场站配套297平方米光伏区域，装机容量70千瓦，年发电量约7.7万度，搭配站内储能设备，形成电 网、光伏和充电桩互联，通过智能系统自动调节电力走向，既发挥削峰填谷的作用，又让每一度绿电能 找到最佳流向。 昨天（9月26日），由苏州能源集团投建的姑苏区首家集"光、储、充、检、放、换"六大功能于一 体的综合能源示范站正式投用。 示范站位于姑苏区冬青路914号，占地面积2203平方米。该站利用光伏板、储能电池、V2G（车网 互动）充电桩、车端电池等电力资源，通过光、储、充协同，微电网双向放电等技术创新，在完成能源 的高效利用与实时调度的同时，实现减碳减排。 充电区作为综合能源站内的核心服务区，共设置28个充电车位，配置快充、超充两种功能，具备每 天服务近800辆车次充电的能力。其中，液冷超充车位最大功率达480千瓦每小时，每分钟补充电量可支 持新能源汽车行驶约80公里，真正实现"即充即走"；V2G充电桩，可实现新能源汽车和电网之间的互 动，且设备自带电池检测功能，可及时发现电池异常问题，为用户提供更安全可靠的充电服务。 苏州能源集团针对网约车、物流车等高频用车群体的"换电刚需"，携手宁德时代推出模块化换电设 施"巧 ...

财务表现 - 2025年上半年归属于上市公司股东净利润5.32亿元 同比上升20.51% [2] - 截至报告期末归属于上市公司股东净资产100.28亿元 较年初上升1.95% [2] - 公司实施中期分红 每10股派发现金红利1.5元 共计派发1.56亿元 按最近收盘价计算股息率达4.11% [3] 业务板块收入构成 - 高速公路通行费收入6.27亿元 与去年同期基本持平 占总营业收入81.86% [2] - 融资租赁及商业保理业务收入0.81亿元 占总营业收入10.60% 类金融业务收入因风险控制及业务规模下降而减少 [2] - 新能源汽车充换电业务营业收入0.42亿元 占总营业收入5.45% 同比提升约10% 亏损同比收窄9.93% [2] 战略发展 - 公司聚焦交通基建、新型综合能源、金融投资三大战略领域 构建协同发展新格局 [2] - 莞深高速改扩建工程已动工建设 预计2028年12月建成通车 将有效延长收费期限 [2] - 公司将继续把握新能源产业发展契机 做好规划布局并市场化开拓业务 [2]

公司动态与战略合作 - 华体科技作为场站全栈系统集成商受邀出席2025华为兆瓦超充高质量发展峰会 董事长兼总裁梁熹发表演讲 [1] - 公司与华为数字能源签署生态合作协议 与北川县政府签署产业落地协议 与中原宏达达成战略采购合作 [1] - 公司将依托华为数字能源技术支持及产业赋能 协同生态各方加速推进北川及更广区域超充基础设施建设 [2] 项目进展与技术能力 - 公司全栈服务落地全球首个百兆瓦级重卡超充站——元启星光重卡兆瓦超充站 总电力容量达100MW [1] - 超充站占地面积70亩 配备18个华为兆瓦重卡超充车位和108个液冷超充车位 为国内规模最大、技术最先进的重卡超充标杆项目之一 [1] - 项目位于四川省绵阳市北川永安镇 是目前国内规模最大、技术最先进的重卡超充标杆项目之一 [1] 行业影响与发展愿景 - 公司通过合作进一步发挥超充基础设施建设综合一站式服务能力 助力实现兆瓦级超充网络规模化覆盖 [1] - 共建兆瓦超充生态 共赢全电物流机遇 推进绿色低碳物流愿景 [1][2] - 超充站作为重卡超充标杆项目 代表行业在超充基础设施领域的技术先进性与规模化建设能力 [1]

公司定位与业务聚焦 - 公司聚焦高速公路、新能源汽车充换电等产业 [2] - 公司专注自身经营管理，持续提升核心竞争力 [2] 上市公司作用与区域经济贡献 - 公司积极发挥上市公司优势，为区域经济发展贡献力量 [2]

新能源汽车充换电业务 - 2024年度该业务暂处于亏损状态 [1] - 公司正通过精简人员配置等方式实现降本增效 [1] - 多措并举提升充电站运营效益 [1] 东莞证券持股情况 - 公司已完成受让东莞证券7.1%股份事项 [1] - 目前持有东莞证券股份比例达27.1% [1]

行业竞争格局 - 电动汽车充换电企业数量众多且市场竞争激烈 [1] - 行业已具备较好市场化条件 [1] - 各地基本放开充换电服务费并允许企业根据市场竞争自主定价 [1] 运营监管要求 - 要求公共充换电站建设设计施工监理等单位严格落实安全生产主体责任 [1] - 督促企业建立健全运维人员队伍 [1] - 强化日常安全巡检和智能运维等措施 [1] - 提升重点场景和时段设备可用率及故障处理能力 [1] 政策发展方向 - 国家能源局将持续研究制定提升充电运营服务质量的政策文件 [1] - 政策目标为服务新能源汽车产业健康发展 [1]

车网互动规模化应用进展 - 国内首次基于"5G＋量子"虚拟电厂精准调度的车网互动规模化实测在合肥举行，超6000辆次新能源汽车参与，互动电量达2.8万千瓦时 [2] - 国家公布首批9个车网互动规模化应用试点城市和30个试点项目，包括上海、常州、合肥等 [4] - 上海凭借超160万辆新能源汽车保有量和智能有序充电技术应用在车网互动领域优势突出 [4] - 合肥建设了政务中心V2G试点项目、国家电网滨湖智慧能源服务站等多个重点示范站点 [4] - 常州2023年建成国内首个新型电力系统站网互动示范中心，今年3月与国网江苏电力共建微电网示范城市 [4] 政策支持与补贴 - 广州未来3年每年针对车网互动试点的专项财政支持力度可达2000万元 [4] - 广州对购置或投资更新车网互动设施的企业或用户按不超过投资额的50%给予建设补贴 [4] - 广州对车网互动设施放电量按不超过5元/千瓦时给予奖励 [4] - 深圳车主每反送1千瓦时电可获利4元，低谷期充电1千瓦时电仅花费0.4元 [6] - 深圳一位车主通过参加示范活动两天收入2000余元 [6] 企业布局与技术发展 - 南方电网自2023年5月起组织开展车网互动示范活动，从深圳首次50辆车参与扩展到2024年5省区联动数千辆车参与 [7] - 南方电网组织广东、广西等5省区超10万辆次电动汽车参与车网互动 [7] - 国网常州供电公司发布车网互动10大举措，包括建设5个车网互动示范区等 [7] - 星星充电主导打造常州市行政中心光储充放一体化充电站 [8] - 星星充电发布"液冷超充2.0"两兆瓦超充系统，未来可与微电网、虚拟电厂技术结合 [8] 行业挑战与解决方案 - 车网互动存在车辆位置与放电需求匹配成本高、通信协议和电压标准不统一、用户担心影响电池寿命等障碍 [9] - 需要统一接口和通信标准，开发显示放电收益的APP，探索虚拟电厂商业模式 [9] - 国网常州供电公司开展全市充电设施平台改造，实现数据互联互通 [9] - 广州供电局携手车企、充电运营商、电池生产企业共同推进标准制定 [10]

公司概况 - 公司成立于2015年，两位创始人均为电力电子专业出身，曾任职于知名企业 [2] - 创立之初推出15kW充电模块并迭代，精研产品性能打造技术护城河 [2] - 推进“产品 + 市场”双引擎战略，销售市场从国内拓展到海外 [2] - 近年来布局超充、换电等六大应用场景，未来将深化创新拓展市场 [3] 产品架构与商业模式 中途补能场景 - 推出大功率直流快充/超充充电模块及解决方案，搭建直通风、独立风道和液冷超充三种技术平台 [4] - 独立风道和液冷充电模块防护等级达IP65，适配超充场站需求 [4] 目的地充电场景 - 推出使用独立风道技术的小功率直流快充模组及解决方案，功率段覆盖11kW、20kW、30kW和40kW [4] - 适配多目的地场景，满足车主日常通勤补能需求 [4] 工商业储充场景 - 推出AC/DC双输入储充模块等多种模块，可减少充电对电网冲击，实现削峰填谷 [4][5] V2G车网互动场景 - 推出7kW、11kW和20kW的V2G充放电系统，可平抑电网负荷波动，车主可赚取收益 [5] 户用光储充放场景 - 推出7kW光储直流充放分体机等产品，能量转换效率提升，支持应急离网供电 [5] 家庭智慧能源系列 - 推出40kW双输入V2V等产品，契合家庭用户用电需求，开启家庭能源自主管理新时代 [5] 差异化竞争优势 - 创始团队电力电子技术积累超二十年，专注高频谐振技术，为产品大功率迭代提供支撑 [6] - 率先搭建直通风、独立风道和液冷三大技术平台，防护等级达IP65，覆盖不同客户需求 [6] - 较早布局EV全场景解决方案，构建六大解决方案体系，产品储备充足 [6][7] - 积累1000余家行业客户，客户结构多元，出海较早，打造海外品牌影响力 [7] 小功率直流快充产品 - 功率等级涵盖11kW、20kW、30kW及40kW，使用高端独立风道技术，防护等级达IP65 [8] - 首批销售渠道为车企选配和家装，未来聚焦小区等场景停车位资源拓展部署途径 [8] 未来战略 - 坚守客户服务为先，暂不涉足下游充电桩制造，聚焦技术精研与性能突破 [9] - 秉持开放审慎态度进行战略拓展 [9] 充电桩市场未来需求演变 市场规模 - 中国汽车千人保有量攀升，与发达国家有差距，海外新能源汽车渗透率低，为充电模块市场带来增量 [10] 市场重心 - 一线城市充电桩向高质量发展，三四线城市及县域地区充电桩网络向下沉市场延伸 [11] 创新应用 - 目的地充电等新产品形态创造细分市场需求，开辟新增长赛道 [11] 应对策略 - 投资有不确定性，公司持续跟踪市场动态，灵活调整经营策略 [11]

充换电行业整体发展 - 充换电基础设施是决定新能源汽车产业发展速度与高度的关键变量 年均增速达35% [2] - 行业正驶入发展"深水区" 面临应用场景多元化和"双碳"目标攻坚期的双重挑战 [2] - 充换电设施建设主要集中在城区和高速公路沿线 乡镇农村地区建设相对滞后 [4] 充电桩下乡政策支持 - 2024-2026年开展"百县千站万桩"试点工程 中央安排奖励资金支持试点县 每个达标县最多可获得4500万元奖励 [4] - 2025年试点县备案名单拟支持75个试点县 2024年有67个试点县参与 [4] - 政策要求加快实现充电站"县县全覆盖"和充电桩"乡乡全覆盖" [4] - 全国县域充电设施覆盖率达97.31% 13个省份实现充电桩"乡乡全覆盖" 乡镇充电设施覆盖率达76.91% [5] 企业布局与投资 - 南方电网2023年投资30亿元 在南方5省自治区建设充电桩3.3万多台 实现4785个乡镇充电桩全覆盖 [5] - 南方电网计划2024-2025年在广东实现1062个典型村充电桩全覆盖 [5] - 2023年新能源汽车下乡车型总销量达320.87万辆 同比增长超过1.23倍 [6] - 2023年新增县域充电设施11.97万台 同比增长74.17% [6] 农村市场发展潜力 - 乡镇充电量近3年年均增长55% 市场潜力较大 [6] - 农村地区新能源汽车价格下探 特别是10万元以下车型普及带动需求增长 [6] 农村充换电建设挑战 - 农村电网基础负荷水平和配套电力容量较低 大量充电桩接入会导致电压不稳和线路过载 [7] - 电网改造升级需要高额费用和复杂施工 偏远山区施工难度更大 [7] - 投资收益率较差 建站分散且单站规模小 运营维护成本较高 [7] - 农村土地为集体所有制 土地用途变更需要复杂协商和审批流程 [7] - 春节集中返乡充电导致变压器容量不足引发跳闸停电 [8] 商业模式创新 - 采用"光储充一体化"模式 利用农村闲置空间铺设光伏板 可降低30%以上建设成本 [9] - 星星充电采取与整车企业合作提供家庭充电桩 以及与当地国企合作布局公共充电网络的"两条腿走路"策略 [9] - 推广夜间低谷电价 在物流集散点和乡镇旅游景点布局充电桩 [10] - 政府通过专项补贴和简化流程等方式吸引企业参与 [10]

反垄断执法年度报告核心内容 - 2024年市场监管总局办结垄断协议和滥用市场支配地位案件11件 审结经营者集中案件643件 查处滥用行政权力案件72件 [2] - 推动涉案药品降价62% 查处公用事业和建材领域垄断案件 处理46家机动车检测机构 [2] - 互联网领域仍是反垄断监管重点 阿里和美团案件具有典型示范效应 [3][6][7] 互联网平台整改进展 - 阿里巴巴因"二选一"行为被罚182.28亿元 已完成三年整改并向社会公开整改情况 [5][6] - 美团因外卖平台"二选一"被罚34.42亿元 整改进入尾声 监管部门正在深入评估 [7][8] - 知网因滥用市场支配地位被罚8760万元 已解除独家合作并降低数据库收费标准 [9] 重点行业竞争状况分析 文化娱乐票务服务 - 存在固定票价和限制降价的横向垄断协议风险 将指导头部平台加强合规建设 [9] 半导体材料行业 - 细分领域由跨国企业主导 市场集中度高 技术壁垒强 [10] - 需关注抛光垫 高纯氟化氢 掩膜版等领域的滥用市场支配地位行为 [10] 云服务市场 - 全球呈现寡头竞争与区域性差异并存格局 中美市场分别由本土企业主导 [11] - 潜在风险包括价格信息交换 算法协调 差别待遇和行政垄断 [12] - 建议细化垄断认定标准 提升数字监管技术 建立跨部门协同机制 [12] 新能源汽车充换电行业 - 设备和运营行业处于充分竞争阶段 换电领域集中度较高但具特殊性 [14] - 需警惕未来技术壁垒提高导致寡头垄断 关注特定区域市场集中度 [14] - 建议加强经营者集中审查 统一服务费标准 优化充电设施布局 [15]