项目概况与技术原理 - 全球首个光解水制氢商业化项目，名为“攀枝花多面体钛酸锶聚光制（加）氢一体站中试基地”，项目一期已于2024年12月4日正式投运 [6][13] - 项目运用“多面体钛酸锶聚光量子制氢氧电热一体化技术”，通过144个定日镜将阳光反射至聚光反应塔，利用纳米级26面体钛酸锶催化剂实现“光解水制氢”，该过程可同时生成氢气、氧气，并能发电、产热 [6][7][9] - 实验室检测数据显示，该技术产出的氢气纯度达99.8%，氧气纯度达98.6% [9] 技术优势与成本 - 光解水制氢比化石能源制氢更环保，且比电解水制氢效率高两倍、成本低一半 [10] - 目前电解水制氢每公斤成本约40至50元，而该项目的光解水制氢线成本仅需21元左右 [10] - 项目全部建成后，预计氢气成本将从目前的每公斤21元降至16元甚至更低 [13] - 核心催化剂为26面体钛酸锶，其转化效率可达传统钛酸锶的4倍，该材料为中国完全自主知识产权 [10][11] 项目规模与产能 - 项目一期占地33亩，其中制氢占地21亩，年制氢产能约200吨 [13] - 项目一期投产后预计年产值700万元，将带动万吨级制氢基地建设，三年内预计可形成年产1.2万吨绿氢的超大型产业集群 [13] - 项目完全达产后，预计年减排二氧化碳48万吨 [13] 行业背景与市场前景 - 氢的燃烧热值高，每千克氢气燃烧放出的热量为143兆焦，是石油热值的3倍多，且燃烧后生成水，是清洁能源 [9] - 国际氢能委员会预计，到2050年氢能源将有望贡献全球整体能源需求的18%，创造年均2.5万亿美元总产值 [10] - 中国氢能联盟预计，到2050年氢能源有望贡献全国终端能源需求的10%，创造超过10万亿元的总产值 [10] - 2025年，全世界氢气总产量预计约1亿吨，中国占4000万吨，其中电解水制氢生成的绿氢可能只有30万吨，因此年产1.2万吨绿氢在业界是一个不小的数字 [14] 应用场景与地方优势 - 一辆家用氢能小车一次加注约10公斤氢气可行驶1000公里，项目规划的1.2万吨绿氢产能几乎可以覆盖攀枝花现有全部汽车若转换为氢能车辆的需求 [14] - 攀枝花年日照约2700小时，阳光充足，且氯碱、焦化等工业副产氢来源丰富，提纯制氢成本优势突出，正加快建设氢能产业示范城市 [11] - 该技术打破了环境对制氢的局限性，无需用电，只需光照即可制氢，未来可在高原、沙漠、海洋等场景应用 [14] - 攀枝花目前已投运氢能车辆52辆，包括10辆公交和42辆49吨重卡 [14]

公司近期业务进展 - 公司举办氢能商用车批量交付暨签约仪式，总计完成319台氢能商用车的交付与签约，其中向智卡科技、广环厂等企业交付201台，并与广州交能融合运营管理有限公司签订118台采购协议[1] - 近期市场拓展全面提速，在公共交通领域支持广州公交200台氢能客车订单，在物流领域签订300台氢能冷藏车协议，在城建领域完成数百台建筑废弃物运输车交付[7] - 公司在2025年全国氢燃料电池企业装机量排名中已跃居榜首[7] 产品与技术特点 - 此次交付的氢能商用车涵盖四大车型：18吨氢燃料电池飞翼物流车、4.5吨氢燃料电池冷藏车、氢能牵引车及31吨氢燃料电池混凝土搅拌车[3] - 产品针对运营痛点进行专项优化，飞翼物流车提升装卸效率，冷藏车实现精准温控与零碳排放，可满足生鲜、医药等高要求运输需求[6] - 车辆深度融合AI技术，通过“智卡运力”平台与公司“车—站—景”一体化方案系统对接，实现智能调度、路径规划与加氢方案优化，化解“找货难、加氢难”等痛点[6] - 据估算，此次交付的车辆全年可为运营企业节约燃料成本数百万元[6] 商业模式与产业布局 - 公司已构建“制储运加用”全产业生态，依托股东背景与研发团队，深耕交通、工业、发电等多应用场景，布局加氢站网络与多元化制氢业务[8] - 公司探索的“车—站—景”一体化解决方案与多场景产品矩阵，为行业提供了从点状示范向全景渗透、从政策驱动向市场驱动转型的可复制商业化范本[8] - 凭借清晰的商业模式与全产业链布局，公司正吸引多家知名投资机构关注[7] 市场与行业影响 - 此次大规模交付与签约，标志着公司氢能商用车市场化推广迈入规模化落地新阶段[1][6] - 多场景渗透显示，氢能商用车正逐步融入社会经济运输网络的“毛细血管”[7] - 与广州交能融合公司签约的118台车辆，将补充广州及周边区域交通物流、园区短驳等场景的运力，加速珠三角氢能运输网络构建[7] - 物流行业属于高耗能行业，氢能商用车能有效为物流企业节能降本[6] 政策与区域支持 - 广州市白云区印发《广州市白云区促进氢能产业高质量发展若干措施（试行）》，从场景开放、基建配套、科技创新、金融人才等八大维度提供全方位扶持，着力构建“制储运加用”全链条产业生态[9] - 白云区以“投早投小”战略为主导，推动区属国企对云韬氢能进行股权投资，并创新融资租赁模式，为公司提供了坚实支撑[8] - 白云区致力于建设氢能技术创新策源地与高端装备制造高地，推动绿色低碳发展[9] - 在政策与市场双轮驱动下，白云区氢能企业正从点状示范走向全景渗透，为粤港澳大湾区能源转型与交通减碳提供可复制的商业化路径[9]

“十四五”发展成就总结 - 综合经济实力显著增强，地区生产总值迈上千亿台阶，一般公共预算收入站稳百亿关口，固定资产投资总量始终保持全市前五 [2] - 产业发展质量整体提升，市场主体较2020年增长128%，国家高新技术企业保有量年均增速达11.3% [2] - 国际交往门户能级跃升，大兴国际机场累计实现旅客吞吐量1.88亿人次，2025年出入境旅客占比首次突破10%，货邮吞吐量年均增长43.2% [2] - 区域协同发展纵深推进，高效安置中心城区疏解人口17万人，与北京经济技术开发区携手打造首都南部经济发展新高地 [2] - 人民生活水平不断提高，居民人均可支配收入增速保持高于经济增速，筹集保障性住房9万余套，引入清华附中等优质学校19所，三甲医院达到5家 [2] “十五五”发展形势与目标 - 面临形势：北京发展重心将沿中轴线向南拓展，大兴区位优势得天独厚，地处“一核两翼”桥梁纽带和战略腹地，坐拥新机场、毗邻副中心、连接雄新区、辐射京津冀 [3] - 面临挑战：主导产业需进一步做大做强，经济体量盘子小、底子薄、结构单一的问题还未能根本扭转，科技创新能力、国际化水平还需进一步提升 [4] - 主要目标：综合经济实力和区域竞争力大幅提升，主要经济指标增长速度保持平原新城前列，以新质生产力为引领的具有大兴特色的现代化产业体系基本形成 [9] - 主要目标：联动津冀、服务全国、辐射全球的世界级航空枢纽基本建成，努力成为首都国际展会承办地和重要外事活动举办地 [9][10] - 主要目标：京津冀协同发展桥头堡作用充分彰显，与中心城区、北京经济技术开发区的联动更加紧密 [10] 对外开放高地建设 - 打造空中丝绸之路核心枢纽，确保到2030年北京大兴国际机场通航点数量达到260个、年旅客吞吐量达9000万人次 [13] - 打造航空物流枢纽，强化海陆空铁多式联运，构建背靠京津冀、辐射全球的现代化航空物流体系 [13] - 承载国际交往中心功能，全力推动国际会展中心、国际消费枢纽两大载体建设，积极争取联合国机构落地 [14] - 深化制度型对外开放，发挥全国唯一跨省域自由贸易试验区建设优势，试点创新药品进口、干细胞治疗等政策 [15] - 高质量建设大兴国际机场综合保税区，鼓励拓展“保税+”业态，着力构建现代航空物流体系和航空服务保障体系 [15] 现代化产业体系构建 - 锚定六大主导产业发展方向：做优临空经济，力争到2030年临空经济产业规上企业收入达到1000亿元以上；做强生物医药，力争收入达到1200亿元以上；做活数字经济，建设千亿级产业集群；做大未来能源，规划建设2平方公里氢能小镇，做实百亿产业规模；做专商业航天；做新农林科技 [17] - 落子“6+5+3”产业发展布局：构建六大产业功能区，包括大兴国际机场临空经济区、生物医药产业基地（打造“中国药谷”）、北京数字经济示范区、国际氢能示范区、北京中日创新合作示范区、北京商业航天产业基地 [18] - 积极培育五个特色产业集聚区，包括荟聚商务科技集聚区、国家新媒体产业基地、念坛国际金融商务区、京南物流基地、京南农林科技园 [19] - 加快建设三大发展新片区：花园城市永定湾、大兴国际旅游度假区、产业协同发展示范区 [20][21] - 增强产业发展韧性，前瞻布局未来产业，包括未来信息（6G、量子信息、元宇宙）、未来健康（脑机接口、细胞治疗）、未来制造（具身智能）、未来材料（生物医用材料）、未来空间（商业航天、低空技术） [23] 体制机制改革与营商环境 - 强化要素改革支撑，创新财政资金“拨改投”股权投资路径，支持以不动产信托基金（REITs）等方式盘活存量资产 [24] - 激发市场主体活力，做深做实“一企一园”发展模式，推动区属国企深度融入全区产业发展格局 [25] - 全面优化营商环境，完善外商投资一站式服务，优化企业“服务包”机制，力争引进一批百亿级以上重大工业项目 [26] 区域协同发展战略 - 主动融入京津冀协同国家战略，加快共建京津冀生命健康产业集群，打造京津冀氢能产业协同发展核心支点 [27] - 积极承接中心城区转移功能，吸引大院大所、专业平台、优质企业入驻，推动首都医科大学等优质公共服务资源向大兴疏解转移 [28] - 深入推进与北京经开区、临空经济区融合发展，共同打造首都南部发展新高地，在汽车制造方面形成“核心部件在经开、配套供应在大兴”的供应链体系 [28][29] 城乡融合发展 - 高品质建设中心主城，大力实施城市更新行动，完善老旧小区配套基础设施，推进低效产业园区更新和商圈业态升级 [32] - 提高基础设施承载能力，推动地铁19号线南延、R4一期南段等交通线路开工建设，启动京德高速、京雄高速市内连接线等跨区域项目 [33] - 高质量打造和美乡村，打造设施蔬菜、瓜菜种苗等特色优势产业集群，推动“大兴西瓜”等品牌提升影响力、走向高端市场 [34] - 高标准打造特色小镇，推进采育数字时尚小镇、庞各庄西瓜小镇、魏善庄博物馆小镇等镇域特色化发展 [35] 公共服务与民生保障 - 开发高质量就业岗位，确保每年开发岗位资源不少于2万个 [38] - 提升住房保障水平，实施“一张床、一间房、一套房”差异化供给策略，推动从“有得住”向“住得好”转变 [39] - 促进优质均衡教育，推动北京第四实验学校高中部、清华附中高中部等中心城区优质教育资源落地 [41] - 实施健康大兴工程，推动佑安医院、安定医院、首都医科大学科创中心等项目建设，争取北京协和医院大兴院区二期项目等重点优质医疗资源入驻 [41] 绿色低碳转型与生态建设 - 打赢污染防治攻坚战，推动PM2.5年均浓度稳步下降，确保到2030年全域基本建成“无废城市” [43] - 扮靓绿色生态基底，发挥花园城市永定湾核心示范作用，实现念坛公园、永定公园、清源公园三大公园万亩联通 [44] - 加快绿色低碳转型，鼓励分布式光伏、地热等新能源开发利用，推动氢能等清洁能源在产业领域多元化应用 [45]

文章核心观点 - 公司在2025年通过创新驱动与服务引领，在稳固焦化主业的同时，成功拓展了化工新材料、氢能及海外业务，实现了高质量发展与多项突破 [1] 全球业务拓展与竞争力构建 - 印尼伟山320万吨/年焦化项目于2023年7月投产，并与东南亚、南美、印度、欧洲等地大型钢企建立长期战略合作 [2] - 2025年5月，公司在印尼成功获得覆盖多领域的“RISUN”商标证书，为业务多元化提供法律保障 [2] - 公司作为创始会员推动成立了印度尼西亚国家焦化工业协会，加强了行业统筹与政府对接 [2] - 2025年8月19日，公司在巴西贝洛奥里藏特市设立美洲首个办事处，业务将辐射整个拉丁美洲 [3] - 公司已在香港、印尼、新加坡、日本等地设立11个境外子公司和办事处，业务覆盖41个国家和地区 [3] - 2025年7月8日，公司成功入选《中国品牌国际化标杆100》榜单 [3] 园区化发展模式与产业布局 - 公司创立园区化发展模式，目前演进至3.0版，以一到两个产业为基础进行多产业布局，形成耦合效应 [4] - 公司在国内多个省（自治区）及印尼等战略区域布局生产园区，年收入超过100亿元的园区正向200-300亿元目标奋斗，超过50亿元的向100亿元奋斗 [4] - 园区按照“五化”模式建设，并实施“七统一”管理模式，是公司产业的重要载体 [4][5] 技术创新与新材料突破 - 公司自主研发的5000吨/年氨基醇产业化装置于2025年7月建成投产，打破了国外技术垄断，填补了国内产业空白 [6] - 该技术体系由15项专利护航，产品纯度达到3N级，金属杂质达PPb级，公司成为全球第二家实现氨基醇工业化生产的企业 [6][7] - 氨基醇已销往全国及美国、日本、韩国、印度、荷兰、意大利等多个国家，并通过欧盟REACH认证，复购率持续攀升 [7] - 未来公司将根据全球市场空间有序扩产，并构建以氨基醇为平台的多个产品线 [7] 氢能业务进展与行业地位 - 2025年公司高纯氢全年销量预计约2400万标方，再创历史新高，巩固了其全国第二大、京津冀最大高纯氢供应商的地位 [8] - 公司已拥有5条合计34吨/天产能的高纯氢产线，以及5座合计7吨/天加注能力的加氢站，并取得危化品运氢资质及自有运氢车队 [8] - 公司联合上下游在京津冀搭建氢能重卡应用场景，并研发推进PEM、AEM电解槽等绿氢技术 [8] - 公司连续三年通过国家低碳氢、清洁氢及可再生氢标准认证，其氢气产品全生命周期碳排放强度为0.49kgCO₂e/kgH₂，远低于欧盟4.4kgCO₂e/kgH₂的上限 [8] - 公司联合航天101所建设的全国首台套5吨/天液氢装置预计于2026年上半年投产 [8] 资本市场表现与股东回报 - 2025年，公司将去年100%的净利润用于分红回馈投资者 [9] - 公司董事及高管累计增持689.4万股，大股东累计增持6548.1万股，上市公司累计回购22730.3万股 [9] - 港股通持股量持续攀升至3.4亿股，是上市之初的84倍 [9] - 2025年公司先后获得9家券商机构研报覆盖，并获“买入”和“增持”评级，其中辉立证券和环球富盛为首次覆盖 [9] - 公司在2025年荣获包括“可持续发展信息披露卓越奖”在内的多项奖项，并连续第七次荣登《财富》中国上市公司500强 [9] 公司基础实力与未来规划 - 公司自1995年创立，已在全球布局9大生产园区，拥有8家国家高新技术企业、6个国家级绿色工厂、407项专利技术、542项专有技术及405名博硕人才 [1] - 公司已制定新的五年发展规划（2026-2030年）和十年发展纲要（2026-2035年），旨在打造全球知名的“产业+服务”集团 [10]

行业投资评级 - 电力设备行业评级为增持（维持）[6] 报告核心观点 - 全球首个30MW级纯氢燃气轮机氢储能示范项目实现纯氢发电并稳定运行，标志着“电—氢—电”实证示范项目成功落地，该技术未来在电网调峰、分布式能源等多场景有广阔应用前景[6] - 华电科工签署辽宁华电调兵山45万千瓦风电制氢耦合绿色甲醇一体化示范项目系列合同，合同总金额约为8.15亿元人民币[6] - 氢能生产消费保持平稳增长，可再生能源制氢项目加速投运，绿电制氢行业发展正逐步迈入快车道[6] - 投资建议关注氢能产业三条主线：制氢设备、燃料电池、绿醇[6] 行业近况与事件 - 近十二个月行业绝对收益为41.06%，相对沪深300指数的相对收益为24.52%[3] - 12月28日，明阳集团联合深圳能源打造的30MW纯氢燃气轮机氢储能示范项目实现纯氢发电稳定运行[6] - 12月20日，华电科工公告签署辽宁华电调兵山45万千瓦风电制氢耦合绿色甲醇一体化示范项目合同[6] 氢能行业数据与趋势 - 根据《中国氢能发展报告2025》，截至2024年底，全球氢能生产消费规模约1.05亿吨，同比增长约2.9%[6] - 全球氢气消费主要领域：合成氨约3200万吨/年、合成甲醇约1750万吨/年、炼化和冶金等约4300万吨/年、供热等其他领域约1300万吨/年[6] - 氢能生产仍以化石能源制氢为主，占比80%以上，其中加碳捕集装置的化石能源制氢年产量在百万吨左右[6] - 可再生能源电解水制氢累计建成产能超25万吨/年，2024年新增产能超7万吨/年，同比增长约42%[6] - 中国、欧洲新建成可再生能源电解水制氢项目产能占全球的63%和24%，累计建成相关项目产能占比约51%和30%[6] - 截至2025年6月底，中国绿氢项目数量合计865个，公开披露绿氢潜在产能达1106.16万吨/年，其中建成产能为11.52万吨/年[6] - 2025年1-6月，国内电解水制氢设备招标规模达2467.93MW，中标规模为2441.93MW，较2024年同期增长369%[6] - 截至2025年6月底，国内绿氢项目中央国企投建项目数量约占52%，而公开招采订单中此类企业占比约87%[6] 投资建议与关注方向 - 制氢设备主线关注：华光环能、华电科工、东华科技、双良节能[6] - 燃料电池主线关注：亿华通、国富氢能、纳尔股份、康普顿[6] - 绿醇主线关注：中集安瑞科、复洁科技[6] 相关研究报告 - 全球首艘甲醇双燃料游轮交付，关注绿色甲醇产业链投资机会（2025.12.23）[4] - 钠电池产业迈向“规模化应用”，重视各材料环节投资机会（2025.12.02）[4] - 中国聚变公司挂牌成立，国内核聚变发展迈入快车道（2025.07.24）[4] - 亿航智能首获OC证，国内载人eVTOL加快进入商业化运营（2025.03.31）[4] - 低空经济司挂牌成立，国内载人eVTOL加快进入商业化运营（2024.12.31）[4]

文章核心观点 中国氢能产业正从试点探索迈向有序破局的新阶段 发展热潮依旧 行业专家从制氢 储运 用氢三个环节探讨了推动产业继续“升温”的技术路径与市场方向 [1] 制氢环节：电解槽性能提升是关键 - 电解槽是制氢系统的核心部件 其性能与能耗直接影响氢能发展的经济性 [2] - 光伏 风电制氢供电不稳定 对碱性电解槽的柔性化运行构成较大技术挑战 [2] - 提升碱性电解槽在功率波动下安全可靠与高效运行的关键在于使用高性能电极和高性能隔膜等关键材料 [2] - 催化电极是影响碱性电解槽产氢效率和能耗的关键部件之一 通过定制梯度多孔体基材与改性镍基合金催化剂 可提高电极稳定性并降低生产成本 [2] - 复合隔膜采用膜居中对称设计 更适配国内电解槽 新型隔膜材料持续涌现 例如Zirmbrane系列复合隔膜具备更好耐磨性和压缩特性 有助于电解水装置实现小型化 轻量化设计 [3] 储运环节：液氢是重要发展方向 - 绿氢储运环节存在困难 液氢是国家布局的方向之一 [4] - 预计到2026年 国内新增液氢产能将达到60吨/天 且基本实现国产化 基于此装备制造条件 已具备大型氢液化装备开发和运行能力 [4] - “十四五”期间 中国液氢产业已完成初步技术装备研制攻关 技术 人才和研发设施已有准备 但全链条经济性和应用链闭环尚未形成 [4] - “十五五”时期应尽快完成技术链条验证 在示范项目中完善技术方案 建立商业闭环模式 为规模化应用推广奠定基础 [4] - 国际绿氢市场是中国液氢装备的目标市场 例如利用中东廉价可再生电力制取液氢再运往欧洲 仍具备盈利空间 中国氢能装备技术及企业有望在全球市场大有可为 [4] 用氢环节：应用场景多元化拓展 - 氢能应用场景将从交通领域向工业 电力和建筑领域全面延伸 [5] - 工业领域将聚焦“绿氢替代化石能源” 预计2030年前在合成氨 甲醇等行业的渗透率稳步提高 [5] - 交通领域推进“氢电互补” 在重载货运 港口机械等场景推广燃料电池车辆 [5] - 能源领域探索“风光氢储”模式 在千万千瓦级风光基地配套建设氢储能项目 实现跨季储能与电力调峰 [5] - 以氢燃料电池汽车及加氢站为主的第一波投资浪潮已退去 取而代之的是以电解槽为关键节点的氢基燃料进入大规模投入阶段 [5] - 以氢 氨 醇 航空燃料为代表的氢基燃料将成为未来主要的绿氢用途增长点 [5] - 液氢在交通领域的应用有望引领行业发展 未来在航空航天 船舶 铁路等方面均有应用可能 [6] - “十五五”时期的技术热点包括液氢冷量更有效利用 高温超导电机结合 直接用液氢作为航空涡轮发动机燃料等 [6] - 使用液氢燃料的小型无人机已实现首飞 未来可拓展至大型液氢无人机和载人飞机 有望在低空领域优先实现商业价值 港口作业车辆 拖轮等局部场景的液氢交通工具也期待进行应用示范 [6]

公司技术进展 - 明阳智慧能源集团在海南临高大型海上风电机组检测试验基地完成关键技术验证 [1] - 公司依托自主研发的离子膜柔性制氢系统，成功产出海南首次海上风电制氢 [1] - 运行结果显示，明阳离子膜制氢系统可在动态工况下稳定产出5N级别高纯度氢气 [1] - 此次成功产出海南首公斤海上风电制氢，进一步验证了明阳柔性制氢技术 [2] - 公司将基于本次验证积累的数据与经验，推进规模化离子膜制氢系统研发 [2] - 公司同时启动海上风机离网直连耦合制氢验证，旨在实现从“海上风电适配”到“离网直供”的技术跨越 [2] 行业与市场影响 - 海南风电、光伏等新能源资源丰富，但出力波动性强导致弃电现象时有发生 [1] - 柔性制氢技术可实现弃电资源化转化，让不稳定的新能源成为可存储、可运输的氢能产品 [1] - 离子膜制氢技术验证了对海南气候与能源条件的适应性，为破解本地新能源弃电难题提供了可行方案 [1] - 海南首公斤海上风电制氢的成功产出，为海南新能源产业的跨界融合协作打下了基础 [2] - 随着技术成熟和规模化应用，海南有望依托丰富的新能源资源，打造全国领先的氢能生产基地 [2] - 海南有望打造“新能源—高端化工”跨境产业集群，推动氢能在交通、化工、储能等领域的广泛应用 [2]

公司动态 - 天津渤海化学股份有限公司全资子公司天津渤海石化有限公司的安全有机液储放氢示范项目已于2025年12月26日正式投用运行 [1] - 该项目是渤海石化深度落实“十五五”战略规划部署 推动企业向绿色低碳、新材料、新能源领域转型发展的关键举措 [1] - 项目由渤海石化联合中氢源安（北京）科技有限公司共同实施 重点聚焦安全有机液储放氢关键技术研发 [2] - 项目团队围绕储放氢催化剂体系、工艺流程优化及系统集成等核心环节持续攻关 最终实现了储氢、放氢装备的成套化与工程化落地 [2] - 公司计划以自主研发的储氢、放氢装备为核心 逐步构建涵盖储氢、运输及终端用氢的示范闭环体系 [4] 技术突破与意义 - 该示范项目的成功落地 标志着国内安全有机液储放氢技术在工程化和示范应用层面取得阶段性突破 [1] - 项目通过自主研发与联合攻关 在安全有机液储放氢领域实现关键技术突破 有助于降低对海外技术路径的依赖程度 [3] - 项目为后续应用提供了可运行、可复制的技术基础 [2] - 该示范项目具备标志意义 为化工企业参与氢能产业链提供了一条具备现实可操作性的探索路径 [3][4] 行业背景与项目优势 - 在氢能产业链中 储运环节的安全性与经济性是制约规模化应用的关键因素 [2] - 相较于高压气态储氢和低温液态储氢 有机液储放氢以常温常压条件下的氢载体循环为核心 有望在安全风险控制、物流适配性及综合成本方面形成差异化优势 [2] - 有机液储放氢在降低氢气储运风险、提升用氢场景适配性方面的优势 为氢能在工业领域的推广应用提供了更具现实可行性的解决方案 [3] - 项目依托工业副产氢作为主要氢源 有望提升副产氢的消纳效率 增强氢能供给体系的灵活性 [3] 战略规划与未来展望 - 在公司“十五五”战略周期内 氢能及相关新能源技术被视为推动业务结构优化与绿色转型的重要方向 [3] - 通过示范项目先行落地 公司得以在真实工况下对技术稳定性、运行效率及经济性进行验证 为后续相关业务的规模化推进积累工程数据与运营经验 [3] - 在持续运行和应用场景拓展过程中 项目将进一步检验商业模式的可行性 为安全有机液储放氢技术的产业化推广提供实践样本 [4] - 在氢能产业由政策驱动逐步向市场化、工程化过渡的阶段 具备实际运行基础的示范项目对于技术路线筛选和产业决策具有重要参考价值 [4]

据企查查显示，12月25日，湖南隆深氢能科技有限公司（以下简称"隆深氢能"）完成A+轮融资，投资方为国家电投创新投资，完成本次融资后，隆深氢 能发生股权变更，国家电投创新投资持有隆深氢能5.2632%的股份。 | | 隆深氢能 A+轮 | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 燃料电池和PEM电解槽专用设备服务商 | | | | | | | 所属企业：湖南隆深氢能科技有限公司 曾用名 | | | | 累计融资次数:2 | | 电话:0731-85666822 | | | | 成立日期:2017-08-10 | | | 融资总额:一 | | 邮箱:zhaojing@lshydrogen.com | | | | 所属地区:湖南省长沙市雨花区 | | | 最新估值: - | | 官网:www.hnrossum.com | | | | | | 企查查行业:机械设备 >专用设备制造 > 纺织服装专用设备制造 >服装加工专用设备 (23020602) | | | | | | | | 项目画像: 瞪羚企业 私募基金参股 有发明 ...

在技术层面，碱性电解水技术成熟且主导市场，质子交换膜电解水技术处于追赶阶段。在商业层面，我 国电解水制氢产能扩张迅速，然而绿氢成本仍显著高于传统化石能源制氢，储运环节是当前实现全面商 业化的主要瓶颈。应用场景正从交通领域加速向化工、冶金等工业领域深度拓展，并探索"电氢协同"模 式，通过风光氢储一体化项目促进可再生能源消纳和工业脱碳。 《温室气体自愿减排项目方法学 可再生能源电解水制氢》日前发布，以鼓励更广泛的行业、企业自愿 参与温室气体减排行动，规范全国温室气体自愿减排项目设计、实施、审定和减排量核算、核查。这是 我国氢能领域首个核证自愿减排量（CCER）方法学。 第一财经记者从生态环境部了解到，此方法学由生态环境部会同国家能源局联合发布。相关通知提出， 各地生态环境、能源等主管部门应鼓励支持符合条件的可再生能源电解水制氢项目、电气设备六氟化硫 回收和净化项目积极参与全国温室气体自愿减排交易市场并获得减排量收益。 鼓励可再生能源电解水制氢项目结合输氢管道建设与天然气管网优化布局提升减排效益与资源配置效 率，推动制氢与管道输氢协同发展。省级、设区的市级生态环境主管部门会同能源等有关主管部门，按 职责分工对已登记 ...