2025年8月15日，深耕实业近七十载的民族品牌双喜电器，与低空经济领域技术领军企业丰翼科技，在 深圳正式签署战略合作协议。双方以"共建低空经济人才培育与产业应用体系"为核心，开启深度协同新 篇章。此次合作不仅是民族企业与科技公司的优势互补，更标志着我国传统制造业主动锚定国家战略性 新兴产业，为低空经济生态系统化构建注入"民族品牌力量"，为珠三角地区乃至全国低空经济产业链培 育提供"企业协同范本"。 锚定国家战略：近七秩民族品牌的"赛道跃迁" 自1956 年创立以来，双喜电器始终以"实业报国"为初心，从传统炊具制造的 "行业标杆"，逐步拓展至 智能家电、产业园区运营、文化创意等多元领域，成长为兼具 "制造实力" 与"运营能力" 的现代化企业 集团。在国家将低空经济列为 "战略性新兴产业重点方向"、珠三角加速打造低空经济产业链的背景 下，双喜电器的此次布局绝非偶然 —— 既是对《国家低空经济发展规划》中 "培育壮大市场主体" 要求 的积极响应，更是传统民族企业突破 "传统赛道边界"、向 "高技术附加值产业" 跃迁的战略抉择。 作为在中国制造业发展浪潮中不断成长的民族品牌，双喜电器此次跨界，不仅为自身开辟"增长曲 ...

核心观点 - 广州市场主体总量达400万户 跃居全国第三位 [1] - 2025年1-7月新登记市场主体54.84万户 同比增长57.30% 增速领跑国家营商环境创新试点城市 [1] - 新兴战略性产业市场主体高速增长 低空经济与航空航天增速156.48% 人工智能增速89.82% [2] - 未来产业爆发式增长 未来网络与量子科技增速179.10% 深海深空产业增速143.01% [2] 市场主体发展 - 广州市场主体实现"四连跳"：2013年8月100万户→2018年9月200万户→2021年11月300万户→2025年8月400万户 [1] - 开办企业线上申办率达99% 办理时限从20个工作日压缩至10分钟内 [1][2] - 商事登记全程电子化 "一网通办、一窗通取"模式全面推行 [2] 产业体系构建 - 广州构建"12218"现代化产业体系 新质生产力加速形成 [2] - AI智能服务全覆盖 "AI导办""AI审批"助力企业注册 [1][2] - 通过"广州市场主体直通车"小程序实现智慧政务普惠 [1]

促进资本及金融市场发展 - 建议分阶段延长港股交易时段 首先将每日收市时间延长至下午6时 [1] - 研究扩大港股通的投资者基础 [1] - 建议短期减免港币-人民币双柜台模式下人民币柜台的交易印花税 [1] - 为吸引新经济公司来港上市 建议拓阔创新产业规定范围 放宽同股不同权公司特权投票比例限制 调整第二上市门槛 [1] - 建议扩大科技企业专线下保密申请的适用范围 并推出全新的海外公司上市专线以吸引已在海外上市的内地及国际企业来港挂牌 [1] - 香港办公室及私人信托客户的资产管理规模超逾2万亿港元 [2] - 建议放宽新资本投资者入境计划的投资范围 容许投资数字资产并放宽物业交易价格限制 [2] - 建议将新资本投资者入境计划下单一住宅物业的成交价门槛由5000万港元降至3000万港元 [2] - 建议将房地产投资可获计算入投资额的总投资上限由1000万港元提升至1500万港元 [2] - 建议与内地政府争取设立投资移民通投资通道以进一步拓展跨境投资 [2] 加快北部都会区建设及完善创新科技生态圈 - 建议采用突破传统公私营合作框架的创新土地开发及融资模式以加快北部都会区发展 [3] - 低空经济为智慧城市发展开拓新领域 建议扩大监管沙盒范围 涵盖载客电动垂直起降飞行器、自动化城市巡检系统及人工智能空中交通管理等先进应用 [3] - 建议推动垂直起降场及充电设施建设 并建立低空智能网络以实现多模式交通无缝衔接 [3] - 建议将低空基建融入城市规划 包括北部都会区等重点发展地区 以扩展低空经济营运规模 [3] 支持企业出海及总部经济 - 去年母公司在海外及内地的驻港公司数目创下新高 达到9960间 [1] - 为加强助力企业走出去 建议成立出海企业信贷风险分担基金以及企业出海服务办公室 [1] - 建议推出专用商务签证以便利跨境商务活动 [1] - 建议完善慈善生态圈以释放家族办公室行业潜力 [2]

低空经济产业发展 - 低空技术与工程专业拟新增120个专业点 位居2025年度高校本科专业申报数量首位 [3] - 低空经济被列入战略性新兴产业并写入2024年政府工作报告 定义为由民用航空器低空飞行活动衍生的经济形态 涵盖研发制造 商业运营和基础设施建设 [3] - 国家发改委新设低空经济发展司统筹推进产业发展 市场需求推动高校加速培养复合型人才 [3] 高校专业结构调整趋势 - 网络空间安全专业新增56个专业点位居第二 运动训练专业新增42个专业点位列第三 [4] - 2020-2024年高校撤销专业数量前五分别为：信息管理与信息系统(160个) 公共事业管理(138个) 信息与计算科学(123个) 市场营销(104个) 产品设计(93个) [5] - 多所双一流高校2024年5月密集成立新学院 聚焦人工智能 空天技术 量子科技等前沿领域 专业调整对应经济社会发展需求 [5] 教育资源优化配置 - 高校专业优化调整频率加快 通过裁撤不适应社会需求的专业实现存量资源优化配置 [5] - 教育资金重点投入国民经济亟需专业和高精尖人才培养 避免追求"大而全"的学科建设模式 [5]

行业投资评级 - 强于大市（维持评级）[7] 核心观点 - 低空经济板块当前处于低位盘整期，具备反弹要素：开年以来滞涨、盘整时间充分、大盘牛市行情下仅需行业催化即可反弹[4][30] - 下半年政策催化密集：民航局成立专项工作领导小组、地方政府推进航线规划等实质性工作，产业正经历"量变"积累[4][30] - 中美博弈新赛道：特朗普政府加速支持美国无人机发展，低空经济成为中美技术竞争新领域[4][30] - 产业化路径明确：2025年重点聚焦基础设施建设（空管系统、起降平台）和无人机载物场景落地，遵循"先修路后跑车"逻辑[5][31] 行情回顾 - 本周（8月11日-15日）Wind低空经济指数微涨0.19%，跑输上证指数1.70%的涨幅，在330个概念板块中排名285位[3][14] - 细分表现：跑输人形机器人指数3.06pct，但跑赢AI算力指数6.69pct[3][14] - 个股涨幅前五：国安达（+26.95%）、卧龙电驱（+26.85%）、西锐（+23.92%）、广电计量（+23.54%）、芯动联科（+17.34%）[3][17] - 美股eVTOL标的普跌：Eve Holding重挫21.16%，Vertical Aerospace跌5.25%，仅Archer Aviation微涨1.03%[3][21] 投资建议 基础设施领域 - 重点标的：莱斯信息（空管系统）、苏州规划（规划设计）[6][33] 无人机产业链 - 核心关注：国安达（消防无人机）、横河精密（传动部件）、腾亚精工（结构件）、纵横股份（整机）、绿能慧充（充电配套）[6][33] 前期龙头标的 - 建议跟踪：万丰奥威（通航飞机）、宗申动力（动力系统）、深城交（智慧交通）、中信海直（运营服务）、四川九洲（空管设备）[9][33] 行业动态 - 政策进展：贵州发布低空经济三年行动方案（2025-2027），济南出台低空产业促进办法征求意见稿[36][37] - 地方试点：四川马尔康启动全国首个低空冷链物流项目，海南成立省级低空经济投资平台[36][42] - 技术突破：安徽智鸥驱动即将发布"凌岳一号"eVTOL，北京氢源智能推出L4级自主飞行无人机[42] 公司动态 - 财务表现：应流股份H1净利润同比+23.91%，卧龙电驱H1净利润同比+36.76%[41] - 融资进展：合肥览翌航空获Pre-A轮融资推进无人机适航取证，深圳庆为航空完成Pre-A轮融资加速飞控系统研发[42][44] - 战略布局：湖北长江航特成立低空飞行器公司，雷科防务子公司投资微波装备智能制造中心[44]

低空经济专业新增与政策支持 - 2025年度普通高等学校本科专业申报拟新增869个专业点，涵盖239种专业类型，其中低空技术与工程专业新增数量最多，达到120个[1] - 低空经济定义为由民用有人或无人驾驶航空器低空飞行活动衍生的经济形态，涵盖航空器研发制造、商业运营及基础设施建设[1] - 低空经济于2023年12月被中央经济工作会议列入战略性新兴产业，2024年全国两会期间作为"新增长引擎"写入政府工作报告，二十届三中全会提出明确发展要求[1] - 国家发展和改革委于去年12月新设低空经济发展司，统筹推进低空经济发展，今年全国两会再次强调推动低空经济安全健康发展[1] - 市场对低空经济人才需求增长，布局国家急需学科专业和培养复合型人才成为提升产业竞争力的重要内容[1] 其他专业新增与撤销趋势 - 网络空间安全专业新增56个专业点，位居第二，运动训练专业新增42个专业点，位居第三[2] - 高校专业优化调整对应社会经济发展需求，近年来调整频率加快，多所"双一流"高校成立新学院聚焦人工智能、未来技术、空天技术、量子科技等领域[2] - 2020年至2024年高校撤销专业数量前五名分别为：信息管理与信息系统（160个）、公共事业管理（138个）、信息与计算科学（123个）、市场营销（104个）、产品设计（93个）[2] 高等教育资源配置优化 - 高校需适应经济社会发展需求增加新专业，同时裁撤不适应专业，加快存量资源优化配置[3] - 有限资金应投入国民经济亟需专业和高精尖人才培养，避免追求"大而全"的学科设置[3]

低空经济发展现状与前景 - 低空经济被纳入2024年全国政府工作报告，国家发展改革委低空经济发展司正式挂牌成立，产业发展全面提速 [2] - 中国民用航空局预测2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望达3.5万亿元 [2][8] - 苏州、成都等多地积极布局低空经济，但普遍处于建设、测试或小范围试点阶段 [2] "空中高德"项目核心内容 - "空中高德"是全域城市智慧交通解决方案，构建地空一体智能时空体系，整合空域、数据、应用等资源 [4] - 核心模块包括低空时空数字底座、低空保障、低空服务、空域管控等 [4] - 具备孪生数字化管理、空中路径规划、空域事件发布管理、空间碰撞预警提醒等功能 [4] "空中高德"项目落地与产业生态 - 龙岗区"空中高德"项目已落地9亿元产业基金，吸引10余家低空生态企业入驻 [5] - 计划3年内链接1亿+用户、汇聚500+飞行器制造商、整合1000+飞行服务企业 [9] - 未来将实现医疗样本8分钟跨区送达、无人机巡检覆盖90%城市基础设施等场景 [10] 高德地图的战略布局与优势 - 高德地图年商业运营规模达千亿元级别，用户端月活跃用户约8亿人次 [8] - 与20余家覆盖运营平台、无人机制造、飞行运营等核心环节的头部企业建立深度合作 [9] - 积极推进低空数字化联合实验室建设，参与部委及省级低空数字地图标准制定 [9] 低空经济的全球竞争与未来展望 - 摩根士丹利预测2040年全球低空经济规模将达1.5万亿美元 [11] - 中国有望成为全球低空经济引领者，凭借完整产业链、政策支持和庞大市场 [11] - "空中高德"计划将"龙岗经验"复制推广至京津冀、长三角等区域 [10]

低空经济概述 - 低空经济指在距地平面垂直距离1000米以下空域内，以有人和无人驾驶航空器为载体，融合载人、载物等多种场景飞行活动的综合经济形态 [1] - 相关产品包括无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、直升机等 [1] - 崛起源于传统地面交通压力、经济转型需求及应急救援等领域的升级需求 [1] 政策支持 - 2024年政府工作报告首次将低空经济列为"新增长引擎"，2025年进一步强调"安全健康发展" [1] - 国家发改委设立低空经济发展司，统筹发展战略与空域管理改革 [14] - 《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等法规实施，为行业规范发展提供保障 [1] - 全国30个省（区、市）将低空经济纳入政府工作重点 [1] 市场规模 - 2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速33.8% [2] - 预计2026年突破万亿元，达10644.6亿元 [2] - 2024年投融资事件达139起，金额321.04亿元 [2] - eVTOL投融资金额同比增长310% [2] 行业特征 - 企业数量超8000家且持续增长 [2] - 民用无人机实名登记数达198.7万架 [47] - eVTOL产业规模快速提升，2024年预计达32亿元 [47] - 低空空域管理改革历经二十年推进，逐步下放管理权限至地方 [2] 区域发展 - 广东、江苏、浙江等为第一梯队 [2] - 长三角构建城际"空中走廊"，推动交通一体化 [61] - 珠三角通过立法推动空域管理改革，为低空飞行商业化提供制度保障 [62] - 成渝经济圈聚焦山地特色与产业协同 [62] 全球格局 - 低空经济发展主要集中在北美、亚太和欧洲三大区域 [64] - 中美两国处于领先地位 [64] - 美国拥有5000多个通用航空机场，在册航空器数量稳定保持在20万架以上 [64] - 中国在通用航空和无人机领域具备与美国相当的优势 [64] 产业链 - 上游包括原材料及零部件，如钢材、铝合金等关键原材料，以及芯片、电池等零部件 [70] - 中游涵盖低空经济核心部分，包括无人机、航空器等低空产品 [70] - 下游涉及低空经济+物流、农业、旅游、消防等多个领域 [70] 核心技术领域 - 宁德时代与峰飞航空签署战略投资与合作协议，独家投资数亿美元 [74] - 万丰奥威全资子公司以1000万欧元收购德国eVTOL企业Volocopter核心资产 [76] - 英搏尔与亿航智能合作，负责向其提供满足技术指标要求的电机产品 [79] - 宗申动力积极布局无人机及eVTOL动力链建设 [80] 整机制造与运营服务 - 亿航智能EH216-S是全球首个三证齐全的eVTOL飞行器 [91] - 2025年3月28日，亿航智能取得全球首张民用无人驾驶航空器运营合格证 [91] - 2024年，亿航智能交付216架EH216系列航空器，营收4.56亿元人民币 [91]

重大项目推进 - 2025年上半年石拐区在年初确定的28个重大项目全部开复工基础上又新开工18个 [1] - 重大项目以增量项目牵引产业加快升级总量跃升结构优化动能转换同步推进 [1] - 产业集聚技术创新生态友好的现代产业体系正在石拐成型 [1] 传统产业转型升级 - 亚新钢铁公司投资20亿元实施13个技改项目引入智能传感系统搭建数字化管控平台实现效率品控双提升 [3] - 亚新三期项目投资60亿元采用先进涂镀精控固化等技术生产不锈钢彩涂钢板实现产品升级附加值提升产业链延伸 [3] - 特种合金产业采用国内领先的直流炉技术推动传统硅铁向高纯硼合金等高端产品跃升能耗有望降低30%综合效益提升超过50% [3] - 上半年石拐区R&D投入增长1904%新增自治区创新型中小企业9家5家企业申报国家级高新技术企业年内总数有望突破14家 [3] 风电装备制造产业 - 山西天宝项目落地建设填补自治区风电法兰制造空白 [5] - 中科传感永益钢构等9个配套项目同步推进25类核心零部件实现隔墙供应 [5] - 上半年风电装备制造产业产值达78亿元占自治区比重375% [5] - 制造业总产值占石拐区比重794%比去年提高19个百分点其中战略性新兴产业占比426%同比增长116个百分点 [5] 新兴产业培育 - 新引进低空经济企业8家通航机场联合内蒙古科技大学共建自治区首家通航技术现代产业学院及低空经济研究院 [6] - 数字经济已聚集一批检验检测软件信息服务类企业上半年产值同比增长30% [6] 现代服务业发展 - 铁路技术创新产业园引人聚人4000余人 [8] - 喜桂图商旅综合体项目开工建设未来将成为集商贸旅游休闲于一体的新地标 [8] - 上半年新登记服务业企业180户同比增长225%第三产业增加值占比269%同比提升91% [8] - 上半年累计接待游客超80万人次同比增长9% [10]

上海低空经济产业发展有限公司战略布局 - 公司将在2024年重点建设低空产业创新生态圈，包括组建上海低空经济研究院、华东低空经济产业联盟及上海低空产业基金，构建"政—学—研—产—投—用"闭环运营体系 [2][5] - 拟成立的上海低空产业基金将主导项目投资，依托测试场及商业闭环场景完成技术验证与赋能增长 [2][5] - 公司定位为功能性国有企业平台，核心任务是承担上海市低空"四张网"（设施网、空联网、航路网、服务网）的搭建与运营，重点建设航空器枢纽起降设施和通导链路等基础设施 [4][5] 标准化与测试基地建设 - 公司将牵头设立上海市低空经济产业标准化技术委员会和标准创新联合体，推动形成地方标准并向国家标准发展 [6] - 正在筹划建设闵行低空测试基地（位于吴泾地区），围绕"四网协同"打造无人测试环境，并利用旧厂区构建城市场景综合测试场 [2][6] - 测试基地将联合全国测试场提供极寒、极热等极端条件测试，已有企业对真实环境测试表达兴趣 [6] 股东背景与产业资源 - 公司注册资本9亿元，股东均为上海国资国企，包括上海机场集团、上海城建集团、上海久事集团等，覆盖机场运营、基建、信息通信等产业链环节 [4][5] - 上海聚集70%航空人才、50%以上eVTOL企业，以及中航工业、中国商飞等龙头企业，长三角商业空间广阔 [7] 发展目标与政策支持 - 根据《上海市低空经济产业高质量发展行动方案》，到2027年上海将形成完整低空航空器产业体系，核心产业规模目标超500亿元 [7] - 公司将建设市级低空飞行服务中心，并形成市区两级联动机制，对接院士团队与高校推进技术转化 [5][6]