行业乱象与治理背景 - 北京市民政局依法取缔中国低空经济联盟 传递主管部门整治内卷式竞争、促进行业生态优化的态度与决心 [1] - 低空经济作为最具潜力的战略性新兴产业之一 成为资本追捧热点和部分机构借联盟协会名义办会办展发声的领域 混淆舆论视听并破坏行业发展生态 [1] - 光伏、新能源汽车等新兴产业及焦炭、园林工程、装饰建材等传统行业均存在内卷式竞争 表现为企业间无底线价格竞争和同质化低水平重复建设 [1] 内卷式竞争表现与后果 - 内卷式竞争导致产能过剩、利润微薄、应收账期拉长等后果 [1] - 企业过度注重短期利益 通过价格战和过度营销争夺市场份额 忽略产品质量和服务水平提升 陷入低效运转困境 [2] - 地方政府人为制造政策洼地 不顾产业基础和资源禀赋 导致产业布局同质化、重复建设和资源浪费 [2] 竞争根源与治理机制 - 内卷式竞争根源与要素资源错配、市场机制扭曲紧密相连 市场机制不完善为其提供土壤 [2] - 需构建有效市场+有为政府协同发力的市场环境 通过全国统一大市场建设消除行政性市场分割壁垒 [2] - 治理需与优化营商环境结合 推动市场主体从价格战转向创新驱动 从要素驱动转向增量开拓 [3] 政策导向与治理思路 - 中央政治局会议去年7月提出防止内卷式恶性竞争 今年7月中央财经委员会会议升级为依法依规治理企业低价无序竞争 治理思路从防转向治 [3] - 决策层通过系统化、法治化手段长效治理内卷式竞争 政策导向明确 [3] - 治理目标为鼓励公平理性竞争 引导经营主体摒弃价格战 实现从内卷转向竞合 推动经济高质量发展 [3]

记者丨柳宁馨 编辑丨李博 "早上从上海出发，开车一个半小时就到达嘉兴，随后赶去苏州开会，晚上回上海，一天就可以实现跨 城往返。今年嘉兴机场建成开通后，各地来往嘉兴更加方便，也会带来低空经济等科技产业的集 聚。"嘉兴恩赫信息科技有限公司总经理张磊告诉21世纪经济报道记者。 张磊是低空经济领域的创业者，经常往来上海、嘉兴、苏州等城市。此前，张磊在苏州成立了苏州恩赫 信息科技有限公司，主要从事电磁频谱领域的创业，后续为低空产业应用做配套。 如果乘坐高铁，张磊行程所需时间还会缩短，从上海出发到嘉兴仅需半小时，到苏州只要20多分钟。 交通日益紧密相连，产业趋于深度融合，长三角城市群在不断向高质量发展迈进。 未来全球经济的竞争，更多是城市群的竞争。 今年年初，以DeepSeek为代表的杭州科创企业出圈，中国的大模型企业创新影响波及全球。此外，越 来越多的外国人被"China Travel"种草，从上海的外滩观光，再到进阶版的苏州园林游，长三角城市群 的不少城市成为外国游客打卡点。 这些现象级爆发，对于打造世界级城市群的长三角来说，仅是一斑，但窥之可见全豹。 划"圈"进"群" 在卫星拍摄的我国城市灯光夜景图上，以上海为核心 ...

亚洲数字经济科学院院长 陈柏珲：东盟的人口非常年轻化，人口平均中位数是30岁左右，所以他们对新兴科技、新兴事物的接 受程度非常高，中国可以凭借自己在人工智能、数字科技等方面的优势，帮助东盟提升科技研发水平，同时也可以帮助中国企业找 到更好的落地应用场景。 央视网消息：在本届东博会的现场签约仪式上，155个项目成功签约，涉及多个东盟国家和领域，中国与东盟的合作正在迈 入"数智"新阶段。 总台央视记者 易扬：本届东博会现场签约的155个项目涉及马来西亚、越南、缅甸等6个东盟国家，包括了94个产业项目和44 个"人工智能+"赋能千行百业项目，为中国—东盟合作注入AI能量。 已签约的项目中，10亿元以上项目共45个，涵盖新能源、高端装备、商业航天、低空经济等细分行业，其中2个项目规模达到百 亿元以上。今年10月中国—东盟自贸区3.0版议定书将正式签署，本届东博会明确将自贸区3.0、数字经济、绿色发展与人工智能作为 未来合作四大支点。 东盟秘书长 高金洪：升级为3.0版，我认为将使双方经贸合作迈向新的高度，不仅巩固已有合作，还将不断拓展。在当今复杂的 全球经济形势下，这对中国和东盟都非常重要。 ...

经济观察网 据央广网，9月18日，一架2吨级大型货运eVTOL航空器载着约200公斤新鲜蓝莓汁及快递件，从安徽省安庆市怀宁县飞至合肥市，完 成全球首次吨级以上eVTOL航空器陆地跨城低空无人货运飞行。这是"合肥——怀宁"低空无人跨城货运航线正式首飞启用，也让安徽省在低空经 济这一新兴赛道上"先飞一步"。 （原标题：安徽低空经济"先飞一步" 完成全球首次吨级跨城无人货运） 低空经济的"安徽棋局" 安徽是全国首批全域低空空域管理改革试点省份之一，近年来强化顶层设计，完善支持政策，深化场景融合与生态培育，全省低空经济呈现加速 腾飞的良好势头。 安徽出台了《安徽省交通物流降本提质增效行动计划》等政策，明确要大力发展通用航空和低空经济。合肥市也积极探索了"低空+医疗物 资"、"低空+邮政快递"、"低空+高铁联运"等多类应用场景。 当前，安徽已集聚低空经济产业链上下游企业逾570家，形成了以通航产业为主体、无人机产业为支撑的产业格局。 此前在芜湖市举行的2025低空经济发展大会，该市更是提出了"大飞机看上海，小飞机看芜湖"的口号，其航空产业园内通航整机核心部件本地配 套率已达100%。 怀宁至合肥的此次首飞，与芜湖的产业 ...

治理"内卷式"竞争，须多措并举、标本兼治，构建"有效市场+有为政府"协同发力、相得益彰的市场环 境；须与优化营商环境相辅相成，转变竞争模式；须综合整治、协同发力，构建有助于促进公平竞争的 长效机制。 日前，一则"北京市民政局依法取缔'中国低空经济联盟'"的新闻，引发广泛关注。 治理"内卷式"竞争，须与优化营商环境相辅相成，核心在于转变竞争模式。打造优良的营商环境，必然 要求在"降成本"上做减法，在"增价值"上做加法，要推动市场经营主体从"价格战"的零和博弈中跳出 来，摆脱对政策补贴的路径依赖，引导广大企业从要素驱动转向创新驱动、从存量争夺转向增量开拓， 充分释放经营主体的创新红利、质量红利和品牌红利。 治理"内卷式"竞争，须综合整治、协同发力，重点在于构建有助于促进公平竞争的长效机制。从去年7 月中央政治局会议首次提出"防止'内卷式'恶性竞争"，到今年7月中央财经委员会会议进一步升级为"依 法依规治理企业低价无序竞争"，"内卷式"竞争的治理思路已从"防"转向了"治"，体现出决策层通过系 统化、法治化手段长效治理"内卷式"竞争的政策导向。 需要指出的是，治理"内卷式"竞争，不是不要竞争，而是要鼓励公平且理性的竞 ...

"早上从上海出发，开车一个半小时就到达嘉兴，随后赶去苏州开会，晚上回上海，一天就可以实现跨 城往返。今年嘉兴机场建成开通后，各地来往嘉兴更加方便，也会带来低空经济等科技产业的集 聚。"嘉兴恩赫信息科技有限公司总经理张磊告诉21世纪经济报道记者。 张磊是低空经济领域的创业者，经常往来上海、嘉兴、苏州等城市。此前，张磊在苏州成立了苏州恩赫 信息科技有限公司，主要从事电磁频谱领域的创业，后续为低空产业应用做配套。 如果乘坐高铁，张磊行程所需时间还会缩短，从上海出发到嘉兴仅需半小时，到苏州只要20多分钟。 交通日益紧密相连，产业趋于深度融合，长三角城市群在不断向高质量发展迈进。 未来全球经济的竞争，更多是城市群的竞争。 近期发布的《关于推动城市高质量发展的意见》明确，支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群打造 世界级城市群。今年的中央城市工作会议提出，着力优化现代化城市体系，发展组团式、网络化的现代 化城市群和都市圈。定位为世界级城市群的长三角，是我国城市群发展的排头兵。 世界级城市群并不是一个新概念，法国地理经济学家戈特曼在1976年定义了世界六大城市群，以上海为 中心的长三角城市群被列入其中，也是唯一代表发展中国 ...

今天分享的是：毕马威：国资国企发展低空经济正当时 报告共计：44页 毕马威《国资国企发展低空经济正当时》核心内容总结 2024年是低空经济发展元年，在国家与地方政策推动下，低空经济成为战略新兴产业与新质生产力培育重点领域。截至2024年底，全国低空经济相关企业超 7.1万家，2024年新注册企业占比14%，产业潜力巨大。 国资国企在低空经济发展中承担重要责任。低空经济产业链长、技术融合难度大，且需长期资本投入，国资国企凭借技术创新、产业链整合及抗风险能力优 势，能发挥引领作用。例如八家央企组建创新联合体，西南某城投公司打造产业园并获多条试点航线。从企业分布看，175家相关上市公司中民企占比 67%，国企虽仅27%，但平均资产与营收分别是民企的12.7倍、13.3倍，且2022-2024年年均复合增长率达18.6%，增长韧性更强。 国资国企发展低空经济需多维度发力。差异化发展方面，要契合区域规划，如广州聚焦智能航空器、成都侧重工业无人机，同时加大核心技术攻关，填补运 营服务、场景应用等领域空白；集群式发展方面，多地布局产业园与产业基金，国资国企可通过建产业园、搭创新平台、设产业基金争当"链主"，目前成德 绵自凉 ...

全球聚合智能产业规模预测 - 预计2030年全球聚合智能"三大件"（智能汽车、具身机器人、低空经济）规模将超过2000亿美元 中国市场规模占比达50% [1] 产业链协同优势 - 智能汽车、具身机器人和低空经济三者供应链复用率超过60% 涵盖感知、计算、电池、通信等核心环节 [1] - 电动航空与汽车产业技术理论基础相通 产业实践目标为复用汽车产业80%核心供应链 [3] - 激光雷达单价从2019年10万元降至当前约800元 性能成倍提升 体现智能汽车规模化对供应链成熟度的带动效应 [3] 产业发展现状 - 全国新能源汽车累计销售突破4000万辆 产销量连续10年保持全球第一 [1] - 广汽、长安、小鹏汽车等车企已展开跨界布局 借助汽车供应链加速机器人与低空领域创新落地 [3] - 人形机器人正加速在汽车制造、物流搬运、电力巡检等场景应用 为万亿级产业奠定基础 [1] 技术发展挑战与路径 - 人形机器人面临两大核心挑战：人类级感知能力实现与高昂成本问题 [3] - 具身智能发展路径可借鉴汽车产业演进路线 从"人类智能主导"分阶段加入视觉感知与团队配合能力 最终实现高度自主 [4] - 三大产业因应用场景与发展阶段差异 需对共性技术进行领域特异性适配 [4] 产业发展策略 - 需建立跨产业协同发展理念 推进应用场景、基础设施和算力体系统一规划 避免重复建设与资源浪费 [4] - 政策设计需先行先试 在法规制定与行业管理方面为融合创新提供制度支撑 [4]

21世纪经济报道记者柳宁馨 杭州报道 "早上从上海出发，开车一个半小时就到达嘉兴，随后赶去苏州开会，晚上回上海，一天就可以实现跨 城往返。今年嘉兴机场建成开通后，各地来往嘉兴更加方便，也会带来低空经济等科技产业的集 聚。"嘉兴恩赫信息科技有限公司总经理张磊告诉21世纪经济报道记者。 张磊是低空经济领域的创业者，经常往来上海、嘉兴、苏州等城市。此前，张磊在苏州成立了苏州恩赫 信息科技有限公司，主要从事电磁频谱领域的创业，后续为低空产业应用做配套。 如果乘坐高铁，张磊行程所需时间还会缩短，从上海出发到嘉兴仅需半小时，到苏州只要20多分钟。 交通日益紧密相连，产业趋于深度融合，长三角城市群在不断向高质量发展迈进。 未来全球经济的竞争，更多是城市群的竞争。 近期发布的《关于推动城市高质量发展的意见》明确，支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群打造 世界级城市群。今年的中央城市工作会议提出，着力优化现代化城市体系，发展组团式、网络化的现代 化城市群和都市圈。定位为世界级城市群的长三角，是我国城市群发展的排头兵。 世界级城市群并不是一个新概念，法国地理经济学家戈特曼在1976年定义了世界六大城市群，以上海为 中心的长三角 ...

据悉，博览会将立足推动低空经济高质量发展，加速低空应用场景深度挖掘和实践落地，驱动产业链、应用链、生态链"三链"融合共生，描绘协同高 效的健康发展体系；以安全为切入点，聚焦行业创新与实践成果，集中展现低空经济领域"三新"：新技术、新成果和新方向，为行业发展提供清晰路径指 引。 9月19日，记者从"2026国际低空经济博览会"新闻通气会上获悉，2026年7月22日至25日，主题为"驭低空新势，启经济新篇"的2026国际低空经济博览 会将在国家会展中心（上海）举办。 新一届博览会将以更高标准、更广视野、更深融合，打造更具影响力和实效性的低空经济全产业链平台，展览规划面积10万平米，并将在低空飞行 器、基础设施等重要展品板块基础上，进一步拓展新材料、三电等产业链企业；打造以"一核多翼"为架构，即1场主论坛+ N场平行论坛+多场配套活动， 涵盖政策、技术、应用、生态四大维度的专业活动，推动低空经济从"概念"走向"落地"，观众总数预计达10万人次。 另外，2026国际低空经济博览会，作为围绕低空经济这一战略性新兴产业的国际化专业博览会，将会在原有基础上继续扩大国内外影响力。博览会将 结合三大主办方海内外资源，进一步加强 ...