监管动态 - 市场监管总局约谈货拉拉 要求其严格遵守《中华人民共和国反垄断法》[1] - 监管要求公司落实反垄断合规主体责任 及时规范经营行为[1] - 监管强调公司需公平参与市场竞争 维护货车司机及消费者权益[1] - 监管推动平台规则和算法公平公正、公开透明 促进行业健康发展[1]

市场监管与合规 - 市场监管总局约谈货拉拉 要求其严格遵守《中华人民共和国反垄断法》[1] - 要求公司落实反垄断合规主体责任 及时规范经营行为[1] - 推动平台规则和算法公平公正 公开透明 促进行业规范健康发展[1] 资本市场动态 - 创业板翻红 半导体板块拉升 银行股逆势走强[2] - 黄金首饰克价冲上1100元[2] - 新“新三样”领跑 接力中国资产重估[2] - 火腿第一股跨界造芯片 市值飙升近10亿元[2]

市场监管动态 - 市场监管总局约谈货拉拉 要求其严格遵守反垄断法 [2] - 要求公司落实反垄断合规主体责任 及时规范经营行为 [2] - 要求公司推动平台规则和算法公平公正、公开透明 [2] - 约谈旨在维护货车司机、消费者等相关主体合法权益 [2] - 监管行动目标为促进行业规范健康发展 [2] 市场波动事件 - A股市场突发大洗盘 [4]

监管动态 - 市场监管总局近日约谈了货拉拉公司 [1] - 监管要求公司严格遵守《中华人民共和国反垄断法》等法律规定 [1] - 监管要求公司落实反垄断合规主体责任，及时规范经营行为 [1] 合规与经营要求 - 监管要求公司公平参与市场竞争 [1] - 监管要求公司维护货车司机、消费者等相关主体的合法权益 [1] - 监管要求公司推动平台规则和算法公平公正、公开透明 [1] 行业影响 - 监管行动旨在促进行业规范健康发展 [1]

监管约谈事件 - 市场监管总局于9月23日约谈了货拉拉公司 [1] 监管核心要求 - 要求公司严格遵守《中华人民共和国反垄断法》等法律规定 [1] - 要求公司落实反垄断合规主体责任并及时规范经营行为 [1] - 要求公司公平参与市场竞争并维护货车司机和消费者等相关主体合法权益 [1] 平台运营规范 - 要求公司推动平台规则和算法实现公平公正、公开透明 [1] 行业发展目标 - 监管行动旨在促进行业规范健康发展 [1]

平台算法协商机制 - 货拉拉召开全国首场算法协商恳谈会并与司机代表签署《货拉拉平台算法和劳动规则专项协议》 旨在将模糊算法规则转变为清晰劳资共识 [2] - 平台在官网增设"算法公开"入口 详细说明行为分与订单取消判责逻辑 寻求效率与公平的平衡 [2] - 算法作为新就业形态下的无形指挥棒 正从幕后走向台前 成为影响司机抢单公平和权益保障的关键环节 [2][6] 司机核心关切与解决方案 - 订单取消判责问题最受司机关注 平台明确"判责必须充分取证 证据不足一律无责"原则 目前取消订单中司机有责比例仅4% [3][5] - 针对疲劳驾驶问题 平台建立防控策略 对连续驾驶4小时未休息20分钟及日累计驾驶超8小时司机进行系统自动提醒 [5] - 试点"到付运费保障"机制 年投入超1000万元用于运费拖欠问题的帮催帮付 解决行业痛点 [5] 资金投入与福利保障 - 计划投入3.38亿元用于优化疲劳驾驶提醒及超速、超载治理 [5] - 针对离异或独自带娃司机群体 承诺在子女助学和困难帮扶方面出台针对性举措 [5] - 全国灵活就业群体已超2亿人 人社部正将新就业形态人员职业伤害保障试点省份由7个扩至17个 [3] 行业制度创新 - 算法协商成为平台劳动关系新常态 平台承诺定期召开协商恳谈会保障司机知情权和参与权 [6] - 算法透明化举措涵盖服务收入与费用保障、货主管理、劳动安全等核心领域 旨在消除平台与司机间的认知鸿沟 [3][5] - 专项协议明确抽成规则、分播单机制完善等细则 系统性规范平台劳动规则 [5]

会议背景与核心成果 - 货拉拉在多个政府及工会机构指导下召开首场全国性算法协商恳谈会，司机代表与平台就多项关切问题达成共识并签署专项协议[1] - 会议议题通过线上线下多种方式收集司机声音，从5个扩大至15个，涵盖服务收入、费用保障、货主管理、安全保障及激励机制等六大方面[1] - 全国总工会将推动平台算法和劳动规则协商作为2025年集体协商的重点工作，强调此举是回应劳动者关切、维护权益及促进平台健康发展的关键[1] 协商内容与平台承诺 - 平台针对司机提出的安全问题作出回应，已上线超载和违规装载识别能力，智能提醒订单异常，核实后司机可取消订单且不扣行为分[2] - 平台承诺将定期召开协商恳谈会，并邀请第三方见证，以保障司机对算法和规则的知情权与参与权[2] - 公司在官网增设"算法公开"入口，以图文可视化形式适时公开算法规则，并已完成行为分规则与取消判责逻辑的第三次公开[2] 算法规则透明化与判责机制 - 平台长期公示行为分规则并可随时查询，相关培训已实现司机全覆盖[3] - 取消订单判责坚持"证据不足一律无责"原则，通过多渠道取证，不会偏听用户或司机单方面说辞[3] - 在取消订单判责中，判定司机有责的订单仅占4%，若用户存在过错而司机仅有轻微过错通常会豁免司机责任[3] - 司机对判罚有异议可在48小时内提交证据申诉，平台通过多种方式加强对司机的正向激励[3]

行业"内卷"现象与治理背景 - 多个行业出现"内卷式"竞争 表现为价格机制失灵 低创新同质化竞争 劣币驱逐良币 市场无序扩张等现象 [2] - 2024年12月中央经济工作会议提出"综合整治内卷式竞争 规范地方政府和企业行为" [2] - 2025年以来 全国性及地方性行业协会通过倡议 座谈会等形式推进"反内卷"工作 覆盖工业与非工业领域 [6] 行业协会行动与垄断风险 - 部分行业协会通过"价格自律""产能自律"等协议协调行业行为 如达成"暂停扩产""科学释放产能 参考供需比60%合理区间"等协议 [2][7] - 此类行为可能构成反垄断法禁止的"固定或变更商品价格""限制商品生产数量"等垄断协议 [7] - 价格联盟 限产限销 市场区域划分等行为属于"本身违法"或"核心卡特尔" 在部分国家涉及刑事责任 [3][7] - 行业协会可能通过组织会议 建立协调机制等方式实施垄断行为 包括交换竞争性敏感信息 发布指导价等高风险行为 [8] 反垄断豁免机制 - 反垄断法第二十条规定七种豁免情形 包括改进技术 经济不景气缓解生产过剩 保障对外贸易利益等 [11] - 豁免需证明协议对市场竞争和消费者福利的益处大于限制竞争负面影响 [11] - 豁免流程分为"直接适用"（事后审查）和"事先审查"两类 中国以直接适用为主 [12] - 农业领域联合行为享受反垄断豁免 为普遍国际实践 [11] "内卷"成因分类与治理方向 - 政策推动型内卷：传统制造业 "新三样" 人工智能等领域因地方政府不合理补贴和同质化招商导致产能过剩 [16] - 市场扭曲型内卷：电商 外卖 货运平台等行业因消费者价格敏感 平台经济转型 交叉补贴等导致价格竞争坍缩 [16][17] - 行为侵权型内卷：低价低质侵权产品充斥市场 因违法成本与收益倒挂导致劣币驱逐良币 [18] - 需通过规范地方政府补贴 加强知识产权保护 完善平台经济竞争生态等系统性措施综合整治 [3][19] 企业出海合规风险 - "核心卡特尔"行为在海外面临严厉惩罚 可能影响中国企业和产品出海 [3][13] - 企业需对行业协会进行反垄断尽职调查 审阅会议议程 避免参与口头或书面垄断协议 [13]

行业监管动态 - 交通运输部联合有关部门部署开展交通运输新业态平台收费治理工作 [1] - 中国道路运输协会组织满帮集团、货拉拉、滴滴送货、快狗打车等4家主要货运平台企业签署保障货车司机合法权益自律公约 [1] - 公约包含10项公开承诺，交通运输部表示支持并认为这是行业自律和社会责任的体现 [1][2] 自律公约核心内容 - **货源管理**：平台承诺严格审核货源、实施货主实名制，实行四家平台联合封禁失信货主机制，防范虚假货源和拖欠运费 [2] - **费用透明化**：平台持续开展抽成"阳光行动"，降低过高收费和抽成比例，建立过低运价阻断机制，实施货主预付运费、运费补偿险等措施保障司机收入 [2] - **司机权益保障**：平台承诺不强制司机参与促销活动，不将行为分/能量值与运费提现挂钩，落实12328热线接诉即办要求以畅通诉求渠道 [2] 政策影响与后续行动 - 交通运输部认为10项承诺对促进平台经济健康发展和保障司机权益具有积极意义 [2] - 交通运输部将支持协会监督平台履约情况，并呼吁社会及司机共同监督承诺兑现 [2]

收费模式改革 - 快狗打车深圳地区将取消"既收会员费又抽佣"的模式，改为"会员费0抽佣"或"0会员费纯抽佣"二选一模式 [1] - 改革背景为司机长期反映"重复收费"问题，且市场监管总局《网络交易平台收费行为合规指南》明确要求规范收费行为 [1] - 新推出199元/30天的0抽佣会员产品，较原499元产品降价60%（降幅300元） [1] 司机权益保障 - 深圳工会通过民主协商会收集司机意见，涉及微面单占比、派单公平性、空驶率、运价及运费拖欠等问题 [1] - 工会推行"司机代表常任制"，为司机代表设置专属工位，并邀请人大代表、工会干部及媒体组成观察团提供第三方视角 [2] - 公司称将通过规范收费项目、降低收费标准与司机共同应对运价走低的行业压力 [1] 行业协同治理 - 公司提出"平台共治"目标，强调保障新业态劳动者权益，致力于打造"和谐型平台" [2] - 运价持续走低导致司机收入下滑，公司承认宏观因素不可控但主动调整收费结构分担压力 [1]