行业技术突破 - 天津大学研究团队成功研发出一种全新的低腐蚀性“有机双氯”电解液 为铝金属电池走向大规模实际应用扫清了一大障碍 [1] - 该研究成果已发表在国际期刊《自然·可持续性》上 [1] 铝金属电池潜力与挑战 - 铝金属电池负极材料铝具有理论比容量高、地壳储量丰富、成本低廉以及三电子转移等优势 在下一代储能技术中展现出巨大潜力 [1] - 铝金属电池技术的实用化长期受限于电解液体系 传统电解液普遍存在腐蚀性强、黏度高、成本高、动力学迟缓等问题 严重损害电池组件寿命 [1] 新技术方案核心 - 团队创新性地提出“有机双氯”溶剂化电解液设计策略 以氯化铝或正丙醚有机体系替代传统离子液体 [1] - 通过精准筛选与调控有机溶剂的溶剂化能力 构建了独特的“有机双氯”溶剂化结构 [1] - 该结构将所有具有腐蚀性的氯离子（Cl-）“限域”在铝离子（Al3+）周围 从而大幅降低了电解液整体的腐蚀性 [1] - 这一特殊结构易于极化 确保了铝电池能够稳定、高效地完成反复的充电与放电循环 [1] 技术突破的意义 - 该突破成功解决了铝金属电池面临的强腐蚀性难题 [2] - 开创了一条基于阳离子活性物种的全新电化学反应路径 [2] - 为攻克铝电池乃至其他多价金属电池中普遍存在的腐蚀、动力学迟缓、传质受阻等共性技术瓶颈 提供了全新的解决思路 [2] - 为实现铝金属电池的实用化迈出重要一步 [2]

公司业务进展 - 公司积极配合其他电芯企业研发固态锂金属负极材料的送样 [1] - 公司拓展其他业内知名客户 [1] - 在客户存在量产需求的情况下，未来争取与其他固态电池厂商建立合作关系 [1] 行业与市场动态 - 公司密切关注行业下游的研发情况 [1] - 公司积极拓展客户以应对行业发展趋势 [1]

行业挑战与转型方向 - 终端差异化性能要求对电池研发提出多元挑战 [2] - 传统“试错式”研发模式面临周期长、成本高挑战 [2] - 通过人工智能技术提升电池研发效率成为行业数字化转型重要方向 [2] 屹艮科技技术方案 - 公司致力于将物理仿真、人工智能技术与电池研发深度融合 [6] - 开发电池设计自动化软件平台，通过AI驱动跨尺度模拟实现突破性实践 [6] - BDA平台融合多尺度仿真模型与AI，构建从微观材料到宏观电芯跨尺度模型 [6] - 技术方案可实现材料性能精准预测优化、极片配方与工艺参数优化、电芯结构设计优化 [6] - 技术方案已在多家电池企业研发环节中应用，能缩短新材料开发周期，提升研发资源利用效率 [6] 行业活动与交流 - 2025第十五届高工锂电年会将于11月18日至20日在深圳举行 [3][10] - 年会设AI驱动电池产业变革专场，屹艮科技创始人将发表主题演讲 [4] - 年会期间将举行十五周年庆典、高工金球奖颁奖典礼、发布蓝皮书并设行业关切主题专场 [8][9]

股价表现与市场关注 - 9月24日公司股价录得3.98%的显著涨幅，引发市场高度关注 [1] - 华尔街多家投行预计公司将在10月初公布2025年第三季度交付报告，并已上调交付量预期 [1] 战略转型与未来方向 - 公司宣布将未来发展核心转向人工智能和机器人技术，旨在通过这些领域实现社会的可持续富足 [1] - 战略调整和技术升级是公司应对市场挑战的主要方式 [2] 电动车市场现状与交付预期 - 公司在美国电动车市场份额已降至八年来的最低点 [1] - 瑞银预计第三季度交付量将达47.5万辆，超过市场普遍预期，但该机构仍给予股票“卖出”评级 [1] - 近期销量在短期内因税收抵免政策即将到期而有所增加 [1] 供应链合作与技术发展 - 公司与供应链企业紧密合作，例如友升铝业的门槛梁产品覆盖公司多款热门车型 [2] - 松下正在开发一种新型电池，预计在2027年前实现容量提升，以巩固其作为公司电池供应商的地位 [2] - 供应链合作为相关企业带来了稳定的订单和技术发展机会 [2]

新型氢负离子电解质材料 - 中国科学院大连化学物理研究所团队开发出新型核壳结构氢负离子电解质，该材料以氢化钡薄层包覆三氢化铈[1] - 新型电解质材料在室温下即可展现快速的氢负离子传导特性，并兼具优异的热稳定性与电化学稳定性[1] - 氢负离子电子密度最高、易极化、反应性最强，是一种独特且具有巨大潜力的能量载体[1] 氢负离子原型电池 - 研究团队利用新型氢负离子电解质材料，以氢化铝钠作正极，贫氢的二氢化铈作负极，组装出首例氢负离子原型电池[2] - 团队通过搭建叠层电池将电压提升到1.9伏，并成功点亮了LED灯，证明了氢负离子电池为电子设备供电的可行性[2] - 该成果标志着氢负离子电池成功从“理论模型”迈向了“实验室原型”[2] 技术研发背景与意义 - 氢是未来清洁能源体系的重要组成部分，氢负离子传导研究于2018年启动[1] - 2023年研究团队提出“晶格畸变抑制电子电导”策略，研制出室温超快氢负离子导体，为本次突破奠定基础[1] - 氢负离子电池作为一种全新的储能技术路径，未来有望在大规模储能、储氢、移动电源、特种电源等领域发挥重要作用[2]

公司动态 - 久日新材(688199 SH)的参股公司天津普兰纳米科技有限公司正在进行固态电池相关方面的研发 [1]

公司研发动态 - 公司参股公司天津普兰纳米科技有限公司正在进行固态电池相关研发 [1]

国内新闻 氢能产业 - 福建省发布氢能产业中长期规划，目标到2030年建成50座加氢站、10条运营示范线，燃料电池汽车产量达6000辆/年，氢能产业总产值突破600亿元/年 [3] - 红旗氢燃料电池汽车通过关键试验，氢耗降低15%，实现100%自主研发的燃料电池混合动力能量管理策略 [5] - 中国燃料电池汽车累计推广超2.8万辆，建议加强干线物流等场景示范应用 [11] 新能源汽车与电池技术 - 上海南港口岸5月出口车辆7.2万辆，同比增长200.9%，其中国产品牌同比增长465% [4] - 字节跳动与比亚迪合作共建AI实验室，加速锂电池研发，电解液AI模型BAMBOO显著提升研发效率 [6] - 国轩高科全固态电池PACK系统开启装车路测，首条中试线已贯通 [9][10] 自动驾驶与车联网 - 百度萝卜快跑在香港东涌扩区测试，安全行驶里程超15000公里 [7] - 华为预测5G车联网占比将从2025年的30%提升至2030年的95% [8] 国外新闻 氢能与自动驾驶 - 德国杜塞尔多夫建成欧洲最大加氢站，日供氢量达5吨，支持多种车型 [13] - 大众MOIA发布全自动驾驶汽车ID. Buzz AD，计划2026年在欧美大规模部署 [14][15] 电动汽车与快充技术 - 宝马iX3充电功率突破400千瓦，10分钟补能350公里（WLTP工况），续航达800公里 [16] 半导体与AI合作 - Cadence与三星深化合作，利用AI驱动设计解决方案加速AI数据中心及汽车芯片研发 [17] 商用车 政策与市场 - 河南发布老旧货车报废更新补贴政策，最高补贴14万元，覆盖国三、国四中重型货车 [19] - 苏州金龙品牌价值超1000亿元，连续18年入选“中国500最具价值品牌” [19] 新能源商用车 - 陕汽质子汽车交付百辆新能源电动自卸车，搭载高能量密度电池系统和大功率驱动电机 [20] - 宇通C系列豪华客车登陆斯里兰卡，推动当地公共交通智能化升级 [21]

合作概述 - 字节跳动与比亚迪宣布深化AI for Science技术在锂电池研发中的应用，共建联合实验室[1] - 合作聚焦动力电池的快充、寿命和安全等关键技术问题[2] 技术细节 - 字节跳动Seed团队开发的电解液AI模型框架BAMBOO在比亚迪兆瓦闪充电池研发中发挥重要作用，实现"充电5分钟，续航400公里"的快充性能[1] - BAMBOO框架包含两个核心组件：BAMBOO-MLFF（液相有机小分子设计的机器学习力场）和BAMBOO-Mix（配方生成和预测模型）[1][2] - BAMBOO-MLFF预测密度误差仅为0.01g/cm³，采用旋转等变网络GET和知识蒸馏与密度对齐技术[1] - BAMBOO-Mix构建包含24万单分子数据、1万混合体系实验数据、10万分子动力学模拟数据的综合数据集，电导率预测精度R²=0.985[2] 合作模式 - 字节跳动提供模型算法研究能力和火山引擎云基础设施优化模型性能[2] - 比亚迪提供高通量实验平台和大规模实验数据支持[2] - 双方计划构建面向电池综合性能的AI模型，打通从模型训练到高通量实验室调度的全流程[2] 行业影响 - 合作体现AI技术在传统制造业中的深度应用价值[3] - "干湿闭环"技术方案将理论计算与实验验证结合，为动力电池行业技术创新提供新路径[3]

锂离子电池监测技术研发 - 中国科学技术大学苏州高等研究院等团队开发出长效稳定的锂离子电池原位膨胀力监测技术 [1] - 该技术基于一体式离电传感技术 利用电池自身电解液和材料构建传感界面 无须额外封装即可实现高精度压力监测 [1] - 技术解决了传统柔性压力传感器在腐蚀性环境中的稳定性难题 与电池材料高度兼容 [1] - 实验表明该技术能在电池内稳定工作超过1个月 可通过压力曲线变化捕捉锂枝晶不可逆沉积 [1] 技术应用前景 - 该技术为智能电池设计开辟新路径 尤其适用于车载电池管理系统 [1] - 技术具有低成本 高精度和长寿命特性 [1] 锂离子电池行业现状 - 锂离子电池因其高能量密度和长循环寿命成为电动汽车和储能系统的核心 [1] - 锂枝晶生长 固体电解质界面膜生长等问题威胁电池使用安全与服役寿命 [1]