股价表现与资金流向 - 10月28日公司股价盘中报12.42元/股，上涨2.22%，总市值43.06亿元，当日成交额4827.43万元，换手率1.13% [1] - 当日主力资金净流出75.75万元，其中特大单卖出336.55万元（占比6.97%），大单买入587.75万元（占比12.18%） [1] - 公司今年以来股价上涨34.85%，近5日、20日、60日分别上涨1.47%、8.76%、5.97% [1] - 今年以来公司3次登上龙虎榜，最近一次为4月16日，龙虎榜净买入3425.15万元，买入总额7863.77万元（占总成交额11.15%） [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为综合性现代物流，为进出口贸易提供一站式跨境综合物流服务，跨境集装箱物流业务收入占比88.64% [2] - 2025年1-9月公司实现营业收入66.04亿元，同比减少27.84%，但归母净利润2.07亿元，同比增长3.05% [2] - A股上市后公司累计派现9.71亿元，近三年累计派现5.37亿元 [3] - 公司所属申万行业为交通运输-物流-跨境物流，概念板块包括RCEP概念、中俄贸易概念等 [2] 股东结构变动 - 截至9月30日，公司股东户数为1.73万户，较上期减少15.62%，人均流通股20010股，较上期增加18.51% [2] - 截至9月30日，华宝标普中国A股红利机会ETF（562060）已退出公司十大流通股东之列 [3]

投资评级与目标价 - 投资评级维持为“买入” [1] - 目标价为人民币17.78元，较前值15.20元有所上调 [1][5] 核心财务表现 - 3Q25公司实现营收24.86亿元，同比增长30.61%，环比增长38.96% [1] - 3Q25归母净利润为3.13亿元，同比小幅下降4.90%，但环比增长4.74% [1] - 前三季度累计营收65.70亿元，同比微增0.40%，归母净利润8.74亿元，同比下降19.72% [1] - 3Q25毛利率为16.6%，较上半年（18.2%）有所下滑，或因采购到销售确认存在时间差 [3] - 经营活动产生的现金流从二季度的4263.5万元大幅提升至三季度的10.5亿元，现金流情况显著改善 [3] 行业与市场环境 - 蒙煤价格自底部显著反弹，蒙5原煤和精煤市场报价从6月低点分别反弹48.4%和43.4%至1051元/吨和1259元/吨 [2] - 蒙煤进口需求恢复同比增长，三季度自蒙古进口炼焦煤总量同比增长22.5%至1699.4万吨，扭转了上半年同比下滑16.2%的趋势 [2] - 7月1日至10月15日，自甘其毛都口岸进口煤炭量同比增长19%至1239.2万吨 [2] 公司运营与战略进展 - 公司经营性流动资产较二季度环比下降40.1%，经营性营运资本环比减少10.6亿元，反映应收款回款加快和存货去化顺利 [3] - 公司战略入股坦赞铁路，参与其激活项目，此举有助于加速构建非洲陆运网络，连接内陆资源带与出海港口 [4] - 公司在“一带一路”国家卡位核心口岸资源，并通过长协锁定上游资源与下游客户，业务具备稀缺性 [5] 盈利预测与估值 - 报告上调公司25-27年归母净利润预测至11.22亿元、12.01亿元和14.09亿元，上调幅度分别为10%、5%、6% [5] - 上调盈利预测的主因是蒙煤进口需求恢复正增长及焦煤价格止跌回升 [5] - 给予25年21.7倍市盈率估值，高于可比公司Wind一致预期18.1倍，估值溢价为20% [5] - 对应25-27年EPS预测分别为0.82元、0.88元、1.03元 [5]

公司控制权变更 - 光韵达拟以2.41亿元现金收购凌轩精密36.47%股权，并获得原控股股东35%股权表决权委托，交易完成后将合计享有凌轩精密71.47%表决权并取得控制权[1] - 标准股份控股股东标准集团拟通过公开征集受让方协议转让不超过总股本27.77%的股份，若转让完成将导致公司控股股东及实际控制人发生变更[2] - 航新科技控股股东正在筹划公司控制权变更事项，可能导致公司控股股东及实际控制人发生变更，公司股票及可转债自10月28日起停牌[17] 重大资产交易 - 国货航与空中客车公司签署协议购买6架A350F货机并保留4架意向订单，单架目录价为4.65亿美元，10架飞机总价值约46.5亿美元，计划于2029年至2031年间陆续交付[3] - 南网能源拟通过北京产权交易所公开挂牌转让所持南方电网综合能源（贺州）有限公司51%股权，转让底价不低于1.6亿元，转让完成后将不再持有贺州公司股权[18] - 京基智农控股股东京基集团计划自2025年11月19日起三个月内减持公司股份不超过1556.9万股，占公司总股本比例不超过3%[19] 矿产资源开发 - 大中矿业全资子公司提交的《加达锂矿矿产资源开采方案》通过专家审查，方案设计开采规模为260万吨/年，服务年限21年，达产后预计每年可生产约5万吨碳酸锂[16] 电子与半导体行业业绩 - 胜宏科技前三季度实现营业收入141.17亿元，同比增长83.40%，归属于上市公司股东的净利润32.45亿元，同比增长324.38%[5] - 北京君正前三季度实现营业收入34.37亿元，同比增长7.35%，归属于上市公司股东的净利润2.44亿元，同比下降19.75%[4] - 太辰光前三季度实现营业收入12.14亿元，同比增长32.58%，归属于上市公司股东的净利润2.60亿元，同比增长78.55%[14][15] 交通运输与物流行业业绩 - 国货航前三季度实现营业收入166.36亿元，同比增长16.92%，归属于上市公司股东的净利润18.36亿元，同比增长66.21%[7] 食品饮料与医药行业业绩 - 伊力特前三季度实现营业收入12.99亿元，同比下降21.46%，归属于上市公司股东的净利润1.37亿元，同比下降43.06%[7][8] - 海正药业前三季度实现营业收入79.23亿元，同比增长0.61%，归属于上市公司股东的净利润4.61亿元，同比下降10.55%[9][10] 工业与制造业业绩 - 龙建股份前三季度实现营业收入107.71亿元，同比下降3.57%，归属于上市公司股东的净利润2.57亿元，同比增长9.51%[11] - 中信金属前三季度实现营业收入1034.64亿元，同比增长8.84%，归属于上市公司股东的净利润23.26亿元，同比增长35.47%[12][13] - 雷赛智能前三季度实现营业收入13亿元，同比增长12.57%，归属于上市公司股东的净利润1.60亿元，同比增长11.01%[20][21] - 安利股份前三季度实现营业收入16.79亿元，同比下降6.84%，归属于上市公司股东的净利润1.21亿元，同比下降19.22%[25] 公用事业与能源行业业绩 - 南网能源前三季度实现营业收入26.29亿元，同比增长15.37%，归属于上市公司股东的净利润3.42亿元，同比增长125.08%[22] - 中泰股份前三季度实现营业收入21.15亿元，同比增长5.13%，归属于上市公司股东的净利润3.36亿元，同比增长77.07%[23][24] - 大全能源前三季度实现营业收入32.43亿元，同比下降46.00%，归属于上市公司股东的净亏损10.73亿元[26][27] 电力设备与金融行业业绩 - 方正电机前三季度实现营业收入20.13亿元，同比增长10.44%，归属于上市公司股东的净利润为1375.73万元，同比增长153128.60%[28][29] - 长城证券前三季度实现营业收入41.21亿元，同比增长44.61%，归属于上市公司股东的净利润19.31亿元，同比增长75.83%[29][30]

行业整体表现 - 本周（10月20日-10月25日）SW交通运输行业累计涨幅为+0.72%，在31个SW一级行业中位列第24位，同期沪深300指数上涨+3.24% [2] - 子板块表现分化，公交板块领涨（+4.81%），仓储物流（+2.88%）、高速公路（+2.45%）涨幅居前，而航运板块是唯一下跌的子板块（-1.28%） [1][2] 航空机场 - 2025年9月主要航司运力持续恢复，其中国内ASK较2019年同期恢复率最高达176.49%（春秋航空），国际及地区ASK恢复率最高达219.78%（吉祥航空） [2] - 2025年9月主要机场客流量恢复良好，上海机场国内旅客吞吐量恢复率达125.22%，首都机场国际及地区旅客吞吐量恢复率达115.87% [3] - 供需格局优化叠加油汇价格向好，航司有望迎来量价齐升局面，盈利水平或进一步增厚 [7] - 枢纽机场免税扣点率下降的悲观情绪已基本被市场消化，国际线客流恢复是主要看点，重奢品牌加速入驻有望带来新的价值增长点 [7] 航运港口 - 截至2025年10月24日，SCFI指数报收1403.46点，周环比上涨+7.11%，但同比下跌-35.78% [4] - 分航线看，CCFI美西航线周环比+1.48%，但同比-40.05%；欧洲航线周环比+1.99%，同比-30.66% [4] - 油运市场表现强劲，BDTI指数周环比+4.06%，同比大幅增长+120.65%；BCTI指数周环比+15.25%，同比+113.80% [5] - 干散货运BDI指数周环比微跌-0.58%，但同比上涨+40.51% [5] 公路铁路 - 2025年9月铁路货运量实现4.45亿吨，同比增长+4.24%；货运周转量同比增长+6.33% [5] - 同期公路货运量实现38.91亿吨，同比增长+5.20%；货运周转量同比增长+5.48% [5] - 铁路客运量同比微降-0.24%，而公路客运量同比大幅下降-43.82% [5] 快递物流 - 2025年9月快递行业收入1273.70亿元，同比上升7.20%；业务量168.80亿件，同比上升12.70% [6] - 当月快递业务单价为7.55元/件，同比下降4.9% [6] - 电商新业态加速发展，头部快递企业发力打造差异化竞争优势，行业仍具成长性 [8] 跨境物流 - 在內需不景气、制造业供过于求的背景下，对外出口成为关键布局方向，跨境电商作为外贸新业态发展提速 [8] - “出海四小龙”全球业务逆势崛起，催化跨境电商需求加速增长，跨境物流环节有望直接受益 [8] 关键市场指标 - 截至2025年10月24日，布伦特原油价格报收65.94美元/桶，周环比上涨+6.38%，但较2024年同期下跌-12.34% [3] - 同期人民币兑美元汇率报收7.0928，周环比贬值-0.06% [3]

活动与平台建设 - 举办“G60之约·海外采购商对接会”，28家海外采购商与近百家长三角G60科创走廊企业进行面对面洽谈 [1] - 长三角G60科创走廊企业出海服务联盟在杭州成立，三大功能平台同步揭牌，汇聚180余家专业机构 [1] - 联盟已开展40余场主题活动，线下服务企业5247家，线上服务15380家企业 [5] - 第五届中国—阿拉伯国家改革发展论坛在松江举办，推动企业从“产品出海”向“生态出海”转型 [2] - 通过“9+N”巡回路演、专题直播等活动常态化回应企业疑问 [4] 服务体系与能力整合 - 联盟整合市场准入、合规风控、跨境金融、通关物流等分散服务要素为系统能力 [1] - 构建“政策—标准—金融—通关—物流—ESG”闭环供给体系，将政策支持转化为可操作服务清单 [2] - 依托公共法律与涉外知识产权服务体系，提供合规咨询、争端应对、海外维权等全链条支持 [3] - 联合国际检验检测认证机构打造“国际认证绿色通道”，为中小企业首单、首发业务缩短周期 [3] - 通过“需求清单—服务清单—落地清单”闭环管理，专人跟进、一事一表以降低企业不确定性 [4] 金融与风控支持 - 联盟推出“订单融资+出口信保”、“国别风险地图”等工具，配套远期结售汇方案化解价格波动与资金压力 [3] - 浙江稠州商业银行上海分行完成首笔南非兰特结算并新增7种非洲本地币种结算，为企业布局新兴市场提供金融支撑 [3] 物流与通关效率 - 松江综合保税区推进前置货站建设，将关务、仓配、分拨纳入一体化流程，叠加AEO认证等便利举措 [4] - 联合顺丰、京东等头部企业定制跨境物流方案，实现“端到端可视、节点可控、时效可算” [4] - 顺丰速运为寰泰能源设计中亚跨境陆运方案，成功将37套风力发电机组及塔筒运往乌兹别克斯坦 [5] - 上海咖狗邦数字科技集团在松江综合保税区获得专属集货空间与办公场所，订单响应与通关时间显著压缩，运营成本大幅下降 [5] 标准建设与市场拓展 - 52项团体标准完成多语种转化，《塑料衣架》标准带动相关产品欧洲市场份额提升18% [4] - 金砖协作会议发布350项科技成果与需求并启动“三年行动计划” [5] - 中国—上海合作组织产业园联盟会议形成“产业园区协同发展倡议” [5] - “G60之约·海外采购商对接会”在2小时内达成45项初步合作意向 [5] - 中阿改革发展论坛合作成果持续向沙特阿拉伯、埃及等重点市场延伸 [5]

文章核心观点 - 中国跨境物流领军企业拓威天海连续两年独家冠名并深度参与全球可持续供应链学生竞赛 通过构建“命题共创－奖项激励－人才培育”体系 将企业实践与青年创新结合 旨在推动全球供应链的绿色与可持续发展 并提升公司在全球供应链治理中的影响力 [1][8][10] 赛事概况与目标 - 2025年全球可持续供应链学生竞赛于6月启动 已吸引全球五大洲20余个国家顶尖高校团队参与 [5][6] - 赛事以联合国可持续发展目标为核心框架 深度呼应2025年联合国气候峰会倡议 旨在以青年创新力量推动供应链脱碳实践 [3] - 赛事聚焦ESG与联合国17项可持续发展目标 通过还原真实物流场景展开创新角逐 [6] - 赛事由联合国可持续交通之友、国际货运代理协会联合会、全球供应链课堂联盟、国际交通外交中心共同组织 [8] 公司的角色与投入 - 拓威天海连续两年独家冠名并提供专项支持 是首个持续深度参与该国际赛事的中国物流企业 [8] - 公司构建“命题共创－奖项激励－人才培育”体系 将企业实践深度融入赛事价值内核 [10] - 公司特设“拓威天海－全球可持续供应链学生竞赛奖” 以实质性奖励表彰创新方案 [10] - 公司为全球奖获胜队伍提供日内瓦访学资助 并联合全球知名高校及国际机构专家开发全球可持续供应链未来领袖项目 [13] - 拓威天海董事长谢圣伟亲自担任赛事评委 以企业一线视角参与案例评审 [15] 公司的业务与战略 - 公司成立于2010年 以“数智赋能全链路履约”为核心战略 深耕中美跨境物流主赛道并辐射欧亚市场 [17] - 公司构建“国内集货—国际干线—海外仓储—合规清关—尾程派送”的端到端全链路解决方案 [17] - 公司以多式联运为基础 融合数字技术、人工智能、大数据与互联网 打造高效智能的供应链体系 [17] - 公司在绿色发展与数智化创新领域 构建集智能仓储、智慧清关、数字化尾程派送于一体的跨境物流全链路解决方案 [19] - 公司首创“AI+物流+大数据”的智能物流中枢 深度整合应用RPA、AI、IoT、机器人、OCR、大数据和自动化设备于物流全产业链 [19] - 2025年 公司凭借在数智供应链与绿色发展领域的突出表现 受邀出席纽约联合国可持续交通研讨会 [19] 赛事进程与安排 - 赛事当前已进入关键进展阶段 参赛队伍的第一轮方案说明书PRFAQ已顺利提交 竞赛从命题创作迈入成果评审阶段 [15] - 第一轮书面提交已于10月19日截止 结果将于10月29日公布 得分在前50%的团队进入第二轮 [20] - 第二轮演讲展示安排在11月8日至14日 结果于11月22日公布 [21] - 第一轮和第二轮的综合分数将用于决定晋级决赛的队伍 [22] - 第三轮最终展示安排在12月1日至7日 最终结果于12月19日公布 [23] 行业背景与意义 - 在全球气候变化加剧的当下 供应链作为全球碳排核心源头（占比约60%） 其脱碳进程已成为应对气候变化最有效的办法之一 [1] - 供应链的绿色转型已从“可选策略”升级为全球产业共识 [1] - 青年力量被视为推动供应链可持续转型的关键动力 [19]

公司治理事件 - 公司发布公告称独立董事刘长坤自10月14日起通过电话及微信等方式均无法取得联系 截至10月26日公告披露日仍无法确定失联原因 [1] - 刘长坤为公司第十一届董事会独立董事 不参与公司日常生产经营管理 其缺席不会导致董事会成员低于法定最低人数 公司称不会对董事会运作及生产经营产生影响 [1] - 尽管刘长坤缺席 公司第十一届董事会第十四次会议仍顺利召开 审议通过《2025年第三季度报告》 投票结果为6票同意 0票反对 0票弃权 [2] 公司财务表现 - 2025年前三季度公司营业收入达1.85亿元 同比增长377.55% [3] - 2025年前三季度公司净利润亏损2740.4万元 较上年同期亏损3433.01万元有所收窄 [3] 公司业务与状况 - 公司主营业务为房地产开发与经营及跨境物流业务 [3] - 公司目前已被实施退市风险警示 未来将采取多项具体措施提升业绩以避免退市 [3]

公司治理事件 - 公司独立董事刘长坤自2025年10月14日起处于失联状态，董秘办通过电话、微信等多种方式均无法与其取得联系 [1][5] - 刘长坤现年67岁，自2020年4月23日起担任公司独立董事，任期至2026年12月20日，同时兼任战略决策委员会委员和薪酬与考核委员会委员 [3][5][6] - 公司表示，目前董事会7名成员中其余6名董事（含2名独立董事）仍在正常履职，董事会人数符合法定最低要求，该事项暂未对董事会规范运作及生产经营活动产生影响 [6][7] 经营业绩表现 - 2025年第三季度公司实现营业收入6790.71万元，同比大幅增长249.21% [9][10] - 2025年1-9月公司累计实现营业收入约1.85亿元，同比增幅高达377.55% [9][10] - 2025年第三季度公司归母净利润为-238.73万元，亏损额同比收窄85.75% [10][11] - 2025年1-9月公司归母净亏损累计为2740.40万元，亏损额同比收窄20.17% [10][11] 业务转型进展 - 公司主营业务在原有房地产开发与经营基础上，于2024年新增电商直播和跨境物流业务 [10] - 2024年电商直播业务贡献收入约1205万元，跨境物流业务贡献收入约3900万元，两项新业务合计占当年总营收比例超过38% [11] 现金流状况 - 2025年上半年公司经营活动产生的现金流量净额为2965.93万元，同比大幅改善221.31% [12] - 2025年前三季度公司经营活动产生的现金流量净额转为-1870.10万元，显示第三季度单季消耗了大量经营现金 [12] - 公司货币资金余额从2025年6月30日的5729.27万元急剧下降至2025年9月30日的994.13万元 [13]

公司治理事件 - 公司独立董事刘长坤自2025年10月14日起无法通过电话、微信等多种方式取得联系，截至10月26日公告披露日仍未能确定具体原因 [1][3][4] - 刘长坤现年67岁，自2020年4月23日起担任独立董事，任期至2026年12月20日，同时兼任战略决策委员会委员和薪酬与考核委员会委员 [3][4][5] - 公司董事会目前共有7名成员，在刘长坤失联情况下，其余6名董事（含2名独立董事）仍正常履职，人数符合《公司法》及公司章程规定的最低要求 [5] 经营业绩表现 - 2025年第三季度公司实现营业收入6790.71万元，同比增长249.21%，年初至报告期末累计营业收入约1.85亿元，同比增长377.55% [6][7] - 2025年第三季度归属于上市公司股东的净利润为-238.73万元，亏损同比收窄85.75%，但年初至报告期末累计归母净亏损为2740.40万元，亏损同比收窄20.17% [7][8] - 公司业务结构发生变化，2024年新增电商直播和跨境物流业务，两项业务当年合计贡献收入超过5105万元，占全年总营收比例超过38% [7][8] 财务状况与现金流 - 公司现金流状况紧张，2025年上半年经营活动产生的现金流量净额为2965.93万元，同比改善221.31%，但前三季度累计经营活动现金流量净额转为-1870.10万元 [9] - 货币资金余额大幅减少，从2025年年初的5379.63万元和半年度末的5729.27万元，下降至2025年9月30日的994.13万元 [10]

公司治理事件 - 独立董事刘长坤在董事会召开前夕突然失联，公司通过电话、微信等多种方式均无法与其取得联系[1][3][4] - 公司一位高管表示失联原因不明，但刘长坤应该在国内，失联事件影响三季报需要董事签字确认的流程[3][5] - 刘长坤现年67岁，自2020年4月起担任独立董事，任期至2026年12月，兼任战略决策委员会和薪酬与考核委员会委员，不从公司参与日常经营管理[3][5] - 公司董事会目前有7名成员，失联事件后仍有6名董事正常履职，符合法定最低人数要求，公司称现阶段不会影响董事会正常运作[6] - 公司表示将根据刘长坤的履职能力状况采取包括改聘独立董事在内的措施，以保证董事会规范运作[3][6] 近期经营业绩 - 2025年第三季度公司实现营业收入6790.71万元，同比大幅增长249.21%[7][8] - 2025年1-9月累计营业收入约1.85亿元，同比增幅高达377.55%[7][8] - 第三季度归母净利润为-238.73万元，亏损额较上年同期收窄85.75%[8][10] - 1-9月累计归母净亏损为2740.40万元，亏损额较上年同期收窄20.17%[8][10] - 第三季度扣非净利润为-470.33万元，亏损额较上年同期收窄72.32%[8] 业务转型进展 - 公司在传统房地产开发与经营基础上，于2024年新增电商直播和跨境物流业务[9] - 2024年电商直播业务贡献收入约1205万元，跨境物流业务贡献收入约3900万元，两项新业务合计占当年总营收比例超过38%[9] 现金流与财务状况 - 2025年上半年经营活动产生的现金流量净额为2965.93万元，较上年同期大幅改善221.31%[11] - 但2025年1-9月经营活动产生的现金流量净额急转直下至-1870.10万元，显示第三季度单季消耗大量经营现金[8][11] - 公司货币资金余额从2025年初的5379.63万元，降至2025年6月30日的5729.27万元，再大幅降至2025年9月30日的994.13万元[12]