股价表现 - 嘀嗒出行午前股价涨超14%至1.52港元 成交额达1169.08万港元 [1] 中期业绩表现 - 截至2025年6月30日止6个月收入为人民币2.86亿元 公司权益股东应占溢利1.34亿元 [1] - 经调整利润净额达人民币1.36亿元 同比增长4.7% [1] - 上半年整体毛利率达67.0% 广告及其他服务板块毛利率攀升至90.1% 同比提升6.9个百分点 [1] - 程序化广告服务规模化扩张推动变现效率优化 [1] AI技术进展 - 自建大模型能力持续升级并上线大模型聚合平台"天枢系统" 集成Deepseek、通义千问等10多个大模型 [2] - 大模型应用从客服延伸至内容安全、产研创新、业务开发及智能办公等多个领域 [2] - 天枢系统支持API对接AI模型处理接口 为深度应用大模型的部门提供赋能 [2]

公司战略转型 - 公司将多元化发展并探索独立于顺风车之外的新业务[1] - 公司将提供更智能、更个性化的车后服务并借助AI打造全新服务模式[1] - 公司将联合更多合作伙伴共同挖掘车后市场潜力[1] 用户与车主数据 - 截至2025年6月30日公司注册用户增至3.95亿[1] - 认证车主数量超过1990万[1] - 受访乘客中"家里有车且会开车"的占比超过50%[1] 车辆认证趋势 - 2025年车龄1年内认证车辆占比相比2019年增长近7倍[1] - 每年新增认证车主中车龄为一年内的车主数量逐年增长[1] 财务表现 - 公司上半年收入达2.86亿元[1] - 公司经调整净利润为1.36亿元[1]

公司财务与诉讼和解 - 滴滴支付7.34亿美元（53亿元人民币）和解美国股东集体诉讼案 该诉讼指控公司2021年IPO文件存在重大错误陈述和遗漏 和解不承认诉讼主张有效或存在过错 [2] - 公司2025年二季度因诉讼和解一次性计提53亿元拨备 导致当季净亏损25亿元 同期营收564亿元 同比增长10.9% [2] - 滴滴自2023年11月至2025年8月22日累计回购2.868亿股ADS 耗资12.63亿美元（91亿元人民币） 均价4.4美元/ADS 已回购四年前发行3.17亿股ADS的90%并注销 [3] 资本市场表现与股权结构 - 滴滴为迄今赴美上市中国互联网企业最高和解金额 对比阿里巴巴2019年2.5亿美元和2024年4.3亿美元和解案例 [3] - 公司2021年纽交所上市发行价14美元/ADS 发行3.17亿股募资44亿美元 发行总市值670亿美元 2022年6月退市转粉单市场 2023年1月恢复应用商店上架 [3] - 最新股价5.85美元较发行价下跌58% 市值275亿美元 软银持股20.8%（投票权13.1%） 优步持股12.4%（投票权7.8%） 腾讯持股6.9%（投票权4.4%） 程维持股6.5%（投票权42.3%） [4] 经营业绩与资产状况 - 2025年二季度核心平台订单量44.64亿单 同比增长15.2% 中国出行订单33.76亿单（日均3710万单）同比增长12.4% 订单量连续10季度保持双位数增长 [5] - 2021-2024年营收分别为1738亿/1408亿/1924亿/2068亿元 净亏损500亿/246亿/5亿元后于2024年实现净利润12.5亿元 2025年上半年营收1096亿元 [5] - 公司持有商誉463亿元（63亿美元）占总资产近30% 主要源于2015年收购快的（商誉84亿元）和2016年收购Uber中国（商誉379亿元） 截至最新财报未计提减值 [5]

公司战略与布局 - 浙江吉利控股集团与海南省政府于2022年签署战略合作协议 [2] - 公司已在海南布局远程新能源商务汽车及智慧出行产业 [2] - 旗下曹操出行业务覆盖海口等6座城市并致力于打造全球领先科技出行平台 [2] 行业机遇与政策环境 - 海南自贸港全岛封关运作被视作标志性工程 为民营经济提供发展机遇 [2] - 政策框架包含"零关税"及"简税制" 叠加公平竞争保障为民营企业搭建发展舞台 [2] - 海南具备一流营商环境、蓬勃发展态势及区位优势 [2] 发展前景与战略定位 - 公司将持续扎根海南并投身自贸港建设 目标助力建成世界影响力的中国特色自贸港 [3] - 海南自贸港建设被定位为国家发展战略 视为民营企业实现梦想的重要平台 [2]

核心业绩表现 - 2025年第二季度核心平台订单量达44.64亿单 同比增长15.2% [2] - 中国出行订单量33.76亿单 日均3710万单 同比增长12.4% [2] - 国际业务订单量10.88亿单 日均1196万单 同比增长24.9% [2] - 核心平台交易额(GTV)达1096亿元 同比增长15.9% [2] - 中国出行GTV为825亿元 同比增长12.2% [2] - 国际业务GTV为271亿元 同比增长27.7% [2] - 连续10个季度保持同比双位数高增长 [2] - 实现经调整净利润31亿元 [4] 国际业务拓展 - 业务覆盖拉美、亚太和非洲14个国家 [3] - 国际业务GTV近一年同比增速持续高于25% [2] - 巴西出行平台"99"用户规模突破5500万 [3] - "99外卖"在戈亚尼亚上线45天完成100万单 [3] - 圣保罗州已吸引2万家餐厅入驻和5万名骑手加入 [3] - 计划2026年年中拓展至巴西100个城市 [3] - 墨西哥业务覆盖70多个城市 服务超3000万用户 [4] 生态体系建设 - 会员体系与希尔顿、亚朵、华住会及海底捞实现权益互通 [2] - 业务范围从出行扩展至出游 覆盖"吃、住、行"场景 [2] - 在拉美市场同步探索外卖、金融等本地化服务 [3] - 巴西拥有70万摩托车骑手实现送人送货送餐协同 [3] - 墨西哥已形成出行、金融、外卖的超级应用生态 [4] 战略发展方向 - 持续挖掘细分出行场景的多元化需求 [2] - 构建高价值会员生态体系 [2] - 将用户体验和司机生态作为发展根本 [4] - 提升运营效率和产品服务 [4] - 推动AI应用和自动驾驶发展 [4] - 扩大就业和提升司机保障 [4]

和解协议 - 公司同意支付7.4亿美元解决投资者集体诉讼 被告将获得全部免责[2] - 和解取决于法院批准等条件 不构成承认诉讼索赔的法律依据[3] - 公司否认存在不当行为 和解为避免诉讼成本及业务干扰[2] 财务影响 - 公司在2025年第二季度确认7.4亿美元拨备用于和解支出[2] - 截至公告日公司在美粉单市场每股报5.82美元 总市值282.51亿美元（约2200亿港元）[3] 上市历程 - 公司于2021年6月30日在纽交所上市 同年12月3日宣布启动退市[2] - 2022年6月10日正式从纽交所退市 转至场外市场（OTCBB）交易[2] 诉讼背景 - 投资者于2021年提起集体诉讼 指控公司发布严重误导性商业信息[2] - 诉讼历时数年最终通过7.4亿美元和解方案解决[2]

和解协议 - 公司同意支付7.4亿美元解决投资者集体诉讼 被告将获得全部免责[2][3] - 和解旨在避免诉讼成本及业务干扰 公司不承认任何不当行为或法律依据[2][4] - 相关拨备已在2025年第二季度财务中确认[3] 诉讼背景 - 诉讼源于2021年部分投资者指控公司发布严重误导性商业信息[4] - 2021年7月公司因网络安全审查暂停新用户注册 App因违规收集个人信息下架[3] - 公司于2021年12月启动纽交所退市工作[4] 业务发展 - 最新季度海外市场收入增速超过国内市场[5] - 国际业务覆盖14个国家 以出行为支点拓展外卖及金融等本地服务[6] - 巴西市场表现突出 出行平台99用户达5500万 外卖业务45天完成100万单[6]

和解协议 - 公司同意支付7.4亿美元解决投资者集体诉讼 [1][3] - 和解旨在避免诉讼成本及业务干扰 不承认任何不当行为 [1][5] - 公司已在2025年第二季度计提7.4亿美元拨备 [3] 诉讼背景 - 诉讼源于2021年7月网络安全审查及App下架事件 [4] - 投资者指控公司发布严重误导性商业信息 [4] - 公司于2021年12月启动纽交所退市程序 [4] 业务发展 - 海外市场收入增速超过国内市场 [6] - 国际业务覆盖14个国家 包括拉美、亚太和非洲 [6] - 巴西市场用户突破5500万 外卖业务45天完成100万单 [6]

财务表现 - 核心平台交易总额(GTV)达到1096亿元 按固定汇率计算同比增长15.9% [1] - 中国出行业务GTV为825亿元 同比上涨12.2% [1] - 国际业务GTV达271亿元 固定汇率下同比激增27.7% [1] - 二季度经调整净利润为31亿元 [3] 业务规模 - 核心平台二季度完成订单44.64亿单 同比增长15.2% [1] - 国内出行服务订单量33.76亿单 日均订单达3710万单 [1] - 海外市场贡献订单10.88亿单 日均订单量1196万单 [1] - 连续第10个季度实现订单量同比双位数增长 [1] 战略转型 - 从单一出行服务向综合生活服务平台转型 [1] - 会员体系进行重大升级 与希尔顿、亚朵、华住会、海底捞等知名品牌建立会员权益互通机制 [1] - 业务范畴从"行"扩展至"吃、住、行"全场景覆盖 [1] 国际市场拓展 - 国际业务覆盖拉美、亚太、非洲三大区域的14个国家 [3] - 巴西市场用户规模突破5500万 [2] - 99外卖业务在戈亚尼亚市上线45天完成100万订单 [2] - 圣保罗市场已吸引2万家餐厅入驻 5万名摩托车骑手参与配送 [2] - 99平台在巴西拥有70万摩托车骑手资源 [2] - 99外卖业务计划2026年年中扩展至巴西100个城市 [2] - 墨西哥市场覆盖70多个城市 服务用户超过3000万 [2] 业务协同 - 巴西市场骑手可同时承担客运和货运配送任务 形成供给侧协同效应 [2] - 国际业务以出行服务为核心 同时探索外卖、金融等本地化多元服务模式 [3] - 墨西哥业务线从出行延伸至金融和外卖领域 超级应用生态雏形初现 [2] 技术投入 - 持续聚焦AI应用和自动驾驶技术发展方面的投入 [3] - 注重用户体验和司机生态建设 [3]

核心业绩表现 - 国际业务GTV固定汇率下近一年保持同比25%以上增速 [1] - 2025年第二季度业绩报告显示核心平台交易额增长显著 [1] 业务覆盖范围 - 国际业务覆盖拉美、亚太和非洲14个国家 [1] - 业务涵盖出行、外卖、金融等本地多元服务 [1]