郑州国际物流枢纽建设 - 郑州致力于建成“买全球卖全球”的物流通道枢纽，连通境内外、辐射东中西，为丝绸之路经济带建设作贡献 [2] - 郑州通过密织的“空、陆、海、网”四条丝路链接世界，已成为“买全球 卖全球”的重要枢纽 [2] - 郑州是国家空港型和陆港型物流双枢纽、全国重要国际邮件枢纽口岸，获批建设中东部地区唯一的中欧班列集结中心，入选全球性国际邮政快递枢纽承载城市 [6] 航空物流与“双枢纽”发展 - 郑州机场高峰时刻平均每2分钟就有1架全货机起降 [2] - 2025年一季度，郑州机场累计完成货邮吞吐量20.7万吨，同比增长42.7%，其中国际和地区货邮吞吐量13.4万吨，同比增长54.9% [3] - 郑州机场已开通货运航线57条，通航28个国家62个城市，建立了横跨欧美亚、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络 [4] - 郑州以“双枢纽”为支点，构建覆盖五大洲的自主可控航空物流网络，目标巩固成熟枢纽、培育新兴节点、创新合作机制 [4] - 郑州在“双枢纽”合作方面形成郑州—卢森堡、郑州—布达佩斯、郑州—吉隆坡三大标志性成果 [5] - 郑州—卢森堡模式构建了覆盖全球24国、200余城市的货运网络，货运量突破100万吨，投资收益超百亿元 [5] - 郑州—布达佩斯模式首创海外货站资源互换与信息互通，被纳入民航局《海外货站建设指南》 [5] - 郑州—吉隆坡模式以榴莲专线撬动东盟市场，形成“通道经济→平台经济→生态经济”的价值跃升闭环 [5] 多式联运与交通网络 - 截至2024年，郑州共有国际道路运输企业6家，累计开通直达俄罗斯、乌兹别克斯坦等5个国家的13条国际公路运输线路 [6] - 郑州稳定开行至青岛港、宁波港等铁海联运班列，2024年集装箱铁水联运突破6万标箱，同比增长50% [6] - 郑州联合海关推动“陆海联动、海铁直运”业务模式创新，实现出口货物“一次申报、一次查验、一次放行” [6] - 郑州有8个高速公路项目加快推进，聚焦打通“大动脉”、畅通“微循环” [7] - 中部地区6个省会城市（包括郑州）将携手构建中部国际性综合交通枢纽集群，强化大通道格局 [6] 跨境电商发展 - 2025年一季度，郑州市跨境电商交易额达369.89亿元，同比增长5.5% [9] - 郑州在跨境电商领域拥有多项首创性制度创新，包括首创网购保税1210监管服务模式、全国首家获批跨境电商零售进口药品试点等 [9] - 郑州创新“郑欧班列+跨境电商”新模式，中欧班列跨境电商专列、进出口运邮班列实现常态化开行 [10] - 郑州成功打通“跨境电商9610+TIR国际公路运输”创新链路，为出口开辟新通道 [8] - 郑州开通了“郑州—塔什干—伊斯坦布尔”等多条跨境电商全货机航线 [10] - 2025年2月，“郑州—阿什哈巴德”TIR运输线路顺利开通，是我国首个和土库曼斯坦之间的公路直达运输业务 [10] - 郑州无水港建设持续加快，并获批郑州港国际代码，郑州至青岛等港口铁海联运班列常态开行 [10] - 郑州推动“电商+外贸+郑州制造”深度融合，实现跨境电商与本土优势产业的融合发展和双向渗透 [10] 客运与对外开放成果 - 2025年五一假期，郑州航空口岸出入境总客流量达16000余人次，日均3200余人次 [3] - 2025年一季度，郑州机场累计完成旅客吞吐量718万人次，同比增长3.4%，其中国际和地区旅客20.6万人次，同比增长17% [3] - 郑州机场新引进阿提哈德航空、马士基航空等航空公司，开通至阿布扎比、马德里等多条国际航线 [3] - 日常生活中涌现的国际元素，如进口水果和外国游客增多，是郑州内陆地区对外开放的生动注脚 [3] - 马来西亚猫山王榴莲通过包机直达郑州，从采摘到送达消费者手中不超过48小时 [4]