行业政策与市场前景 - “十五五”规划建议将低空经济列入战略性新兴产业集群 [1] - 中国民航局预测2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元 [1] - 《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》自2024年1月1日起正式实施，明确小型及以上无人机需持证飞行 [2] 职业定义与人才供需 - 无人机驾驶员（飞手）成为国家认证的新职业，国家职业技能标准于2021年12月首次颁布 [2] - 中国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人 [1] - 全国已颁发超20万本无人机执照，但许多持证者仅掌握基础操作 [7] 从业人员特征与吸引力 - 30岁左右的年轻人是开展培训和考取无人机执照的主要人群 [1][4] - 飞手职业对反应灵敏度、突发情况应对和视觉定位有较高要求，年轻人在这方面有优势 [4] - 飞手职业具有技术含量和自豪感，秭归飞手人均年收入有10多万元 [1][5] 薪酬水平与技能要求 - 持证飞手月薪酬可达8000~14000元，薪资竞争力高于传统行业 [4] - 薪资差距较大，拥有无人机驾驶执照和工作经验的飞手薪资会更高，月薪可达一两万元 [7] - 合格飞手需懂行业应用，如农业植保、电力巡检、航拍测绘等，高技能操作场景人才缺口大 [7] 培训体系与发展方向 - 培训机构不仅提供考证培训，还帮助飞手实习落地，积累飞行时长，联合龙头企业进行岗位匹配 [7] - 未来低空经济人才培训体系应是“技术+应用”双轨培养，强调在特定行业中的实战应用能力 [7] - 地方出台支持政策，如武汉市支持企业开展岗位技能培训并给予补贴，秭归县将无人机操作纳入职称评审并提供资金奖补 [8] 应用场景与产业支撑 - 无人机在航拍、农业、物流、应急、电力巡检、安防等多个领域应用日益广泛 [2][7] - 高速、能源、通信、农业植保、光伏巡查、城市更新等无人机应用场景已非常成熟 [7] - 产业提供强支撑，例如秭归县飞手年社会化服务飞防面积达100万亩，吊运服务80万吨 [5]