粤港澳大湾区发展 - 粤港澳大湾区人口超过8600万 生产总值超过14万亿元人民币 是国家开放程度最高 经济活力最强的区域之一 [4] - 数字贸易是大湾区的优势产业 为高质量发展带来庞大机遇 香港作为国际金融 航运 贸易中心 正积极发挥"一国两制"优势推动数字贸易发展 [4] 香港跨境电商物流中心建设 - 香港将利用优越地理位置和一流运输物流基建设施 打造成为区内跨境电商物流配送中心 [2][3][4] - 扩展"BUD专项基金"下电商易计划资助范围 涵盖更多地区 并通过"香港好物节"和"电子商务快线"服务提升品牌境外曝光率 [4] - 加快产业数字转型 加强数字基础建设 研究促进数据交易生态 以大湾区为试点探讨数据跨境流动安排 [4] 香港航运业务升级 - 改革"香港海运港口局"为"香港海运港口发展局" 协助制定政策和长远发展策略 [7] - 发展高增值海运业务 打造绿色航运中心 2025年完成港口智慧系统建设 具备货物追踪 实时运输资讯等功能 [8] 香港航空枢纽规划 - 香港国际机场连接全球近200个航点 航空货运量连续十年全球第一 三跑道系统将于今年建成 2035年处理能力提升50% [8] - 推进"海空货物联运" 2025年底完成东莞空港中心首期建设 目标年处理100万吨货量 规划第二期引入跨境电商及快件服务设施 [8] - 扩展航空转运货物豁免许可证至多式联运模式 提升竞争力 [8]

香港跨境电商物流发展 - 香港特区计划利用优越地理位置和一流物流基建打造区内跨境电商物流配送中心 [1] - 将扩展"BUD专项基金"电商易计划资助范围至更多地区 [1] - 通过"香港好物节"和"电子商务快线"服务提升香港品牌境外曝光度与竞争力 [1] 数字经济推进措施 - 香港特区政府将加速产业数字转型并强化数字基础设施建设 [1] - 研究促进数据交易生态发展 [1] - 以大湾区为试点探索便利数据跨境流动机制 [1]

跨境电商物流技术革命 - 亚马逊和京东在欧美和亚洲部分城市推出常态化无人机配送服务 采用垂直起降技术的物流无人机可将3公斤以下包裹配送时间缩短至30分钟以内 同时降低60%最后一公里成本 [1] - 新加坡成为全球首个实现全境无人机配送覆盖的国家 [1] 区块链技术应用 - 中国海关总署与贸易伙伴共建"丝路链"清关平台 通过区块链实现报关单等文件实时验证 平均清关时间从72小时压缩至4小时 [2] - 义乌小商品城首批采用该系统的商户反馈整体物流时效提升40% [2] 绿色物流转型 - 欧盟《跨境电商碳中和法案》推动物流企业加速转型 DHL和顺丰投入数百亿建设电动配送车队 启用生物燃料跨洋货轮 推广可循环包装材料 [3] - 2025年Q1跨境电商物流碳足迹同比减少28% [3] 区域物流枢纽竞争 - 越南岘港 马来西亚槟城等新兴枢纽通过优惠政策吸引物流企业设立区域分拨中心 [4] - 中通国际在岘港新建智能仓日均处理量达50万单 辐射整个东南亚市场 [4] AI技术优化供应链 - 阿里巴巴国际站"达摩院物流大脑"系统通过深度学习预测消费趋势 帮助卖家将海外仓备货准确率提升至92% [5] - 深圳某3C卖家采用该系统后库存周转率提高3倍 滞销损失减少65% [5] 行业整体趋势 - 2025年亚太区跨境电商物流成本有望首次低于欧美线路 技术赋能与政策红利推动行业从成本中心转变为利润增长点 [5]

郑州国际物流枢纽建设 - 郑州致力于建成“买全球卖全球”的物流通道枢纽，连通境内外、辐射东中西，为丝绸之路经济带建设作贡献 [2] - 郑州通过密织的“空、陆、海、网”四条丝路链接世界，已成为“买全球 卖全球”的重要枢纽 [2] - 郑州是国家空港型和陆港型物流双枢纽、全国重要国际邮件枢纽口岸，获批建设中东部地区唯一的中欧班列集结中心，入选全球性国际邮政快递枢纽承载城市 [6] 航空物流与“双枢纽”发展 - 郑州机场高峰时刻平均每2分钟就有1架全货机起降 [2] - 2025年一季度，郑州机场累计完成货邮吞吐量20.7万吨，同比增长42.7%，其中国际和地区货邮吞吐量13.4万吨，同比增长54.9% [3] - 郑州机场已开通货运航线57条，通航28个国家62个城市，建立了横跨欧美亚、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络 [4] - 郑州以“双枢纽”为支点，构建覆盖五大洲的自主可控航空物流网络，目标巩固成熟枢纽、培育新兴节点、创新合作机制 [4] - 郑州在“双枢纽”合作方面形成郑州—卢森堡、郑州—布达佩斯、郑州—吉隆坡三大标志性成果 [5] - 郑州—卢森堡模式构建了覆盖全球24国、200余城市的货运网络，货运量突破100万吨，投资收益超百亿元 [5] - 郑州—布达佩斯模式首创海外货站资源互换与信息互通，被纳入民航局《海外货站建设指南》 [5] - 郑州—吉隆坡模式以榴莲专线撬动东盟市场，形成“通道经济→平台经济→生态经济”的价值跃升闭环 [5] 多式联运与交通网络 - 截至2024年，郑州共有国际道路运输企业6家，累计开通直达俄罗斯、乌兹别克斯坦等5个国家的13条国际公路运输线路 [6] - 郑州稳定开行至青岛港、宁波港等铁海联运班列，2024年集装箱铁水联运突破6万标箱，同比增长50% [6] - 郑州联合海关推动“陆海联动、海铁直运”业务模式创新，实现出口货物“一次申报、一次查验、一次放行” [6] - 郑州有8个高速公路项目加快推进，聚焦打通“大动脉”、畅通“微循环” [7] - 中部地区6个省会城市（包括郑州）将携手构建中部国际性综合交通枢纽集群，强化大通道格局 [6] 跨境电商发展 - 2025年一季度，郑州市跨境电商交易额达369.89亿元，同比增长5.5% [9] - 郑州在跨境电商领域拥有多项首创性制度创新，包括首创网购保税1210监管服务模式、全国首家获批跨境电商零售进口药品试点等 [9] - 郑州创新“郑欧班列+跨境电商”新模式，中欧班列跨境电商专列、进出口运邮班列实现常态化开行 [10] - 郑州成功打通“跨境电商9610+TIR国际公路运输”创新链路，为出口开辟新通道 [8] - 郑州开通了“郑州—塔什干—伊斯坦布尔”等多条跨境电商全货机航线 [10] - 2025年2月，“郑州—阿什哈巴德”TIR运输线路顺利开通，是我国首个和土库曼斯坦之间的公路直达运输业务 [10] - 郑州无水港建设持续加快，并获批郑州港国际代码，郑州至青岛等港口铁海联运班列常态开行 [10] - 郑州推动“电商+外贸+郑州制造”深度融合，实现跨境电商与本土优势产业的融合发展和双向渗透 [10] 客运与对外开放成果 - 2025年五一假期，郑州航空口岸出入境总客流量达16000余人次，日均3200余人次 [3] - 2025年一季度，郑州机场累计完成旅客吞吐量718万人次，同比增长3.4%，其中国际和地区旅客20.6万人次，同比增长17% [3] - 郑州机场新引进阿提哈德航空、马士基航空等航空公司，开通至阿布扎比、马德里等多条国际航线 [3] - 日常生活中涌现的国际元素，如进口水果和外国游客增多，是郑州内陆地区对外开放的生动注脚 [3] - 马来西亚猫山王榴莲通过包机直达郑州，从采摘到送达消费者手中不超过48小时 [4]

海外仓业务现状 - 2024 年海外仓业务营收 24.23 亿元，同比增长 154.76%，增速高于 2023 年度 [2][6] - 作为 FedEx 全球 TOP100 客户，享有尾程价格优势，累计服务出海企业 1175 家，2024 年发货包裹超 1100 万件 [2][3][6][7] - 仓网建设完善，新增英国、加拿大、德国三方仓布点 [2][3][6][7] 海外仓业务前景与计划 - 海外仓是跨境电商新一轮增长的基础设施，需求将增加 [3] - 加快自建仓建设，降低仓租成本，构筑长期壁垒 [4] - 培育小件海外仓业务，向综合型海外仓运营商转型 [4] - 实施降本增效，推进尾程物流降本和美国仓网建设，加强自动化和信息化投入 [4] - 完善海外仓全链路跨境物流服务体系，加强港口拖柜、头程货代业务能力 [4] 跨境电商业务拓展 - 以“Loctek 乐歌”及“FlexiSpot”为核心品牌，巩固人体工学健康办公、智能家居领域领先地位 [4] - 加强品牌营销，做好广告投放与新媒体渠道终端推广，布局达人及内容营销 [4] 定增资金用途 - 2024 年定增资金用于自建美国佐治亚州 Ellabell 海外仓项目，提升公共海外仓服务能力，实现规模效应 [5] 费用情况 - 2024 年探索新模式、新业务，新产品研发投入增加，研发、营销、IT 人员增多，致管理和研发费用大增 [5] - 将结合内外部经营实际，实施降本增效措施 [5] 盈利增长点 - 巩固跨境电商业务，拓品类、渠道、市场，培育新业绩增长点 [5] - 发展公共海外仓业务，拓展美国及非美国市场，推动物流环节降本，加强自动化和信息化建设 [5] 销售平台与服务 - 境外线上销售通过独立站和大型电商平台，如 Amazon、HomeDepot 等 [6] - 乐歌海外仓是亚马逊 SPN 服务商、eBay、Temu 认证服务商等 [6] 自建仓与租赁仓 - 自建仓投用有助于提升海外仓毛利，但受仓库利用率、尾程快递成本等因素影响 [7]

交易概述 - 纵腾网络以每股13.73元价格协议受让绿康生化四大股东合计46,608,397股普通股 [5] - 股份转让款总额为6.4亿元 交易完成后纵腾网络持股比例升至29.99%成为控股股东 [5] - 公司实际控制人由赖潭平变更为纵腾网络创始人王钻 [2][5] 标的企业状况 - 绿康生化系2017年深交所主板上市企业 主营兽药研发销售及光伏胶膜业务 [6] - 公司自2021年起连续四年亏损 2024年净亏损预估达3.5-4.3亿元 [6] - 期末净资产为-2300万元 面临退市风险警示（*ST） [6] 收购方背景 - 纵腾网络为跨境物流龙头企业 系纵腾集团母公司 年营收271亿元 净利润11.2亿元 [7] - 市场估值超500亿元 服务覆盖50余国 拥有超200万平方米海外仓及100余条自营专线 [7] - 获普洛斯、钟鼎资本、字节跳动、高瓴资本等机构数十亿投资 [7] 战略意图分析 - 通过控股上市公司实现资本运作 可能推动借壳上市进程 [2][7] - 若成功将成为中国跨境物流领域首家登陆A股的大型企业 [7] - 企业内部仍在推进IPO相关事宜 [2]

中美关税下调影响 - 中美双方发布联合声明同意在2025年5月14日前大幅降低双边关税水平 [1] - 关税下调消息公布后跨境电商企业密集咨询新的物流成本和税率组成 [2] - 部分出口美国电商卖家选择暂缓发货等待新关税政策执行导致仓库货量积压 [3] - 预计5月14日后将迎来出货小高峰对跨境电商物流形成挑战 [3] 跨境电商物流行业现状 - 深圳市一代国际物流美国市场销售收入占比超过公司总营收60% [3] - 公司在美国纽约成立自营物流品牌3PE Express专注经济型快递服务 [4] - 3PE Express可为20KG以内包裹提供4-6天欧美递送服务 [4] - 自营物流专线帮助客户降低30%以上物流成本 [4] 中国供应链优势 - 中国制造的高质量高性价比和成熟供应链短期内难以被替代 [4] - 全球货物需求相对固定中国制造产品在世界范围内无可替代 [4] - 公司对跨境电商后续发展充满信心 [4]

报告行业投资评级 报告未提及行业投资评级相关内容 核心观点 - 特朗普取消低值小包免税政策，是因中国跨境电商商业模式打破美国资本垄断利润，美国计划在清关及尾程配送环节设障反制，但执行遇问题 [7][8] - 目前低值免税小包占比超80%，对中美跨境电商量影响超90%，中国大陆对美出口金额影响为2%-3%，平均跨境小包每票增18美金关税成本，约70%包裹通关时效下降 [8] - 直邮专线干线空运物流成本高，加税使免税带来的供应链成本优势消失，预计2025年中美跨境电商空运需求降超20%，海外仓订单需求升8%，美国零售批发库存深度决定中美关税战及跨境电商物流模式走向 [8][11] 各目录要点总结 特朗普取消低值小包免税政策的核心逻辑 - 中国跨境电商商业模式打破美国资本构建的覆盖“衣食住行”的垄断利润，美国计划在清关及尾程配送环节设障反制，但执行遇问题 [7] - 增加清关障碍方面，中国跨境电商生态通过近岸中转和低报货值绕开壁垒，美国欲通过“加墨加税”和“取消低值小包免税政策”整治，却遇“加墨两国反制”和“海关系统崩溃”问题，延缓政策落地 [7] - 增加尾程配送障碍方面，美国邮政因成本低及覆盖率高，成为中国跨境电商在美国本土尾程配送首选，巨量包裹增长使美国邮政亏损加大，曾暂停接收来自中国的包裹，一日后恢复 [7][38] 跨境电商货运业务量被影响了多少 - 2015 - 2023年美国低值小额免税进口申报数量从1.53亿次增至超10亿次，2022年后中国跨境电商崛起，低值小额免税包裹单票货值降至50美元左右，增加了筛查违规进口申报的难度 [10][44] - 中加墨的低值免税小包占比超80%，对中美跨境电商量影响超90%，中国大陆对美出口金额影响为2%-3%，平均跨境小包每票增18美金关税成本，约70%包裹通关时效下降 [8][10][45] - 3月以来美国海关收入暴增，截至4月23日，海关收入增至156亿美元，环比3月接近翻倍，5月将达历史最高水平，但伴随政治层面接触，关税仍存在变数 [55] 未来为什么海外仓模式比航空直邮更有优势 - 空运是低值小包进入美国的核心方式，中国作为最大来源国有过半为低值小包，2024年来自中加墨的航空货运总量约243万吨，占美国总进口货运量的50%，其中中国占比47%，空运出口美国的货物中，超50%来自低值电商包裹 [56] - 直邮专线的干线空运物流成本相对较高，加税让免税带来的供应链成本优势消失，增加54%关税导致跨境电商小包清关成本增加6 - 100美元/件不等，整体供应链成本增长至少20%以上，服饰及3C配件等核心品类增加至少50% [11] - 面对加税，货物转口和供应链向海外迁移成为应对方案，部分中国出口企业已在海内外布局供应商产能，计划提升供应链向东南亚转移力度 [68][70] - 清关环节，加税降低时效、增加成本，导致客户和订单流失，直邮专线模式履约时效增长25 - 50%，海外仓模式履约时效仅增长7 - 8% [73][75] - 仓配环节，清关压力增大加速全托管转向半托管，提前备货海外仓一件代发业务迅猛发展，海外仓价格可能上涨，一件代发业务相关资源可能紧俏 [80] - 预计2025年中美跨境电商空运需求降超20%，海外仓订单需求升8%，但关税成本增加，损失需求不会完全转移到海外仓物流模式 [81] - 美国零售批发库存深度决定中美关税战及跨境电商物流模式走向，目前美国进口货量跌至新低，预计5月库存将迎来首轮缺货拐点 [85]

公司现状与风险 - 公司因持续亏损且持续经营能力存在重大不确定性被实施退市风险警示及其他风险警示，股票简称变更为"*ST绿康" [1] - 2024年12月31日公司流动负债高于流动资产总额超10亿元，审计机构出具"与持续经营相关的重大不确定性部分"的审计意见 [4] - 公司2022年、2023年、2024年归母净利润分别为-1.22亿元、-2.22亿元、-4.45亿元，扣非后归母净利润分别为-1.23亿元、-2.31亿元、-4.64亿元 [3] 业务转型与业绩表现 - 公司原主营兽药原料药等生物业务，2017-2020年归母净利润分别下滑6.97%、13.08%、23.73%和24.15%，2021年首次亏损2604.39万元 [2] - 2022年切入光伏胶膜赛道形成双主业模式，股价从10元/股飙升至65.9元/股，涨幅超5倍 [2] - 光伏业务因行业价格内卷、设备产能利用率不足、原材料价格下跌导致固定资产和存货减值，同时财务费用支出大 [3] 资本运作与股权变动 - 2025年4月24日四大股东以13.73元/股向纵腾网络转让4660.84万股，交易总额6.4亿元，纵腾网络持股比例升至29.99%成为新实控人 [5] - 纵腾网络2024年未经审计营业总收入271.05亿元，净利润11.22亿元，资产总计104.43亿元 [6] - 2024年10月百兴房地产以14.16元/股受让长鑫贰号777.08万股，交易总额1.1亿元，持股比例达5% [7] 潜在发展方向 - 公司可能面临借壳上市或三方交易两种资本运作路径，借壳上市需满足IPO审核标准且周期较长 [9] - 三方交易模式可规避传统借壳监管，特点是控制权变更后向非关联第三方收购资产 [9] - 公司同步公告剥离光伏胶膜业务相关资产，包括绿康(玉山)、绿康(海宁)等子公司全部资产和负债 [9]

河南保税物流中心 - 跨境电商业务快速发展，2024年进出口额超240亿元，同比增长26.03%，2024年一季度进出口额达81.18亿元，同比增长92.2% [3] - 从2014年试点单位发展为郑州跨境电子商务综合试验区核心区，累计贡献进出口额超1500亿元 [2] - 首创跨境电商"1210"监管服务和"秒通关"模式，落地全国唯一跨境电商零售进口药品试点 [2] - 集聚1500余家跨境电商产业链企业，进口商品10万多种，业务辐射200多个国家和地区 [3] 郑煤机 - 入选世界经济论坛"灯塔工厂"，成为煤机行业首家 [5] - 开发AI视频分析系统，覆盖煤矿井下关键区域，具备实时预览、异常报警等功能 [4] - 智慧园区实现40多道工序、100多工位实时协同，达到"设备、物流、信息"三自动化 [5] - 从煤机制造服务商转型为智能化数字化系统供给商 [4] 郑州国际陆港 - 中欧班列(郑州)构建"27个境外站点、8个出入境口岸"网络，覆盖40多国140多城 [8] - 带动河南中欧班列累计开行超1.4万列，综合运营能力稳居全国第一方阵 [8] - 承运新能源汽车、锂电池、光伏等上万种货物，创新数字班列、冷链班列业务 [8] 中铁装备 - 累计出厂盾构机超1700台，覆盖全球30多国 [11] - 出口中国海外最大直径盾构机(15.7米) [10] - 践行"三个转变"，从出厂100多台到1700台的跨越式发展 [11] 郑州圆方集团 - 营收从2020年20亿元增至2024年超50亿元 [12] - 带动就业人数从6.2万人增至10万多人 [12] - 每年投入超1000万元用于信息化、数字化研发 [13] - 构建智慧后勤一体化服务平台，科技赋能传统服务业 [13]