大量韩国工人被迫待在家里，项目工期延误的情况也越来越多。 高端制造设备代理商和分销商Woowon Technology的总裁沈（Ken Shim）对媒体表示，该公司的一些韩 国工程师已经"停工"，"大家都待在酒店或者家里"。他称这些员工负责为现代汽车集团和SK On在佐治 亚州合资建立的一家电池制造厂安装设备，公司为这些员工提供了带薪休假以减轻其压力。 当地时间9月4日，美国执法人员突袭韩国现代汽车集团和LG新能源公司在美国合作经营的一家电池工 厂，并抓捕475人，其中包括300余名韩国公民。目前，被美国拘押的韩国公民已经获释并乘坐包机返回 韩国。 现代汽车方面表示，这一行动导致该工厂建设至少推迟两三个月。有消息人士对媒体表示，至少还有22 家涉及韩国企业工厂几乎停产，涉及汽车、造船、钢铁和电气设备等行业。 沈解释称，已经投入运营的电池工厂受签证混乱的影响较小，因为大多数当地劳动力已经接受过如何监 控复杂电池制造机器的培训，但尚未投产的新工厂则面临延误。 韩国反映强烈，特朗普试图"灭火" 在美国执法人员抓捕300多名在美韩企韩籍员工并引发外交风波约10天后，特朗普发文试图安抚投资者 称，美国"欢迎"派遣外国工 ...

钠离子电池业务进展 - 钠离子电池具有资源丰富、低成本、高安全性和强低温性能优势 成为众多储能场景的理想选择 [1] - 公司已获得钠电千吨级订单并实现出货 [1] - 钠系材料采用双技术路线并行：聚阴离子正极材料专用前驱体已进入试生产阶段 层状氧化物材料前驱体已进入量试阶段 [1] 技术研发突破 - 聚阴离子正极材料持续优化电性能与物化指标 [1] - 层状氧化物材料实现成本与性能的双重行业领先 奠定规模化应用基础 [1] - 磷系材料已实现第三代/第四代磷酸铁快速量产 高压实密度达行业先进水平 [1] 储能市场现状 - 全球储能市场装机以磷酸铁锂电池为主 [1]

公司股价表现 - 9月18日股价下跌5.02%至70.25元/股 成交额66.97亿元 换手率5.03% 总市值1437.12亿元 [1] 主营业务构成 - 动力电池业务占比45.26% 储能电池占比36.56% 消费电池占比18.03% 其他业务占比0.16% [1] - 公司产品涵盖消费电池(锂原电池/小型锂离子电池/三元圆柱电池)和动力电池(新能源汽车电池及系统/储能电池) [1] 基金持仓情况 - 中银证券创业板ETF(159821)持有8265股 占基金净值比例1.66% 位列第十大重仓股 [2] - 该基金二季度减持2200股 当日浮亏约3.07万元 [2] - 基金规模2284.25万元 今年以来收益率47.63% 近一年收益率105.78% 成立以来收益率17.9% [2] 基金经理信息 - 基金经理刘先政任职7年234天 管理规模2.87亿元 最佳回报118.04% 最差回报-34.66% [3] - 基金经理张艺敏任职5年5天 管理规模2.87亿元 最佳回报21.34% 最差回报-40.75% [3]

钠离子电池技术特性 - 钠离子电池能量密度比锂离子电池略低但低温性能、碳足迹和安全性能均更有优势 [1] - 钠离子电池能量密度达到175Wh/kg具备超500公里纯电续航能力 [1] - 钠离子电池可覆盖超4成国内乘用车市场需求 [1] 市场应用前景 - 钠离子电池将有助于开拓严寒市场并拓宽新能源应用的区域边界 [1] - 钠离子电池包兼容20号、25号标准包/换电包适用于所有标准包/换电包车企客户的车型 [1] 产业化进展 - 公司钠离子乘用车动力电池正在与客户推进开发落地且进展顺利 [1] - 计划明年根据客户节奏实现批量供货 [1]

公司股价表现 - 浙江恒威9月18日股价下跌5.19%至33.41元/股 成交额4.13亿元 换手率14.80% 总市值33.86亿元 [1] 公司业务构成 - 公司主营业务为高性能环保锌锰电池研发生产销售 碱性电池收入占比73.24% 碳性电池占比21.10% 其他业务占比5.66% [1] 机构持股情况 - 博道成长智航股票A(013641)二季度新进十大流通股东 持股20.21万股占流通股0.69% 当日浮亏36.98万元 [2] - 该基金规模9.99亿元 今年以来收益45.98% 近一年收益97.06% 成立以来收益44.96% [2] 基金经理信息 - 基金经理杨梦累计任职7年42天 管理规模126.91亿元 任职期间最佳回报172.23% 最差回报-27.34% [3]

公司动态 - 宁德时代匈牙利电池厂提前6个月投产 [2] - 恩捷股份匈牙利一期4条产线已达产 目前产能处于爬坡期 [2] - 恩捷股份匈牙利规划总产能为4亿平方米 [2] 商业合作 - 恩捷股份未透露是否向宁德时代匈牙利电池厂供货 因受商业保密协议约束 [2] 产能进展 - 恩捷股份匈牙利4亿平方米产能全部投产时间未明确披露 [2]

电池技术特点 - 钠离子电池能量密度略低于锂离子电池但低温性能、碳足迹和安全性能更具优势 [1] - 能量密度达到175Wh/kg 具备超500公里纯电续航能力 [1] - 适用于零下30℃极端低温环境 显著拓宽新能源应用区域边界 [1] 市场应用前景 - 续航能力可覆盖超4成国内乘用车市场需求 [1] - 电池包兼容20号及25号标准包/换电包 适配所有标准包车企客户车型 [1] - 目标市场空间广阔 特别有利于开拓严寒地区新能源汽车市场 [1] 产业化进展 - 乘用车动力电池正与客户推进开发及落地 进展顺利 [1] - 计划于2024年根据客户节奏实现批量供货 [1] - 钠离子电池技术已完成商业化准备 进入量产前客户适配阶段 [1]

公司股价表现 - 9月18日股价上涨5.06%至40.10元/股 成交额达1.76亿元 换手率2.15% 总市值101.10亿元 [1] 主营业务构成 - 碱性电池业务占比83.08% 碳性电池占比7.88% 其他电池占比4.51% 其他产品占比4.35% [1] - 公司专注于高性能环保锌锰电池的研发、生产及销售 注册地位于安徽省合肥市 [1] 基金持仓情况 - 蜂巢润和六个月持有期混合A（014944）二季度持仓5600股 占基金净值比例0.3% 位列第九大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈约1.08万元 最新规模2043.01万元 成立以来收益率为14.5% [2] 基金经理信息 - 基金经理李海涛累计任职6年66天 管理规模143.66亿元 任职最佳回报84.18% [2] - 基金经理李铮男累计任职1年28天 管理规模14.24亿元 任职最佳回报7.91% [2]

股价表现 - 盘中飙升逾14% 截至发稿涨5.67%报11.92港元 成交额2.13亿港元[1] 沪港通调整 - 公司股份自9月8日起被调入沪港通及深港通下港股通标的证券名单[1] - 预计将扩大股东基础 提高股份交易流通性 提升资本市场声誉及品牌知名度[1] 竞争优势 - 历史包袱轻于多数同业 通过标准化电芯和平台化电池包提升制造效率[1] - 在客户集中度较高情况下实现最近两个报告期盈利 获得行业领先毛利率[1] - 高产能利用率 先进制造产线和卓越管理能力构成核心竞争优势[1] 客户结构 - 规模效应和高产能利用率预计持续至2026年末[1] - 广汽丰田将在今年成为第二大客户[1] - 随着为大众增程车型配套 外资品牌预计2027年贡献约一半收入[1]

离子原型电池。 实验数据显示，该电池正极首次放电容量高达984毫安时/克，充放电循环20次后仍保持402毫安时/ 克的容量。团队进一步搭建了叠层电池，把电压提升到1.9伏，还成功点亮了LED灯，证明了氢负离子 电池为电子设备供电的可行性。 陈萍表示，氢负离子电池是一种全新的储能技术路径，有望在大规模储能、储氢、移动电源等领域 发挥重要作用。未来，团队将聚焦氢负离子电池核心材料的研制和性能的优化，积极拓展应用场景，为 我国绿色能源发展提供有力技术支撑。 在这项研究中，研究团队通过创新设计，采用"核壳结构"策略，用氢化钡包裹三氢化铈，研制出兼 具高氢负离子电导率、低电子电导率、高稳定性的氢负离子电解质。基于该材料，团队成功组装出氢负 图为氢负离子原型电池。 氢负离子原型电池示意图。 "电池家族"喜添新丁。《自然》杂志17日在线发表中国科学家的最新研究成果，来自中国科学院大 连化学物理研究所的研究团队，开发了一种新型氢负离子电解质，并在此基础上成功研制出全球首块氢 负离子原型电池。这标志着氢负离子电池实现从原理概念到实验验证的跨越。 氢是未来清洁能源体系的重要组成部分，通常以三种形态存在：氢正离子、氢原子和氢负离子 ...