上市与资本动态 - 富卫集团向港交所提交上市申请书 联席保荐人为摩根士丹利和高盛 [1] - 亿航智能考虑在美国以外进行第二上市 首席财务官表示正在探索备选方案 [2] - 日产汽车计划关闭日本追滨工厂、湘南工厂及南非、印度、阿根廷工厂以削减成本 [7] - 花旗金融信息服务（中国）有限公司IT员工合同到期不续约 公司称将依法处理 [12] 科技与创新 - 小米自研3nm工艺手机SoC芯片"玄戒O1"即将发布 将成为全球第四家发布该芯片的企业 [2][3] - 英伟达宣布个人AI计算机DGX Spark全面投产 计划开源物理引擎Newton [13] - QQ浏览器升级为AI浏览器 推出搭载腾讯混元和DeepSeek双模型的QBot [14] - 华为发布首款鸿蒙折叠电脑MateBook Fold非凡大师 售价23999元起 [17] - 英伟达将于第三季度推出下一代GB300人工智能系统 鸿海将以其为核心打造运算中心 [18] 消费与零售 - 黄子韬卫生巾品牌15分钟售出19.5万件 二手市场出现溢价转卖现象 [2] - 商场金价从792元/克降至756元/克 跌幅超4% 部分手镯类饰品销量增长 [5] - 旅客利用卫生巾走私2003粒钻石（616.43克拉）被查 案值逾27万元 [4] 行业趋势与政策 - 中国卫星导航与位置服务产业2024年产值达5758亿元 同比增长7.39% [9] - 国家发改委下调汽、柴油价格每吨分别降低230元和220元 [10] - 西班牙政府责令Airbnb屏蔽超65000个非法度假租赁房源 [11] 企业合作与战略 - 交个朋友与百度优选战略合作 罗永浩将于5月23日晚进行首播 [9] - 杭州市人工智能产业创新中心公司成立 注册资本1亿元 由杭州市数据集团与联通数据智能共同持股 [12] - 米哈游在上海成立科技新公司 注册资本8000万元 经营范围含动漫游戏开发 [9] 投融资 - 英伟芯科技获中科创星数千万元天使轮投资 资金用于晶圆级异质集成技术产业化 [19] - 杭州壹汇科技完成数千万级pre-A轮融资 由积露资产领投 [20][21] - RegTECH获超千万美元融资 并拿下中东1500万美元数字政务订单 [22] 文娱与教育 - 复旦大学获匿名校友捐赠1亿元 用于支持哲学学科发展 [3][4] - 上海迪士尼蜘蛛侠主题园区动工建设 [10] - 阿里影业2025财年收入67.02亿元 同比增长33% 经调整EBITA连续5年盈利 [16] - 携程Q1净收入138亿元 入境游订单量同比增长100% 出境游业务超2019年同期120% [15]

低空经济发展趋势 - 预计2030年中国无人机产业规模将达万亿级别 [1] - eVTOL商业化进程加速 2027年部分特大中心城市有望实现打"飞的"目标 2030年将在大城市快速普及 [1] - 低空经济对一二三产业带动作用显著 具有辐射能力强和科技含量高的特点 [1] 行业现状与挑战 - 中国当前以消费级无人机为主 正逐步向大中型功能型无人机转型 每个细分赛道规模达千亿级 [2] - 各地低空基础设施缺乏统一标准 空中交通指挥平台存在互联互通障碍 [1] 政策建议与发展路径 - 需加快制定全国低空交通"一张网"标准 确保系统互联互通 [1] - 建议地方政府优先完善基础设施与配套 通过应用端拉动产业端发展 [2] 技术演进方向 - 无人机与AI技术结合将更加紧密 [2] - 2023年下半年起eVTOL将在有限空域开展高频试飞 [1]

公司概况 - Volocopter成立于2011年，是全球最早的eVTOL项目之一，也是第一个实现载人离地的eVTOL公司 [4][8] - 公司拥有500多名员工，来自60多个国家，产品已完成2000多次试飞 [8] - 2011年两位创始人开发出第一架低空载人飞行机，奠定了现代空中飞行器的基本造型 [12] - 2016年推出成熟产品2X，并在迪拜完成首个自动驾驶空中出租车飞行测试 [15] - 公司曾计划在2024年巴黎奥运会期间进行测试运营，但因未能及时获得飞机型号认证而取消 [21] 融资与估值 - 2013年获得50万欧元种子轮融资 [17] - 2019年吉利与奔驰领投5000万欧元C轮融资 [18] - 最后一轮融资投前估值达19亿美元（约140亿人民币） [18] - 累计获得戴姆勒、英特尔、吉利控股、贝莱德等知名机构投资 [17] - 2024年4月曾面临资金短缺，申请1亿欧元贷款未获政府支持 [18] - 2024年11月老股东计划注资9500万美元获取85%控股权，但最终未实施 [18] 破产原因 - 资金链断裂是直接原因，尽管公司称其消耗率低于同行 [18][21] - 未能及时获得飞机型号认证导致商业化进程受阻 [21] - 欧洲对eVTOL领域支持保守，政策监管严格 [21] - 行业普遍缺乏可持续商业模式是根本原因 [24] - CEO Dirk Hoke提出辞职，将于2025年2月底离职 [19] 行业现状 - 全球eVTOL行业仍处于早期阶段，技术尚未成熟 [24] - 基础设施搭建处于蛮荒阶段，需要长期发展 [24] - 商业化面临适航认证、高成本、消费场景稀缺等挑战 [24] - 2024年中国eVTOL行业火爆，20多家企业获超30起融资 [24] - 德国另一家明星公司Lilium也已申请破产，累计融资15亿美元 [23] 历史地位 - 公司创造了航空历史，是当之无愧的行业先驱 [13][15] - 从概念到原型机再到试验飞行，不到10年完成多次迭代 [15] - 几乎走在行业发展最前沿，却在商业化最后一步倒下 [4][15] - 从行业先驱变为"先烈"，未能等到2025年行业爆发 [15][21]