9月11日，盛威时代再度向港交所递交上市申请，这是继2024年11月首次递表失效后重启IPO。尽管公司收入持续增长，但网约车业务高度依赖高德平台， 且毛利率长期低迷，此次二次闯关能否成功？ 出品 |网经社 配图 |网经社图库 一、网约车市场GTV仅排14"出行365"二次递表 9月11日，盛威时代科技股份公司再次向港交所递交招股书。招股书显示，盛威时代是网约车服务商出行365的母公司及城际道路客运信息服务提供商。根据 弗若斯特沙利文的资料，按2024年GTV计算，在中国网约车服务市场排名第14。 撰写 | 黄玉宙 一审 | 无痕 二审 | 云马 截至2025年6月30日，盛威时代逐渐于超过30个省、自治区及 直辖市建立业务并提供客运服务。于往绩记录期间，盛威时代与12306及航旅纵横合作并为其 提供大巴车票，结合行业的经验积累和科技实力，帮助客运企业开展了定制客运业务。 在联网售票领域，盛威时代中标湖北、内蒙古、吉林、新疆、陕西、云南、广东等省级联网售票平台建设运营相关项目，现有合作区域已超过30个省、自治 区、直辖市。 此前，盛威时代于2024年11月13日向港交所递交招股书，拟在香港主板上市，独家保荐人为 ...

公司业务与市场地位 - 公司是提供城内网约车服务及城际道路客运信息服务的公司 [1] - 按2024年GTV计算 公司在中国网约车服务市场排名第14位 [1] - 截至2025年6月30日 公司已承接17个省、自治区及直辖市的省级道路客运数字化项目 [1] 行业发展趋势 - 中国道路客运行业市场潜力巨大 [1] - 行业下沉至低线城市及农村市场趋势明显 [1] - 公司提供定制客运服务 并与12306及航旅纵横合作提供大巴车票 [1] 财务表现 - 2022年度收入为8.16亿元人民币 [1] - 2023年度收入为12.06亿元人民币 较上年增长47.8% [1] - 2024年度收入为15.94亿元人民币 较上年增长32.2% [1] 资本运作 - 公司向港交所提交上市申请 [1] - 中信建投国际为独家保荐人 [1]

上市申请与公司概况 - 盛威时代科技股份有限公司于2025年9月11日向港交所主板提交上市申请书，中信建投国际为独家保荐人，该公司曾于2024年11月13日向港交所递交过上市申请 [1] - 公司是中国城内网约车服务提供商及城际道路客运信息服务提供商，按2024年GTV计算在中国网约车服务市场排名第14 [4] - 截至2025年6月30日，公司已承接17个省、自治区及直辖市的省级道路客运数字化项目，业务覆盖超过30个省、自治区及直辖市 [4] 行业背景与市场机会 - 2024年中国客运总量为102亿人次，其中道路客运量占比48.0% [4] - 中国农村道路总里程从2019年4200万公里增长至2024年4600万公里，复合年增长率1.8% [4] - 道路客运行业市场机会巨大，下沉至低线城市及农村市场的趋势明显 [4] 业务模式与服务特色 - 公司提供城内网约车服务及城际道路客运服务，与客运企业合作提供定制客运服务 [4] - 公司打造整合道路运输为主的城际交通和网约车为主的城内交通的一体化平台 [5] - 与12306及航旅纵横合作提供大巴车票服务，参与交通运输行业标准的起草和制定 [4][5] 财务表现 - 2022年至2024年收入分别为8.16亿元、12.06亿元、15.94亿元人民币，2025年上半年收入9.03亿元人民币 [5][7] - 同期毛利分别为5407万元、8589.3万元、5601.6万元人民币，2025年上半年毛利3708.8万元人民币 [5][7] - 2022年至2024年毛利率分别为6.6%、7.1%、3.5%，2025年上半年毛利率为4.1% [7] - 2024年经营亏损6053.5万元人民币，2025年上半年经营亏损1153.3万元人民币 [7] 运营数据与合作伙伴 - 公司整合数字解决方案可满足各种业务模式需求，确保运力资源精细调配 [5] - 基于联网售票服务领域的经验及能力，与多家客运企业合作满足乘客多样化出行需求 [4] - 网约车服务板块稳步增长，保持稳健的城际出行服务板块 [5]

下游消费 - 30大中城市商品房成交面积同比+4.4% 其中一线/二线/三线城市同比-6.8%/+8.2%/+11.4% [5] - 10大重点城市二手房成交面积同比-0.3% [5] - 全国乘用车零售同比+4.6% 增速进一步放缓 [5] - 生猪价格止跌回升 主因行业反内卷及开学周屠宰订单增加 [5] - 电影票房环比-51.0% 服务消费景气回落 [5] - 海南旅游消费价格指数环比+0.3% [5] 制造与科技 - 钢铁价格环比上升 水泥价格环比持续下跌 [6] - 汽车/化工等制造业开工率环比回落 或受反内卷政策影响 [6] - 全球半导体销售额同比+20.6% [6] - 国内PCB出口金额同比+33.0% 出口均价明显改善 [6] 上游资源 - 动力煤价格环比-1.6% 需求旺季临近尾声 [6] - 黄金价格大幅上涨 主因美联储降息预期回升 [6] - 国内工业金属价格小幅上涨 [6] 人流物流 - 百度迁徙规模指数环比-17.6% 同比+5.0% [7] - 国内航班执飞架次环比-10.5% 同比+2.2% [7] - 国际航班执飞架次恢复至2019年同期83.3% [7] - 全国高速公路货车通行量环比-1.0% 铁路货运量环比-1.2% [7] - 邮政快递揽收量环比0.0% 投递量环比-0.2% [7] - 国内港口货物吞吐量环比-5.4% 集装箱吞吐量环比+0.8% [7]

服务开通概况 - 珠海机场直通香港客运服务于8月28日正式启用 强化粤港澳大湾区交通互联互通 [1] - 服务运营商为广东长盛直通客运有限公司 具备丰富跨境客运服务经验 [2] 运营细节 - 每日安排14个往返车次 覆盖珠海机场至香港机场及香港市区4条线路 [2] - 珠海机场与香港机场往返车程约1.5小时 与香港市区往返车程约2小时 [2] - 试运行阶段推出优惠票价260元（商务车） 购票点在珠海机场一楼跨境客运服务柜台 [2] 战略意义 - 以港珠澳大桥为纽带构建"陆空联动、无缝衔接"立体交通格局 [2] - 提升旅客出行效率与服务体验 便利两地商贸往来与旅游互动 [2] - 完善"经珠港飞"项目跨境客运服务 促进大湾区机场群功能协同与客流互补 [2]

交通运输总体运行态势 - 交通运输经济运行延续回升向好态势 货运量及跨区域人员流动量保持平稳增长 港口货物吞吐量增长较快 交通固定资产投资规模保持高位 [1] 营业性货运表现 - 1-7月完成营业性货运量330亿吨 同比增长3.8% [3] 港口货物吞吐表现 - 1-7月完成港口货物吞吐量104.4亿吨 同比增长4.4% [4] - 完成集装箱吞吐量2亿标准箱 同比增长6.2% [4] 跨区域人员流动情况 - 1-7月完成跨区域人员流动量304.6亿人次 同比增长8.9% [5]

交通运输总体态势 - 交通运输经济运行延续回升向好态势 货运量 跨区域人员流动量保持平稳增长 港口货物吞吐量增长较快 交通固定资产投资规模保持高位 [1] 货运量表现 - 7月份完成营业性货运量49.7亿吨 同比增长3.4% 增速较上月回升0.5个百分点 [1] - 分运输方式看 铁路货运量同比增长4.5% 公路货运量同比增长3.3% 水路货运量同比增长3.4% 民航货运量同比增长15.3% [1] - 1-7月累计完成营业性货运量330亿吨 同比增长3.8% [1] 港口运营情况 - 7月份完成港口货物吞吐量15.4亿吨 同比增长6.9% 增速较上月加快2.2个百分点 [1] - 内贸吞吐量同比增长7.6% 外贸吞吐量同比增长5.5% 增速较上月分别加快1.5和3.6个百分点 [1] - 7月份完成港口集装箱吞吐量2996万标箱 同比增长2.7% [1] - 1-7月累计完成港口货物吞吐量104.4亿吨 同比增长4.4% 完成集装箱吞吐量2亿标箱 同比增长6.2% [1] 人员流动情况 - 7月份完成跨区域人员流动量57.1亿人次 同比增长2.2% 增速较上月回升0.7个百分点 [2] - 铁路客运量同比增长6.6% 水路客运量同比增长2.1% 民航客运量同比增长3.9% 公路人员流动量同比增长1.8% [2] - 1-7月累计完成跨区域人员流动量394.6亿人次 同比增长3.9% [2] 交通固定资产投资 - 7月份完成交通固定资产投资3061亿元 [2] - 铁路完成投资771亿元 公路完成投资2005亿元 水路完成投资173亿元 民航完成投资112亿元 [2] - 公路投资中 高速公路完成投资981亿元 普通国省道完成投资529亿元 农村公路完成投资317亿元 [2] - 1-7月累计完成交通固定资产投资1.95万亿元 [2]

交通运输总体运行态势 - 前7个月交通运输经济运行延续回升向好态势 货运量 跨区域人员流动量保持平稳增长 港口货物吞吐量增长较快 交通固定资产投资规模保持高位 [1] 货运量表现 - 7月完成营业性货运量49.7亿吨 同比增长3.4% 增速较上月回升0.5个百分点 [2] - 分运输方式看：铁路货运量同比增长4.5% 公路增长3.3% 水路增长3.4% 民航大幅增长15.3% [2] - 1-7月累计完成营业性货运量330亿吨 同比增长3.8% [2] 港口吞吐量表现 - 7月完成港口货物吞吐量15.4亿吨 同比增长6.9% 增速较上月加快2.2个百分点 [3] - 内贸吞吐量同比增长7.6% 外贸吞吐量增长5.5% 增速分别较上月加快1.5和3.6个百分点 [3] - 7月完成集装箱吞吐量2996万TEU 同比增长2.7% [3] - 1-7月累计完成港口货物吞吐量104.4亿吨 同比增长4.4% 集装箱吞吐量2亿TEU 增长6.2% [3] 人员流动量表现 - 7月完成跨区域人员流动量57.1亿人次 同比增长2.2% 增速较上月回升0.7个百分点 [4] - 分运输方式看：铁路客运量同比增长6.6% 水路增长2.1% 民航增长3.9% 公路人员流动量增长1.8% [4] - 1-7月累计完成跨区域人员流动量394.6亿人次 同比增长3.9% [4] 交通固定资产投资 - 7月完成交通固定资产投资3061亿元 [5] - 分方式投资额：铁路771亿元 公路2005亿元（高速公路981亿元 普通国省道529亿元 农村公路317亿元） 水路173亿元 民航112亿元 [5] - 1-7月累计完成交通固定资产投资1.95万亿元 [5]

货运量表现 - 7月营业性货运量达49.7亿吨 同比增长3.4% 增速较上月提升0.5个百分点 [1] - 铁路/公路/水路/民航货运量分别增长4.5%/3.3%/3.4%/15.3% [1] - 1-7月累计货运量330亿吨 同比增长3.8% [1] 港口运营数据 - 7月港口货物吞吐量15.4亿吨 同比增长6.9% 增速较上月加快2.2个百分点 [1] - 内外贸吞吐量分别增长7.6%和5.5% 增速较上月提升1.5和3.6个百分点 [1] - 集装箱吞吐量2996万TEU 同比增长2.7% [1] - 1-7月货物吞吐量104.4亿吨（+4.4%） 集装箱吞吐量2亿TEU（+6.2%） [1] 人员流动情况 - 7月跨区域人员流动量57.1亿人次 同比增长2.2% 增速较上月回升0.7个百分点 [2] - 铁路/水路/民航客运量分别增长6.6%/2.1%/3.9% 公路人员流动量增长1.8% [2] - 1-7月累计人员流动量394.6亿人次 同比增长3.9% [2] 交通投资规模 - 7月交通固定资产投资3061亿元 [2] - 铁路/公路/水路/民航投资分别为771/2005/173/112亿元 [2] - 公路投资中高速公路/普通国省道/农村公路分别投资981/529/317亿元 [2] - 1-7月累计投资达1.95万亿元 [2]

运营数据 - 截至2024年8月20日累计发送车辆超400班次[1] - 同期接发送旅客超8000人次[1] - 阿拉木图线路实现每日双向对开2班次[1] 设施与区位优势 - 客运站位于新疆自贸试验区乌鲁木齐片区核心区域[1] - 毗邻中欧班列集结中心及多式联运中心等重要设施[1] - 站内集成售票厅、候车厅、托运中心及商业配套的一站式服务[1] 线路与服务拓展 - 已获批7条国际线路并实现稳定运营[1] - 2024年正式开通铁路12306及携程等线上售票渠道[2] - 未来将根据客流动态优化班次布局并探索"客运引流、货运增效"模式[2] 用户反馈与市场定位 - 服务覆盖跨境旅游、探亲访友及商务考察客群[1] - 旅客反馈票价实惠且候车配套便利[1] - 跨境出行服务能力持续提升且枢纽作用日益凸显[1]