观点网讯：12月11日，商务部新闻发言人何亚东在例行新闻发布会上表示，今年以来，面对复杂严峻的 外部环境，中国外贸逆势而上，实现量稳质升，以稳健的增长展现充沛的活力。 前11个月，我国货物进出口总值41.21万亿元，同比增长3.6%。当前，全球经贸领域的不确定不稳定因 素显著增多，产供链深刻调整，这是包括中国在内的所有国家面临的共同挑战。相信，未来中国外贸能 够克服困难，为全球经贸发展持续注入稳定力量。 下一步，商务部将会同各地方、各相关部门落实好各项稳外贸政策，积极推动市场多元化，加强对企业 开拓市场的服务保障；拓展中间品贸易、绿色贸易，推动贸易创新发展；推进进出口平衡发展，持续打 造"出口中国"品牌；提升贸易促进平台功能，支持跨境电商、海外仓等新业态新模式发展，促进外贸提 质增效。 免责声明：本文内容与数据由观点根据公开信息整理，不构成投资建议，使用前请核实。 ...

文章核心观点 中国跨境电商行业正经历深刻的结构性变革，其核心驱动力在于全球贸易政策的变化，特别是以美国为首的多国取消“小额豁免”关税政策，这直接导致了行业履约模式从直邮小包向海外仓的加速转变，以及市场重心从美国向非美新兴市场的战略性倾斜[2][6][12][13][36][37][39]。同时，支付结算环节正朝着多渠道、降本增效的方向发展，以适配行业高频小额的特点[3][61][62]。在“四小龙”平台（Temu、SHEIN、AliExpress、TikTok）的引领和国家政策的持续支持下，中国跨境电商产业链正协同出海，构建完整高效的新型全球供应链，推动行业从粗放增长向高质量、可持续发展阶段迈进[24][25][51][55][57]。 履约模式：从直邮小包转向海外仓 - **政策变化是直接导火索**：美国、欧盟、日本等越来越多国家取消“小额豁免”关税政策，导致直邮小包免税和快速清关的优势消失[2][6][12][13]。例如，美国取消政策后，来自中国的包裹需缴纳关税（邮政渠道货值的54%或商业快递货值的30%，或每件包裹100美元的从量税），清关时间从1天内拉长至2-5天[12][15] - **直邮小包模式曾快速扩张**：过去几年，直邮小包利用“小额豁免”政策实现低成本快速扩张。2024年，美国通过“小额豁免”进入的包裹超过13.6亿件，同比增长36%，其中超一半来自中国，Temu和SHEIN的包裹日均通关量长期维持在百万件级别，占“小额豁免”包裹总量的1/3[6][7] - **海外仓模式优势显著**：相较直邮小包，海外仓在商品覆盖面、履约时效、跨境运输成本和售后服务方面优势明显。海外仓模式可实现买家下单后2-3天送达，而直邮小包在政策取消后时效拉长至7-15天[17][18]。头程海运成本远低于空运，且具备本土化退换货能力[18] - **市场规模与增长前景**：海外仓模式将成为主流履约方式。2024年中国跨境电商出口海外仓模式包裹量达82亿件，同比增长19%[19]。预计未来3年其供应链解决方案市场规模有望达3500亿元，5年年化复合增速约20%[2][19][20] - **供需两侧共同推动**：需求侧，“四小龙”平台大力推广依托海外仓的半托管模式，以提升时效和服务质量[25]。例如，Temu半托管上线三个月吸引超6万名商家入驻，日均单量超50万[26]。供给侧，国家持续出台支持海外仓建设的政策，如简化报关流程、实施“离境即退税”等[29]。截至2024年6月，中国建设海外仓超2500个，面积超3000万平方米[31] - **市场结构以第三方为主**：海外仓供应商主要包括第三方海外仓、平台直营仓和卖家自营仓，其中第三方市场份额最大[32][33]。头部第三方服务商如纵腾集团、递四方等正加速投运与整合，2025年以来纵腾海外仓入库体积同比增长超60%，业务订单量增长约115%[32] 市场重心：从美国向非美新兴市场倾斜 - **中美贸易摩擦加速市场多元化**：2025年美对华加征高关税（实际税率约42.7%）并取消“小额豁免”，预计将影响约1/3的中国跨境电商出口总额，加速了行业减少对美依赖、拓展非美市场的进程[2][37][39]。2025年上半年中国跨境电商出口增速放缓至4.7%[39] - **美国市场重要性及影响**：美国是中国跨境电商出口最大单一市场，2024年对美出口金额超7700亿元，占比36.2%[12][39]。“四小龙”中Temu、SHEIN、TikTok Shop对美国市场依赖度较高，2024年底其美国销售额占平台GMV比重分别为35%、25%、28%[40]。政策影响下，Temu与SHEIN在美销售额一度出现两位数下滑[40] - **全球电商市场稳步增长**：全球电商渗透率持续提升（2024年约20%），市场规模稳步扩张，2024年全球电商零售额约6.3万亿美元，同比增长8.8%，预计到2027年突破8万亿美元[44] - **新兴市场成为增长引擎**：东南亚、中东、拉美、非洲等新兴市场电商零售已步入高速增长阶段，2024年增速分别为15%、16.7%、12%、14%，远高于传统市场[47]。这些市场人均GDP跨过5000美元消费升级门槛，且人口年轻（如东南亚平均年龄33.4岁），电商发展潜力巨大[48]。2024年东南亚电商市场规模超1600亿美元，同比增长超15%[48] - **产业链协同出海布局**：中国跨境电商平台、卖家、物流、支付等产业链环节正协同出海，积极布局新兴市场[2][51][57]。物流企业出海具有代表性，例如极兔速递在东南亚快递市场份额超27%，日均单量达400-500万单；顺丰通过收购嘉里物流进入东南亚市场；纵腾集团计划在东南亚、拉美和中东新增超30万平米海外仓；菜鸟国际计划在东南亚、拉美、中东新增50万平米仓储面积[58][59][60] 支付结算：向多渠道、降本增效发展 - **行业痛点在于费率高与周转慢**：跨境电商支付结算主要痛点是渠道费率高、资金周转慢[3][63]。B2B场景下，电汇综合成本约占金额的2%-7.2%，到账平均需2-5天[63][64]。B2C场景下，使用信用卡支付渠道费用约2%，使用PayPal等第三方支付手续费约4%-7%，且资金从买家支付到卖家收款链条长、周期慢[66][69][70] - **第三方支付市场快速成长**：适配跨境电商高频小额特点的第三方支付市场正快速成长。2024年中国第三方跨境电商支付市场交易规模达1.2万亿元，同比增长20.2%，过去5年复合增速达22%[71] - **第三方支付通过创新降本增效**：第三方支付机构通过直连本地支付网络、构建虚拟账户和资金池，将跨境收款综合成本降至1%以内，并将到账周期从传统的T+2-5天缩短至平均T+2天以内，最快可当天到账[3][76][80]。头部机构如万里汇、连连国际等在全球持有超60张支付牌照，以拓展本地化网络[72] - **区块链与稳定币带来新机遇**：基于区块链技术的稳定币作为一种新兴支付方式正快速增长，其具有手续费低（0.01%-0.2%）、近乎实时到账、7×24小时可用等优势[82][83]。海外如亚马逊已开始测试接受USDC稳定币支付，并计划自主发行稳定币[86]。但国内卖家使用稳定币收款仍面临提现成本、无法享受出口退税以及反洗钱合规等挑战[86][87]

活动概况 - 2025年11月26日，“携手出海・共拓全球——粤浙企业出海经验共享与合作对接交流会”在广州举办，活动线上线下参与人数超300人，并达成多项合作意向 [1] - 活动由广东省浙江商会与浙江省广东商会牵头，旨在整合两地出海资源，推动企业从“各自为战”转向“抱团出海”，构建优势互补、资源共享、风险共担的合作生态 [1] - 活动联动广州主会场、浙江杭州线上分会场与新西兰奥克兰线上分会场，汇聚两地商会代表、海外侨领、企业负责人及法律、投资领域专家 [1] 商会观点与合作方向 - 广东省浙江商会执行会长表示，商会致力于凝聚浙商力量，搭建政企商合作平台，未来将推动两地资源互通，助力企业借助RCEP等区域贸易协定红利拓展全球市场 [3] - 浙江省广东商会会长指出，浙江的数字经济、制造业集群与广东的外向型经济、产业链优势高度契合，合作出海前景广阔 [3] - 浙江省广东商会将推动浙粤企业在海外仓建设、供应链整合、品牌联合推广等领域深化合作，共同抵御国际市场风险 [3] - 广东省浙江商会计划联合浙江省广东商会等进行常态化出海经验交流活动，整合海外仓、法律、物流、融资等资源，为两地企业提供更全面的出海服务 [9] 海外市场机遇与跳板 - 新西兰粤商会会长表示，新西兰作为RCEP成员国，是粤浙企业进入南太市场的重要跳板，商会愿共享新西兰海外仓资源与展会平台 [4] - 越南2024年吸引外国直接投资达382.3亿美元，其中中国投资占比23.3%，其人口结构年轻、自贸协定优势明显 [7] - 香港作为国际金融中心和中西文化交汇地，被视作粤浙企业出海的“最优跳板”，在融资、合规、品牌升级、人才引入等方面具有独特优势 [8] 具体出海模式与案例 - 新西兰县域海外仓项目位于奥克兰，为粤浙县域企业提供从产品展示、销售对接、物流配送至资金结算的一站式服务，企业仅需提供样品即可入驻，无需承担库存和运营风险 [6] - 该海外仓采用“工厂直销 + 体验店 + 会员销售”新模式，已吸引广东郁南县等多地企业入驻，并与广交会、中博会合作实现“展会联动 + 海外仓落地”的无缝衔接 [6] - 该项目是对广东省商务厅定标海外仓体系的重要补充，探索了“前展后仓、展仓联动”的新模式，为粤浙企业提供了更轻量化、更灵活的出海路径 [4] - 越南市场方面，粤浙企业可依托当地的制造业基础与关税优势，布局电子、机械、农产品加工等领域 [7] - 企业可通过在香港设立子公司或研发中心，对接国际资本与技术资源，降低海外市场准入门槛，已有广东家电企业借香港实现出口倍增等成功案例 [8] 专业服务与支持 - 有服务团队已协助上百家粤浙企业在越南落地，提供从公司注册到税务筹划的全流程服务 [7] - 律师事务所剖析了企业出海常见的法律风险，如原产地规则不符、知识产权侵权、数据合规缺失等问题，并分享了“轻量化合规”实施方法，帮助中小企业以较低成本构建合规防线 [8] - 活动现场已有2家粤浙企业达成海外仓入驻意向，商会将持续跟进合作进展 [9]

大会概况 - 第七届中国跨境电商物流大会将于2025年11月21日在深圳星河吉酒店举办 [13] - 大会主题为“破局·创新·出海·本土化”，预计汇聚超过1000名行业嘉宾 [13] - 大会将颁发中国跨境电商物流名人堂及多项行业年度大奖 [13] 大会亮点 - 大会将有超过20位重磅嘉宾进行行业前沿分享，包括波士顿BCG、德鲁里、美的、乐歌股份等机构与企业 [14] - 大会设有行业高端资源对接环节，旨在打破信息壁垒，实现资源共享与优势互补 [15] 公司获奖与业务 - 大森林物流在本次大会评选中荣获双奖项，体现了业界对其在跨境电商物流领域实力与贡献的认可 [11][12] - 公司成立于2010年，致力于为跨境电商卖家提供定制化全球物流服务，业务涵盖FBA头程、专线小包及海外仓等 [16] - 公司总部位于深圳，在国内外20多个城市设有分公司，并在海外拥有近20所自营仓库 [18] 公司资质与品牌 - 大森林物流是亚马逊SPN物流服务商、亚马逊FIST承运商和亚马逊SEND承运商 [20] - 公司获得中国物流行业优秀服务商、信用等级AAAA级企业、中国优选品牌等荣誉称号 [20] - 公司成功打造了多个行业品牌，包括大森林物流ForestShipping、拼箱哥、千里鸟等 [20]

政策核心内容 - 海关总署2024年第167号公告彻底取消跨境电商出口海外仓业务模式备案，企业仅需完成“报关单位备案”与“跨境电商企业备案”两项基础资质即可直接开展业务，无需就海外仓地址、权属等事宜进行前置审批[2] - 海关总署公告2020年第75号中的相关要求同步废止，新政自2024年12月15日起生效[2] 供应链管理优化 - 企业可根据市场变化自由选择、组合或切换全球范围内的第三方海外仓资源，实现供应链布局的“即插即用”，提升供应链灵活性[3] - 备案流程取消将原本数周的准备期压缩至零，使企业能够快速响应市场机遇，显著提升战略决策的落地效率[3] - 此项改革直接削减了企业在时间、人力和沟通上的行政成本，使企业能将更多资源聚焦于核心业务发展[3] 海外仓业务模式转变 - 海外仓从一个需要“审批”的“固定资产”，转变为可以按需、按量、按时使用的“云服务”，解除了对企业全球战略的束缚[4] - 企业可以真正实现供应链的全球化、敏捷化和智能化，将决策重心回归到市场本身[4] 出口退税新政 - 新政实行海外仓出口“离境即退税、销售后再核算”模式，货物报关离境后企业即可申请退税，无需等待实际销售完成[8] - 申报时未实现销售的货物，可按照“离境即退税”模式申报办理出口预退税，需在申报明细表的“退（免）税业务类型”栏内填写“海外仓预退”标识（业务类型代码：HWC-YT）[7] - 在货物实现销售后，按实际销售收入进行核算，并对预退税额进行多退少补的调整[9] 现金流改善效益 - 新政将退税周期从过去的数月缩短至离境后数周，极大缓解了企业的资金占用压力，实现现金流革命性改善[9] - 以出口1000万元货物（退税率13%）为例，过去需等待约半年才能获得130万元退税款，新政下货物离境后即可启动退税流程[10] - 据行业测算，新政策有望将企业资金周转效率普遍提高30%以上[10] 协同监管模式 - 新政由海关端简化准入、税务端加速回流、信息端数据支撑、法规端明确权责四项关键制度相互嵌套，共同构建“信任监管”新模式[13][14] - 四项政策环环相扣，形成“前端放开、中端监控、后端严管”的完整监管链条[14] 销售佐证与合规要求 - 货物实现销售后，企业必须在15日内完成真实、完整的销售佐证资料的留存[16] - 若未按规定留存资料或提供伪造、虚假的佐证，税务机关将追回已退（免）税款并可能予以处罚，对于存在骗税疑点的将启动核查程序[16]

全球电商与海外仓发展趋势 - 全球电商渗透率在疫情后高速增长的基础上保持稳定上升态势 [1] - 亚洲、拉美等新兴市场的电商渗透率增长最为显著 [1] - 电商发展带动海外仓业务扩张，形成“商流带动物流”的良性循环 [1] 买家需求与物流模式演变 - 75%的买家希望订单能在5日内送达，时效敏感度提升 [3] - 海外仓就近配送模式可将配送时效压缩至1-5天，优势明显 [3] - 亚马逊等平台通过投资提升行业标杆，本土仓发货订单更受平台流量青睐 [3] 半托管模式与政策影响 - 半托管模式崛起，为仓发卖家提供新渠道，实现流量抢占和运营自主 [3] - 受2025年关税政策影响，预计各大平台将继续向半托管模式倾斜 [3] - 全球关税政策不确定性加大，卖家采取区域避险备货策略 [3] 卖家策略与物流升级 - 美国小包免税优势不再，促使更多卖家转向海外仓模式以规避政策风险 [3] - 向海外仓模式的转变推动了整体物流模式的升级，实现降本增效 [3]

集装箱运价市场动态 - 上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）于10月17日达到1310.32点，较上期上涨12.9% [2] - 上海港至美西基本港市场运价为1936美元/FEU，较上期大幅上涨31.9% [1][2] - 上海港至美东基本港市场运价为2853美元/FEU，较上期上涨16.4% [1][2] - 上海港至欧洲基本港市场运价为1145美元/TEU，较上期上涨7.2% [4] - 上海港至波斯湾、澳新、南美基本港市场运价分别较上期上涨28.0%、13.1%和8.7% [4] 中美贸易政策与市场反应 - 中美贸易冲突升级，美方自10月14日起对中国相关船舶征收新的港口服务费，中方同日宣布反制措施 [2] - 市场存在“抢出口”效应的预期，但实际操作中因时间与物流限制，客户难以有效规避潜在关税，普遍持观望态度 [2][3] - 国际货代巨头认为，以11月1日为到港日期计算，美西和美东方向追加订单以避开新税的可能性较低 [3] - 有海外仓服务商表示，四季度旺季备货量相对正常，提高的成本大部分通过价格调整转嫁给了美国消费者 [3] 中国出口区域表现分化 - 9月中国对美出口减少27%，自4月以来连续6个月出现负增长 [4] - 9月中国对欧盟出口同比增长14.2%，创3年来最大增速；前三季度对欧盟出口同比增长8.2% [4] - 对欧洲出口的改善成为出口市场的主要增长动力 [4] 航运公司运营与策略 - 针对额外的港口费，船公司普遍承诺将自行吸收相关成本，不会向客户额外收取附加费 [4] - 主要船公司近期陆续推动一般性运费上涨（GRI）计划，后续运价能否维持需视市场接受度而定 [4] - 德迅集团上半年集装箱运输量同比增长2%，得益于在高增长行业领域的聚焦以及在亚洲的强大网络布局 [5] - 德迅集团在业务量上涨的同时，面临汇率波动和贸易不确定性带来的利润压力 [5]

核心观点 - 公司通过“整批备货 + 本地仓储”模式帮助客户规避高额关税并优化全链路成本 [1][3][4][5][6][7] 关税规避与合规保障 - 采用大宗贸易形式提前备货至海外仓 通过批量清关使企业关税成本降低40%-60% 远低于单件直邮面临的130%以上综合税率 [1] - 商品从海外仓本地发货 符合“本地配送”监管要求 彻底摆脱“中国原产直邮”标签 规避小额包裹豁免取消后的清关风险 [3] 物流与资金成本优化 - 依托海外仓实现“海运 + 本地派送”组合链路 美线物流成本较传统直邮降低30%-50% 欧洲线降幅达45%以上 以10公斤家电为例 单票物流成本从直邮约80美元降至海外仓代发35-40美元 [3] - 对接“9810”出口退税政策 提供“离境即退税”服务 将平均退税周期从3个月缩短至45天以内 税款返还效率提升60% [4] 履约体验与服务升级 - 海外仓覆盖全球核心市场枢纽 实现“次日达”或“隔日达” 远超直邮7-15天时效 同时本地退换货处理周期从1个月压缩至3-5天 客户满意度提升至92%以上 [5] - 仓储管理系统与电商平台订单实时同步 具备AI智能分拣、库存预警等功能 帮助客户精准备货 将滞销风险降低30% [6] 全球网络与战略支撑 - 在欧美日韩及东南亚布局超30个自营海外仓 总面积突破50万平方米 可根据关税政策灵活调整备货区域 例如通过墨西哥、加拿大仓辐射美国市场以规避政策风险 [6] - 公司纳入多地跨境电商重点服务企业名录 可提供政策申报等配套服务 并借助政策支持的跨境物流专线降低头程运输成本 [7]

海外仓与卡车公司的协同角色 - 海外仓在美国跨境电商供应链中承担货品集散枢纽的核心角色 [1] - 卡车公司作为流动脉络连接枢纽与港口、零售商及终端消费者 [1] - 二者合作围绕高效履约、成本优化、风险可控形成深度协同 [1] 运力适配策略 - 针对日常B2B补货场景提供零担运输或整车运输方案以降低单位运输成本 [2] - 大促前集中补货需求时调配专属干货车队实现仓到仓直达避免中转延误 [2] - 运输特殊品类如家电家具时采用带液压升降装置的平板卡车实现高效转运 [2] - 运输食品美妆等温敏货品时启用恒温冷链卡车并提前对接温控仓储区域 [2] 时效协同机制 - 建立预约到港加优先卸货机制将卸车效率提升30% [3] - 卡车公司提前24小时向海外仓发送到仓预约明确卸车需求 [3] - 通过多站点循环配送路线将末端配送时效压缩至1-3天并减少空驶率 [3] - 规划由近及远依次配送的路线实现一趟运输双向流转 [3] 旺季与应急协同 - 销售旺季海外仓出库量激增2-3倍双方提前1-2个月进入备战状态 [5] - 卡车公司为合作海外仓预留专项运力并增派临时车队 [5] - 海外仓将预售订单提前分拣打包实现分拣装车无缝衔接 [5] - 面对港口拥堵等突发情况可调整到仓时间并实时切换备用路线 [5] 数据互通与系统集成 - 海外仓的仓储管理系统与卡车公司的运输管理系统实现数据打通 [6] - 库存动态实时同步至卡车公司便于提前规划调拨路线 [6] - 在途信息如货品位置预计到仓时间反馈至海外仓优化出库顺序 [6] - 数据协同实现逆向物流高效处理让滞销货品快速回流至流通环节 [6] 协同共生价值 - 海外仓为卡车公司提供稳定货源与明确运输需求降低空驶风险 [7] - 卡车公司为海外仓打通最后一公里与区域分拨的通道 [7] - 共生关系降低跨境物流综合成本并提升供应链灵活性与抗风险能力 [7]

数贸会规模与影响 - 第四届全球数字贸易博览会于9月25日在杭州开幕 参会规模创历史之最 包括154个国家（地区）、33个国际组织以及超过1800家中外企业设展 4.2万余名专业客商到会采购 [1] - 报名参会国际客商达1.1万人 比上届增长64% [1] - 主宾国印尼在新首都建设和数字化转型方面已有超50亿元人民币的采购意向 预计本届数贸会采购总金额将达到300亿元人民币 [1] 国际数字经济发展与合作 - 阿联酋副总理表示 到2030年 阿拉伯地区将成为全球数字枢纽 受益于60亿美元的数据中心投资和3200亿美元的人工智能贡献 强调构建中阿可持续数字贸易之路 [1] - 印尼贸易与数字经济副部长表示 数字化转型后 超过66%的中小微企业报告年收入增长 增幅最高达50% 25.60%的企业实现了员工数量增加 [2] - 俄罗斯跨境电子商务平台Ozon Global已服务超1.3万个中国卖家 2023年至2025年对华订单有15倍增长 公司在华设有横琴办公室和11个仓储合作伙伴 [2] 全球数字贸易趋势与挑战 - 2025年全球线上销售额达到27万亿美元 而6年前仅为17万亿美元 增幅惊人 近三分之二的人进行线上购物 而最不发达国家当中这一比例仅为5.8% [3] - 当前最不发达国家和非洲地区的互联网普及率远低于世界平均水平 东南亚等地区面临上网成本高昂难题 中低收入经济体的平均信息通信技能水平较为落后 [3] - 数字治理水平差异较大 许多发展中国家未建立起有效的监管框架 阻碍了发展中国家参与全球数字贸易 [3] 中国数字经济的角色与合作机遇 - 中国的实践展示了数字经济的潜力和规模 为其他发展中经济体提供可借鉴的经验 中国平台赋能小型企业、女性创业者和农村社区 使其与全球消费者连接 [3] - 贸易及产业合作潜力大 电商产业链合作空间广 数字赋能合作领域多 [3] - 中国正加速建设全球海外仓网络 海外仓数量和规模飞速增长 推动跨境电商供应链重构 使其成为在共建国家本地提供高附加值服务的供应链枢纽 [3]