欢迎扫描下方二维码关注： 各位物流行业的小伙伴注意啦！相关税收政策已送达，快来和申税小微一起学习吧！ 01 交通运输服务 国内交通运输服务增值税税率逐渐降低 根据《财政部 国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税 〔2016〕 36号）、《财政部 税务总局关于调整 增值税税率的通知》（财税〔2018〕32号）、《财政部 税务总局 海关总署关于深化增值税改革有关政策的公告》（财政部 税务总局 海关总署公告2019年第39号）文件规定，近年来， 交通运输服务 增值税率已由11%逐渐降至9%。 国际运输服务增值税零税率 《营业税改征增值税试点有关事项的规定》（财税〔2016〕36号附件4）规定，中华人民共和国境内（以下称境内）的单位和个 人销售的国际运输服务 适用增值税零税率。 国际运输服务 是指：1.在境内载运旅客或者货物出境。2.在境外载运旅客或者货物入境。3.在境外载运旅客或者货物。 02 收派服务 收派服务 是指接受寄件人委托，在承诺的时限内完成函件和包裹的收件、分拣、派送服务的业务活动，适用税率6%。《营业税 改征增值税试点有关事项的规定》（财税〔2016〕36号附件2）规定，一般纳税人 ...

宏观经济与市场分析 - 前11月全国铁路发送旅客42.8亿人次，创历史同期新高 [1][9] - 同期快递业务量同比增长14.9%，快递业务收入同比增长7.1% [1][9] - 陕西西安以科技创新驱动高质量发展 [2][10] 外围市场与关联资产 - 周三美股三大股指收盘普跌，道指跌0.47%，纳指跌1.79%，标普500指数跌1.14% [3][11] - 科技股表现疲软，英伟达跌超3%，特斯拉跌超4%，博通跌超4%，甲骨文跌超5% [4][12] - 纳斯达克中国金龙指数收跌0.76%，成分股盛丰物流跌8.15%，复朗集团跌4.23% [5][13] - 商品市场方面，布伦特原油日内涨3%，现报60.69美元/桶 [5][13] - 美国天然气期货涨超4.00%，现报3.387美元/百万英热 [5][13] 焦点政策与国际动态 - 12月18日起，海南自由贸易港货物进出“一线”“二线”可办理报关业务，货物可通过全岛8个对外开放口岸和10个“二线口岸”进出 [6][14] - 世界金属统计局报告显示，2025年10月全球精炼铜供应短缺0.14万吨，1-10月累计供应过剩3.61万吨 [7][15] - 美国至12月12日当周EIA原油库存减少127.4万桶，超出预期的减少106.6万桶 [8][16]

海南自贸港封关运作的核心逻辑与制度框架 - 核心运作模式为“一线放开、二线管住、岛内自由”，将海南打造为连接全球的“境内关外”区域 [2] - 制度创新的基石是“零关税、低税率、简税制”的税收体系 [3] - 封关运作标志着海南从政策试点转变为制度成熟的经济特区，肩负为中国经济探路的使命 [5][10] 税收优惠政策的具体内容与影响 - 企业所得税优惠税率定为15%，较全国标准低10个百分点，政策暂定延长至2027年底 [4][18] - 个人所得税优惠税率同样为15%，2025年9月明确了具体操作流程 [18] - 2025年政策优化，取消了享受企业所得税优惠对鼓励类产业主营业务收入占比的要求，降低了企业门槛 [18] - “零关税”政策覆盖的商品税目比例从21%大幅提升至74% [12] - 对在海南进行实质性加工且增值超过30%的产品，进入内地市场可免征关税 [12] 离岛免税政策的升级与市场表现 - 2025年11月新版离岛免税政策落地，商品品类增至47类，年度免税购物额度提升至10万元人民币 [15] - 政策首次将“离境旅客”纳入享受范围，扩大了受益人群 [15] - 2025年11月，海南离岛免税购物金额同比激增27.1%，达到23.8亿元 [4][15] - 封关后，零关税进口商品将涌入本地市场，提升海南居民的生活品质和实际购买力 [15] 对相关行业与企业的影响 - 超过1100个鼓励类产业将受益，特别是生物医药、海上风电、专用汽车制造等前沿领域 [4] - “零关税”政策大幅降低了企业进口设备和原材料的成本，为相关企业在全球产业链中抢占先机 [4][19] - 传统零售业、省外免税商以及内地制造业将面临客流、市场分流及更激烈的竞争压力 [4][19] - 拥有核心物业、强大供应链和卓越运营能力的企业将在市场洗牌中占据优势 [16] - 海南的优惠政策可能对内地形成“虹吸效应”，导致资本、人才和高端产业向海南集聚 [19][23] 对外贸易与物流格局的重塑 - 海南自贸港成为我国对外开放程度最高的区域之一，对货物贸易实行“零关税”，对服务贸易实行“既准入又准营” [21] - 多功能自由贸易账户体系为跨境贸易投资资金流动提供便利，支持跨境电商发展 [7][22] - 国际物流枢纽地位将强化，现代综合交通运输体系的建设为物流企业创造良好条件 [21][22] - 海南的崛起将对新加坡、迪拜、中国香港等传统自由贸易港形成竞争压力 [24][26] 区域竞争与协同发展 - 海南凭借“零关税、低税率、简税制”的组合拳，成为比上海自贸区等更具诱惑力的投资目的地 [23] - 江苏等经济强省积极寻求与海南的“联动创新”，反映了区域间合作与竞争并存的态势 [23] - 个人所得税优惠及开放的人才政策将吸引大量高端人才流向海南 [23]

文章核心观点 - “疆品南下 粤品北上”工程是第十批广东援疆打造的粤新两地特色优势产品产销合作平台，旨在打破传统单向支援模式，通过双向赋能、畅通经济内循环，拓展两地经济纵深，并助力广东借助新疆桥头堡优势开辟中亚、南亚出口新赛道 [8][9][28][29][40][41] 工程规模与交易成果 - 工程实施以来，两地特色优势产品双边交易额累计达182亿元人民币 [12] - 仅今年（报道当年），两地特色优势产品双边交易额已超过79亿元人民币 [13] - “大湾区—中吉乌”国际公铁多式联运班列开运以来，累计发运量达3886标箱，货重2.38万吨，货值7.28亿元人民币，均实现翻倍增长 [74][75] 战略必要性与创新性 - 工程创新点在于从传统消费帮扶转向“双向赋能”，目标是畅通粤港澳大湾区和新疆的经济内循环，携手融入全国统一大市场 [28][29] - 战略考量基于历史商贸基础、市场客观规律及国家“双循环”新发展格局，广东拥有巨大市场潜力，新疆则作为“一带一路”桥头堡，特别是喀什具备“五口通八国，一路连欧亚”的区位优势 [34][35][36][38][39][40] - 工程是广东服务国家战略、将21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带深度联通的战略落子 [47][49][50] 操作模式与可复制性 - 从交通物流、区域合作机制、产销模式三方面破题，为工程装上“加速器” [63][67] - 具体措施包括：开通广州-喀什直飞航线、运营“大湾区—中吉乌”国际公铁多式联运班列、支持建设中吉乌冷链物流仓储基地等 [71][72] - 在南疆引进并建成首个5G智慧物流港（喀什新广5G智慧物流港），实现喀什地区居民网购“当日达”“次日达” [64][65][66] - 建立跨部门联动及产供销一体化机制，广东援疆前方指挥部与两地多部门合作，打破条块分割 [81] - 依托广交会、亚欧博览会等国际性大型展会，组织系列产销对接活动超过180场 [85][86] 品牌建设与营销实效 - 借助“媒体+”力量进行品牌营销，线上通过省级消费帮扶平台专区上线1000多款产品，并结合直播带货、社区团购等新玩法 [110][112][113] - 线下在粤港澳大湾区主要城市布局对口援疆地区名优产品体验馆，实现“走量”又“走心”的营销 [6][115][117] - 开展地标营销，如疏附木亚格杏亮相广州塔、伽师新梅公交地铁穿梭广佛都市圈、三师产品IP城际专列横跨大湾区五市等 [118][119][120][124] - 品牌价值提升成效显著：疏附木亚格杏树立了地理标志产品高端化发展标杆；伽师新梅从区域性品牌升级为覆盖京津冀、长三角、珠三角的全国性品牌；三师唐王古瓜2025年在广东销量占总销量五成，仅广东市场销售额便突破600万元人民币 [129][130][131] 产业与贸易带动效应 - 工程带动了广东产品借道新疆销往中亚南亚，今年前11个月，广东对中亚五国进出口额增长26%，增速快于广东整体 [14][15] - 同期，广东对共建“一带一路”国家进出口额达3.32万亿元人民币，增长4.9%，占广东外贸总值的38.5% [17][18][19][20][21] - 具体案例显示，广东美食借道霍尔果斯进入中亚市场，广东荔枝也通过亚欧博览会北上新疆并布局出海新通道 [43][79] 民生与增收效果 - 直接惠及新疆农户，例如喀什伽师县村民销售伽师瓜净赚4万元人民币，较去年多1万元；销售新梅赚了2万元人民币 [4][5] - 通过直播电商培训等方式支持群众成为“新农人”，赋能当地电商发展，增强发展信心 [137][138][139] - 三师唐王古瓜的成功使当地农户实现从“不敢种”到“抢着种”的转变 [131][132]

公司业务动态 - 长久物流在海南地区具备社会车辆物流服务能力 [1] - 公司可提供高端定制车辆运输、私家车运输及二手车运输等相关服务 [1]

海南自贸港全岛封关运作的核心制度与影响 - 海南自贸港于2025年12月18日正式启动全岛封关运作，实施“一线放开、二线管住，岛内自由”的新制度体系 [2] - 封关运作后，“零关税”商品范围从封关前的约1900个税目扩大至约6600个税目，约占全部商品税目的74% [3] - 进口“零关税”商品管理从“正面清单”模式转向“负面清单”模式，即“除非禁止免税，否则全免” [3] 种业与农业科技产业的升级 - 海南作为中国种业的“天然温室”，每年有超过800家种业单位、超8000名科技人员携带超过300万份育种材料进行南繁育种 [5] - 南繁模式正从传统作坊模式转向标准化、工业化的现代服务业模式，例如崖州湾的CRO全链条体系 [5][6] - 封关后，“零关税”负面清单管理将降低科研仪器、进口试剂等采购成本，且“一线放开”政策将便利境外优质种质资源的引入，缩短审批和检疫周期 [7] - 海南南繁种业集团已累计引进热带水果、南药等作物种质资源2.56万余份，并筛选出优异种质品种537个 [5] 低空经济与立体物流网络的发展 - 2025年12月1日，全国首条跨海峡低空无人机常态化物流航线开通，将琼州海峡物流时效从“小时级”带入“分钟级”，无人机有效载荷20公斤 [8] - 海南计划探索打造跨海低空运输通道，并重点发展低空飞行器研发、组装、测试、交付等环节 [9] - 专家分析，海南岛屿地理特征使得大载重无人机跨海物流成为解决交通瓶颈的“刚需”，且岛内物理半径适合eVTOL发展，预计2026年为基础设施建设年，2027年可能出现载人飞行示范应用 [10][11] - 发展低空经济需统一的空中网络基础设施和与国际接轨的规则标准 [11] 商业航天产业的布局与优势 - 2025年10月9日，国内首个运载火箭总装总测复用工厂项目在海南文昌竣工，总建筑面积达2.88万平方米 [12] - 企业构建“北京-研发、成都-生产、海南-发射”的协同体系，海南凭借低纬度提升运载效率、拥有广阔海域落区保障安全 [12][13] - 自贸港“零关税、低税率、简税制”政策将直接降低高科技企业的全球采购成本 [14] - 海南商业航天发射场已实现双工位常态化运行，具备高频次、商业化发射能力 [15][16] 海洋能源（油气）产业的深化与突破 - “深海一号”超深水大气田二期工程于2025年6月25日全面投产，使该气田高峰年产量超过45亿立方米 [19][22] - 该气田累计生产天然气已超100亿立方米，生产凝析油超100万立方米 [19] - 中国海油在南海北部3个盆地探明天然气地质储量累计超1万亿立方米，“南海万亿大气区”建设走向现实 [22] - “深海一号”建成国内首个超深水智能气田，拥有数字孪生模型等智能化管理平台 [20][21] 航运与高端装备制造的集聚 - 2025年12月8日，亚洲最大耙吸式挖泥船“通浚”轮（舱容3.5万立方米）落户“中国洋浦港” [24] - 洋浦港凭借境内建造国际船舶退税、进口营运船舶免税、保税油加注等政策，吸引国际航运要素聚集 [24] 能源结构转型与电网基础设施建设 - 海南计划到2030年全岛全面禁止销售燃油汽车，截至2025年10月底，全省清洁能源装机占比已高达87.1% [25] - 专家认为电动汽车在经济性上已超越燃油车，将通过市场手段完成替代 [26] - “零关税”政策有助于吸引新能源制造业，但需要完善的产业链生态作为支撑 [26] - 2025年12月15日，全国首个500千伏省域数字电网投产，使海南电网核心主网架电力输送能力提升超4倍，海南-广东电力灵活互济工程也已启动以增强电网稳定性 [28]

公司滁州新能源基地投产情况 - 长久物流滁州新能源基地已顺利投产 各项运营工作正有序推进、稳步开展 [1] - 公司曾于2024年1月回复滁州新能源基地投建的储能生产线将于近期验收投产 [2]

市场交易表现 - 三羊马股票于12月17日涨停，全天振幅达14.40% [2] - 当日换手率高达55.05%，成交额为10.71亿元 [2] - 近5日主力资金净流入2.24亿元 [2] 龙虎榜交易数据 - 因日换手率达55.05%上榜深交所龙虎榜 [2] - 上榜的前五大买卖营业部合计成交3.26亿元，其中买入1.83亿元，卖出1.42亿元，合计净买入4085.86万元 [2] - 机构专用席位合计净卖出3142.33万元 [2][2] 资金流向分析 - 当日主力资金净流入53.45万元 [2] - 其中，特大单资金净流入8502.90万元，大单资金净流出8449.45万元 [2] 营业部交易明细 - 买入金额最大的营业部为东吴证券宁波前河南路营业部，买入4554.61万元 [2] - 卖出金额最大的营业部为国盛证券宁波桑田路营业部，卖出5247.93万元 [2] - 共有4家机构专用席位现身龙虎榜，合计买入5675.64万元，卖出8817.96万元 [2]

文章核心观点 - 中东地区，特别是阿联酋和沙特，正通过“2030愿景”等国家战略推动经济多元化转型，在数字经济、人工智能、新能源等新赛道上寻求突破，这为中国科技企业出海提供了新的市场机遇和长期投资布局的窗口 [1][2][6] - 中国科技企业出海中东已从早期的中介、贸易转向参与当地经济转型，在无人驾驶、机器人、人工智能基础设施、外卖平台等领域进行技术输出和商业化落地，但人工智能等新赛道出海仍处于初级阶段 [1][5][9] - 中国企业在中东的落地策略多采用与当地利益相关方成立合资公司等方式，以降低本土化成本并实现长期深耕，市场潜力、客户购买力和盈利能力是吸引企业进入的主要因素 [6][12] 中东市场宏观环境与战略机遇 - 海湾国家如沙特、阿联酋、科威特相继推出“2030愿景”、“2031年国家投资战略”等长期规划，在持续发展旅游、金融、物流、房地产的基础上，重点发力数字经济、新能源经济和人工智能等新赛道 [2] - 沙特为摆脱石油依赖推动经济多元化，申办2034年世界杯衍生出场馆建设、旅游民宿等项目需求，吸引了中国工程、制造等企业 [9] - 阿联酋人工智能市场潜力巨大，据预测到2030年将达460亿美元，四分之三的阿联酋企业在去年维持或增加了AI投入 [10] - 市场潜力大、客户购买力强和市场盈利能力好，是受访企业进入中东市场的主要因素，沙特和阿联酋是最热门的投资目的地，分别有84%和79%的受访企业在此经营 [6] 中国科技企业出海动态与案例 - **无人驾驶与机器人**：九识智能与阿联酋7X集团成立合资公司AutoLogiX，拓展城市物流配送 [5]；文远知行、曹操出行、萝卜快跑、滴滴自动驾驶均在阿布扎比获得无人驾驶商业化运营许可或达成战略合作 [5]；人形机器人公司加速进化、银河通用等通过参展、试点（如酒店迎宾、商品取送）进入市场，但整体仍处初级阶段 [5][9][10] - **人工智能与算力基础设施**：九章云极作为AI基础设施及智算云提供商，在中东与本地机房拥有者、电信运营商等合作，采取合资共建模式进行本土深耕 [12] - **生活服务与电商平台**：美团旗下Keeta外卖平台以闪电战形式开拓中东，2024年9月落地沙特，随后进入卡塔尔、科威特和阿联酋 [7]；Keeta Drone在迪拜已开通5条无人机配送航线（2条医疗，3条餐饮），并计划引入夜航技术 [15][16]；Temu和Shein因价格优势受到当地年轻员工欢迎 [7] - **物流服务**：货拉拉海外品牌Lalamove于2025年5月在迪拜开展业务，看中阿联酋超过200亿美元的物流市场规模及约6-8%的复合年增长率 [8] 企业出海策略与本土化观察 - 许多中小科技公司采取与当地企业成立合资公司的方式落地项目，以最大化降低本土化落地成本并触达本土资源 [12] - 中东国家，特别是阿联酋，政府思路开放，青睐无人车、无人机、机器人等前沿科技应用场景 [12] - 中国互联网及电商企业在中东存在感增强，但个别公司强效率驱动的国内模式引发了当地竞争者的不满 [7][8] - 当前出海企业类型多样，工程类和制造业企业出海已非常普遍，而围绕人工智能的新赛道出海尚在非常初级的阶段 [9] 市场生态与华人活动 - 迪拜是阿联酋区域总部最集中的城市，中国企业的经营足迹遍布中东，街头可见中国商品、餐厅招牌及工程企业标识 [6] - 除科技企业外，中国房地产中介在迪拜数量众多，地产热度显著 [7] - 当地有大量中国商旅客人参加展会调研，也吸引了不会英语的中国司机等服务业人员前往寻找机会，一名中国包车司机在展会旺季每月能挣2万人民币左右 [3]

截至本公告披露日，李世础先生在本次减持计划期间通过集中竞价交易方式累计减持公司A股股票12.81 万股，占公司总股本的0.0018%;王笃鹏先生在本次减持计划期间通过集中竞价交易方式累计减持公司A 股股票12.85万股，占公司总股本的0.0018%。本次减持计划已实施完毕。 中国外运（601598）(00598)发布公告，公司于2025年10月30日披露了《部分高级管理人员减持股份计 划公告》。公司副总经理、董事会秘书、首席合规官(总法律顾问)李世础先生拟通过集中竞价方式合计 减持不超过12.81万股公司A股股票，占公司总股本的0.0018%;副总经理王笃鹏先生拟通过集中竞价方式 合计减持不超过12.85万股公司A股股票，占公司总股本的0.0018%。 ...