山东省属企业绿色低碳高质量发展成效 - 山东省国资委推动省属企业绿色低碳高质量发展取得积极成效 2024年省属企业共有14个项目入选省绿色低碳高质量发展重点项目 截至10月末已完成投资32.43亿元[1] 政策支持与顶层设计 - 山东省召开省属企业科技创新、生态环保工作会议 出台《关于省属企业加快发展新质生产力的实施意见》《关于深入推进省属企业科技创新工作提质增效的实施方案》等一系列支持政策[1] - 指导9户重点用能企业编制碳达峰工作方案 推动省属企业降碳减污扩绿增长[1] - 2024年省属企业环境保护及生态恢复支出67.3亿元 主要用能企业能源消耗总量同比下降4.8% 二氧化碳排放量同比下降2%[1] 科技创新与新兴产业发展 - 将科技创新作为推动绿色低碳高质量发展的重要引擎 推动省属企业加快培育培强战略性新兴产业[2] - 1—10月份 省属企业战略性新兴产业实现营业收入5346.03亿元 同比增长42.65%[2] - 加快推动数字化转型 指导企业积极建设产业大脑、数字化车间、智能工厂、工业互联网平台 13户企业获批工信部第一批卓越级智能工厂[2] - 浪潮集团打造了国内首个实体化的人工智能工厂 实现人工智能应用的集约高效量产[2] - 山东能源联合华为公司发布全球首个矿山领域商用人工智能大模型“盘古矿山大模型” 实现矿山领域人工智能模型的规模化复制和快速应用推广[2] - 山东港口建成全国首个全国产全自主自动化集装箱码头 作业效率14次刷新世界纪录[2] - 华鲁集团全球首个生物技术合成反式乌头酸酯项目投产运营 有力带动了全省生物合成及制造产业发展[2] 绿色转型与具体实践 - 山东高速先后建成全国首个零碳服务区、首条零碳智慧高速、首条零碳改扩建高速 路域光伏装机量达71万千瓦 居全国交通行业首位[3] - 山东重工成功申报行业内首个氢内燃机国家重点研发项目 发布全国首台商业化氢内燃机重卡 以核心技术突破引领绿色低碳转型新路径[3] - 山东黄金实施生态环境修复治理行动 37座在产矿山中有34座进入国家或省级绿色矿山名录[3] - 山东发展积极推动“吉电入鲁”“陇电入鲁” 每年向山东省输送清洁电力超90亿千瓦时 减少碳排放超750万吨[3]

公司技术突破与效率提升 - 公司研发的全国首台全自主自动化粮食高效连续卸船机，打破了国外长达30年的技术垄断，实现了核心部件100%国产 [1] - 该设备融合水平螺旋取料、垂直螺旋供料、永磁直驱一体化输送及全流程无人智能控制三大核心技术，攻克了板结粮食取料的行业难题 [1] - 该设备最大卸船效率提升至1500吨/小时，相较国际同类产品，效率提升20% [1] - 该自动化粮食连续卸船机的清舱量仅为13%，比国外设备降低了50%以上，显著减少了卸船效率的主要制约因素和安全隐患 [2] 港口自动化与智能化建设 - 公司拥有全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，实现了岸边装卸、水平运输和堆场装卸的全自动化作业 [2] - 该码头采用“顺岸开放式”工艺布局，堆场平行于码头岸线，允许无人集卡与社会集卡混行作业，实现了自动化轨道吊“少跑路”和集卡车“自由行” [2] - 码头率先采用“北斗+5G”技术，推出6项国产化、业界首创的科技成果，包括无人集卡调度系统，破解了无人集卡“去安全员”的世界级难题 [2] - 自投产以来，码头单机效率提升50%，综合成本降低70%，人力成本压降80% [2] - 2025年以来，公司加快实施顺岸端交互自动化码头解决方案，上线12台国产化轻量化自动化轨道吊以及50台智能导引运输车，全面提升码头智能化运营水平 [3]

核心观点 - 山东港口日照港在港口核心装备与自动化码头技术上取得重大突破，实现了关键设备的国产化替代与效率的显著提升 [2][3] 技术突破与国产化 - 公司成功研发全国首台全自主自动化粮食高效连续卸船机，打破了国外长达30年的技术垄断，实现了核心部件100%国产 [2] - 该卸船机融合水平螺旋取料、垂直螺旋供料、永磁直驱一体化输送及全流程无人智能控制三大核心技术，构建出螺旋带斗连续卸船全新构型 [2] - 公司全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头采用“北斗+5G”技术，并推出6项国产化、业界首创的科技成果，包括无人集卡调度系统 [3] 运营效率提升 - 新型自动化粮食连续卸船机的最大卸船效率提升至1500吨/小时，相较国际同类产品效率提升20% [2] - 该卸船机的清舱量仅为13%，比国外设备降低了50%以上，有效解决了卸船效率低的主要瓶颈和安全隐患 [2] - 全自动化集装箱码头投产以来，单机效率提升50%，综合成本降低70%，人力成本压降80% [3] - 自动化码头采用“顺岸开放式”工艺布局，实现了自动化轨道吊“少跑路”和集卡车在堆场“自由行”，优化了作业流程 [3] 行业难题攻克与创新 - 新型卸船机攻克了板结粮食取料的行业难题 [2] - 自动化集装箱码头破解了无人集卡“去安全员”的世界级难题 [3] 近期发展与投资 - 2025年以来，公司加快实施顺岸端交互自动化码头解决方案，上线12台国产化轻量化自动化轨道吊以及50台智能导引运输车（IGV），以全面提升码头智能化运营水平 [3]

公司运营与技术升级 - 济宁港航龙拱港从传统散货码头向全流程自动化集装箱港口转型，全面对标青岛港、日照港的自动化运营模式 [3] - 港口通过配置3D箱区扫描、集卡引导识别、高精度定位等先进系统，实现了人、机、管理系统、控制系统之间的高效交互，达到国内领先水平 [10] - 自动化泊位已投入运营，通过“科技赋能+低碳运营”使港口集装箱作业更高效、更绿色、更智能 [10] 效率提升与业绩表现 - 在自动化模式下，港口作业效率较传统模式提升了80% [1][3] - 通过创新“人机协作、空间互补”操作模式，创下每小时30自然箱的作业纪录 [1][9] - 效率跃升助力龙拱港实现了年吞吐量的跨越式增长 [9] 自动化操作与技术创新 - 操作员可在百米外的远程控制中心，通过5G技术操控场内的自动化轨道吊，实现“一人能控4台自动化轨道吊” [3] - 一套完整的装船收箱作业仅需2分钟即可完成 [3] - 操作模式融合了5G、北斗导航等全新系统，自动化程度高且适配内河工况 [8] 员工培训与团队建设 - 公司为转型急需培养智能设备操控人才，从内部（如煤矿洗衣工）选拔员工进行封闭集训，并赴青岛港、日照港取经 [4][8] - 首批学员全部顺利考取特种作业操作证，打破了内河港口无女性岸桥司机的历史 [6] - 团队通过现场测试、数据记录（如测试13米、17米等不同起升高度）、流程校准等“最笨的办法”攻克技术难题 [9] 行业地位与发展愿景 - 龙拱港是全面对标沿海大港自动化运营模式的智慧化集装箱示范港，正以科技之力改写内河航运格局 [3] - 公司致力于将龙拱港打造为江北最大的智慧集装箱内河示范港和运河物流枢纽 [11] - 公司计划号召全员学习先进，以匠心、精益、传承、创新和实干，在港口高质量发展征程上续写奋进篇章 [11]

上海港及洋山港运营表现 - 上海港今年前11个月集装箱吞吐量已超5050万标准箱，全年有望突破5500万标准箱，刷新历史最高 [1] - 洋山深水港全年集装箱吞吐量预计突破2900万标准箱，同样将刷新历史最高 [1] - 洋山港今年前11个月完成集装箱吞吐量2625万标准箱，同比上升9.7% [7] - 洋山港2024年集装箱吞吐量首次突破2600万标准箱 [4] 洋山港基础设施与网络 - 洋山港累计建成深水岸线7950米，配置超大型智能桥吊104台 [4] - 洋山港构建起涵盖105条国际航线的全球化航运网络，通达200余个国家和地区的重要港口节点 [4] - 全球主流航运企业均挂靠洋山港 [4] 洋山港历史运营数据 - 自开港以来，洋山边检站累计查验国际航行船舶超16.8万艘次，查验人员超400万人次 [4] - 自开港以来，洋山港各码头累计装卸集装箱3.3亿标准箱 [4] - 2024年洋山边检站查验的进出港国际航行船舶数量首次突破万艘次，创下新历史纪录 [4] 近期运营动态与行业背景 - 截至12月10日，洋山边检站今年已累计查验国际航行船舶超9980艘次，预计破万节点较去年提前12天 [7] - 洋山港今年的船量和货量将继续双双创下历史新高 [7] - 洋山港渐成反映中国国际贸易形势的风向标，今年前11个月中国对外贸易顺差首次突破1万亿美元 [7]

公司股价与融资融券情况 - 12月9日，青岛港股价下跌0.47%，成交额7585.29万元 [1] - 当日融资买入461.42万元，融资偿还1070.99万元，融资净卖出609.57万元 [1] - 截至12月9日，融资融券余额合计1.07亿元，其中融资余额1.07亿元，占流通市值的0.23%，超过近一年50%分位水平，处于较高位 [1] - 融券方面，当日融券偿还300股，融券卖出0股，融券余量7000股，融券余额5.99万元，低于近一年20%分位水平，处于低位 [1] 公司基本概况与主营业务 - 青岛港国际股份有限公司成立于2013年11月15日，于2019年1月21日上市 [2] - 公司主营业务涉及集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务-销售油、电及其他3.25%，港口配套服务-租金收入1.95%，港口配套服务-工程等劳务1.13% [2] 公司财务与股东情况 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.83万户，较上期增加7.23% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [2] - A股上市后累计派现128.18亿元，近三年累计派现56.87亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股 [3] - 工银红利优享混合A（005833）为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [3]

山东省属企业绿色低碳高质量发展成效 - 山东省国资委推动省属企业绿色低碳高质量发展取得积极成效 截至10月末 省属企业14个绿色低碳高质量发展重点项目已完成投资32.43亿元[3] 政策支持与顶层设计 - 山东省召开省属企业科技创新、生态环保工作会议 出台《关于省属企业加快发展新质生产力的实施意见》等一系列支持政策[3] - 指导9户重点用能企业编制碳达峰工作方案 推动省属企业降碳减污扩绿增长[3] - 2024年省属企业环境保护及生态恢复支出67.3亿元 主要用能企业能源消耗总量同比下降4.8% 二氧化碳排放量同比下降2%[3] 科技创新与新兴产业发展 - 1-10月份 省属企业战略性新兴产业实现营业收入5346.03亿元 同比增长42.65%[4] - 加快推动数字化转型 13户企业获批工信部第一批卓越级智能工厂[4] - 浪潮集团打造国内首个实体化的人工智能工厂 实现人工智能应用集约高效量产[4] - 山东能源联合华为发布全球首个矿山领域商用人工智能大模型“盘古矿山大模型”[4] - 山东港口建成全国首个全国产全自主自动化集装箱码头 作业效率14次刷新世界纪录[4] - 华鲁集团全球首个生物技术合成反式乌头酸酯项目投产运营 带动生物合成及制造产业发展[4] 绿色转型与具体实践 - 山东高速建成全国首个零碳服务区、首条零碳智慧高速、首条零碳改扩建高速 路域光伏装机量达71万千瓦 居全国交通行业首位[5] - 山东重工成功申报行业内首个氢内燃机国家重点研发项目 发布全国首台商业化氢内燃机重卡[5] - 山东黄金实施生态环境修复治理行动 37座在产矿山中34座进入国家或省级绿色矿山名录[5] - 山东发展积极推动“吉电入鲁”“陇电入鲁” 每年向山东省输送清洁电力超90亿千瓦时 减少碳排放超750万吨[5]

股价表现与交易数据 - 公司股价于盘中涨停，已连续收获4个涨停板，最新报价为15.97元[2] - 连续涨停期间，公司股价累计上涨46.38%，累计换手率达45.68%[2] - 当日成交量为8673.83万股，成交金额为13.62亿元，涨停板封单金额为2.79亿元[2] - 最新A股总市值与流通市值均为118.47亿元[2] 近期资金动向 - 融资余额最新为4.48亿元，较前一交易日增加2407.79万元，环比增长5.68%[2] - 近4个交易日融资余额累计增加6488.15万元，环比增长16.95%[2] - 龙虎榜数据显示，因连续三个交易日涨幅偏离值累计达20%而上榜，机构席位净卖出1653.99万元，深股通累计净卖出3203.09万元，营业部席位合计净买入1.69亿元[2] - 在连续涨停的三个交易日（2025.12.05, 2025.12.08, 2025.12.09），主力资金均呈净流入状态，分别为14706.80万元、6903.91万元和10843.16万元[2] 公司基本信息 - 公司全称为厦门港务发展股份有限公司，成立于1999年04月21日[2] - 公司注册资本为74180.9597万元人民币[2]

《广州市产业用地指南》修编与公开征询 - 广州市规划和自然资源局会同广州市发展和改革委员会组织修编《广州市产业用地指南》并公开征询意见 [1] 《指南》的编制原则与目标 - 《指南》按照“用地集约提效、产业向优向新、刚弹有机结合、分区分类指导、强化可操作性”的原则进行修编 [1] - 《指南》是引导社会投资方向、企业技术改造、产业结构优化升级和土地节约集约利用的重要技术性参考 [1] 《指南》的核心内容构成 - 《指南》包含总则、产业指导目录、产业布局指南、各类用地指南、附件等内容 [1] - 产业指导目录设置鼓励用地项目目录、限制/禁止用地项目目录，并衔接广州市“12218”现代化产业体系 [1] - 针对“12218”现代化产业体系，鼓励用地项目目录从产业链图谱、选址要求、单条完整生产线最小用地规模、厂房指引、建议布局区域等方面提出指引 [1] - 产业布局指南落实广州市国土空间总体规划，衔接全市产业空间布局规划，支持构建“产业集聚区—产业区块—产业用地—工业厂房”四级产业空间保障体系 [1] 各类用地指南的具体覆盖范围 - 工业用地指南针对独立用地的制造业31个大类、179个中类项目分别形成用地指引 [2] - 服务业用地指南针对独立用地的科技服务、专业服务、现代商贸、物流与供应链、会展等10类服务业项目分别形成用地指引 [2] - 营利性社会事业用地指南针对独立用地的营利性邮政、体育场馆、教育、医疗卫生及社会福利等5类营利性社会事业项目分别形成用地指引 [2] - 基础设施用地指南针对独立用地的道路交通、铁路、港口、机场等14类基础设施用地项目分别形成用地指引 [2]

11. 国精斯基斯母 PSS il Proses l 2017 主波身山 第 4 0 0 IF 45' 40' 20' - 17 NO 17 55 |20 40' 45' ka 人驾驶 HOWC 80 A 569 l 569 - 17-52 LES 想 xx 0 C) 作为面朝太平洋主航道、地处我国东部沿海经济带与长江经济带"T"型交汇处的战略枢纽，宁波舟山港依托一体化发展和浙江海港协同发展优势，不断 完善"枢纽+通道+网络"整体布局，按照"一港两核二十区"总体规划，全力推进重大工程建设，加快建设千万箱级集装箱泊位群和亿吨级大宗散货泊位群，建 成穿山、梅山两大"千万箱级"单体集装箱码头，并有序推进梅山、大榭、佛渡等重点工程，为箱量增长提供了坚实的物理空间和能力保障。 向海而兴，织密全球网络。宁波舟山港以航线为经纬，编织起通达世界的贸易网络——超300条集装箱航线连接200多个国家和地区的600多个港口，每 天迎来送往货轮近300艘次，港口连通性指数排名全球第二，持续巩固国内大循环战略支点、国内国际双循环战略枢纽地位。 向陆而拓，延伸广袤腹地。宁波舟山港依托100余条海铁联运线，将港口服务腹地经济发展的触角延伸 ...