海洋经济整体发展态势 - 2024年中国海洋生产总值首次突破10万亿元大关 前三季度海洋生产总值增速高于国内生产总值增速0.4个百分点 [1] - 海洋经济在扩大内需、保障粮食和能源安全、加快新旧动能转换方面发挥不可替代作用 [1] - “十五五”规划建议提出“加强海洋开发利用保护” 中央经济工作会议要求推动海洋经济高质量发展 预示新一轮政策红利将加速向海洋领域聚集 [1] 海洋产业与公司具体进展 - 山东港口日照港9月大豆吞吐量创历史同期新高 [1] - 中船北海造船向比利时船东交付31.9万吨氨预留超大型原油船 [1] - 2024年前三季度中国海船新接订单量占世界市场63.5% [1] - 全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”于2022年交付运营 实现深远海大型养殖工船产业“由0到1”发展 [2] - 随着“国信1号2-1”和“国信1号2-2”加入 国信养殖工船形成“三船联动”格局 可年产高品质海水鱼1万吨以上 [2] - 15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-2”成功完成首舱大西洋鲑鱼苗入舱工作 [1] 海洋科技与装备创新 - 海洋科技水平决定海洋经济开发程度 需加强原创性、引领性科技攻关 [2] - 山东港口日照港成功投用全国首台全自主自动化粮食高效连续卸船机 打破国外长达30年技术垄断 核心部件100%国产化 [2] - 该卸船机清舱量达到13% 最大卸船效率提升至1500吨/小时 相较国际同类产品效率提升20% [2] 海洋生态环境保护与利用 - 保护好海洋生态环境是永续利用海洋资源的基础 需坚定走人海和谐、合作共赢的发展道路 [3] - 山东日照阳光海岸绿道长约28公里 串联自然与人文 每年举办骑行、健步行等赛事达20场以上 成为当地幸福之路 [3] - 通过高水平保护推动海洋经济高质量发展 将碧海银滩的“高颜值”转化为经济价值 [3]

海洋经济整体发展态势 - 2024年中国海洋生产总值首次突破10万亿元大关，前三季度海洋生产总值增速高于国内生产总值增速0.4个百分点[2] - 海洋水产品产量继续全球领先，海船新接订单量占世界市场63.5%[2] - 海洋经济在扩大内需、保障粮食和能源安全、加快新旧动能转换方面发挥不可替代作用[2] - “十五五”规划建议提出“加强海洋开发利用保护”，中央经济工作会议要求加强主要海湾整体规划，推动海洋经济高质量发展，预示新一轮政策红利将向海洋领域聚集[3] 海洋科技与高端装备制造 - 山东港口日照港投用全国首台全自主自动化粮食高效连续卸船机，打破国外长达30年的技术垄断，核心部件100%国产化[3] - 该卸船机清舱量达到13%，最大卸船效率提升至1500吨/小时，相较国际同类产品效率提升20%[3] - 中船北海造船向比利时船东交付31.9万吨氨预留超大型原油船[2] - 加强原创性、引领性科技攻关，以海洋科技自立自强支撑海洋经济高质量发展[3] 海洋渔业与深远海养殖 - 全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”于2022年在青岛交付运营，实现深远海大型养殖工船产业“由0到1”的进阶[4] - 随着“国信1号2-1”和“国信1号2-2”加入，国信养殖工船形成“三船联动”格局，可年产高品质海水鱼1万吨以上[4] - 从近海养殖迈向深远海养殖，开辟了高品质水产蛋白供给新空间[4] 港口运营与物流 - 山东港口日照港在9月创下大豆吞吐量历史同期新高[2] - 港口自动化、智能化装备升级提升运营效率[3] 海洋生态环境保护与可持续开发 - 山东日照建设长约28公里的阳光海岸绿道，串联自然与人文，每年举办骑行、健步行等赛事20场以上[5] - 实践证明，人海和谐的发展道路能将碧海银滩的“高颜值”转化为经济价值[5] - 通过高水平保护推动海洋经济高质量发展[5]

公司技术突破与效率提升 - 公司研发的全国首台全自主自动化粮食高效连续卸船机，打破了国外长达30年的技术垄断，实现了核心部件100%国产 [1] - 该设备融合水平螺旋取料、垂直螺旋供料、永磁直驱一体化输送及全流程无人智能控制三大核心技术，攻克了板结粮食取料的行业难题 [1] - 该设备最大卸船效率提升至1500吨/小时，相较国际同类产品，效率提升20% [1] - 该自动化粮食连续卸船机的清舱量仅为13%，比国外设备降低了50%以上，显著减少了卸船效率的主要制约因素和安全隐患 [2] 港口自动化与智能化建设 - 公司拥有全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，实现了岸边装卸、水平运输和堆场装卸的全自动化作业 [2] - 该码头采用“顺岸开放式”工艺布局，堆场平行于码头岸线，允许无人集卡与社会集卡混行作业，实现了自动化轨道吊“少跑路”和集卡车“自由行” [2] - 码头率先采用“北斗+5G”技术，推出6项国产化、业界首创的科技成果，包括无人集卡调度系统，破解了无人集卡“去安全员”的世界级难题 [2] - 自投产以来，码头单机效率提升50%，综合成本降低70%，人力成本压降80% [2] - 2025年以来，公司加快实施顺岸端交互自动化码头解决方案，上线12台国产化轻量化自动化轨道吊以及50台智能导引运输车，全面提升码头智能化运营水平 [3]

核心观点 - 山东港口日照港在港口核心装备与自动化码头技术上取得重大突破，实现了关键设备的国产化替代与效率的显著提升 [2][3] 技术突破与国产化 - 公司成功研发全国首台全自主自动化粮食高效连续卸船机，打破了国外长达30年的技术垄断，实现了核心部件100%国产 [2] - 该卸船机融合水平螺旋取料、垂直螺旋供料、永磁直驱一体化输送及全流程无人智能控制三大核心技术，构建出螺旋带斗连续卸船全新构型 [2] - 公司全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头采用“北斗+5G”技术，并推出6项国产化、业界首创的科技成果，包括无人集卡调度系统 [3] 运营效率提升 - 新型自动化粮食连续卸船机的最大卸船效率提升至1500吨/小时，相较国际同类产品效率提升20% [2] - 该卸船机的清舱量仅为13%，比国外设备降低了50%以上，有效解决了卸船效率低的主要瓶颈和安全隐患 [2] - 全自动化集装箱码头投产以来，单机效率提升50%，综合成本降低70%，人力成本压降80% [3] - 自动化码头采用“顺岸开放式”工艺布局，实现了自动化轨道吊“少跑路”和集卡车在堆场“自由行”，优化了作业流程 [3] 行业难题攻克与创新 - 新型卸船机攻克了板结粮食取料的行业难题 [2] - 自动化集装箱码头破解了无人集卡“去安全员”的世界级难题 [3] 近期发展与投资 - 2025年以来，公司加快实施顺岸端交互自动化码头解决方案，上线12台国产化轻量化自动化轨道吊以及50台智能导引运输车（IGV），以全面提升码头智能化运营水平 [3]