公司业绩与市场地位 - 2025年上半年品牌价值达1450.29亿元 连续14年居商用车行业第一 [1] - 国内中重卡市场终端份额23.2% 牵引车份额24.6% 载货车份额28.3% NG车份额28.6% 新能源中重卡份额14.5% 新能源牵引车份额16.3% 均列行业第一 [1] - 在河北/山东/上海等15个省份中重卡终端份额位居行业第一 [1] 行业竞争战略 - 公司采取"卷价值不卷价格"策略 通过全生命周期成本控制提升竞争力 [6] - 一季度成为行业唯一全线涨价品牌 依托车联网大数据优化运营油耗 后市场配件价格比装车件下降30% [6] - 与特来电开发"充电即体检"功能 与宁德时代合作电池安全 构建全生命周期服务生态 [8] 核心技术优势 - 掌握发动机/变速箱/车桥等动力总成核心技术 7月13日发布4款智慧动力域产品覆盖油气及新能源领域 [5] - 强化动力总成技术护城河 推动产品向高端化/绿色化/智能化发展 [5] 质量管控体系 - 开启"三年质量攻坚战" 上半年质量问题收回频次与金额降低30% [8] - 单车外部质量损失同比下降30.3% 千车索赔频次3MIS下降26% [11] - 从设计/采购/制造到销售/服务全流程重构质量标准 [9] 新能源战略布局 - 2021年发布"15333"新能源战略 重点布局电/氢/混动三条技术路线 [12] - 上半年新能源中重卡份额增速行业第一 宣布新能源转型成功 [12][14] 海外市场拓展 - 加速布局东南亚/西亚/西北非等7个大区 下半年推动8个海外全资子公司落地 [12] - 从贸易模式转向属地化运营 "鹰途/鹰航/鹰腾/鹰驰"系列产品将于2026年成为海外主销车型 [12] 长期发展理念 - 坚持"长期主义" 聚焦价值/质量/产品/技术竞争而非价格战 [14] - 通过全生命周期服务提升用户出勤率 对供应商/代理商提供政策与财务支持 [6]

中国重汽市场表现 - 2025年上半年在重卡及牵引车市场份额均超25%，实现双线"6连冠"[1] - 新能源重卡累计销售0.94万辆，同比大增221%，市场份额达11.84%，较去年同期提升1.29个百分点[4] - 新能源重卡市场份额从2021年的0.63%提升至2025年的11.84%，排名上升11位，份额提升11.21个百分点[6][7][9] 新能源重卡细分市场表现 - 新能源自卸车：2024年市场份额15.29%，行业前三；2025年上半年三次登顶月榜[13] - 新能源牵引车：2025年初连续两个月摘冠[13] - 燃料电池重卡：3月销量近500辆，市场份额41.72%，半程冠军[13][14] - 在成都、深圳、上海等15座城市销量超百辆，成都市场份额高达53.76%[16][18] 产品布局与竞争力 - 新能源重卡矩阵初步完成，涵盖载货车、牵引车、冷藏车、搅拌车、自卸车等品类[19] - 汕德卡GXEV纯电动牵引车峰值功率达600千瓦，竞争力显著[19] - 2025年申报30款新能源重卡新品，覆盖几乎所有能想到的品类[18][19] 区域市场覆盖 - 进入全国30个省级行政区的193座城市，31个省级行政区均有新能源重卡上牌[16] - 在178座城市合计销量达3820辆，区域市场表现"全面开花"[18]

行业竞争格局 - 2025年商用车市场竞争进入关键阶段 价格战加剧 新能源渗透率飙升 全球化布局加速 [1] - 行业面临"冰与火"考验 价格战与同质化竞争加剧内卷 但"双碳"政策与全球化需求带来结构性机遇 [3] - 2025年1-6月新能源中重卡市场渗透率达21% 非洲东南亚等新兴市场快速增长 海外工程车占比近50% [3] 公司业绩表现 - 上半年完成批发销量6 3万台同比增长4 3% 终端销售6 0万台 新能源产品销量同比大增191% [4] - 批发终端销量均跑赢大盘 自主动力总成竞争力提升 全价值链降本成效显著 [4] - 海外市场与新能源同步发力 形成增长双引擎 [5] 战略举措与竞争优势 - 技术革新 精准投放 厂商协同形成深度共振 巩固传统能源市场优势同时发力新能源 [1] - 产品端围绕客户差异化需求开发新品 营销端深化体系变革 构建"亲清共赢"渠道生态 [5] - 苦练技术自主内功 提升龙擎动力品牌竞争力 改善商品收益结构 实施全价值链成本管控 [7] 下半年经营目标 - 计划完成终端销量7 1万辆 全年达成13 1万辆 [9] - 强化科技创新 加快电驱桥 整车域控 自主集成式热管理等技术导入 补齐商品矩阵 [9] - 深入细分市场应对快速变化需求 提升海外重点市场商品覆盖度 组建专项团队推进整车出海 [11] 行业生态重塑 - 从无序竞争转向健康生态 关键在于企业自身选择 不以低价内卷降低产品质量 [12][15] - 构建正向质量管理体系 利用大数据建立预测模型 树立全价值链质量底线思维 [15] - 通过运力合作 电池银行等生态项目构建立体化经营网络 升级为客户价值提升运营商 [11]

数据来源：中国海关，智研咨询整理 相关报告：智研咨询发布的《2025-2031年中国商用车行业市场现状分析及发展前景展望报告》 根据中国海关数据显示：2025年5月中国商用车进口数量为0.06万辆，同比增长18.1%，进口金额为0.52 亿美元，同比增长7.6%，2025年5月中国商用车出口数量为10.33万辆，同比增长32.6%，出口金额为 29.6亿美元，同比增长11.2%。 知前沿，问智研。智研咨询是中国一流产业咨询机构，十数年持续深耕产业研究领域，提供深度产业研 究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。专业的角度、品质化的服 数据来源：中国海关，智研咨询整理 务、敏锐的市场洞察力，专注于提供完善的产业解决方案，为您的投资决策赋能。 ...

商用车板块市场表现 - 7月29日商用车板块整体下跌0.38% 领跌个股为宇通客车（收盘价25.14元 跌幅1.57%）[1][3] - 同期上证指数上涨0.33%至3609.71点 深证成指上涨0.64%至11289.41点 板块表现弱于大盘[1] 个股涨跌情况 - 曙光股份（600303）涨幅0.27%至3.67元 成交量20.44万手[1] - 江淮汽车（600418）涨幅0.16%至51.09元 成交额33.97亿元[1] - 一汽解放（000800）平收于7.13元 成交额7336.76万元[1] - 下跌个股包括金龙汽车（-0.08%） 中通客车（-0.09%） 福田汽车（-0.36%） 江铃汽车（-0.41%） 汉马科技（-0.44%） 中集车辆（-0.45%） 安凯客车（-0.51%）[1][3] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出3.3亿元 游资净流入1.16亿元 散户净流入2.14亿元[3] - 宇通客车主力净流出824.45万元（占比-2.72%） 散户净流入611.99万元[4] - 福田汽车主力净流出1665.83万元 但游资净流入615.88万元[4] - 中通客车主力净流出1765.03万元（占比-10.54%） 游资净流入303.61万元[4] 相关ETF表现 - 中证500质量成长ETF（560500）近五日上涨1.27% 市盈率16.89倍[6] - ETF最新份额4.5亿份 减少100万份 主力资金净流入40.1万元[6]

商用车行业高层人事调整 - 中国兵器工业集团董事长变更，周治平接替程福波出任董事长，任期自2025年7月开始，周治平为1971年生，管理学博士，正高级工程师，未持有公司股份及债券 [2][3][4] - 东风集团任命周锋为副总经理、党委常委，相关任命按法律规定办理 [5] - 一汽解放调整营销体系，于广江出任营销总部总经理兼党委书记，全面负责销售服务、客户运营及品牌营销工作 [7] 中国重汽及福田汽车人事变动 - 中国重汽济南卡车股份董事赵尔相、杨国栋因工作调整及个人原因辞职，董事会提名赵海为非独立董事候选人，王钦、魏建为独立董事候选人 [8][11] - 福田汽车调整董事会提名委员会委员，选举李庆华为第九届董事会提名委员会委员，议案获全票通过 [12][13][16] 康明斯中国子公司高管变动 - 李峰由东风康明斯副总经理调任西安康明斯总经理，全面负责运营管理及合作伙伴关系，原总经理王春光调往康明斯美国总部 [17] - 刘建国接任东风康明斯排放处理系统总经理，孙巧科接替杨晓东出任伊顿康明斯中国总经理，杨晓东转任康明斯中国零部件事业部业务拓展总监 [19] - 康明斯中国零部件事业部总经理柴永全升任康明斯副总裁，任命自2025年8月1日生效 [20] 行业动态总结 - 7月商用车行业密集人事调整涉及央企、本土车企及跨国巨头，新任职高管将影响下半年市场竞争格局 [1][22] - 其他行业动态包括中国长安汽车集团成立（注册资本200亿元）、新能源轻卡市场格局变化等 [25]

公司战略与定位 - 中国长安汽车集团正式成立，长安凯程作为其唯一商用车业务战略承载者，依托新央企协同效应，推进"电动化、智慧化、皮卡化、全球化"战略，目标成为世界一流商用车品牌 [1] - 公司深耕商用车领域41年，累计销量超1000万辆，近年推进长安汽车第三次创业计划，开辟全球皮卡、智慧物流新赛道 [4] - 2024年焕新发布数智立方标，全面向"数智新能源商用车科技品牌"进阶，2025年将依托新央企背书强化"技术领先、品质可靠"的品牌形象 [7] 业务表现与产品 - 2024年上半年实现销量14.03万辆，同比增长10.1%，成功上市发布长安猎手K50、长安凯程V919等战略产品 [4][12] - 2024年全年累计出口6.67万辆，上半年出口4.32万辆，同比增长7.9%，海外市场覆盖东南亚、中南美、欧洲等区域 [7][13] - 全球轻型商用车市场规模预计2030年达1400万辆，公司通过"海纳百川"计划加速海外布局 [7] 技术与资源整合 - 采用"1+1+1"商用车差异化研发模式，整合长安汽车新能源、智能化平台技术，自主构建K01数智商用车架构及产品适应性开发能力 [4] - 联合宁德时代、京东、华为等龙头，攻关智能网联新能源商用车核心技术，构建智能化运营体系 [5] - 突破无人物流智驾技术、车辆调度运营平台两大核心技术，推动从单一车辆销售向"智能硬件交付+数据服务增值"转型 [4] 资本与行业影响 - 2023年完成超20亿元A轮融资，目前启动B轮融资，新央企身份将加速独立上市进程 [15] - 参与制定新能源商用车工况标准，推动无人智能网联商用车准入规则及"商乘同权"行业标准 [15] - 作为智慧物流生态载体，公司参与国家城市智慧物流体系建设，倡导智慧运力解决方案 [15]

行业竞争格局 - 商用车行业竞争白热化，传统企业与比亚迪、吉利等新玩家共同角逐 [1] - 一汽解放董事长认为商用车赛道机会大于危机，新玩家涌入印证领域潜力 [1] - 公司上半年实现"品牌价值连续14年行业第一"等八个"行业第一"的业绩 [1] 质量与技术优势 - 公司实施质量攻坚，上半年质量问题收回频次和金额同比下降30%以上，目标三年后整体问题减少65% [2] - 动力总成事业部完成改革，强化发动机、变速箱、电驱桥等核心部件自主掌控能力 [2] - 15L6SV3天然气发动机搭配Tshift变速箱与轻量化440桥组成的GS280智慧动力域气耗表现行业领先 [2] - 重型电驱桥+单包底挂电池的ER260动力域将于下半年投放，巩固新能源优势 [2] 新能源转型 - 公司新能源销量连续三年翻倍增长，目标今年中重卡新能源销量第一 [3] - 电驱桥、电池、电机生产线逐步落地，全国5大基地实现就近交付降低发运成本 [3] - 与特来电、国家电网合作构建充电网络，与宁德时代联合优化换电技术 [3] - 推出"解放时代"租赁模式和100万公里超长换油周期技术提升运营效率 [3] 产品与智能化布局 - 长春基地推进J7系列化布局，计划2027年迈入全面J7时代 [3] - 青岛基地推出四款"生而全球"产品，已启动海外认证，明年将成为海外主销车型 [3] - 全自主L2++组合辅助驾驶系统即将量产，百公里级行驶可有效替代驾驶员操作 [3] 全球化战略 - 公司从"贸易出口"转向"属地化深耕"，五年内海外销量有望赶上国内 [4] - 已获批4家海外子公司，年内将完成8家布局，乌兹别克斯坦工厂已投产 [4] - 上半年海外销量（除俄罗斯外）同比增长60% [4] - 采取"生而全球"研发策略，针对海外极热、极寒等场景定制产品 [4] - 抽调50名国内顶尖营销人员派驻海外，强化本地化服务能力 [4] 市场竞争策略 - 面对行业价格战，公司坚持"卷价值不卷价格"，一季度未降价影响销量约七八千台但保住了二手车保值率 [4] - 通过"返利管控+滞销补偿"双机制稳定渠道，推出J6PRO半平地板车型等差异化产品 [5] - 某特大桥事故中二手车主因主挂刹车系统精准匹配成功避险，印证不降关键配置的战略价值 [5] 生态协同 - 与特来电合作提供充电时免费体检、保养提醒等服务 [5] - 与宁德时代开发换电模式解决重卡"补能慢"痛点 [5] - "千辆客户俱乐部"为车队免费提供车辆管理系统 [5] - 后市场公司签署"2年全包"对赌协议覆盖质量、维修等全场景 [5] 长期发展战略 - 公司构建从购车到二手车置换的全生命周期服务体系 [5] - 以"稳"应"变"，注重长期竞争力而非短期销量波动 [6] - 以"百年老店"定力在高质量发展道路上稳步前行 [6]

公司业绩与战略方向 - 上半年总销量达32.7万辆同比增长9.1%其中重卡销量近6.7万辆同比增长74.3%新能源车型销量超5万辆同比激增151% [3] - 公司明确"全面国际化、全面新能源化、全面智能化"三大战略目标计划到2030年新能源销量占比提升至50% [6] - 下半年将聚焦八项重点工作包括新能源转型、生态业务导入经销商体系、传统业务占有率提升、新产品上量等 [8] 营销与服务变革 - 上半年各细分市场协同增长重卡、轻卡、VAN、新能源及出口业务均显著增长全国12大区域营销中心成效凸显 [13] - 下半年营销业务将围绕渠道提质增效、生态业务拓展、新能源生态落地三大方向推进 [16] - 渠道优化将试点完善经销商全流程管理机制增设渠道赋能专家团队推动高质量发展 [16] 产品与技术展示 - 大会展示58款展车覆盖商用车全领域从动力类型到应用场景实现全维度覆盖 [17] - 欧曼银河展区涵盖纯电、柴油、LNG等多元动力构建高端重卡多场景解决方案 [19] - 新能源展区展示卡文Beacon氢能重卡、欧曼星翼纯电重卡等展现纯电、氢能、HEV多元路线 [19] 产业链合作与表彰 - 对上半年表现优异经销商授予"卓越伙伴奖"、"生态引领奖"等荣誉 [11] - 为70位战略及核心投资人授牌提供专属政策支持、人才培养等全方位赋能 [11] - 公司强调"开放、协同、共享、共赢"理念构建多元融合的产业生态体系 [9]

产品发布与市场表现 - 上汽跃进连续推出新能源城配物流车型跃进大拿T2和T3，加速构建新能源城配产品矩阵[1] - 1-6月公司累计交付10.7万辆，同比增长11.2%，其中新能源汽车同比激增69%[3] - 跃进品牌1-6月海内外合计增长89.1%，新能源轻卡领域6月增幅达481%，1-6月增幅206%[3] 产品定位与创新 - 跃进大拿系列定位"创富者高质量首选"，针对城配场景开发T2（多拉快补）和T3（安全灵活）差异化产品[5] - T2实测满载18.3m³货物续航210km，T3满载13m³续航180km，数据偏差控制在5%以内[7] - 车机系统新增"续航精准度显示"功能，实时调整预测值以缓解里程焦虑[7] 技术亮点与补能方案 - T2支持2C超快充，T3支持1.2C快充，兼容全国95%以上公共充电桩[9] - 自主研发"跃进充电地图"提供充电桩实时状态查询与预约功能[9] - 规划2024-2025年推出全固态电池试点车型，续航突破400km[11] 用户价值与运营效率 - T2货箱容积比竞品大20%，单趟多装30件货物；T3城区配送效率较燃油车提升20%[13] - 新能源车型年运营3万公里可节省超2万元成本，叠加路权优势实现全天候配送[15] - 提供三电系统8年/60万公里质保+电池衰减险（超20%免费维修），建立全生命周期服务闭环[15] 战略规划与行业影响 - 未来将基于T2/T3平台推出冷链、绿通等场景定制版，深化场景细分与技术迭代[11] - 通过"品牌焕新+产品创新+用户价值"三维度推动重回轻卡第一阵营[17] - 新能源产品矩阵覆盖城乡运输、城内配送等全场景，重新定义行业竞争维度[16]