IPO进程与公司概况 - 宁夏维尔精工股份有限公司于12月1日在宁夏证监局完成IPO辅导备案，辅导机构为开源证券股份有限公司 [4] - 公司成立于2004年1月13日，法定代表人为王小宁，于2025年7月8日挂牌新三板 [4] - 公司主要从事高端装备制造所需关键零部件的研发、生产和销售，产品主要包括铸钢件、铸铁件和铸铝件 [4] 财务表现与盈利能力 - 2025年上半年，公司营业收入为8823.4万元，同比减少2.01% [4] - 2025年上半年，归属于挂牌公司股东的净利润为2038.04万元，同比增长125.54% [4] - 2025年上半年，公司毛利率为39.56%，较上年同期的22.52%大幅提升 [4] - 2025年上半年，加权平均净资产收益率（依据归属于挂牌公司股东的净利润计算）为9.05%，上年同期为5.00% [5] - 报告期末，公司应收账款账面价值为1.02亿元，占流动资产的比例为51.43%，占当期营业收入的比例为115.33% [5] 客户与股权结构 - 公司主要客户包括长春轨道客车（隶属中国中车集团）、天地奔牛（隶属中国煤炭科工集团）、西门子墨西哥公司、平高电气、浙江可胜技术、法士特集团等国内外知名企业或其控股子公司 [4] - 控股股东及实际控制人为王小宁与赵爱仙夫妻，王小宁直接持股43.97%，并通过金维硕、金维盛间接控制4.42%的股份，赵爱仙直接持股42.06%，二人合计可控制公司100%的股份 [6] - 股东王淦玮、王馥炜系王小宁、赵爱仙子女，属于一致行动关系 [6] 管理层与人事变动 - 王小宁担任公司董事长、总经理，赵爱仙担任公司董事、副总经理 [7] - 王小宁为正高级工程师，拥有丰富的行业与管理经验，曾长期任职于宁煤集团，并于2004年12月至2024年12月历任维尔有限总经理、执行董事 [7] - 赵爱仙为中级会计师，曾长期担任公司财务负责人、董事会秘书等职务 [7] - 今年11月，公司公告免去赵爱仙的财务负责人、董事会秘书职务，免去路建明的副总经理职务，并聘任王旭涛为公司财务负责人，聘任虎麦峰为公司董事会秘书 [6]

大赛概况与核心成果 - 中国深圳创新创业大赛第九届国际赛总决赛于12月2日在深圳前海国际会议中心收官，来自全球七大行业的21个顶尖创新项目参与角逐 [2] - 大赛紧密围绕深圳市“20+8”产业集群布局，设置了新一代电子信息、数字与时尚、高端装备制造、绿色低碳、新材料、生物医药与健康、海洋经济七大行业赛道 [2] - 大赛通过全球11个创新城市的海外分站赛进行选拔，旨在精准对接城市产业发展需求 [2] - 截至目前，已有89个项目与深圳市各区签订意向落地协议 [2][8] - 自2016年创办以来，深创赛国际赛已成功举办九届，累计吸引全球2.3万名创客参赛 [9] 冠军项目与获奖项目 - 新一代电子信息赛道的“思飞光子：针对人工智能的硅光子创新”项目凭借颠覆性技术、成熟商业模式与广阔市场前景，摘得总决赛桂冠 [2][3] - 来自英国伦敦赛区的“KenBridge AI康桥医疗”项目，基于语音识别与多模态人工智能技术开发电子病历系统，已在伦敦分站赛后落户深圳南山 [8] - 来自澳大利亚赛区的“新一代智能电动冲浪板”项目将与深圳市某科技有限公司开展深度合作，共同创立在澳子公司 [8] 参赛项目质量与数据 - 本届赛事报名参赛项目近3000个，吸引3000多名海外人才参与，其中博士占比高达49%，硕博学位合并占比达81% [6] - 本届大赛外籍参赛人员占比超六成 [6] - 参赛项目共拥有专利761个，软件著作权194个，涉及人工智能、量子计算、合成生物学、深海科技等前沿领域 [6] - 为激励创新，本届大赛设置了总额超过800万元的奖金池 [6] 赛事流程与评审机制 - 总决赛采用“8+7”模式进行路演答辩，即8分钟项目路演加7分钟评委问答 [4][5] - 大赛评审团汇聚了学术、投资与产业界的顶尖专家，包括张学记院士、埃菲·杰曼诺夫、Peter E.Lobie以及来自云天励飞、深圳创投公会、腾讯投资、深创投、淡马锡等机构的资深专家 [4][5] - 评审全面考察团队背景与创新能力，系统评估技术产品、商业模式、行业前景及与深圳的适配度 [4] 产业对接与落地服务 - 大赛特别设置了“互动邀约环节”和洽谈区，投资机构、产创园区及企业的观察员可向心仪项目现场颁发邀约卡并进行深入对接，以提升产业耦合效率 [6] - 大赛组委会在总决赛前夕组织海外晋级选手深入深圳各区，开展产业调研与实地走访，安排政策宣讲、园区考察、资本对接等活动 [8] - 大赛致力于构建全流程服务体系，通过落地需求摸排、工作专班对接等机制，精准护航优秀项目落地 [6] - 海外办赛期间，同步举办深圳市营商环境推介、政策宣讲和城市宣传等对接交流活动 [8] 代表性参赛项目领域 - 新一代电子信息领域：澳大利亚悉尼赛区的“Smart AI Connect”项目围绕人工智能搭建管理框架 [5] - 生物医药与健康领域：英国伦敦赛区的基因编辑贻贝粘蛋白项目、德国的“数字PCR胎儿染色体非整倍体无创产前检测产业化”项目 [5] - 高端装备制造领域：西班牙巴塞罗那的“Nobula基于激光的玻璃先进制造”项目 [5] - 绿色低碳领域：澳大利亚悉尼的“NeweraBIO生物基染料”项目，该项目利用微生物发酵技术，与深圳重点发展的合成生物、新材料产业高度契合 [5][7]

大赛概况与核心成果 - 中国深圳创新创业大赛第九届国际赛总决赛于12月2日在深圳前海国际会议中心收官，来自全球七大行业的21个顶尖创新项目参与角逐 [2] - 大赛紧密围绕深圳市“20+8”产业集群布局，设置了新一代电子信息、数字与时尚、高端装备制造、绿色低碳、新材料、生物医药与健康、海洋经济七大行业赛道 [2] - 大赛通过全球11个创新城市的海外分站赛进行选拔，旨在精准对接城市产业发展需求 [2] - 截至目前，已有89个项目与深圳市各区签订意向落地协议 [2][7] - 大赛自2016年创办以来已成功举办九届，累计吸引全球2.3万名创客参赛 [9] 获奖项目与前沿技术 - 总决赛冠军由新一代电子信息赛道的“思飞光子：针对人工智能的硅光子创新”项目获得，其凭借颠覆性技术、成熟商业模式与广阔市场前景脱颖而出 [2] - 路演项目涵盖诸多前沿科技领域，例如：澳大利亚悉尼赛区的“Smart AI Connect”项目围绕人工智能搭建管理框架 [5]；英国伦敦赛区的基因编辑贻贝粘蛋白项目和德国的“数字PCR胎儿染色体非整倍体无创产前检测产业化”项目展现了生物医药领域的突破 [5]；西班牙巴塞罗那的“Nobula基于激光的玻璃先进制造”和澳大利亚悉尼的NeweraBIO生物基染料项目分别在高端装备制造和绿色低碳赛道令人瞩目 [5] - 参赛项目共拥有专利761个，软件著作权194个，涉及人工智能、量子计算、合成生物学、深海科技等前沿领域 [6] 参赛团队与项目质量 - 本届赛事报名参赛项目近3000个，吸引3000多名海外人才参与 [6] - 参赛人员中博士学历占比高达49%，硕博学历合并占比达81% [6] - 本届大赛外籍参赛人员占比超六成 [6] - 为激励创新，大赛设置了总额超过800万元的奖金池 [6] 评审机制与权威性 - 大赛评审团汇聚了学术、投资与产业界的顶尖专家，包括深圳大学张学记院士、南方科技大学埃菲·杰曼诺夫、清华大学Peter E.Lobie教授，以及来自云天励飞、深圳创投公会、腾讯投资、深创投、淡马锡、力合创投、祥峰投资、万宝盛华大中华等机构的资深专家 [3][4] - 评审全面考察团队背景与创新能力，系统评估技术产品、商业模式、行业前景及与深圳的适配度 [3] - 总决赛采用“8+7”模式进行路演答辩，即8分钟项目路演加7分钟评委问答 [5] 产业对接与落地服务 - 大赛设置了“互动邀约环节”，投资机构、产创园区及企业的观察员可向心仪项目现场颁发邀约卡并引导至洽谈区进行深入对接 [5] - 大赛致力于构建全流程服务体系，通过落地需求摸排、工作专班对接等机制，精准护航优秀项目落地 [6] - 总决赛前夕，组委会组织海外晋级选手深入深圳各区开展产业调研与实地走访，安排政策宣讲、园区考察、资本对接等活动 [7] - 海外办赛期间同步举办深圳市营商环境推介、政策宣讲和城市宣传等对接交流活动 [7] - 已有具体项目成功落地，例如：英国赛区的“KenBridge AI康桥医疗”项目在伦敦分站赛后已落户深圳南山 [8]；澳大利亚赛区的“新一代智能电动冲浪板”项目将与深圳某科技公司合作创立在澳子公司 [8] - 往届大赛中的一批“赛场上的种子”已在深圳成长为“国家高新技术企业”和“专精特新”企业 [9] 政府支持与城市吸引力 - 大赛由深圳市人民政府主办，市人力资源和社会保障局、科技创新局、工业和信息化局及相关区政府共同承办 [3] - 深圳市政府副秘书长朱武表示，深圳将努力提供最好的条件、最优的服务、最大的支持，帮助创新构想落地生根、成功转化 [3] - 深圳拥有完整的产业链和活跃的市场环境，与重点发展的合成生物、新材料等产业方向高度契合，吸引了如NeweraBIO生物基染料等项目期待落地 [6]

公司IPO发行方案 - 公司计划公开发行股份数量为1亿股，占发行后总股本的比例为21.74% [1] - 高级管理人员与核心员工通过专项资管计划参与战略配售，配售数量不超过本次公开发行股份数量的10%（即1000万股），认购金额不超过9780万元 [1] - 初步询价日期为2025年12月9日，申购日期为2025年12月12日，发行后将在上交所主板上市 [1] 公司主营业务与行业地位 - 公司主要从事大型高端装备专用部件的研发、制造与销售，产品结构以风电齿轮箱专用部件为主、注塑机厚大专用部件为辅 [1] - 公司是全球行业领先、质量可靠、技术卓越的大型高端装备专用部件制造商 [1] - 公司产品主要应用于大型风电装备与注塑机领域，是国内少数可提供风电齿轮箱专用部件全工序服务的企业 [1] - 公司致力于成为新能源风电领域的全球顶尖大型高端装备专用部件制造商，助力国家新能源领域加快发展新质生产力 [1] 公司财务表现 - 2022年至2024年，公司整体年营业收入均稳定在9亿元以上，2024年整体稳中有升 [2] - 2022年至2024年，公司净利润有所波动，但盈利能力整体保持在较高水平 [2] - 2025年1-6月，公司的营业收入和净利润同比均实现较大幅度增长 [2] 募集资金用途 - 本次公开发行募集资金主要投资于风电核心装备产业化项目(一期)和研发中心建设项目 [2] - 拟投入募集资金约14.98亿元 [2]

发行概况 - 公司拟公开发行股份数量为1亿股，占发行后总股本比例为21.74% [1] - 高级管理人员与核心员工通过专项资管计划参与战略配售，配售数量不超过公开发行股份数量的10%（即1000万股），认购金额不超过9780万元 [1] - 初步询价日期为2025年12月9日，申购日期为2025年12月12日，计划于上交所主板上市 [1] 业务与行业定位 - 公司主要从事大型高端装备专用部件的研发、制造与销售 [1] - 产品结构以风电齿轮箱专用部件为主，注塑机厚大专用部件为辅 [1] - 公司是国内少数可提供风电齿轮箱专用部件全工序服务的企业 [1] - 致力于成为新能源风电领域的全球顶尖大型高端装备专用部件制造商 [1] 财务表现 - 2022年至2024年，公司整体年营业收入均稳定在9亿元以上，2024年整体稳中有升 [2] - 公司净利润有所波动，但盈利能力整体保持在较高水平 [2] - 2025年1-6月，公司的营业收入和净利润同比均实现较大幅度增长 [2] 募集资金用途 - 本次公开发行募集资金主要投资于风电核心装备产业化项目(一期)和研发中心建设项目 [2] - 拟投入募集资金约14.98亿元 [2]

公司业务发展 - 公司始终致力于积极开拓高端装备业务的全球市场 [1] - 公司将积极争取包括西芒杜铁矿项目在内的相关项目和市场的订单 [1]

赛事概况 - 中国深圳创新创业大赛第九届国际赛总决赛于12月2日在深圳前海国际会议中心举行 [1] - 大赛通过全球11个创新城市的海外分站赛进行层层选拔 [1] 行业赛道设置 - 大赛紧密围绕深圳市"20+8"产业集群布局设置七大行业赛道 [1] - 赛道包括新一代电子信息、数字与时尚、高端装备制造、绿色低碳、新材料、生物医药与健康、海洋经济 [1] 赛事成果 - 大赛旨在精准对接城市产业发展需求，为深圳高质量发展注入全球动能 [1] - 截至目前已有89个项目与深圳市各区签订意向落地协议 [1]

公司战略举措 - 蜀道装备拟联合蜀道产融(四川)私募基金管理有限公司及蜀道(四川)股权投资基金有限公司共同设立蜀道(四川)气体产业股权投资基金，基金规模为20亿元 [1] - 基金将聚焦于氢能、液化天然气及工业气体等高成长性赛道，旨在实现产业与资本的深度协同 [1] - 设立该基金将助力公司加快构建工业气体、清洁能源及氢能产业平台，拓展业务边界与投资版图，培育新的利润增长点并增强核心竞争力 [1] - 公司计划通过基金投资与项目落地，强化在高端装备制造与清洁能源领域的竞争优势，打造“高端制造+能源运营+资本赋能”的产业生态 [1] 行业发展前景 - 氢能、液化天然气及工业气体领域市场空间广阔，受益于能源结构转型和高端制造升级的需求，相关赛道增速显著 [1] - 该基金的设立契合国家推动能源结构转型的战略方向，符合国有资本优化布局、提升效能的内在要求 [1]

深市核心指数样本调整概览 - 深证成指、创业板指、深证100及创业板50等深市指数将于12月15日实施样本定期调整 [1] - 深证成指将更换17只样本股，调入7家主板公司和10家创业板公司 [1] - 创业板指将更换8只样本股 [1] - 深证100将更换7只样本股，调入4家主板公司和3家创业板公司 [1] - 创业板50将更换5只样本股 [1] 指数定位与产业结构特征 - 深证成指是制造业在资本市场的核心代表，调整后制造业样本公司权重达76%，为资本市场中制造业占比最高的标尺指数，其中超三成属于制造业单项冠军企业 [3] - 创业板指聚焦研发驱动的高成长性新兴产业，调整后战略性新兴产业权重占比将达93% [2] - 深证100新质蓝筹属性突出，调整后战略性新兴产业权重提升至81%，先进制造、数字经济、绿色低碳等重点领域权重提升至79% [2] - 创业板50战略性新兴产业权重达到98%，其中以人工智能、芯片、光模块等为代表的新一代信息技术产业占比达45% [2] 样本公司业绩与研发表现 - 根据三季报数据，新一期样本公司前三季度研发费用同比增速为13%，研发费用占营业收入比重为5%，其中30家公司研发强度超10% [2] - 新一期样本公司2025年前三季度营业收入、净利润同比分别增长16%、24% [3] - 高端装备制造、新能源产业净利润同比分别增长60%、54% [3] 国际化与出海战略 - 调整后，深证100超过八成样本公司已将业务拓展至国际市场 [4] - 深证100样本公司境外营收近3年复合增长率达17% [4] - 以比亚迪、宁德时代等为代表的上市公司通过出海建立“第二增长曲线”，并利用全球资源优化成本与供应链 [4] 投资者回报与公司治理 - 自2024年初深交所启动“质量回报双提升”专项行动以来，已有464家深市公司发布行动方案，其中236家已发布进展报告 [5] - 在深证成指新一期样本公司中，近六成实施“质量回报双提升”行动方案，超三成实施股票回购计划 [5] - 创业板指新一期样本中有64家国证ESG评级为A及以上，权重占比达79% [5] - 深证100样本公司今年以来累计分红3022亿元，占深市分红总额的55%，近一年滚动净资产收益率达12% [5]

应流股份电话会议纪要关键要点 涉及的行业与公司 * 纪要涉及的公司为应流股份，其业务主要聚焦于高端装备制造、航空航天（两机）及核能领域 [4] * 相关行业包括航空发动机、燃气轮机、核电设备、低空经济（直升机与通航）以及数据中心能源供应 [2][9][19] 核心观点与论据 **业务板块与财务表现** * 公司2024年调整收入拆分方式，形成三大业务板块：高温合金及精密铸钢产品、新型材料与装备、核电及其他中大型铸件，以使业务结构更清晰 [2][5] * 两机业务（航空发动机和燃气轮机）是重要增长引擎，2024年营收达9.5亿元，占总营收37.8%，毛利率超过40% [2][8] * 低空经济业务（应流航空）目前处于亏损，2024年收入不到4000万元，预计2025年收入达1亿元，2026年进一步增长 [3][19] * 公司提出“百亿应流”目标，计划未来五年实现100亿收入，其中传统业务15亿、核能核电10亿、两机业务50亿、低空经济25亿，净利率目标提升至18% [23] **市场机遇与驱动因素** * 数据中心用电量激增推动燃气轮机需求，预计用电量将从2025年的860T瓦时增长至2035年的1587T瓦时（彭博预测可能达1960T瓦时） [9] * 北美燃气轮机装机量预计从2024年的近零增长至2025年的1.6吉瓦，并进一步在2028年达到10.6吉瓦，增长约7-8倍 [10] * 全球燃气轮机市场由西门子、GE和三菱主导，占据80%以上市场份额 [11] * 国内核电项目自2019年重新核准，设备投资每年约500-675亿元，为公司订单提供稳定性 [16] * 中国军用飞机列装数量远低于美国，发展潜力巨大，成为两机业务关键增长点 [20] **技术与产业链布局** * 公司实现产业链延伸，从铸造扩展至涵盖高温合金母合金、热处理、热等静压、机械加工等上中下游全环节 [7] * 专注于特种工况、高难度、高附加值领域，提升技术壁垒和毛利率 [7] * 在低空经济领域进行全产业链布局，包括涡轴发动机（核心零部件自制率40%-70%）、直升机技术和通航机场 [19] * 国内重型燃气轮机处于0~1突破阶段，若突破将为国产零部件厂商带来利好 [13] **竞争格局与客户关系** * 全球燃气轮机市场头部集中，西门子、GE、三菱及埃塞俄比亚控制全球90%市场 [11] * 公司与西门子、GE、罗尔斯·罗伊斯、贝克休斯等国际顶尖客户建立合作 [4][20] * 相较于全球龙头PCC，公司渗透率低但提升空间大，主要依靠内生增长，目前聚焦熔模铸造领域 [17] * 公司是贝克休斯小功率燃气轮机（如Nova LT 16型号，功率17.5兆瓦）的核心供应商之一 [12][20] 其他重要内容 **风险与挑战** * 疫情影响导致航空发动机需求下滑，以LEAP发动机为例，2020年出货量较2019年的约1700台腰斩，至2024年恢复至1900多台 [14] * 疫情导致高温合金铸件供应紧张，劳动力市场萎缩，例如美国豪迈特和PCC员工人数从疫情前3万多人降至约14000人 [14] * 西门子全球每年采购高温合金铸件约160亿元，公司当前订单仅1亿元，占比不到1%，显示供应链挑战与巨大提升空间并存 [20] **具体业务进展** * 核电业务中，公司还涉及中子吸收材料、复合屏蔽材料等合金材料，应用于先进核能、核动力船舶及核医学领域 [16] * 应流航空开发300、400、500马力涡轴发动机，覆盖200千瓦到400千瓦功率段，并与北理工合作开发混合动力技术 [19] * 公司无人直升机负载能力为200至600公斤，未来将开发1至3吨负载机型；载人飞机正在欧洲取证，预计2026年获适航证 [19]