4% [1] - 一体化供应链客户收入232.01亿元 占比49.4% 同比增长13.2% [1] - 其他客户收入237.66亿元 占比50.6% 同比增长9.8% [1] 业务构成 - 外部客户服务需求上升推动增长 快递快运等收入达238亿元 [1] - 航空物流领域新增第10架自有全货机并开通深圳-曼谷国际航线 [1] - 国际航线网络覆盖韩国 越南 菲律宾 泰国 马来西亚等多国 [1] 海外拓展 - 波兰华沙2号仓投入运营 目前在波兰共开设三个仓库 [2] - 与中国知名汽车品牌合作启动中东地区汽车备件中心 [2] - 提供从中东到北非市场的全链路一体化供应链物流服务 [2] 运营优化 - 香港港岛运营中心投入使用并首次引入自动化分拣设备 [3] - 通过多维度数据采集和预分拣技术提升分拣效率 [3] - 实现从规划到末端配送的全环节应用场景智能化 [4] 人力资源 - 一年内一线员工增长近8万人（2024年3月31日至2025年3月31日） [5] 行业展望 - 宏观经济发展稳中向好 实体经济和现代物流行业具备发展动能 [6] - 全球物流网络持续完善 助力公司及客户实现降本增效 [6]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级，目标价下调1%至17.8港币 [1][5][8] 报告的核心观点 - 京东物流2024年业绩表现亮眼，收入和归母净利均实现增长，盈利大幅增长得益于业务量增长带动产能利用率提升和规模效应释放 [1] - 看好京东物流在一体化供应链的物流服务能力和产品竞争力的提升，将助力进一步获得业务增长，同时受益家电3C以旧换新政策 [1] - 公司为提升物流履约能力和竞争力，将进一步加强对物流基础设施建设和投入，新增资源投入或在短期影响利润率水平，因此小幅下调25/26年净利预测 [5] 根据相关目录分别进行总结 收入情况 - 2024年收入向好，总收入同比增长9.7%至1828亿元，其中来自外部客户收入1278亿元，同比增长9.6%，占比70%；来自京东集团收入551亿元，同比增长10.0%，占比30% [1][2] - 2024年外部客户数80,803，同比增长8.0%；平均单客收入（ARPC）400,156元，同比下降4.8% [2] - 预计2025年公司将受益物流资源投入带动的产能增加，进一步扩展其外部一体化供应链业务 [2] 盈利情况 - 2024年公司实现毛利/non - IFRS净利187.0亿/79.2亿元，同比增长47.4%/186.8%；毛利率/non - IFRS净利率10.2%/4.3%，同比提升2.6pct/2.7pct [3] - 利润显著提升主因业务规模增长，产能利用率提升带动单位成本下降 [3] - 2024年公司一体化供应链业务收入874亿元，同比增长7.2%；其他业务收入（快运/快递等）955亿元，同比增长12.1% [3] 海外业务情况 - 2024年以来，公司积极拓展海外一体化供应链业务，与中国出海品牌、海外本土客户及跨境电商平台加深合作 [4] - 截至2024年末，京东物流拥有超过100个保税仓、直邮仓库和海外仓，海外仓业务已覆盖19个国家和地区 [4] - 2025年公司将继续加大海外市场的布局，海外业务收入有望保持高增 [4] 盈利预测调整 - 下调2025/2026年净利预测5%/9%至71.4亿/81.0亿元，新增2027年净利预测93.8亿元 [5] 经营预测指标与估值 |会计年度|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入 (人民币百万)|166,625|182,838|205,131|226,119|247,781| |+/-%|21.27|9.73|12.19|10.23|9.58| |归属母公司净利润 (人民币百万)|616.00|6,198|7,140|8,103|9,384| |+/-%|NA|906.10|15.21|13.48|15.82| |EPS (人民币，最新摊薄)|0.10|1.00|1.07|1.22|1.41| |ROE (%)|NA|11.20|11.43|11.48|11.74| |PE (倍)|144.15|14.43|13.38|11.79|10.18| |PB (倍)|1.84|1.62|1.53|1.35|1.19| |EV EBITDA (倍)|8.89|5.60|4.78|4.20|3.60| [7]