柴油机行业整体表现 - 2025年7月国内柴油机销量36.72万台，环比下降11.39%，同比增长6.68% [1] - 1-7月累计销量303.22万台，同比增长4.45%，首次突破300万台大关 [1] - 7月为传统淡季，但同比增速较上月提升 [1] 商用车用多缸柴油机 - 7月销量13.94万台，环比下降16.71%，同比增长12.84% [1][7] - 1-7月累计销量116.21万台，同比增长3.55%，增速较1-6月提升1.11个百分点 [1][7] - 商用车7月产销29.8万辆/30.6万辆，环比下降15.8%/17.1%，同比增长16.3%/14.1% [1] 多缸柴油机市场格局 - 7月销量28.92万台，环比下降12.3%，同比增长6.14% [2] - 1-7月累计销量244.41万台，同比增长4.14% [2] - 行业前十企业合计份额77.85%，较1-6月微增0.01个百分点 [2] 企业单月表现 - 潍柴7月销量5.39万台（环比+17.13%），为前十中唯一环比增长企业 [3] - 玉柴/全柴分列二三名，销量4.46万台/2.10万台 [3] - 前十企业7月销量均超1万台 [3] 累计销量TOP10企业 - 潍柴1-7月累销43.04万台（份额17.61%），同比下滑4.98% [4][6] - 玉柴累销35.27万台（份额14.43%），同比大增28.90% [4][6] - 全柴/东风康明斯/新动力科技同比增速达12.54%/11.78%/16.53% [4][6] 商用车用多缸柴油机企业排名 - 潍柴累销23.67万台（份额20.37%）稳居第一 [7][10] - 玉柴累销15.44万台（份额13.29%），同比增速47.77% [7][10] - 全柴累销6.84万台（份额5.89%），同比增速27.52% [10]

挪威主权财富基金被称为"石油基金"，是全球最大的财富基金，其庞大的规模高达1.9万亿美元。这一 基金的资金主要源自于挪威的能源出口收入，覆盖的投资范围遍布全球各地，是全球投资市场的重要参 与者。最近，挪威主权财富基金发布了一个重大的决定，宣布将会对其在以色列的投资进行调整。这一 变化的主要原因是由于约旦河西岸和加沙地带最近局势的显著恶化，引发了全球关注。 基金的首席执 行官尼古拉·坦根对此表示，由于其投资的许多公司在冲突频繁的国家和地区运营，因此需要进一步加 强对这些公司的尽职调查，以降低潜在风险。挪威银行投资管理公司（NBIM）负责管理这一基金，他 们明确表示将会从61家未纳入挪威财政部股票基准指数的以色列公司中，剥离11家公司的股份。这11家 公司被剔除的主要原因是它们在西岸的商业运营中存在着不可接受的风险，这些公司可能会严重违反国 际规范和道德准则。 值得注意的是，该基金曾因道德因素出售了与以色列的能源公司和电信集团有关的股份。其道德监管机 构还对是否应剥离五家银行的持股进行了审查。此外，在6月份，挪威议会否决了该基金撤资所有在约 旦河西岸和加沙地带开展业务公司的提案。上周，挪威的《晚邮报》报道指出，该 ...

股价表现 - 8月14日盘中上涨5.03%至29.828美元/股，成交额367.18万美元，总市值11.19亿美元 [1] 财务数据 - 2025年6月30日收入总额138.06亿人民币，同比增长33.96% [1] - 归母净利润3.66亿人民币，同比增长52.2% [1][2] - 2025财年中报基本每股收益9.75人民币 [2] 公司背景 - 中国玉柴国际有限公司成立于1993年4月29日，为百慕大控股公司 [2] - 是丰隆亚洲有限公司（新加坡）的子公司 [2] - 在中国开展业务并在纽约证券交易所上市 [2] 主营业务 - 主要经营子公司广西玉柴机械有限公司(GYMCL)是中国最大发动机制造商之一 [2] - 生产轻型、中型和重型发动机，适用于卡车、客车、乘用车、建筑设备、海洋和农业应用 [2] - 产品包括柴油、天然气和混合动力发动机 [2] - 通过区域销售办事处和客户服务中心直接分销给OEM和零售商 [2] - 在中国各地提供维修和改装服务 [2]

股价表现 - 8月13日开盘上涨3.42%至29.37美元/股 成交额7.22万美元 总市值11.02亿美元 [1] 财务数据 - 2025财年中报收入总额138.06亿人民币 同比增长33.96% [1][2] - 归母净利润3.658亿人民币 同比增长52.2% [1][2] - 基本每股收益9.75人民币 [2] 公司背景 - 中国玉柴国际有限公司为百慕大控股公司 1993年4月29日成立 [2] - 是新加坡丰隆亚洲有限公司子公司 纽约证券交易所上市 [2] - 主要运营子公司广西玉柴机械有限公司为中国最大发动机制造商之一 [2] - 生产轻型/中型/重型柴油/天然气/混合动力发动机 应用于卡车/客车/乘用车/建筑设备/船舶/农业机械/发电机组 [2] - 通过区域销售办事处和授权服务中心直接分销至OEM和零售商 提供全国维修服务 [2]

全柴Q25发动机性能优势 - 全柴Q25发动机采用单缸两气门设计，最大功率152马力，最大扭矩440牛米，动力表现可靠[6] - 采用里卡多双涡流燃烧系统，实现空气与燃油高效混合燃烧，燃烧更充分，动力更足[6] - 在市区繁忙交通环境中，车辆起步迅速、超车稳定，提供精准时效配送服务[6] 节油与经济效益 - 全柴Q25通过集成高爆压、高效增压器及低减摩技术，国道与市区综合路况下平均油耗控制在11升左右[8] - 相比之前车辆百公里油耗15升，Q25显著降低燃油成本[10] - 低能耗与稳定出勤效率成为与快递企业建立长期合作的基础[10] 舒适性与可靠性 - 先进仿真技术优化冷却性能，实现高功率密度和高可靠性，避免发动机过热[14] - 减少车辆震动和低频轰鸣，提升驾乘舒适性和行车安全[14] - 震动感和噪音表现优于之前车辆，适合频繁起步的市区路段[12] 售后服务与升级 - 全柴提供专业人员接待和问题解答，定期保养和部件升级服务完善[15] - 升级版Q25A机型功率覆盖110-116千瓦，峰值扭矩450牛米，1000rpm时可爆发330牛米扭矩[15] - 排量2.5升的Q25A机型性能进一步升级，油耗有下降空间[15] 行业动态 - 7月商用车销量31万辆，同比增长14%，福田超4万辆，重汽/东风超3万辆[18] - 换电重卡领域出现150辆采购和50辆交付大单[20] - 新能源商用车领域招标350辆纯电公交车，金额超3.3亿元[20] - 亚洲最大规模商用车展即将举行，电动挂车将首秀[20] - 东风商用车高管变动，强势发力新能源领域[20]

股价表现 - 8月13日盘中上涨6.32%，报48.95元/股 [1] - 成交额5.66亿元，换手率7.44% [1] - 总市值162.18亿元 [1] 公司概况 - 位于潍坊滨海经济技术开发区富海大街17号 [1] - 主营业务为开发、制造和销售船舶动力和发电设备用30-12000马力的中、高速柴油机、发电机组及动力集成系统 [1] - 同时经营柴油机零部件船用齿轮箱配套产业 [1] 产品应用 - 发电机组功率覆盖2-8700kW [1] - 产品应用于通讯、石油、医疗、高原、铁路、野外救援、农牧业等领域 [1] - 2012年进入中国电信集团集采入围 [1] - 2016年成为中石油一级供应商 [1] 股东结构 - 截至3月31日股东户数4.65万 [1] - 人均流通股3489股 [1] 财务表现 - 2025年1-3月营业收入10.67亿元，同比增长21.43% [1] - 归属净利润3180.46万元，同比增长33.18% [1]

深远海养殖工船突破 - 全球首艘自航式水体自然交换型养殖工船"湾区伶仃"号于5月27日投产 年产能5000吨 相当于陆地5000亩鱼塘产量 [1] - 全球首艘封闭式三文鱼养殖工船"苏海1号"于6月26日交付 年产能8000吨三文鱼 将显著降低冰鲜三文鱼进口依赖 [1] - 两艘工船合计年产1.3万吨高端海产 标志着中国"游弋牧渔"时代开启 [1] 养殖工船技术特性 - "苏海1号"投资近6亿元 拥有8.3万立方米养殖水体 相当于33个国际标准游泳池容量 [2] - 配备15个智能养殖舱 实现"水、氧、料、光、污"五要素智能集控 [2] - 船体长249.8米 排水量13.2万吨 需在台风季48小时内撤离危险海域 并随季节南北迁徙 [2] 潍柴动力系统优势 - 两艘工船搭载8台潍柴制造高端船用发电机组 [1] - "苏海1号"采用4台2800千瓦潍柴发电机组 提供10.3节满载航速 20000海里续航及90天超长自持能力 [2] - 发电机组通过四百余项性能指标一次性测试 满足频繁启停、变速的"游弋模式"需求 [3] 大缸径发动机技术突破 - 缸径超150毫米的大缸径发动机涉及3000余件精密部件 技术复杂度达普通机型4倍 被称为动力领域"皇冠明珠" [3] - 2009年组建300人攻坚团队 通过战略重组法国博杜安公司及联合上下游伙伴协同攻关 [4] - 经过10年技术积累 开发出M33、M55全新平台大缸径高速发动机 填补中国高速大功率发动机领域空白 [4] 产品应用与市场拓展 - 16M55高端船舶动力采用紧凑设计实现轻量化 自主ECU控制系统可毫秒级响应航速指令 在12级风浪中保持稳定 [4] - 大缸径发动机成为新利润增长点 针对深远海养殖、矿山等新兴市场开发适配产品 [5] - M55产品订单排至2026年 国外公司一次性订购200台 其中定制款20缸发动机零部件超3000个 [5][6] 行业战略意义 - 深海半潜养殖平台投入运营 实现大黄鱼等海洋鱼类渔旅式"深海豪宅"养殖 [6] - 动力系统实现向"科技牧海"场景跨越 推动中国成为深海规则制定者 [6] - 深远海养殖发展为端牢中国饭碗提供战略布局 [6]

资料显示，中国玉柴国际有限公司(CYI)是一家成立于1993年4月29日的百慕大控股公司。CYI是总部位 于新加坡的丰隆亚洲有限公司 的子公司。公司在中国开展业务并在纽约证券交易所上市。集团主要经 营的子公司广西玉柴机械有限公司(" GYMCL")是中国最大的发动机制造商之一。GYMCL位于中国南 部的广西壮族自治区玉林市,从事各种轻型、中型和重型发动机的制造、组装和销售,适用于卡车、客 车、乘用车、建筑设备、海洋和农业应用。GYMCL还为柴油发电机生产发动机。GYMCL生产的发动 机范围从柴油到天然气和混合动力发动机。GYMCL通过其区域销售办事处和授权的客户服务中心,将其 发动机直接分销给原设备制造商和零售商,并在中国各地提供维修和改装服务。 本文源自金融界 大事提醒： 8月8日，玉柴国际2025财年中报归属股东应占溢利3.658亿人民币，同比增长52.2%，基本每股收益9.75 人民币。 8月12日，玉柴国际(CYD)盘中上涨2.01%，截至21:51，报28.726美元/股，成交50.39万美元，总市值 10.78亿美元。 财务数据显示，截至2025年06月30日，玉柴国际收入总额138.06亿人民币 ...

公司回购动态 - 公司于2025年8月12日斥资4612.6万元回购304万股A股 [1]

公司回购动态 - 公司于2025年8月12日斥资4612.6万元人民币回购304万股A股股份 [1] - 回购股份类型为A股 涉及金额折合人民币约4612.6万元 [1] - 单次回购数量达304万股 体现公司资金运作动向 [1]