外贸发展 - 货物贸易规模连续8年全球第一 2024年达6.16万亿美元 较"十三五"末增长32.4% [1] - 服务贸易规模2024年首次突破1万亿美元 位居全球第二 民营企业出口占比从56%提升至64.8% [2] - 跨境电商进出口5年增长67%达2.7万亿元 知识密集型服务贸易增长38% 高技术产品出口占比达18.2% [2] - 与东盟贸易额上半年同比增长9.6% 与共建"一带一路"国家贸易比重超50% [2] 消费市场 - 社会消费品零售总额2024年达48.3万亿元 年均增长5.5% 今年有望突破50万亿元 [4] - 网络零售市场连续12年全球最大 汽车销量连续16年世界第一 市场规模按购买力相当于美国1.6倍 [4] - 服务性消费支出年均增长9.6% 占居民消费支出比重达46% 新能源车销量占比达50% [4][5] 创新能力 - 全社会研发经费2024年达3.6万亿元 较"十三五"末增长近50% 其中企业投入占比超77% [9] - 高新技术企业达46万多家 集成电路产量增加约1900亿块 "三新"经济增加值超24万亿元 [9][10] - 建成全球首座第四代核电站 自主空间站全面运营 拥有26个全球百强科技创新集群 [10] 绿色转型 - 单位GDP能耗较"十三五"末下降11.6% 主要资源产出率提高12% [12] - 可再生能源发电占比达33% 高耗能行业能效标杆产能提高6个百分点 年节煤约3000万吨 [12] - 新能源汽车保有量达3140万辆 增长5倍多 森林覆盖率超25% 增量相当于陕西省面积 [12] 基础设施 - 高铁新增投运里程超1万公里 50万人口以上城市高铁覆盖率达97% [14] - 农村公路总里程达464万公里 5G基站超448万个 行政村5G通达率达90% [15] - 高速公路充电桩数量4年翻两番多 覆盖98.4%服务区 拥有全球最多风电光伏装机和充电桩 [15] 经济总量 - 经济总量连续跨越110/120/130万亿元台阶 今年预计达140万亿元 5年增量超35万亿元 [16] - 制造业增加值连续15年全球第一 年均超30万亿元 拥有220多项工业品产量世界第一 [16] - 国产大邮轮、大飞机实现突破 嫦娥六号完成月背采样 "三新"经济占比持续提升 [16]

全球港口拥堵现状 - 摩洛哥丹吉尔梅德港有集装箱船已等待6天，导致欧洲零售商秋季新品错过黄金铺货期[1] - 孟加拉国吉大港集装箱滞留22天，影响北美市场圣诞订单的生产[1] - 第29周全球港口数据显示，阿尔及利亚斯基克达港平均等待65天，南非开普敦延误3天，美国温哥华港铁路滞留9天，中国上海-宁波锚地有135艘船舶排队[1] 航运业运营影响 - 全球近三成集装箱船被迫等待，赫伯罗特在丹吉尔梅德港的航次从每周一班调整为10天一班，船舶周转率下降40%[2] - 西非冈比亚班珠尔港的4天延误引发连锁反应，导致科特迪瓦阿比让港最多延误1天，加纳特马港最多延误2天，整条西非航线时效拉长近一周[2] - 一艘18000TEU集装箱船日均运营成本12万美元，在丹吉尔梅德港等待6天产生72万美元额外支出[2] - 7月以来，亚洲至欧洲航线滞期费上涨25%[2] 外贸企业面临的挑战 - 广东家具出口商因上海洋山港等待2-3天、宁波港滞期15-2天以及135艘船舶排队，导致货物无法赶上9月欧洲展销会，面临订单取消风险[3] - 利比里亚蒙罗维亚港最多7天延误使出口橡胶错过东南亚加工厂生产周期[3] - 科特迪瓦阿比让港堆场拥堵导致可可豆品质下降，被欧洲采购商压价30%[3] - 孟加拉国吉大港船舶平均等待6-9天，靠港后停留3-4天，20尺进口箱在达卡内陆港滞留20-22天，成衣厂面临高价空运原料或订单违约的两难局面[3] 供应链信任危机 - 喀麦隆杜阿拉港因扩建平均等待3天，导致出口农机设备晚到10天，当地农场错过播种期，客户要求签订延误赔偿协议[4] 国际物流链拥堵 - 马来西亚巴生港堆场利用率达85-90%，卡车司机每天需堵车3小时才能进港，从日均3趟运输降至1趟[5] - 越南头顿、海防、胡志明市港口等待05-1天，堆场利用率80-90%，零件从深圳到胡志明市运输时间从3天延长至需在港口等1天、陆运再堵2天，导致电子代工厂生产线半负荷运转，月损失超百万美元[5] - 安特卫普布鲁日港集装箱停留时间从5天增至7-8天，堆场频繁倒箱导致失误率上升，有发往德国汽车零部件被误运至西班牙，延误12天，造成汽车组装线停摆[5] - 鹿特丹港RWG码头平均5天泊位等待，支线船转运计划打乱，货物被迫从驳船改走公路，运输成本暴涨200%[5] 供应链危机根源 - 全球港口拥堵暴露供应链在极端天气、地缘转移、消费反弹等多重压力下的脆弱性，船舶大型化与港口扩建速度不匹配，贸易流向改变与物流网络韧性不足，数字化调度未能普及[6]

内蒙古民营外贸企业表现 - 2023年上半年内蒙古民营外贸企业进出口值达796 1亿元 占全区外贸进出口总值的78 6% [1] - 截至2023年6月底内蒙古民营外贸企业数量达1 8万家 占全区进出口企业总量的97% [1] 海关政策动向 - 呼和浩特海关将以中蒙AEO互认安排实施为契机 加大内蒙古AEO企业培育力度 [1] - 计划扩大中蒙AEO互认实施享惠面 [1] - 2023年计划压减管理类核查作业30%以上 严格规范涉企行政检查 [1]

外贸总体表现 - 上半年外贸总额达21.79万亿元，同比增长2.9%，展现强劲韧性[1] - 出口规模历史同期首次突破13万亿元，同比增长7.2%[2] - 对190多个国家和地区进出口实现增长，贸易规模超500亿元的伙伴达61个，同比增加5个[2] 市场多元化进展 - 对欧盟、日本、英国等传统市场保持增长，新兴市场贡献更多增量[2] - 对东盟、中亚、非洲等新兴市场出口增速达两位数[2] - 对单一国家贸易依存度降至个位数，多元化格局加速构建[2] 产品与技术优势 - 广交会参展企业通过新产品、新技术、新服务拓展全球市场[1] - 向新兴市场出口生产设备和技术（如机床、农业机械、纺织机械）显著增长[2] - 中国制造的高质量供给适配国际市场需求，产业竞争力持续提升[3] 战略布局与政策支持 - 共建"一带一路"倡议和"大金砖合作"扩大外贸朋友圈[2] - 实施稳外贸政策组合拳，扩大制度型开放，重点开拓"一带一路"和RCEP市场[3] - 维护全球供应链协作，目标2025年实现稳外贸[3] 区域与行业案例 - 浙江义乌商户通过创新设计的小商品吸引全球采购商[1] - 阿富汗、泰国等采购商认可中国产品的设计、质量和价格优势[2] - 企业通过独家代理协议等方式深化国际市场合作[1]

商贸发展总体表现 - 品质消费趋势明显，"过好日子"需求提升，次日达等便捷服务成为常态[1] - 社零总额从2020年39 1万亿元增长至2024年48 3万亿元，网上零售连续12年全球第一[2] - 汽车销量全球第一，空调洗衣机等家电销量全球第一[2] 消费市场新增长点 - 商旅文融合"一站式"服务创新，首发经济、"人工智能+消费"、"IP+消费"成为新亮点[2] - 超大规模市场体量孕育更丰富的消费机遇[2] 外资与开放环境优化 - 全面落实外商投资准入前国民待遇和负面清单管理制度，出台"外资24条"[2] - 外资企业圆桌会议制度解决外资企业诉求1500余件[2] - 自贸试验区作为制度型开放"试验田"，推动大宗商品、生物医药、海洋经济等产业链创新[3] 外贸韧性表现 - 2024年上半年对美出口下降9 9%，但整体出口增长7 2%，体现外贸企业应变能力[3] - 国际市场布局优化，贸易伙伴多元化增强贸易韧性[3] 未来发展方向 - 构建开放合作、互利共赢的国际贸易格局，提升应对风险能力[3] - 推动货物贸易优化升级，发展数字贸易，加快建设贸易强国[4] - 释放超大规模市场潜力，以政策确定性对冲外部不确定性[4]

广东经济半年报核心数据 - 上半年广东实现地区生产总值68725.4亿元 同比增长4.2% 增速较一季度提升0.1个百分点 [3] - 规上工业增加值增长4% 社会消费品零售总额增长3.5% 外贸进出口增长4% 三项指标均呈现持续回升态势 [3] - 经济增速高于去年同期(3.9%)和去年全年(3.5%) 向好趋势明显 [3] 外贸表现 - 上半年外贸进出口4.55万亿元 创同期历史新高 增速4% 高于全国1.1个百分点 [4] - 机电产品出口1.96万亿元 占出口总值67.8% 其中电子元件增长17.3% 自动数据处理设备增长15.9% [5] - 高技术产品出口5054.3亿元 增长13.3% 机床/无人机/"新三样"分别增长18.7%/29.2%/28.8% [5] - 对东盟贸易额7571.3亿元 占进出口16.6% 对"一带一路"国家贸易增长3.8% 其中中亚五国增长23.1% [5] 工业与制造业 - 先进制造业/高技术制造业增加值分别增长5.9%/6% 占规上工业比重达55.4%/33% [6] - 新能源汽车/锂离子电池/工业机器人产量分别增长14.7%/42.2%/34% [6] - 工业投资占比38.1% 汽车制造业/燃料加工业投资增长14.6%/57.9% 技改投资占比提升2.8个百分点至34.1% [6][7] 产业升级方向 - 重点发展具身机器人/低空经济/商业航天等新兴产业 推动石化/纺织等传统产业数字化绿色化改造 [7] - 计划加快化工新材料产业创新 将低空经济列为重点产业 [7] - 计算机通信设备技改投资增长12.8% 显示电子产业升级加速 [7]

外贸表现 - 2023年1月至6月浙江货物贸易进出口总额达2.73万亿元人民币，同比增长6.6% [1] - 出口首次突破两万亿元，达2.07万亿元人民币，同比增长9.1%，对全国出口增长贡献率达19.8%，居全国首位 [1] - 对欧盟、东盟、拉美、中东、非洲等新兴市场出口同比分别增长12.1%、16.9%、13.1%、12.1%、11.5% [1] 政策举措 - 开展"千团万企拓市场争订单"行动，发布三批150个省级商务展会目录，新兴市场展会占比超80% [1] - 截至6月底组织2124个团组赴境外参展，联动企业10388家次，出境23037人次，达成意向订单超770亿元人民币 [1] - 举办"浙链全球－携手出海"、广交会"贸易之桥"等活动，组织企业参加第33届华交会、第137届广交会等国内重大展会 [1] 新业态发展 - 新培育省级跨境电商出口知名品牌41个、省级跨境电商产业园24家 [2] - 出台《海外仓行动计划》，加大海外智慧物流平台推广力度 [2] - 开展"外贸专业服务入园进企"专项行动，搭建"浙跨全球品牌出海"跨境电商服务平台 [2] 未来规划 - 鼓励出台更大力度政策支持企业参加重点展会，重点开拓东盟、中东、拉美、非洲等新兴市场 [2] - 发挥出口转内销平台作用，大力发展跨境电商，持续推动外贸多元化发展 [2]

安徽外贸表现 - 上半年货物贸易进出口总值4585.4亿元 同比增长15.2% 增速全国第六 长三角第一 [3] - 出口3098.5亿元 增长15.4% 进口1486.9亿元 增长14.7% [3] - 机电产品出口2229.1亿元 增长18.5% 占出口总值71.9% [3] - 新能源汽车出口量增长29.9% 汽车(含底盘)出口量全国第一 [3] - "新三样"(新能源汽车/锂电池/光伏)产品出口371.3亿元 增长67.8% [3] - 自主品牌产品出口1559.8亿元 增长9.1% 占出口总值50.3% [4] - 对"一带一路"国家进出口2484.9亿元 增长14.9% 占进出口总值54.2% [5] - 综合保税区进出口794.5亿元 增长31.6% 贡献率31.6% [5] 浙江外贸表现 - 上半年货物贸易进出口总值2.73万亿元 同比增长6.6% [6] - 出口首次突破2万亿元达2.07万亿元 增长9.1% 占全国15.9% [6] - 对全国出口增长贡献率19.8% 居全国首位 [6] - 组织2124个团组赴境外参展 达成意向订单超770亿元 [6] - 对欧盟/东盟/拉美/中东/非洲市场分别增长12.1%/16.9%/13.1%/12.1%/11.5% [7] - 企业通过"供应链出海"布局越南/柬埔寨生产线实现本地化生产 [8] 江苏外贸表现 - 上半年外贸进出口总值2.81万亿元 同比增长5.2% 占全国12.9% [9] - 出口1.88万亿元 增长9.4% [9] - 一般贸易进出口1.62万亿元 增长4.6% 占57.6% [10] - 加工贸易进出口8830.4亿元 增长6.1% 占31.4% [10] - 外商投资企业进出口1.32万亿元 增长5.8% 占46.9% [12] - 民营企业进出口1.25万亿元 增长2.5% 占44.5% [12] - 国有企业进出口2413.5亿元 增长16.8% [12] - 企业创新研发高端产品如电动旋转庭院伞满足美国高端市场需求 [11] 区域发展策略 - 三地通过优化贸易结构/拓展新兴市场/强化科技创新实现外贸稳定增长 [13]

消费引擎作用 - 消费对经济增长的年均贡献率达到60%左右，主引擎作用持续凸显 [1][3] - 过去4年社零年均增速5.5%，全球第二大消费市场地位巩固，按购买力计算社零规模为美国的1.6倍 [3] - 2024年社零总额预计突破50万亿元，服务消费支出年均增速达9.6%，智能化和绿色化商品消费占比提升 [3][4] 贸易强国建设 - 货物贸易规模全球第一，出口、进口国际市场份额稳定在14%和10%以上，服务贸易规模全球第二且首次突破1万亿美元 [1][6] - 高技术产品出口占比达18.2%，跨境电商进出口2.7万亿元（较2020年增长67%），知识密集型服务贸易增长38% [6] - 东盟连续5年成为第一大贸易伙伴，与共建"一带一路"国家贸易比重超50%，对美出口占比从17.4%降至14.7% [7] 外资与开放政策 - 实际使用外资累计达7087.3亿美元，提前6个月完成7000亿美元引资目标，制造业准入限制全部"清零" [1][9] - 设立43个进口贸易促进创新示范区，对相关国家实施零关税，外资专班机制常态化运作 [9] - "外资24条"59项举措中42项已落实，增值电信、生物技术等服务领域开放试点推进 [9] 中美经贸关系 - 2024年中美货物贸易额6883亿美元（较2017年增18%），服务贸易额1558亿美元（增34.7%），互为重要投资伙伴 [11] - 中方主张通过对话协商解决分歧，强调合作是唯一正确道路，反对单边关税和"脱钩断链" [11][12] - 两国需为全球经济注入稳定性，中方愿落实元首共识及日内瓦、伦敦框架下的磋商机制 [12]

广东上半年外贸表现 - 进出口总值达4 55万亿元人民币 同比增长4 增速高于全国1 1个百分点 连续8个季度正增长 [1][4] - 出口2 89万亿元 增长1 1 进口1 66万亿元 增长9 5 三项规模均创历史同期新高 [4] - 占全国外贸比重20 9 较去年同期提升0 2个百分点 对全国外贸增长贡献率达28 [1][4] 贸易主体结构 - 民营企业进出口2 92万亿元 增长4 3 占全省外贸总值64 2 较去年同期提升0 2个百分点 [1][5] - 有进出口实绩的民营企业数量达11万家 增加8 6 [5] - 外商投资企业进出口1 42万亿元 增长5 5 [5] 主要贸易伙伴 - 对东盟进出口7571 3亿元 增长5 9 占全省16 6 比重提升0 3个百分点 [5] - 对中国香港 欧盟 中国台湾 日本 韩国分别增长7 9 7 2 26 2 8 1 7 2 对美国下降8 1 [5] - 对共建"一带一路"国家进出口1 79万亿元 增长3 8 其中中亚五国增长23 1 [5] 产品结构升级 - 高技术产品出口5054 3亿元 增长13 3 机床 无人机出口分别增长18 7 29 2 [6] - "新三样"产品出口增长28 8 自主品牌产品出口增长11 2 [6] - 一般贸易占比59 2 保税物流增长14 占20 1 加工贸易占19 7 [7] 消费品进口动态 - 进口消费品1349 2亿元 增长3 3 其中乘用车增长48 1 食用油增长39 5 [7] - 食用水产品增长33 4 乳品增长20 9 美容化妆品及洗护用品增长8 9 [7]