公司业绩表现 - 2024年营业收入达19.06亿元，同比增长6.95% [3] - 核心产品电池盒箱体销售表现亮眼，成为营收增长的核心驱动力 [3] 客户与市场拓展 - 第一大客户为比亚迪，并与吉利汽车保持长期稳定合作关系 [3] - 2024年新开拓客户包括宁德时代、中创新航、宇通等新能源产业链厂商，并实现量产供货 [3] 产品定价与研发策略 - 电池盒箱体为定制化产品，价格通过竞争性磋商或招投标确定，市场化定价 [3] - 公司将持续加大研发投入，推出新产品以保障利润水平 [3] 收购宏联电子的战略意义 - 收购基于战略协同，宏联电子技术应用于机器人领域，产品包括2μ级超高精度转轴 [4] - 宏联电子生产基地位于东莞、苏州及越南，与新铝时代形成"材料+精密制造"互补优势 [4] - 收购将带来技术互补、市场协同及全球化产能布局的协同效应 [4] 产能与未来发展 - 2024年公司产能有限，但募投项目投产后2025年一季度营收同比增长69% [4] - 公司计划通过工艺优化、产品升级及开拓优质客户维持市场竞争力 [4]

文章核心观点 2025年以来中国产业结构加快转型升级，各地对高技能人才需求强劲，沿海和中西部地区及三四线城市加大引才力度，全国开展培训行动助力人才发展，就业数据折射经济向新向好态势 [1][6][10] 分组1：东莞引才情况 - 东莞在“金三银四”招聘旺季派580家企业赴浙江跨省招人，带来14790多个岗位，集中在新一代信息技术等领域 [1] - 东莞一家化工仓储物流企业拿出20多个岗位招聘数字化产品总监等复合型人才 [3] - 2025年一季度东莞全市重点企业用工需求中技工和专业技术人员岗位超3万人，简历投递量环比增幅超70% [5] 分组2：其他地区引才举措 - 2025年以来中西部地区和三四线城市围绕特色产业搭建高技能人才队伍，威海搭建培训基地等支持企业培育人才 [6][7] - 大连、衡水、烟台等地出台引才新举措，对符合条件技能人才发放补贴、给予科研支持 [7] 分组3：全国培训行动 - 全国启动“技能照亮前程”培训行动，对技能人员给予针对性职业培训，畅通职业发展通道 [9] - 重庆高新区一新能源汽车零部件生产企业技工参加培训，有人取得多种技能证书并获稳定收入 [9] - 企业推行“技能 + 绩效”薪酬制度，让员工职业规划更清晰 [9] 分组4：就业数据反映经济态势 - 2025年一季度全国城镇新增就业308万人，同比多增5万人 [10] - 一季度居民服务性消费支出增长5.4%，推动生活服务类岗位需求显著提升，在线生活服务等行业招聘需求同比分别增长43%、35%、17%和10% [12] - 一季度制造业技术技能岗位需求快速上升，工业自动化等领域机械工程师等岗位招聘需求同比分别增长40%、10% [14] - 一季度人工智能等新兴技术带动相关人才需求增长，机器人算法工程师等岗位招聘需求同比分别增长36%、44%、18% [14]

行业趋势 - 制造业发达的沿海地区和中西部地区及三四线城市都在加大引才力度，围绕特色产业加快搭建高技能人才队伍 [1] - 威海作为国内最大渔具生产基地之一，产业正向智能化转型，专业对口且有技术潜力的技能人才成为企业争相招揽的对象 [5] - 全国启动"技能照亮前程"培训行动，对技能人员给予针对性职业培训，畅通职业发展通道 [7] 企业举措 - 威海当地加快搭建高技能人才培训基地和技能大师工作室，为企业培育人才提供资金和平台支持 [7] - 大连、衡水、烟台等地出台引才新举措，对符合条件的技能人才发放补贴并提供科研支持 [7] - 新能源汽车零部件生产企业推行"技能+绩效"薪酬制度，为员工提供清晰的职业规划路径 [9] 人才发展 - 山东威海钓具生产企业为新员工安排轮岗培训，由老师傅带领熟悉产品生产全过程 [3] - 重庆高新区新能源汽车零部件企业的技工通过系统培训取得多种专业技能证书，收入从打零工提升至每月7000多元稳定水平 [9] - 高级技师通过"技能津贴"制度实现收入增长，职业发展路径更加明确 [9]

文章核心观点 公司2024年年报显示其业务涵盖轨道交通和新能源汽车零部件等领域，经营业绩有所增长，拟进行现金分红，同时在业务发展、诉讼追偿等方面有相关进展[6][12][21][23] 分组1：重要提示 - 年度报告摘要来自全文，投资者可到指定网站阅读全文 [1] - 董事会、监事会及相关人员保证报告内容真实准确完整，承担法律责任 [1] - 全体董事出席董事会会议 [2] - 会计师事务所出具标准无保留意见审计报告 [3] - 拟进行现金分红，每10股派2.5元（含税），需经股东会审议 [4] 分组2：公司基本情况 行业情况 轨道交通行业 - 向智能化、绿色化、融合化发展，铁路投资回暖，存量车辆维保需求大，城轨建设放缓但更新改造需求增加 [6] - 2024年全国铁路固定资产投资8506亿元，同比增长11.3%，投产新线3113公里，高铁2457公里 [7] - 2024年底中国内地58个城市投运城轨线路362条，长度12168.77公里，2024年新增953.04公里 [8] 新能源汽车零部件行业 - 新能源汽车是国家战略性新兴产业，市场渗透率持续攀升 [9] - 2024年我国汽车产销量分别为3128.20万辆和3143.60万辆，新能源汽车产销分别为1288.80万辆和1286.60万辆 [10] - 2024年充电基础设施增量422.2万台，同比上升24.7% [11] 公司业务情况 主要业务 - 形成多元产业格局，轨道交通业务产品多样，市场占有率高，与多家国际制造商合作 [12][13] - 汽车零部件业务为知名车企提供产品，新能源公交车门系统市场占有率提升 [13] - 依靠自主技术生产精密零部件，与多家全球知名企业合作 [14] 主要产品经营模式 - 研发设计包括自主研发和合作开发 [15] - 采购模式有自主采购和指定采购 [16] - 生产采取订单导向型模式 [17] - 销售直接面对客户，国内通过招投标等，国外通过客户采购部门 [18][19] 主要会计数据和财务指标 - 近3年及报告期分季度有相关数据，季度数据与已披露定期报告无差异 [20] 股东情况 - 报告期末及年报披露前一个月末有相关股东数据，回购专用证券账户持股情况 [20] 公司债券情况 - 不适用 [20] 分组3：重要事项 - 2024年营业收入396772.85万元，净利润与上年基本持平，资产总额等有变化，轨道交通主业在手订单73.02亿元 [21][22] - 不存在退市风险警示或终止上市情形 [22] 分组4：利润分配方案 - 每股派发现金红利0.25元（含税），以登记日总股本为基数，若总股本变动将调整分配总额 [22][23] 分组5：第一季度情况 主要财务数据 - 轨交主业在手订单金额79.71亿元，较上年末增长9.16% [26] 股东信息 - 普通股股东总数等相关数据，回购专用证券账户持股情况 [27] 其他提醒事项 - 对龙昕科技原股东诉讼追偿有进展，已追回部分股票和现金对价 [28][29] - 本报告期无新增投资者索赔诉讼，已累计计提索赔损失 [29] 季度财务报表 - 未经审计，包含合并及母公司资产负债表、利润表、现金流量表 [30]

产品发布与技术亮点 - 宁德时代在上海车展发布高安全旗舰版滑板底盘"磐石底盘"，由子公司时代智能研发生产，核心特点为高安全、强性能及高度智能化 [1] - 磐石底盘搭载轴向磁通分布式电驱动系统、智能低压供配电系统，采用全线控技术，实现120km/h正面碰撞不起火不爆炸 [1] - 通过仿生设计创新应用"立体式龟甲结构"和航母式阻拦结构，结合潜航级热成型钢与航天铝，实现碰撞时力传导分散和超高速冲击下的结构稳定性 [1] 智能化与适配能力 - 磐石底盘配备SICC智能底盘域控制器，可提供车重、横纵向加速度等13项车辆状态数据，支持智驾安全预警和轨迹规划 [1] - 已完成全线控技术开发适配，取消机械连接结构，支持左右舵共平台开发及智能座舱多样性开发 [2] - 软件标准化接口可快速适配各类智驾方案，硬件模块化设计支持个性化定制开发，减少客户重复工作量 [2] 商业化进展与战略合作 - 时代智能已与阿维塔、北汽、江淮、富古汽车等企业达成滑板底盘合作 [2] - 未来将探索"场景定义汽车"趋势下的出行生态和新商业模式，通过技术创新与模式创新双引擎解决产业痛点 [2]

行业概况 - 2024年中国新能源汽车产销量分别达到1288.8万辆和1286.6万辆，同比增长34.4%和35.5% [1] - 国内新能源汽车市场竞争加剧，市场集中度明显提升 [1] 公司业绩 - 2024年公司实现营业收入19.34亿元，同比增长5.38% [1] - 归属于上市公司股东的净利润9460.52万元 [1] - 直接出口的车载产品营收占比提升至6.8% [1] 客户拓展 - 成功定点广汽、蔚来、小鹏、长安、零跑等国内头部车企 [1] - 成为欧洲主流豪华汽车品牌的首家中国独立供应商 [1] - 拿下雷诺、Stellantis等国际车企的多个平台性项目 [1] 产品与技术 - 新一代平台化产品体积减少30%，器件数量减少10% [2] - 平台产品已推广至6家主机厂客户 [2] - 与英飞凌共建创新应用中心，强化车载电源半导体技术合作 [2] - 通过ISO/SAE21434汽车网络安全流程认证 [2] 研发投入 - 2024年研发费用20,008.29万元 [3] - 研发团队规模813人，占员工总数49.30% [3] - 已授权专利96项，其中发明专利42项 [3] 国际化战略 - 推进海外工厂建设，服务国际客户并规避贸易壁垒 [3] - 针对国际客户需求进行流程优化 [3] 未来规划 - 立足于新能源汽车业务主赛道，成为国际一流供应商 [4] - 加大战略客户开拓力度，提升市场份额 [4] - 开展前瞻性技术布局，追求"长期技术领先" [4] - 围绕数字能源领域拓展业务，成为数字能源解决方案供应商 [5] - 关注新能源汽车深度集成化发展动向 [5] - 推进新能源汽车非车载业务及相关业务布局 [5]

关键财务指标解读 - 2024年营业收入为19.34亿元，同比增长5.38%，其中新能源车载产品收入占比94.27%达18.23亿元（+2.47%），新能源非车载产品收入7962万元（+57.23%），技术服务收入2689万元（+2769.27%）[2] - 归属于上市公司股东的净利润为9460万元，同比下降1.90%，扣非净利润7457万元同比减少19.30%，反映核心业务盈利能力承压[2] - 基本每股收益1.05元/股（-9.48%），扣非每股收益0.83元/股，股东回报水平降低[2] 费用结构分析 - 销售费用2986万元同比增长20.27%，显示市场拓展投入增加[3] - 管理费用9854万元同比下降5.84%，体现管理效率优化[3] - 财务费用319万元同比激增1056.14%，主要因利息收入减少[3] - 研发费用2亿元（-5.27%）仍占营收10.35%，保持较高技术投入强度[3] 现金流状况 - 经营活动现金流净额2594万元同比锐减75.21%，主因销售回款减少[4] - 投资活动现金流净流出1.45亿元同比扩大90.15%，反映资产购建力度加大[4] - 筹资活动现金流净流入2.67亿元（+988.06%），主要来自募集资金到位[4] 业务结构变化 - 新能源非车载产品收入增速达57.23%，技术服务收入暴涨2769%，成为新增长点[2] - 车载产品收入占比94.27%但增速仅2.47%，显示传统业务增长乏力[2]

电池仓总成项目签约 - 江苏省盐都经济开发区与金保利（江苏）新能源科技有限公司签约电池仓总成项目，计划投资10亿元 [2] - 项目一期征地100亩，采用"自主研发+联合创新"模式，与产业链上下游深度协同 [2] - 重点生产新能源汽车电池托盘及储能箱体，年产能达60万套 [2] - 全面建成后预计实现年销售超20亿元，税收6000万元 [2] 行业动态 - 多氟多新能源亮相第十五届丰县电动车展览会 [4] - 孚能科技通过欧盟电池法规动力电池符合性评估 [4] - 30亿元锂电项目终止投资 [4] - 2025起点轻型动力及两轮车换电大会将于7月10-11日在无锡举办 [4] 行业活动 - 第五届起点两轮车换电大会将拓展新兴应用市场 [5] - 活动提供品牌服务、研究咨询、资本服务、政府服务等 [5]

财务表现 - 2024年公司实现营业收入19.06亿元，同比增长6.95% [1] - 归母净利润1.93亿元，同比增长1.99%，扣非后净利润1.85亿元，同比增长1.54% [1] - 基本每股收益为2.54元 [1] - 利润分配预案为每10股派发现金红利10元(含税)，派现总额9589.42万元，占净利润比例49.71%，同时每10股转增5股 [1] 产品与市场 - 2024年生产电池盒箱体86.68万套，销量81.26万套 [2] - 电池盒箱体市场占有率约6.32%，位居行业前列 [2] - 累计为比亚迪、吉利汽车、宁德时代等客户供应超过162款车型的电池盒箱体，累计销量超280万套 [2] - 公司是比亚迪新能源汽车铝合金电池盒箱体第一大供应商 [2] 行业背景 - 全球及中国新能源汽车市场渗透率持续增长，推动电池盒箱体等关键零部件行业发展 [1] - 2024年中国新能源汽车销量约1286.6万辆 [2] 技术与研发 - 拥有铝合金材料研发、产品设计、先进生产工艺及规模化生产的完整业务体系 [2] - 参与下游新能源汽车厂商整车和关键零部件开发，快速响应客户需求 [2] - 围绕新能源汽车电池系统铝合金零部件开展多项研发项目，部分已进入量产阶段 [2] 发展战略 - 巩固新能源汽车关键零部件细分领域市场领先地位 [3] - 推动汽车零部件向"模块化、平台化、轻量化"方向发展 [3] - 坚持技术创新、质量至上，保持市场份额、产能和技术领先优势 [3] - 优化上游供应体系，实现降本增效和产业链共赢 [3] - 通过精益管理、装备升级、工艺提升和产品创新吸引更多优质客户 [3]

文章核心观点 公司根据实际情况、市场及行业环境变化和整体布局，对部分募投项目达到预定可使用状态的日期进行调整，延期决定审慎合理，符合规定且不会对公司造成重大不利影响 [3][7] 募集资金基本情况 - 公司首次公开发行 4210.00 万股 A 股，每股发行价 47.29 元，募集资金总额 199090.90 万元，扣除发行费用后实际募集资金净额为 183581.54 万元 [1] - 公司设立募集资金专用账户，资金到账后存放于专项账户，并与保荐机构、银行签署三方监管协议 [2] 募投项目基本情况 - 截至 2024 年 6 月 30 日，新能源汽车电源产品生产基地项目和龙岗宝龙新能源汽车电源实验中心新建项目总投资额 133230.33 万元，拟使用募集资金额 133230.33 万元，累计投入金额 113309.39 万元 [2] 募投项目延期情况及原因 - 龙岗宝龙新能源汽车电源实验中心新建项目原计划 2024 年 12 月 31 日达到预定可使用状态，调整后为 2027 年 12 月 31 日 [3] - 行业竞争加剧、技术迭代要求提升、用户需求与市场竞争演变、国际贸易环境不确定，为保障资金安全及研发效果，公司放缓投入节奏 [3] 募投项目重新论证情况 顺应政策号召，助力产业发展 - 新能源汽车产业是我国战略性新兴产业，政府出台政策支持其发展，公司推进项目顺应政策导向，助力车载电源发展与技术创新 [4] 实现技术创新，提升市场竞争力 - 新能源汽车车载电源产品向高转换效率、高功率密度、深度集成化方向发展，公司需加大投入进行产品迭代，增强竞争力 [4] 具备实施项目的基础条件 - 公司有多年技术积累和持续产品迭代，构建了电力电子产品共性技术体系和技术平台，能满足客户多样化需求 [5] - 公司研发体系完善，在资金、人员、设施、管理等方面提供全面支持，通过多项体系认证 [5] - 公司客户资源多元化，与众多知名整车厂建立合作关系，2024 年拓展新客户，收入规模增长，将加深合作与开发 [6] 明确项目研发方向 - 项目研发围绕产品集成化、高压化、功能多样化与新材料应用等趋势，聚焦新能源汽车行业，强化技术和产品布局 [6] 募投项目延期影响 - 延期是审慎决定，有利于项目建设成果满足公司发展规划要求 [7] - 仅涉及项目达到预定可使用状态日期变化，未改变投资内容、总额、实施主体，不影响项目实施，未改变资金用途，符合规定，不影响公司经营，不损害股东利益 [7] 履行审议程序 - 2025 年 3 月 28 日公司召开董事会和监事会，审议通过项目延期议案，保荐机构无异议，无需提交股东大会审议 [7] 专项意见说明 - 监事会认为项目延期符合公司经营需要，未变相改变资金投向，不影响公司经营，不损害股东利益 [8] - 保荐机构认为延期是审慎决定，仅涉及进度变化，未改变资金投向，不损害公司及股东利益，已履行决策程序，符合规定，无异议 [8]